Passacavo universale a sette rulli con rullo superiore | CB 3062 Tipo D per ormeggio e rimorchio di navi

Sette Rulli Universale Fairlead con Rulli Superiori. CB 3062 Tipo D per ormeggiamento e rimorchio di navi.

Visualizzazione del prodotto

Il fairlead universale CB 3062 tipo D a sette rulli è un sistema di guida a corda a bordo di una nave in cui le corde di ormeggio o i cavi di traino possono avvicinarsi al fairlead da diverse direzioni.L'impianto di tipo D utilizza tre rulli verticali e quattro rulli orizzontali, compresa la disposizione del rullo superiore, per guidare le corde di filo di acciaio e le corde di nylon attraverso un angolo di funzionamento più ampio riducendo al contempo lo sfregamento diretto contro la struttura del recipiente.

Questa pagina è stata scritta per il fairlead a sette rulli CB/T*3062-79 Tipo D sulla base della tabella di parametri fornita.È normalmente installato sul lato della nave del ponte a bordo libero o in una posizione di ancoraggio / rimorchio paragonabileIl prodotto deve essere considerato come un cavalletto per la guida delle corde, non come un verricello, un dispositivo di sollevamento o un attrezzatura di rimorchio autonoma.Materiale di rotolamento, i dettagli del pozzo e l'ambito di applicazione del certificato devono essere confermati in base al disegno della nave e ai requisiti del progetto.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: cornice universale a sette rulli con rulli superiori → guida a corda multi-direzionale per ormeggiamento e rimorchiamento a bordo nave.
• Standard e modello: CB/T*3062-79 Tipo D → i dati forniti identificano il prodotto come tipo D con 7 rulli.
• Disposizione dei rulli: 3 rulli verticali + 4 rulli orizzontali → aiuta a guidare le corde da molteplici direzioni di guida intorno all'apertura della pista.
• Intervallo di corde applicabile: corda di acciaio da 19,5 a 68,0 mm / corda di nylon da 36 a 100 mm → utilizzato come riferimento per la selezione delle dimensioni della corda, non come SWL o carico di rottura della corda.
• Dimensioni principali: L 944 a 2330 mm e H 508 a 1130 mm → utili per il controllo del layout di bordo, il permesso di installazione e la conferma del preventivo.
• Intervallo di peso: da 247 a 5100 kg dal tavolo fornito → importante per la movimentazione, il sollevamento durante l'installazione, l'imballaggio e la pianificazione del trasporto.
• L'obiettivo dell'installazione: zona di ponte di bordo/freeboard → rinforzo dello scafo, dettagli della saldatura e angolo di conduzione della corda devono essere confermati dal cantiere navale o dall'ufficio progettazione.
• L'obiettivo di produzione: rotazione del rullo, adattamento dell'asse, liscezza della superficie di contatto, allineamento del telaio, protezione dalla corrosione e montaggio del rullo sostenibile.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

Passo 1: confermare il filo di ferro universale a sette rulli di tipo CB/T*3062-79 D e il diametro richiesto del filo di acciaio o del filo di nylon.

Fase 2: confermare la disposizione del filo di corda, compresa la possibilità che il filo possa entrare dal lato, dall'alto, dal basso o nella direzione diagonale intorno al filo di corda laterale.

Fase 3: confermare la posizione di installazione sul ponte a bordo libero, sul baluardo o sulla struttura di bordo, insieme al vuoto libero disponibile e al rinforzo circostante.

Passaggio 4: prima della produzione, verificare i requisiti relativi al materiale del rullo, dell'asse, del telaio, del bozzolo / del cuscinetto, del fissaggio e del tappo.

Fase 5: confermare il trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + epoxy shop primer, rivestimento finale, finitura galvanizzata, acciaio inossidabile lucido o altro trattamento specificato.

Fase 6: confermare l'ambito di applicazione del certificato prima della quotazione: certificato di fabbricante, certificato di materiale, certificato di classe, rapporto NDT, ispezione dei testimoni o approvazione specifica del progetto.

Fase 7: indicare la quantità, il tipo di nave, la destinazione, il tempo di consegna richiesto, il disegno di installazione e, se disponibili, le foto di riferimento.

Struttura

Welded fairlead frame | 3 vertical rollers | 4 horizontal rollers | Upper roller arrangement | Roller shafts / axles | Bush or bearing contact area | Shipside mounting interface | Smooth rope-contact surfaces | Painted or specified surface treatment

Guida, installazione e ingegneria dei rulli

• L'arrangiamento a sette rulli aiuta la corda ad entrare e uscire dal fairlead attraverso una gamma di angoli più ampia rispetto ai semplici arrangiamenti a due o tre rulli.
• Tre rulli verticali e quattro orizzontali aiutano a limitare il contatto diretto tra la corda e la struttura della nave, che supporta la protezione della corda durante le operazioni di ormeggio e di traino.
• Ogni superficie di contatto del rullo deve essere liscia, arrotondata e priva di bordi affilati che possano danneggiare la corda di filo di acciaio o la corda di nylon.
• La rotazione del rullo deve essere controllata dopo il montaggio in modo che la corda possa essere reindirizzata con ridotto attrito anziché trascinarsi su una superficie fissa.
• Gli assi, i bozzetti o i cuscinetti, i dispositivi di fissaggio e i tappi sono parti critiche per la manutenzione e dovrebbero rimanere accessibili per l'ispezione e la sostituzione.
• La struttura dell'installazione a bordo della nave deve essere rivista insieme all'angolo di conduzione della corda, al rinforzo locale dello scafo, ai dettagli della saldatura e ai requisiti di ispezione di classe o di proprietario.
• La tabella del diametro della corda fornita è utilizzata solo come riferimento di selezione; non deve essere convertita in SWL, MBL, carico di rottura della corda, carico di prova o carico ammissibile senza dati tecnici approvati.

Attributi personalizzati

• Standard: CB/T*3062-79 → utilizzare quando il disegno del progetto o le specifiche del proprietario richiedono questa disposizione a sette rulli.
• Tipo: tipo D → corridoio universale a sette rulli con rullo superiore per la guida multi-direzionale delle corde.
• Quantità di rulli: 7 rulli → 3 rulli verticali e 4 rulli orizzontali secondo la descrizione fornita.
• Corda applicabile: corda in acciaio da 19,5 a 68,0 mm / corda in nylon da 36 a 100 mm → selezionata in base al tipo di corda, alla disposizione del recipiente e al disegno del progetto.
• Materiale: acciaio C-Mn / acciaio tenero / acciaio inossidabile → i materiali esatti del rullo, dell'asse, del telaio e dei dispositivi di fissaggio devono essere confermati prima della quotazione.
• Installazione: zona di ponte di bordo/freeboard → rinforzo dello scafo, dettagli della saldatura e spazio disponibile devono essere confermati tramite disegno.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + epoxy shop primer come riferimento → rivestimento finale, galvanizzazione o finitura lucidata secondo le specifiche del progetto.
• Requisito del certificato: disponibile in base alla portata dell'ordine → prima della quotazione è necessario confermare l'ispezione di classe e il livello del certificato.

Come funziona

Rope approaches the shipside fairlead → The rope enters between vertical and horizontal rollers → Rollers rotate as the rope changes direction → Contact with fixed ship structure is reduced → Local reaction forces pass through the roller shafts and fairlead frame into the reinforced shipside structure

Applicazioni

Commercial vessels | Naval support vessels | Tugboats | Workboats | Offshore service vessels when specified by project | Shipside mooring stations | Towing rope lead positions | Freeboard deck rope guidance | Newbuilding and replacement projects

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, all'ambito di ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classificazione.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

D: Cosa rende CB 3062 Tipo D diverso da fairleads a rulli più semplici?

A1: il tipo D utilizza sette rulli, di cui tre verticali e quattro orizzontali, per guidare la corda da una gamma più ampia di direzioni.Questo lo rende più adatto dove l'angolo di conduzione della corda cambia intorno all'ormeggiamento o alla stazione di rimorchiamento di bordo.

D2: La tabella del diametro della corda può essere utilizzata come SWL o carico di rottura?

A2: No. La tabella fornita fornisce i diametri applicabili della corda di filo d'acciaio e della corda di nylon con le dimensioni e il peso principali.o carico ammissibileL'approvazione del carico deve essere verificata in base al progetto di ormeggio o di rimorchio della nave.

D3: Cosa si deve controllare prima di ordinare questo fairlead?

A3: confermare la norma, tipo D, diametro della corda, direzione del cavo, posizione di installazione, materiale, trattamento superficiale, rinforzo locale, ambito del certificato, quantità, destinazione di consegna,e tempo di consegna richiestoSi raccomandano vivamente disegni di installazione e foto di riferimento.