Quattro rulli per navi da ingegneria. CB 3015 Tipo A per le linee di traino e ormeggio.

Passacavo a quattro rulli per navi ingegneristiche | Tipo CB 3015 A per cime di rimorchio e ormeggio

Panoramica del prodotto

Il passacavo per navi ingegneristiche CB 3015 Tipo A è un gruppo di guida a rulli utilizzato per controllare il percorso di una cima d'acciaio o di un'altra linea specificata dal progetto in una posizione di guida della cima su una nave ingegneristica. La sua configurazione a quattro rulli utilizza due rulli verticali e due rulli orizzontali per formare un'apertura guidata, aiutando la cima a cambiare direzione riducendo il contatto scorrevole contro bordi d'acciaio fissi.

La gamma di dimensioni si basa sul diametro del rullo verticale D da 100 a 300 mm, con diametri di riferimento della cima d'acciaio da 19,5 a 56 mm. La selezione deve essere coordinata con il sistema di rimorchio o ormeggio della nave, la costruzione della cima, l'angolo di guida, il carico di progetto, la fondazione di montaggio, il materiale dei rulli, la disposizione degli alberi, il metodo di lubrificazione, il sistema di rivestimento e l'ambito di ispezione. Il numero di standard ufficiale è CB 3015-1983, comunemente indicato anche in documenti legacy come CB* 3015-83.

Specifiche rapide

• Tipo di prodotto: Passacavo a quattro rulli per navi ingegneristiche → guida le cime di rimorchio o ormeggio attraverso un'apertura a rulli controllata; non è un verricello o un apparecchio di sollevamento.
• Standard e tipo: CB 3015-1983 Tipo A → riferimento per la configurazione Tipo A, la designazione della dimensione e le dimensioni principali.
• Configurazione dei rulli: Due rulli verticali + due rulli orizzontali → supporta la guida della cima in entrambe le direzioni di guida orizzontale e verticale.
• Diametro rullo verticale D: 100 / 150 / 200 / 250 / 300 mm → designazione principale del modello per preventivo e conferma del disegno.
• Diametro rullo orizzontale D1: 85 a 250 mm → coordinato con il telaio Tipo A e la geometria di contatto della cima.
• Diametro applicabile della cima d'acciaio: 19,5 a 56 mm, riferimento → l'idoneità finale dipende dalla costruzione della cima, dall'angolo di guida e dalla base del carico di progetto.
• Ingombro principale: L 540–1460 mm, B 340–900 mm, H 240–620 mm → utilizzato per la disposizione del ponte o del parapetto e il controllo dello spazio di installazione.
• Materiale e finitura: Acciaio C-Mn, acciaio dolce, acciaio inossidabile, sabbiatura e primer epossidico da officina, lucidatura, zincatura o rivestimento di progetto → il materiale esatto dei componenti e la finitura devono essere confermati prima della produzione.

Parametri tecnici principali

Guida alla selezione e alla richiesta

Passo 1: Confermare CB 3015-1983 Tipo A e selezionare il modello D100, D150, D200, D250 o D300 in base al disegno della nave e all'apertura del rullo richiesta.

Passo 2: Confermare il diametro della cima d'acciaio, la costruzione della cima, il requisito di piegatura minimo, la direzione della linea di lavoro e gli angoli di guida previsti. Il diametro di riferimento della cima non deve essere trattato come SWL o MBL del prodotto.

Passo 3: Confermare la posizione di installazione, lo spazio disponibile, la disposizione dei fori di montaggio, la fondazione o il rinforzo locale, e se il passacavo è per un progetto di nuova costruzione o di sostituzione.

Passo 4: Confermare la ripartizione dei materiali dei componenti per telaio, rulli, alberi, boccole o cuscinetti, insieme ai requisiti di lubrificazione e manutenzione.

Passo 5: Confermare il trattamento superficiale, il rivestimento finale, la tracciabilità dei materiali, il coinvolgimento della società di classificazione, la testimonianza dell'ispezione e l'ambito del certificato prima del preventivo.

Passo 6: Fornire quantità, tipo di nave, applicazione, disegno o foto, destinazione di consegna, tempo di consegna richiesto e qualsiasi requisito di intercambiabilità di sostituzione.

Struttura

Due rulli verticali | Due rulli orizzontali | Alberi dei rulli | Telaio laterale e di supporto | Interfaccia foro di montaggio | Apertura cima guidata | Trattamento superficiale protettivo

Guida a rulli, vantaggi di installazione e qualità

• La configurazione a rulli su quattro lati può guidare una cima dove si verificano cambiamenti di direzione sia orizzontali che verticali, riducendo lo scorrimento diretto contro un'apertura d'acciaio fissa.
• Le cinque dimensioni standard D forniscono un punto di partenza chiaro per abbinare il diametro della cima e la disposizione della nave; la selezione finale deve comunque essere verificata rispetto alla costruzione della cima e alle condizioni di carico del progetto.
• L'allineamento dei rulli, la concentricità degli alberi, il gioco assiale e la rotazione libera devono essere controllati durante l'assemblaggio in modo che la cima contatti le superfici dei rulli previste.
• Le superfici di contatto della cima devono essere lisce e prive di spigoli vivi che potrebbero danneggiare la cima d'acciaio, la cima sintetica o i rivestimenti protettivi della cima.
• Il telaio e l'interfaccia di montaggio trasferiscono la reazione della cima nella struttura di supporto della nave; la progettazione della fondazione, il fissaggio e il rinforzo locale rimangono responsabilità della progettazione della nave o della disposizione del cantiere navale.
• Le parti soggette a usura, le boccole o i cuscinetti, i punti di lubrificazione e i dettagli di ritenzione dell'albero possono essere confermati in base al disegno del progetto e alla filosofia di manutenzione.
• I certificati dei materiali, l'ispezione dimensionale, i controlli di rotazione, l'ispezione del rivestimento e la testimonianza della classe possono essere organizzati in base all'ambito d'ordine concordato.

Attributi personalizzati

• Standard: CB 3015-1983 / legacy CB* 3015-83 → utilizzare quando la specifica della nave o il disegno di sostituzione richiede questa configurazione di passacavo per navi ingegneristiche.
• Tipo: Configurazione a quattro rulli Tipo A → due rulli verticali e due rulli orizzontali formano l'apertura guidata della cima.
• Gamma modelli: D100 / D150 / D200 / D250 / D300 → la designazione del modello segue il diametro del rullo verticale.
• Cima applicabile: Φ19.5 / 26 / 37.5 / 48.5 / 56 mm, riferimento → verificare la costruzione della cima e i requisiti di piegatura del progetto prima dell'ordine.
• Materiale: Opzioni acciaio C-Mn / acciaio dolce / acciaio inossidabile → il materiale esatto per telaio, rulli, alberi e boccole deve essere confermato.
• Trattamento superficiale: Sabbiatura Sa 2.5 + primer epossidico da officina, verniciato, lucidato, zincato o personalizzato → verificare la compatibilità con le parti in movimento e il rivestimento finale della nave.
• Installazione: Interfaccia foro di montaggio secondo la tabella delle dimensioni standard → fondazione, fissaggi, rinforzo del ponte o del parapetto e direzione della cima richiedono la conferma del progetto.
• Requisito certificato: Disponibile secondo il requisito del progetto → certificato del produttore, certificato del materiale, certificato di classe, o ambito di ispezione testimoniata devono essere concordati prima del preventivo.

Come funziona

La cima di rimorchio o ormeggio si avvicina al passacavo → La cima entra in contatto con il rullo verticale e/o orizzontale richiesto → I rulli ruotano mentre la cima cambia direzione → La reazione di contatto passa attraverso gli alberi e il telaio → Il carico viene trasferito nella fondazione di montaggio della nave

Applicazioni

Draghe | Navi gru | Navi per palificazione | Pontoni ingegneristici | Imbarcazioni da lavoro per costruzioni | Posizioni di guida della cima di rimorchio | Posizioni di guida della cima di ormeggio | Progetti di nuova costruzione e sostituzione

Certificazioni e vantaggi

Certificati e ispezioni possono essere organizzati secondo i requisiti del progetto, la tracciabilità dei materiali, l'ambito di prova concordato e la procedura di approvazione della società di classificazione.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

FAQ

D1: Come si dovrebbe selezionare la corretta dimensione CB 3015 Tipo A?

R1: Iniziare con il disegno della nave, il diametro del rullo D, il diametro della cima applicabile, l'apertura libera richiesta, la direzione della cima e lo spazio di installazione disponibile. Quindi confermare la costruzione della cima, gli angoli di guida, il carico di progetto e la disposizione della fondazione prima dell'approvazione finale.

D2: Il diametro della cima applicabile rappresenta lo SWL o l'MBL del passacavo?

R2: No. La tabella fornisce un diametro di riferimento della cima e le dimensioni principali. Non fornisce uno SWL, MBL, carico di prova o carico di rottura verificato del prodotto. Questi valori devono essere stabiliti dalla base di progettazione del progetto, dal calcolo strutturale, dalla fondazione della nave e dal requisito di approvazione.

D3: Cosa deve essere confermato prima della produzione e della certificazione?

R3: Confermare lo standard e il tipo, il modello D, i dati della cima, i materiali del telaio e dei rulli, i dettagli degli alberi e delle boccole o dei cuscinetti, la lubrificazione, il trattamento superficiale, la fondazione di montaggio, la quantità, l'ambito del certificato, il requisito della società di classificazione, la destinazione e il programma di consegna.