Bollard a doppia bitta con base a inserto per ormeggio e rimorchio navale tipo GB/T 554 B

Bollard a doppio montante con base a incasso per ormeggio e rimorchio navi GB/T 554 Tipo B

Panoramica del prodotto

Il bollard a doppio montante GB/T 554 Tipo B è un elemento di ormeggio e rimorchio in acciaio saldato con una base a incasso disposta sotto il fasciame del ponte. I due montanti verticali forniscono giri separati per le cime e posizioni di guida controllate, mentre la base inferiore allargata trasferisce i carichi del bollard nella fondazione della nave. È destinato a posizioni sul ponte delle navi in cui il disegno di progetto specifica una fondazione incassata o inserita piuttosto che una base completamente montata sul ponte.

La gamma GB/T 554-2008 Tipo B fornita copre diametri nominali da 160 a 500 mm e valori SWL da 49 a 451 kN. La selezione deve essere coordinata con il sistema di ormeggio o rimorchio della nave, la direzione della cima, il taglio del ponte, il rinforzo locale, i dettagli di saldatura e l'altezza richiesta per ponti con o senza copertura in legno. Il grado del materiale, la tenacità a bassa temperatura, l'ambito di ispezione e l'edizione finale dello standard devono essere confermati prima della produzione.

Specifiche rapide

• Tipo di prodotto: Bollard in acciaio saldato a doppio montante con base a incasso → due montanti di lavoro per cime con fondazione inferiore disposta sotto il livello del ponte.
• Standard e tipo: Dati GB/T 554-2008 Tipo B forniti → la compatibilità con l'edizione corrente deve essere confermata quando il progetto specifica GB/T 554-2023.
• Intervallo diametro nominale: da 160 a 500 mm → otto dimensioni standard per diversi layout di ponte e carichi di linea specificati.
• Intervallo SWL: da 49 a 451 kN → utilizzare lo SWL standard per la dimensione selezionata; non sostituire il MBL della cima o il carico di prova.
• Forma di installazione: Base a incasso / fondazione integrata nel ponte → apertura del ponte, rinforzo, sequenza di saldatura e percorso del carico richiedono la conferma del disegno del cantiere navale.
• Opzioni di altezza del ponte: Le dimensioni sono fornite per ponti senza o con copertura in legno → il valore H selezionato deve corrispondere alla disposizione effettiva del ponte.
• Focus sulla costruzione: Fabbricazione di tubi e lamiere d'acciaio, bordi lisci a contatto con la cima, geometria di saldatura controllata e allineamento dimensionale di entrambi i montanti.
• Trattamento superficiale: Sabbiatura Sa 2.5 e primer da officina epossidico come riferimento → il rivestimento finale, la zincatura o la finitura in acciaio inossidabile seguono le specifiche del progetto.

Parametri tecnici principali

Guida alla selezione e alla richiesta

Passo 1: Confermare il bollard a doppio montante con base a incasso GB/T 554 Tipo B, il diametro nominale e lo SWL richiesto in base al sistema di ormeggio o rimorchio della nave.

Passo 2: Confermare il tipo di cima, il diametro della cima, la direzione prevista della linea, il numero di giri e se il bollard è utilizzato principalmente per l'ormeggio, il supporto al rimorchio o un'operazione sul ponte specifica del progetto.

Passo 3: Fornire il piano del ponte, l'apertura della base a incasso, la disposizione della fondazione, il rinforzo locale, il dettaglio della saldatura e se il ponte ha una copertura in legno.

Passo 4: Confermare il grado del materiale, la temperatura minima di progetto, il requisito di classe rompighiaccio o di tenacità a bassa temperatura e se è richiesto l'acciaio inossidabile.

Passo 5: Confermare il trattamento superficiale, il sistema di rivestimento finale, l'ambito di ispezione, il requisito NDT, la tracciabilità del materiale e il requisito della società di classificazione prima del preventivo.

Passo 6: Fornire la quantità, il tipo di nave, la posizione di installazione, la destinazione di consegna, il tempo di consegna richiesto e le informazioni più recenti sul disegno approvato o sul campione sostitutivo.

Struttura

Doppi montanti verticali | Corpo fabbricato in tubo e lamiera d'acciaio | Base a incasso sotto il fasciame del ponte | Ampia fondazione inferiore | Bordi lisci a contatto con la cima | Interfaccia di saldatura sul ponte | Collegamento di rinforzo locale | Rivestimento specificato dal progetto

Vantaggi di fabbricazione, saldatura e installazione

• La disposizione della base a incasso posiziona l'ampia fondazione inferiore sotto il livello del ponte, consentendo il trasferimento delle forze del bollard nella struttura di supporto del ponte anziché essere sostenute solo dalla lamiera del ponte.
• La configurazione a doppio montante fornisce due montanti di lavoro per i giri delle cime e l'organizzazione delle linee; la direzione effettiva della guida e il settore operativo consentito devono seguire il piano di ormeggio o rimorchio della nave.
• Le saldature e i bordi liberi nelle aree a contatto con la cima possono essere rifiniti lisci, con i bordi esposti preparati al raggio specificato, per ridurre il taglio o l'abrasione locale delle linee di ormeggio.
• Le maschere di fabbricazione e i controlli dimensionali aiutano a mantenere la spaziatura, l'inclinazione, l'altezza e l'allineamento dei due montanti prima della saldatura finale alla struttura di base.
• L'adattamento della fondazione, l'accuratezza del taglio del ponte, la sequenza di saldatura e il controllo della distorsione sono importanti perché la base inserita si interfaccia direttamente con la struttura della nave.
• Per servizio rompighiaccio o a bassa temperatura, il grado dell'acciaio e i requisiti di tenacità all'impatto devono essere selezionati dalle specifiche della nave e approvati dalla pertinente società di classificazione.
• NDT, tracciabilità del materiale, verifica del carico e testimonianza di classe possono essere organizzati secondo il piano di ispezione e prova approvato anziché essere presunti come fornitura standard.

Attributi personalizzati

• Standard: GB/T 554 Tipo B → le dimensioni e i valori SWL forniti si basano sul set di dati del 2008; confermare i requisiti dell'edizione corrente prima del rilascio dell'ordine.
• Configurazione: Doppio montante con base a incasso → adatto dove la fondazione della nave è incassata sotto il fasciame del ponte.
• Diametro nominale: 160 / 200 / 250 / 315 / 355 / 400 / 450 / 500 mm → selezionare insieme a SWL, disposizione del ponte e guida della cima.
• SWL: 49 / 78 / 118 / 196 / 255 / 314 / 382 / 451 kN → carico di lavoro standard associato a ciascuna dimensione nominale.
• Materiale: Fabbricazione di tubi e lamiere d'acciaio → acciaio dolce, acciaio inossidabile o acciaio speciale specificato dal progetto soggetto a conferma del grado.
• Disposizione del ponte: Senza o con ponte in legno → utilizzare la dimensione H corrispondente nel disegno di installazione.
• Preparazione dei bordi: Saldature lisce e bordi liberi raggiati → destinati a ridurre il contatto locale acuto con le linee di ormeggio.
• Requisito di certificato: Disponibile in base all'ambito dell'ordine → certificato del produttore, certificato del materiale, certificato di classe e ispezione con testimonianza devono essere concordati prima del preventivo.

Come funziona

La linea di ormeggio o di rimorchio si avvicina al montante selezionato → La linea viene girata attorno a uno o entrambi i montanti secondo la disposizione operativa approvata → La forza di contatto è sostenuta dal corpo del bollard fabbricato → La base a incasso trasferisce il carico nella fondazione rinforzata del ponte → Saldature, struttura e rivestimento vengono ispezionati dopo l'installazione

Applicazioni

Navi da carico | Petroliere | Navi portarinfuse | Navi portacontainer | Elementi di raccordo sul ponte di rimorchiatori e imbarcazioni da lavoro | Stazioni di ormeggio navale | Posizioni di supporto al rimorchio specifiche del progetto | Nuovi progetti e progetti di sostituzione

Certificazioni e vantaggi

Certificati e ispezioni possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla tracciabilità del materiale, al disegno approvato, all'ambito di prova e alla procedura della società di classificazione.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

FAQ

D1: Qual è la differenza principale tra il bollard con base a incasso Tipo B e un bollard montato sul ponte?

R1: La fondazione inferiore Tipo B è inserita sotto il fasciame del ponte. La selezione dipende quindi non solo dallo SWL e dal diametro nominale, ma anche dall'apertura del ponte, dalla profondità della fondazione, dal rinforzo, dall'accesso alla saldatura e dalla disposizione della copertura del ponte.

D2: La tabella GB/T 554-2008 fornita può essere utilizzata per un progetto che specifica GB/T 554-2023?

R2: La tabella fornita deve essere considerata come riferimento per il Tipo B del 2008. L'edizione corrente dello standard, la designazione del tipo, le dimensioni, i materiali, la marcatura e i requisiti di prova devono essere verificati rispetto allo standard ufficiale del progetto prima della produzione.

D3: Quali informazioni sono richieste prima del preventivo?

R3: Confermare l'edizione dello standard, Tipo B, diametro nominale, SWL, disposizione della cima, grado del materiale, temperatura minima di progetto, disegno del ponte e della fondazione, condizione del ponte in legno, trattamento superficiale, ambito del certificato, quantità, destinazione e programma di consegna.