Bollard in acciaio a doppio bicchiere con base stretta.

Bollard a doppio montante in acciaio con base stretta | GB/T 554 Tipo C Attrezzatura per rimorchio navale

Panoramica del prodotto

Il bollard a doppio montante in acciaio GB/T 554 Tipo C con base stretta è un bollard saldato compatto in acciaio per disposizioni di ormeggio e rimorchio navale dove la disposizione del ponte richiede due montanti verticali su una piastra di base comune. È utilizzato principalmente su piccole imbarcazioni, imbarcazioni fluviali, imbarcazioni da lavoro, barche e altre posizioni di ormeggio compatte a bordo dove l'ingombro del bollard, il rinforzo del ponte e la direzione del cavo devono essere verificati insieme.

Questa pagina è preparata secondo i dati forniti per il GB/T 554-2008 Tipo C per diametri nominali da 50 a 150 mm e valori SWL da 13 a 43 kN. Le informazioni sullo standard pubblico indicano che GB/T 554-2023 ha sostituito GB/T 554-2008 ed è correlato ai bollard saldati in acciaio per navi marittime; pertanto, lo standard di progetto applicabile, la necessità di sostituzione dello standard vecchio e se seguire l'ultimo GB/T 554-2023 o ISO 13795:2020 devono essere confermati prima del preventivo finale.

Specifiche rapide

• Tipo di prodotto: Bollard a doppio montante in acciaio con base stretta e→ disposizione compatta a due montanti per ormeggio a bordo e posizioni di rimorchio leggero.
• Standard e tipo: GB/T 554-2008 Tipo C secondo i dati forniti e→ adatto per sostituzioni o progetti che specificano ancora la vecchia designazione Tipo C a base stretta.
• Intervallo diametro nominale: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm e→ adatto per disposizioni di ponte piccole e compatte piuttosto che grandi stazioni di ormeggio marittime.
• Intervallo SWL: da 13 a 43 kN e→ utilizzare solo come tabella del carico di lavoro sicuro fornita; la direzione del carico di rimorchio e il supporto del ponte richiedono ancora la conferma del progetto.
• Costruzione: una piastra di base con due montanti del bollard e connessione rinforzata e→ aiuta a distribuire la forza della fune nel ponte attraverso una disposizione di base compatta.
• Dimensioni principali: A, b, B, D, D1, h, h1, H, L, r e t e→ utilizzati per il disegno della pagina web, il controllo dello spazio sul ponte e la conferma del preventivo.
• Opzioni materiali: acciaio C-Mn, acciaio inossidabile e acciaio speciale per progetti di rompighiaccio e→ il grado esatto e l'ambito del certificato devono essere confermati prima della produzione.
• Trattamento superficiale: sabbiatura Sa 2.5 + uno strato di primer epossidico di fabbrica come riferimento e→ finitura lucidata, zincata o personalizzata può essere discussa quando richiesto.

Parametri tecnici principali

Guida alla selezione e alla richiesta

Passo 1: Confermare il bollard a doppio montante in acciaio GB/T 554 Tipo C con base stretta e diametro nominale 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm secondo il disegno della nave.

Passo 2: Confermare se il progetto è una sostituzione di standard vecchio basata su GB/T 554-2008 o un nuovo progetto che richiede la revisione di GB/T 554-2023 / ISO 13795:2020.

Passo 3: Confermare il dovere di ormeggio o rimorchio, la dimensione della fune, l'angolo di guida della fune, la direzione del carico prevista, i passacavi o le boccole vicine e se il bollard viene utilizzato per l'ormeggio normale o l'assistenza al rimorchio.

Passo 4: Confermare l'interfaccia di installazione sul ponte: ingombro della base, dettaglio della saldatura, spessore della piastra del ponte, rinforzo locale, spazio disponibile e metodo di installazione del cantiere navale.

Passo 5: Confermare il requisito del materiale: acciaio C-Mn, acciaio inossidabile o acciaio speciale per servizio a bassa temperatura / rompighiaccio, se richiesto.

Passo 6: Confermare il trattamento superficiale: primer di fabbrica, sistema di rivestimento finale, finitura zincata, acciaio inossidabile lucidato a specchio / satinato o altro requisito di rivestimento del progetto.

Passo 7: Confermare l'ambito del certificato prima del preventivo: certificato del produttore, certificato del materiale, certificato di classe, ispezione della saldatura, NDT, ispezione testimone o altro requisito del progetto.

Passo 8: Fornire quantità, tipo di nave, disegno di installazione, destinazione di consegna, data di consegna richiesta e foto di riferimento, se disponibili.

Struttura

Due montanti verticali del bollard | Piastra di base comune stretta | Struttura di collegamento rinforzata | Interfaccia ponte saldata | Raggio della testa di contatto della fune | Ingombro compatto sul ponte | Trattamento superficiale verniciato o specificato

Vantaggi di saldatura, percorso di carico e ingegneria

• La costruzione a base stretta Tipo C fornisce una disposizione compatta a due montanti dove la disposizione della nave ha spazio limitato sul ponte ma richiede comunque una configurazione standard di bollard a doppio montante.
• La piastra di base comune e la connessione rinforzata aiutano a trasferire la forza locale della fune nella struttura del ponte; il rinforzo del ponte e il dettaglio della saldatura devono essere verificati dal cantiere navale o dall'ufficio di progettazione.
• Le aree di contatto della fune arrotondate devono essere rifinite e levigate per ridurre il contatto locale acuto ed evitare usura non necessaria della fune durante l'ormeggio o l'assistenza al rimorchio.
• L'SWL deve essere trattato secondo la tabella fornita per il GB/T 554 Tipo C e la disposizione di ormeggio / rimorchio della nave approvata; non deve essere confuso con il carico di rottura della fune o il carico di prova.
• Per i progetti di sostituzione, la forma a base stretta Tipo C, la lunghezza totale L, il diametro del bollard D, la larghezza della base B e l'altezza H devono essere confrontati con la disposizione del ponte esistente prima della produzione.
• La tracciabilità del materiale, la qualità della saldatura, l'ispezione dimensionale, l'ispezione del rivestimento e l'ambito del certificato possono essere organizzati secondo l'ordine concordato e la procedura di approvazione del progetto.
• Poiché le informazioni pubbliche mostrano che GB/T 554-2023 ha sostituito GB/T 554-2008, l'anno dello standard applicabile deve essere confermato prima del rilascio della scheda tecnica finale.

Attributi personalizzati

• Standard: GB/T 554-2008 secondo i dati forniti e→ utilizzare per sostituzioni di standard vecchi o progetti che specificano ancora bollard a base stretta Tipo C.
• Controllo ultimo standard: GB/T 554-2023 da confermare per nuovi progetti e→ le informazioni sullo standard pubblico affermano che GB/T 554-2023 ha sostituito GB/T 554-2008.
• Tipo: Base stretta Tipo C e→ bollard a doppio montante compatto con due montanti su una piastra di base.
• Diametro nominale: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm e→ selezionare in base al disegno della nave, alla tabella SWL, alla disposizione delle funi e allo spazio sul ponte.
• SWL: 13 / 18 / 25 / 34 / 43 kN e→ utilizzare la tabella fornita e confermare la direzione del carico, il rinforzo del ponte e la base di approvazione del progetto.
• Materiale: acciaio C-Mn / acciaio inossidabile / acciaio speciale da confermare e→ grado finale, requisito di bassa temperatura e ambito del certificato seguono le specifiche del progetto.
• Installazione: Saldato sul ponte e→ il cordone di saldatura, la preparazione della base e il rinforzo del ponte devono essere confermati dal disegno approvato.
• Trattamento superficiale: sabbiatura Sa 2.5 + primer epossidico di fabbrica come riferimento e→ rivestimento finale, zincatura o lucidatura seguono le esigenze del cliente.
• Requisito certificato: Disponibile secondo l'ambito dell'ordine e→ l'ispezione di classe e il livello del certificato devono essere confermati prima del preventivo.

Come funziona

La cima di ormeggio o di rimorchio si avvicina al bollard e→ La fune viene girata attorno a uno o entrambi i montanti secondo la guida della fune approvata e→ La forza locale della fune viene trasferita attraverso il corpo del montante e la piastra di base rinforzata e→ La connessione saldata e il rinforzo del ponte trasferiscono il carico nella struttura della nave e→ Il rivestimento e l'ispezione vengono completati dopo l'installazione

Applicazioni

Piccole imbarcazioni | Imbarcazioni fluviali | Imbarcazioni da lavoro | Barche | Imbarcazioni di servizio portuale | Stazioni di ormeggio compatte sul ponte | Posizioni di assistenza al rimorchio leggero | Progetti di nuova costruzione e sostituzione

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati secondo i requisiti del progetto, l'ambito dell'ispezione, la tracciabilità del materiale e la procedura di approvazione della società di classificazione.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

FAQ

D1: GB/T 554-2008 è ancora lo standard più recente per questo bollard?

R1: Le informazioni sullo standard pubblico mostrano che GB/T 554-2023 ha sostituito GB/T 554-2008. Se il disegno della nave specifica ancora GB/T 554-2008 Tipo C, può essere considerato come sostituzione o requisito specifico del progetto. Per nuovi progetti, confermare se utilizzare GB/T 554-2023 o ISO 13795:2020.

D2: La tabella SWL può essere utilizzata direttamente per il rimorchio?

R2: La tabella fornita fornisce i valori SWL per il bollard Tipo C. L'uso effettivo di rimorchio o ormeggio deve ancora essere verificato rispetto all'angolo di guida della fune, alla direzione del carico, al rinforzo del ponte, ai dettagli della saldatura e alla base di approvazione del progetto. L'SWL non deve essere confuso con il carico di rottura della fune o il carico di prova.

D3: Quali informazioni sono necessarie prima del preventivo?

R3: Confermare l'anno dello standard, la base stretta Tipo C, il diametro nominale, il requisito SWL, il grado del materiale, il trattamento superficiale, la quantità, il requisito del certificato, il disegno di installazione sul ponte, la destinazione di consegna e la data di consegna richiesta.