Ferrovia a due rulli con sedile saldato.

Ferrovia a due rulli con sedile saldato.

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La cornice a due rulli di bordo ISO 13767 è un dispositivo di ormeggio di bordo installato ad un'apertura di guscio o di bastione per condurre una corda d'ormeggio dal lato interno della nave al lato esterno.Due rulli verticali guidano la corda attraverso l'apertura di bordo mentre il sedile saldato trasferisce il carico risultante nella struttura dello scafo circostante e nel rinforzo sotto il ponte.

Questa pagina copre solo la configurazione a due rulli di ISO 13767:2020, con diametri esterni nominali del rullo Dn da 150 mm a 500 mm. La selezione deve tener conto della direzione di conduzione della corda, dell'angolo relativo della corda, della SWL di riferimento, dell'apertura del guscio o del baluardo,autorizzazione per la manutenzione dei rulliISO 13767:2020 è la seconda edizione attuale e sostituisce l'ISO 13767:2012.

Specificità rapide

• Tipologia di prodotto: Scaffale a due rulli a bordo con sedile saldato → guida la corda di ormeggio tra i lati interno ed esterno della nave.
• Standard attuale: ISO 13767:2020, tipo a 2 rulli → l'edizione 2012 è stata ritirata e sostituita dall'edizione 2020 tecnicamente rivista.
• Dimensioni nominali dei rulli: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm → la dimensione nominale si basa sul diametro esterno del rulli.
• Intervallo SWL di riferimento: da 26 a 195 t a θ = 90° e da 19 a 140 t a θ = 20° → SWL finale a bordo dipende dalle condizioni di carico effettivo della corda e dalla struttura di supporto.
• Materiale di base del sedile: piastra di acciaio saldabile con punto di resistenza non inferiore a 235 N/mm2 → qualità del materiale e tracciabilità devono essere confermate prima della produzione.
• Riferimento del rullo: per i rulli in acciaio secondo la norma ISO 13755 → la costruzione del rullo, la disposizione dell'asse, del cuscinetto o del buco e i dettagli del materiale devono seguire il disegno approvato.
• Interfaccia di installazione: sedile saldato al guscio della nave o al baluardo di apertura → dimensioni di apertura, spazio di revisione del rullo, dettagli della saldatura e rinforzo richiedono una revisione del disegno.
• Requisiti di superficie: superfici lisce a contatto con la corda e finitura protettiva anticorrosione esterna → contribuiscono a ridurre l'abrasione della corda e supportano la durata del rivestimento marino.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

Passo 1: confermare ISO 13767:2020 e la configurazione a 2 rulli; non combinare questa pagina con il tipo separato a 3 rulli.

Passaggio 2: selezionare la dimensione nominale Dn e la SWL preliminare in base alla tensione della corda di ormeggio, all'angolo relativo della corda θ e al piano di traino e ormeggio approvato.

Passo 3: confermare l'apertura del guscio o del baluardo, la direzione del cavo, il posto libero per la rimozione del rullo e la manutenzione e lo spazio disponibile per l'installazione.

Fase 4: fornire i dettagli di saldatura del sedile, la disposizione in acciaio di supporto e il disegno di rinforzo sotto il ponte.Il SWL di bordo effettivo deve tenere conto della struttura di supporto e non deve superare il valore di riferimento standard..

Passo 5: confermare il grado del materiale del sedile e la costruzione del rullo. acciaio fuso, acciaio inossidabile, ferro fuso nodulare, o opzioni di materiale speciale di classe ghiaccio richiedono disegno separato, materiale, resistenza,e conferma dell'omologazione.

Fase 6: confermare il trattamento superficiale, la marcatura SWL, la tracciabilità del materiale, il certificato del produttore, la portata dell'ispezione di classe, la quantità, la destinazione e il tempo di consegna richiesto.

Fase 7: fornire il tipo di recipiente, la posizione di installazione, i requisiti della società di classificazione, il disegno GA e le foto dei prodotti esistenti per i progetti di sostituzione.

Struttura

Two vertical steel rollers | Roller axles and bearing / bush arrangement | Welded steel seat | Shell or bulwark opening interface | Rope-contact surfaces | Supporting hull structure | Anti-corrosion protective finish

Vantaggi del rullo, dell'installazione e dell'ingegneria

• L'arrangiamento a due rulli fornisce un percorso compatto di corda di bordo in cui il layout della nave richiede una guida verticale del rulli senza il rulli centrale aggiuntivo utilizzato nel tipo a 3 rulli.
• I rulli rotanti riducono il contatto di scivolo tra la corda e un bordo fisso, contribuendo a limitare l'abrasione quando la direzione della corda cambia attraverso l'apertura di bordo.
• La serie di dimensioni ISO da Dn 150 a Dn 500 consente di selezionare tra diverse tensioni delle corde e le disposizioni di ormeggio della nave mantenendo il diametro esterno del rullo come dimensione nominale di riferimento.
• L'apertura del guscio o del baluardo deve consentire uno spazio di riparazione sufficiente per la rimozione e la manutenzione del rullo; l'apertura non deve essere selezionata solo sulla base della larghezza esterna del piombo.
• Il sedile saldato e il rinforzo dello scafo circostante formano un unico sistema di trasferimento del carico.
• L'effettivo SWL di bordo è regolato dalle condizioni approvate di installazione e carico della corda e non deve superare l'SWL di riferimento standard per la dimensione e l'angolo della corda selezionati.
• L'ISO 13767:2020 aggiunge informazioni tecniche sulla valutazione del metodo degli elementi finiti.

Attributi personalizzati

• Standard: ISO 13767:2020 → seconda edizione corrente per le linee guida a rulli di bordo.
• Configurazione: tipo a due rulli → due rulli verticali su un sedile di bordo saldato.
• Dimensione nominale: Dn 150 a Dn 500 → in base al diametro esterno del rullo.
• SWL di riferimento: da 19 a 195 t a seconda di Dn e dell'angolo della corda → SWL segnato finale segue le condizioni di carico e installazione approvate.
• Materiale del sedile: piastra di acciaio saldabile, punto di resa ≥ 235 N/mm2 → grado esatto e campo di applicazione del certificato da confermare.
• Standard per i rulli: ISO 13755 → i dettagli dei rulli devono corrispondere al disegno approvato dell'edizione corrente.
• Installazione: sedile saldato per scaffale / bastione → apertura, saldature, struttura di supporto e spazio per la revisione dei rulli richiedono conferma.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + epoxy shop primer come riferimento del fornitore → il sistema finale segue le specifiche di rivestimento del recipiente.
• Requisito di certificato: Disponibile in base alla portata dell'ordine → l'approvazione della classe, l'ispezione dei testimoni e il pacchetto di documenti sono soggetti all'accordo del progetto.

Come funziona

Mooring rope approaches from the inboard side → Rope enters the shell or bulwark opening → Two rotating rollers guide the rope toward the outboard side → Roller reactions pass through the welded seat into the reinforced hull structure → Approved SWL and inspection requirements are recorded in the vessel towing and mooring plan

Applicazioni

Shipside mooring stations | Bulwark or shell rope openings | Cargo ships | Bulk carriers | Tankers | Container vessels | Newbuilding projects | Replacement and retrofit projects | Towing lead positions only when specified in the approved vessel plan

Certificazioni e vantaggi

I certificati e le ispezioni possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla tracciabilità dei materiali, all'ambito di ispezione concordato e alla procedura di approvazione della società di classificazione.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

Q1: È opportuno specificare la norma ISO 13767:2012 o la norma ISO 13767:2020?

A1: ISO 13767:2020 è la seconda edizione attuale e sostituisce l'edizione del 2012 ritirata.ma l'edizione applicabile e la compatibilità dimensionale devono essere concordate prima della produzione.

D2: Il SWL standard può essere utilizzato direttamente come SWL marcato a bordo?

A2: No. I valori della tabella sono i limiti di riferimento relativi alle dimensioni nominali e all'angolo della corda.e rinforzo sotto il ponte, e non deve superare il valore standard applicabile.

D3: Il fairlead ISO 13767 completo è un prodotto in acciaio fuso?

A3: Il requisito relativo ai materiali della norma ISO 13767 pubblicamente disponibile identifica il sedile come piastra di acciaio saldabile e fa riferimento alla norma ISO 13755 per i rulli in acciaio.o versione speciale di classe ghiaccio deve essere confermata rispetto al disegno reale del rullo, valutazione della resistenza, certificato di materiale e requisiti di omologazione.