Propulsore di Marine Shaft Bulkhead Gearing Ship

Propulsore di Marine Shaft Bulkhead Gearing Ship

Descrizione:

Il prodotto è applicabile alla paratia che innesta fra la sala pompe e la sala macchine (per velocità dell'asse non più di 3.000 r/min). Pricipalmente è usato sulle navi che trasportano il petrolio greggio, i prodotti petroliferi ed i prodotti chimici liquidi

Secondo raffreddandosi il modo dell'azionamento è diviso nelle seguenti due categorie: ) un tipo S di raffreddamento ad acqua, b) tipo K di raffreddamento a aria

Caratteristiche tecniche principali:

1. Dimensione dell'asse: Diametri 25 - 150mm
2. Materiale: Ghisa, metallo bianco, bronzo, rame
3. Certificati di classificazione: CCS, NK, la BV, ABS, DNV-GL, la LR, Kr, IRS, RS, RINA, ecc.

Tipo S

1. Questo tipo consisterà almeno di un paio di attenuazione i cuscinetti a rulli, le guarnizioni di gomma del labbro dell'albero rotante, ecc.

2. Le cavità del lubrificante e di raffreddamento dell'azionamento saranno fornite di un'esposizione della temperatura che percepisce il dispositivo del monitoraggio e uno strumento di indicazione del livello di olio.

3. L'azionamento dovrebbe essere fornito di raccordo di linea e una foschia respirabile della spina di scarico

4. L'azionamento sarà montato sull'asse del lato del compartimento di pompa e sarà fornito dell'interfaccia dell'installazione del sensore di temperatura, che dovrebbe fare scattare l'allarme quando la temperatura supera 65' C.

5. L'interfaccia dell'etichetta dell'olio dovrebbe aderire a JB/T 7942. 1 requisito.

6. MPa di raffreddamento di pressione di presa di acqua 0,5.

6. L'alloggio è un divisorio dell'acciaio fuso o della struttura d'acciaio.

8. La conclusione dell'asse dovrebbe avere almeno un'estremità come accoppiamento elastico.

Tipo K

1 il dispositivo avrà una camera di raffreddamento a aria ed è fornito di un foro di scarico.

2 il dispositivo dovrebbero utilizzare i cuscinetti di scivolamento sigillati con a grasso basato a Li.

3 l'estremità dell'asse dovrebbero avere almeno un'estremità come accoppiamento elastico.

4 l'azionamento saranno montati ai cuscinetti dal lato del compartimento di pompa con un'interfaccia dell'installazione per il sensore di temperatura, che dovrebbe fare scattare l'allarme quando la temperatura supera 657.

5 l'alloggio sono i divisorii dell'acciaio fuso o della struttura d'acciaio.

Parametri tecnici principali:

Tipo di S

Tipo di K

Disegno di Marine Shaft Bulkhead Gearing Type S

Disegno del propulsore della nave di Marine Shaft Bulkhead Gearing Type K