Marine Steel Stern Roller For Tug Boat Ship Towing Equipment
Dettagli:
Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | Zhongyuan |
Certificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
Numero di modello: | Standard e su misura |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 1 |
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Prezzo: | As per quotation |
Imballaggi particolari: | Pallet o su misura |
Tempi di consegna: | Secondo l'offerta |
Termini di pagamento: | TT, L/C, ecc. |
Capacità di alimentazione: | Soddisfaccia i bisogni dei clienti |
Informazioni dettagliate |
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Dimensioni:: | Diametro fino a 5.000 mm, lunghezza fino a 9.000 mm | Tipo di rullo:: | Stern Roller per rimorchiatori |
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Sopportare tipo:: | Materiale combinato | Intervallo SWL:: | Fino a 700 tonnellate di tensione di linea |
Materiali:: | Acciaio mite, acciaio C-Mn, acciaio ad alta resistenza alla trazione; | Tipo di nave di applicazione:: | AHTS, rimorchiatore, nave da ingegneria, nave da ancoraggio multifunzione, nave da traino, |
Peso: | 1120 kg ~ 60000 kg | Lubrificazione:: | a. apparecchiature per il controllo delle emissioni di gas di scarico, comprese le apparecchiature p |
Certificati di classificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA | Prova non distruttiva:: | Test di particolato magnetico, test ad ultrasuoni, test di penetrazione |
Trattamento superficiale:: | Strati sintetici dopo sabbiatura a S2,5 + uno strato di inchiostro epoxidico, galvanizzato, trattame | ||
Evidenziare: | nave che rimorchia rullo severo,barca che rimorchia rullo severo,rullo severo di rimorchio marino dell'ancora |
Descrizione di prodotto
Roller a poppa in acciaio marino per attrezzature di rimorchio di navi da rimorchio
Descrizione:
Il rullo posteriore in acciaio marino per rimorchiatori ha rulli posteriori singoli e doppi. Sono costruiti su misura per adattarsi a ciascuna nave e sono progettati per le operazioni di movimentazione dell'ancora e del rimorchio.Riduce la resistenza di attrito durante il traino e l'ancora delle naviIl rullo posteriore è ampiamente utilizzato nel rimorchiamento delle navi, nell'ancorazione delle piattaforme petrolifere, nel salvataggio delle navi e nella posa dei cavi.e si usa in combinazione con Shark Jaw e traino.
Specifica tecnica principale;
- Dimensioni: diametro fino a 5.000 mm, lunghezza fino a 9.000 mm
- Tipo di rulli: rulli dritti, rulli a fascia, rulli a scanalatura
- Tipo: configurazione a singolo o doppio rullo
- Intervallo SWL: fino a 700 tonnellate di tensione della linea
- Materiali: acciaio mite, acciaio C-Mn, acciaio ad alta resistenza alla trazione;
- Applicazione Tipo di nave: AHTS, rimorchiatore, nave da ingegneria, nave da ancoraggio multifunzione, nave da traino,
- lubrificazione: lubrificazione manuale o automatica, o bush di lubrificazione con acqua, cuscinetti a rulli sferici o cuscinetti compositi;
- Prova non distruttiva: prova di particelle magnetiche, prova ad ultrasuoni, prova di penetrazione
Trattamento superficiale: strati sintetici dopo sabbiatura a S2,5 + uno strato di inchiostro epoxi, galvanizzato, trattamento superficiale personalizzato disponibile. - Tutti i prodotti possono essere progettati secondo le esigenze del cliente
- Certificati di classificazione:CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, ecc.
Parametro tecnico principale:
TIPO | T60 | T80 | T100 | T150 |
L | 3000 | 3200 | 3600 | 3800 |
A | 520 | 660 | 1200 | 1300 |
Vantaggi Roller a poppa marino in acciaio al carbonio per rimorchiatori
Costruzione di pareti pesanti con rigidificatori interni per una buona resistenza
Riduzione della resistenza di scorrere del filo o della catena di ancoraggio che passa attraverso un rullo posteriore per allungare la durata di servizio del filo o della catena di ancoraggio.
Ridurre l'usura del ponte di poppa.
Basso attrito grazie a un buon cuscinetto di lubrificazione;
Concepito per la capacità di ritenuta del verricello
In base alla larghezza del recipiente o alla lunghezza personalizzata
Allineamento raccomandato di 45 gradi verso il ponte principale
Fascio di diffusione per facilitare il trasporto e l'installazione per ridurre l'orario di lavoro
Disegno del rullo posteriore in acciaio marino per le attrezzature di rimorchio delle navi da rimorchio