Bitta di ormeggio in acciaio fuso montata su paratia per ormeggio e rimorchio navale | DIN 81915:1998 Forma A

Colpo di Panama in acciaio fuso per ormeggiamento e rimorchio delle navi DIN 81915:1998 Form A

Visualizzazione del prodotto

Il coltello di ormeggio montato sul baluardo DIN 81915 Form A è una guida di corda in acciaio fuso utilizzata sui baluardi delle navi dove le linee di ormeggio o di traino richiedono un passaggio chiuso definito e un raggio di contatto liscio.Aiuta a limitare la posizione della corda e ridurre l'attrito diretto tra la corda e la struttura della nave durante l'ormeggio, spostamento, ormeggio in porto e, se del caso, sistemazione della linea di traino.

Questa pagina è stata scritta per la configurazione montata su un baluardo del modulo A sulla base dei dati DIN 81915 forniti.rinforzo locale dei baluardi, il trattamento superficiale e la portata del certificato devono essere confermati in base al disegno del recipiente e alle specifiche del progetto.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: blocco di Panama montato su una barriera / blocco di ormeggio chiuso → guida le linee di ormeggio o di traino attraverso un passaggio di corda controllato.
• Standard e modulo: DIN 81915 Modulo A → riferimento standard tedesco per la geometria dei coltelli montati su recinto e la selezione delle dimensioni nominali.
• Dimensioni nominali: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → selezionate in base al SWL, alla disposizione della corda, allo spazio di installazione e al disegno del recipiente.
• L'intervallo SWL a partire dai dati forniti: da 10 a 320 kN → utilizzato come carico di selezione del prodotto, da non confondere con MBL, carico di rottura, carico di prova o carico di prova.
• Opzioni di materiali: acciaio C-Mn, acciaio inossidabile e acciaio speciale per esigenze specifiche di classe ghiaccio o di progetto → il grado finale del materiale deve essere confermato prima della quotazione.
• L'intervallo di peso a partire dai dati forniti: da 16,5 a 840 kg a seconda del materiale di riferimento e delle dimensioni nominali → utile per la movimentazione, l'imballaggio, la pianificazione dell'installazione e la stima del trasporto.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + uno strato di epoxy shop primer come riferimento → in acciaio inossidabile lucido o trattamento superficiale personalizzato può essere discusso quando specificato.
• Focus di fabbricazione: raggio di contatto liscio della corda, solidità del corpo di colata, rivestimento dei bordi, interfaccia di montaggio a basamento, controllo dimensionale e conferma della portata del certificato.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

Passo 1: conferma DIN 81915 Modulo A per il blocco di ormeggio montato sul baluardo e dimensione nominale 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 secondo il disegno del veicolo.

Fase 2: confermare la SWL richiesta, la direzione della linea di ormeggio o di traino, il tipo di corda, il diametro della corda e se il coltello è destinato a nuova costruzione o sostituzione.

Passo 3: confermare la posizione di montaggio del baluardo, l'allineamento dell'apertura, l'interfaccia di saldatura, il rinforzo del scafo circostante e lo spazio di installazione disponibile.

Fase 4: confermare il fabbisogno di materiale: acciaio fuso, acciaio inossidabile fuso, acciaio speciale per uso nella classe ghiaccio o altro materiale specificato.

Fase 5: confermare il trattamento superficiale: Sa 2.5 di blasting con inchiostro epoxi, sistema di verniciatura finale, superficie lucidata in acciaio inossidabile o rivestimento personalizzato.

Fase 6: confermare l'ambito di applicazione del certificato prima della quotazione: certificato di fabbricante, certificato di materiale, certificato di classe, ispezione dei testimoni o approvazione specifica del progetto.

Fase 7: fornire la quantità, la destinazione di consegna, il tempo di consegna richiesto, il disegno di installazione e le foto di riferimento, se disponibili.

Struttura

Corpo di giunto fuso. Passaggio di corda chiuso. Raggio di contatto liscio. Interfaccia di montaggio di bastione.

Vantaggi della fusione, dell'installazione e dell'ingegneria

• La geometria chiusa aiuta a mantenere la linea di ormeggio o di traino all'interno di un percorso di corda definito e riduce il contatto diretto tra la corda e il bordo del baluardo.
• Dopo la fusione i raggi di contatto lisci della corda devono essere rivestiti e controllati per ridurre il contatto locale acuto e contribuire a proteggere la corda in fibra o il filo.
• La fornitura di acciaio fuso è adatta quando il progetto richiede una guida di corda robusta con forma definita, geometria ripetibile e ambito di ispezione specifico del progetto.
• L'arrangiamento montato sul baluardo deve essere rivisto insieme al rinforzo locale dello scafo, all'angolo di conduzione della corda, ai dettagli della saldatura e alla procedura di installazione del cantiere navale.
• La gamma SWL fornita fornisce una base di selezione chiara, ma non deve essere confusa con la MBL della corda, il carico di rottura della corda, il carico di prova o il carico di prova.
• Per quanto riguarda la quotazione dell'acciaio fuso, si deve confermare il grado finale del materiale e il peso di riferimento.
• L'esame basato su FEA, l'ispezione di fusione, l'ambito di NDT o l'ispezione di testimoni di classe possono essere organizzati quando richiesto dalla specifica del recipiente o dalla procedura di approvazione di classe.

Attributi personalizzati

• Standard: DIN 81915:1998-08 → utilizzato quando il cantiere o le specifiche del proprietario richiedono dimensioni DIN di bastione o di ormeggio montato sul ponte.
• Forma: forma A → configurazione di cricchi chiusi montati su baluardo per l'ormeggio e la guida delle linee di traino.
• Dimensioni nominali: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → selezionate in base alla SWL, al percorso della corda e al disegno del vaso.
• SWL: 10?? 320 kN dai dati forniti → carico di selezione del prodotto, non MBL di corda o carico di rottura.
• Materiale: acciaio di fusione C-Mn / acciaio di fusione inossidabile / opzione di acciaio speciale → il grado finale e la portata del certificato devono essere confermati prima della produzione.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + epoxy shop primer come riferimento → rivestimento finale segue le specifiche di verniciatura del recipiente o le esigenze del cliente.
• Installazione: montato su un baluardo → rinforzo locale, dettagli della saldatura e procedura di installazione devono essere confermati tramite disegno.
• Requisito del certificato: disponibile in base alla portata dell'ordine → prima della quotazione è necessario confermare l'ispezione di classe e il livello del certificato.

Come funziona

Mooring or towing line approaches the bulwark area → Rope passes through the closed chock opening → Smooth cast contact radius guides the rope path → Local contact force is transferred into the bulwark structure → Inspection and final coating are completed according to project requirement

Applicazioni

Navi da carico. Navi da scarico. Navi cisterna. Navi container. Traghetti. Barche da lavoro.

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla portata dell'ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classe.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

DIN 81915 Modulo A: prodotto per il sollevamento?

R1: No. Questo prodotto è un blocco di ancoraggio/remolcatore montato su un baluardo utilizzato per guidare e limitare il percorso della corda.o accessorio di sollevamento.

D2: L'SWL nella tabella può essere considerato come carico di rottura della corda?

R2: No. I valori SWL nella tabella fornita sono carichi di selezione del prodotto.e carico di prova sono concetti diversi e devono essere confermati separatamente in base alla disposizione di ormeggio o di traino della nave..

Q3: Quali informazioni sono necessarie prima del preventivo?

A3: Conferma del modulo A DIN 81915, dimensione nominale, SWL, grado del materiale, trattamento superficiale, quantità, disegno di installazione, requisito del certificato, destinazione di consegna e tempo di consegna richiesto.           

R2: No. I valori SWL nella tabella fornita sono carichi di selezione del prodotto.e carico di prova sono concetti diversi e devono essere confermati separatamente in base alla disposizione di ormeggio o di traino della nave..

Q3: Quali informazioni sono necessarie prima del preventivo?

A3: Conferma del modulo A DIN 81915, dimensione nominale, SWL, grado del materiale, trattamento superficiale, quantità, disegno di installazione, requisito del certificato, destinazione di consegna e tempo di consegna richiesto.