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Attrezzatura della salvavita della nave degli apparecchi di MED Free Fall Lifeboat Launching di approvazione della classe
Dettagli:
| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numero di modello: | standard o personalizzati |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
|---|---|
| Prezzo: | Based on quotation |
| Imballaggi particolari: | Esportazione di pallet standard o imballaggi personalizzati |
| Tempi di consegna: | In base ai requisiti del progetto |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di alimentazione: | Produzione personalizzata in base alle esigenze del progetto |
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Informazioni dettagliate |
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| Nome della gru: | JYF75 Dispositivo di lancio per scialuppa di salvataggio a caduta libera | Nome dell'argano: | Verricello idraulico FW45 |
|---|---|---|---|
| Gruetta per scialuppa di salvataggio: | JYM-FN-6.65 | Metodi di operazione: | Funzionamento idraulico della maniglia |
| Tipo di connessione tra attrezzatura e coperta: | Saldatura | Carico di lavoro della gru per barche: | kN 75 |
| Carico di sollevamento: | 50 kN | Abbassamento del carico della gru: | kN 75 |
| Evidenziare: | Apparecchio di lancio della caduta libera,Apparecchio di lancio della lancia di salvataggio,Attrezzatura di lancio della salvavita della nave |
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Descrizione di prodotto
Apparecchio per il lancio di scialuppe di salvataggio in caduta libera
Panoramica del prodotto
Un dispositivo di lancio per scialuppe di salvataggio a caduta libera è il sistema montato a poppa che supporta una scialuppa di salvataggio a caduta libera nelle posizioni stivate e pronte per il varo, consente all'imbarcazione di liberare la nave in sicurezza durante il lancio in caduta libera e fornisce un mezzo secondario per l'abbassamento e il recupero. I sistemi documentati utilizzano una disposizione strutturale di gru/rampa insieme a componenti idraulici esterni o di posizionamento, un argano idraulico o un argano di recupero, fune metallica, valvole di controllo, comandi elettrici e interfacce di fondazione della nave.
I file del prodotto disponibili documentano due configurazioni rappresentative: 70DF abbinato a una scialuppa di salvataggio a caduta libera 59FF e F75 abbinato a una scialuppa di salvataggio FN-6.65 nella pagina tecnica fornita. Entrambi i sistemi utilizzano un carico di sollevamento di riferimento di 50 kN e una velocità di sollevamento dell'imbarcazione documentata di almeno 3,0 m/min, ma i carichi di lavoro e i dettagli del sistema non sono identici. La selezione deve pertanto basarsi sul peso effettivo approvato della scialuppa di salvataggio, sulla geometria di caduta libera, sull'altezza di installazione, sulle condizioni di recupero, sulle interfacce idrauliche/elettriche e sui requisiti di certificazione.
Specifiche rapide
| Articolo | Riepilogo della serie documentata |
| Tipo di attrezzatura | Apparecchio per il lancio e il recupero di scialuppe di salvataggio a caduta libera |
| Modelli documentati | 70DF e F75 |
| Operazione | Lancio in caduta libera più abbassamento e recupero secondari idraulici/assistiti da verricello |
| Prove del carico di lavoro | 70 kN per 70DF; 75 kN per F75 |
| Prova del carico di sollevamento massimo | 50 kN su entrambe le configurazioni documentate |
| Velocità di sollevamento della barca | ≥3,0 m/min |
| Atteggiamento progettuale | Lista 20° / rifinitura 10° nelle specifiche documentate |
Principali parametri tecnici
Riepilogo gamma/configurazione
| Modello | Carico di lavoro | Carico di sollevamento | Velocità di sollevamento | Caduta della barca | Prove di barche abbinate |
| 70DF | 70kN | 50 kN | ≥3,0 m/min | 18×19, Ø20 mm, qualità 1770 | 59FF; 18P / 5.285 kg nelle specifiche tecniche |
| F75 | 75 kN | 50 kN | ≥3,0 m/min | 18×19, Ø20 mm, grado 1770, zincato, antirotazione | FN-6.65 nella pagina tecnica fornita |
Configurazione idraulica/elettrica
| Elemento di configurazione | 70DF | F75 |
| Funzione idraulica | Il cilindro idraulico spinge l'imbarcazione/apparecchio fuoribordo; verricello idraulico utilizzato per l'abbassamento/recupero secondario | Fuoribordo/posizionamento idraulico e verricello idraulico FW45 nelle specifiche fornite |
| Motore | M2QA160L4A (ABB) | Y160L-4-H |
| Potenza del motore | 15kW | 15kW |
| Alimentazione elettrica | CA 440 V / 60 Hz / trifase | 440 V / 60 Hz / trifase |
| Protezione/isolamento del motore | IP56/Classe F | IP56/Classe F |
| Scatola di controllo | IP56 documentato nella fornitura | IP56; Scatola SS316; Circuito di comando monofase 220 V documentato |
| Peso proprio | ca. 9.000 chilogrammi | ca. Gruetta da 7.500 kg + ca. Piattaforma di manutenzione da 1.000 kg |
Struttura e componenti
I sistemi di lancio a caduta libera documentati comprendono la gru/rampa o struttura del telaio principale, il braccio della gru, l'argano idraulico, la stazione di pompaggio idraulico con motore elettrico, valvole di controllo idrauliche, fune e raccordi in acciaio, apparecchiature di avviamento/controllo elettrico, pulsanti e tubazioni idrauliche locali. La disposizione finale si interfaccia anche con il sistema di fissaggio/rilascio della scialuppa di salvataggio, la struttura della nave e l'accesso per la manutenzione.
Guida e controllo
L'energia idraulica viene utilizzata per la funzione di fuoribordo o posizionamento controllata e per la disposizione di recupero nei sistemi documentati. 70DF utilizza un sistema idraulico azionato da motore elettrico da 15 kW e un pacchetto di controllo elettrico IP56. Le specifiche F75 elencano anche un motore da 15 kW, protezione IP56 e un argano idraulico FW45, insieme a una scatola di controllo IP56 e una disposizione dei pulsanti.
Il lancio in caduta libera viene avviato dal meccanismo di rilascio della scialuppa di salvataggio dall'interno della barca. Il dispositivo di lancio deve impedire il rilascio accidentale nella posizione retratta incustodita, mentre la disposizione secondaria di lancio/recupero deve rimanere compatibile con la scialuppa di salvataggio e l'installazione approvate.
Come funziona
Modalità di caduta libera: gli occupanti si imbarcano e si mettono in sicurezza → l'imbarcazione viene posta nella condizione approvata pronta per il varo → il rilascio protetto viene azionato dall'interno della scialuppa di salvataggio → la scialuppa di salvataggio viaggia lungo il percorso di lancio e libera la nave entro la sua geometria di caduta libera approvata.
Modalità di abbassamento/recupero secondario: il sistema idraulico posiziona o sposta fuoribordo l'imbarcazione/l'apparecchio → il verricello si abbassa o recupera la scialuppa di salvataggio entro il carico di sollevamento/recupero approvato → l'imbarcazione viene riportata e fissata nella posizione retratta. La specifica tecnica del 70DF prevede il recupero con quattro persone a bordo.
Considerazioni sull'installazione e sulla manutenzione
L'apparecchio di lancio e la scialuppa di salvataggio funzionano come un unico sistema. La sezione 6.1.4 del codice IMO LSA richiede che l'installazione protegga gli occupanti da forze di accelerazione dannose, garantisca un efficace allontanamento dalla nave, prevenga scintille/attrito incendiario durante il varo, prevenga il rilascio accidentale in posizione retratta incustodita e mantenga l'altezza di installazione entro l'altezza di certificazione di caduta libera approvata della scialuppa di salvataggio.
Per lavori di sostituzione o nuova costruzione, il cantiere navale deve fornire la disposizione della poppa e i disegni delle fondazioni, l'altezza di caduta libera/di installazione, il modello della scialuppa di salvataggio e il peso a pieno carico, le interfacce idrauliche/elettriche e i vincoli di accesso per la manutenzione. L'assemblaggio del ponte, il percorso dei cavi elettrici, le tubazioni idrauliche di interconnessione e i test a bordo sono identificati come elementi del cantiere navale nel materiale tecnico 70DF/F75, salvo diverso accordo.
Ispezione e documentazione
I mezzi di varo dovranno essere supportati da disegni approvati/di sistemazione generale, documentazione idraulica ed elettrica, istruzioni operative, verbali di prova e certificazione richiesta per il progetto. La risoluzione IMO MSC.402(96) richiede l'esame delle strutture di lancio, dei cavi e delle carrucole, della lubrificazione, degli interruttori di finecorsa ove installati, dei sistemi di accumulo di energia, dei sistemi idraulici e dei controlli associati. La risoluzione riguarda anche il test operativo della funzione di rilascio della scialuppa di salvataggio in caduta libera senza varare l'imbarcazione, seguendo le disposizioni approvate dal produttore.
L'IMO ha adottato ulteriori emendamenti nel 2026 riguardanti i test simulati dei sistemi di rilascio delle scialuppe di salvataggio a caduta libera; le pertinenti risoluzioni MSC 111 rimangono elencate dall'IMO come in attesa di certificazione. Dovrebbero quindi essere considerati come un imminente cambiamento normativo piuttosto che presentati come un requisito di prodotto già efficace.
Guida alla selezione e alla richiesta
1. Fornire il modello della scialuppa di salvataggio a caduta libera, il peso approvato a pieno carico, la capacità e l'altezza di certificazione di caduta libera.
2. Fornire il disegno dell'installazione di poppa, la geometria della rampa/pattino, l'interfaccia della fondazione e le condizioni di recupero richieste.
3. Confermare il carico di lavoro/sollevamento richiesto, le specifiche della fune metallica, l'alimentazione idraulica/elettrica e la disposizione di controllo.
4. Confermare se il requisito è un sistema completamente nuovo o la sostituzione di un dispositivo di lancio esistente; per la sostituzione, fornire il GA esistente e il disegno della fondazione.
5. Confermare i requisiti di classe, bandiera e certificazione legale prima di finalizzare il modello e l'ambito della fornitura.
Applicazioni
Navi da carico | Cisterne | Installazioni petrolifere/offshore ove supportate dal sistema approvato per imbarcazione ed apparecchio | Installazioni di poppa a caduta libera di nuova costruzione | Sostituzione degli apparecchi di lancio a caduta libera esistenti
Disegni e foto
Domande frequenti
Q1. L'apparecchio di lancio viene utilizzato durante il normale lancio in caduta libera? Supporta e guida l'imbarcazione nell'assetto stivato/varo; il rilascio in caduta libera viene avviato dall'interno della scialuppa di salvataggio. L'apparecchio prevede anche le funzioni secondarie di discesa e recupero.
Q2. È possibile selezionare 70DF solo in base alla capacità passeggeri? No. È necessario verificare il peso approvato dell'imbarcazione a pieno carico, l'altezza di caduta libera, la geometria, le condizioni di recupero e la certificazione.
Q3. 70DF e F75 sono intercambiabili? No. Si tratta di sistemi documentati separati con carichi di lavoro, componenti e prove corrispondenti diversi. L'intercambiabilità richiederebbe una revisione dell'ingegneria e dell'approvazione.