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Salvataggio completamente chiuso – Serie Cargo e Petroliera
Dettagli:
| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numero di modello: | standard o personalizzati |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
|---|---|
| Prezzo: | Based on quotation |
| Imballaggi particolari: | Esportazione di pallet standard o imballaggi personalizzati |
| Tempi di consegna: | In base ai requisiti del progetto |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di alimentazione: | Produzione personalizzata in base alle esigenze del progetto |
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Informazioni dettagliate |
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| Certificati di classificazione: | MED(B+D+DOC), MED(B+F+DOC), CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, ecc. | Tipo di barca: | Tipo normale Scialuppa di salvataggio e barca di salvataggio completamente chiusa Modello: JY-QFP-6. |
|---|---|---|---|
| Dimensione: | Lunghezza: 6000 mm Lunghezza fuori tutto 6070 mm Larghezza: 2300 mm Larghezza fuori tutto 2370 mm Pr | Materiale: | Scafo: poliestere rinforzato con fibra di vetro. Galleggiabilità. Lo spazio tra lo scafo esterno e l |
| Colore: | Scafo esterno: resina Ge/coat di colore arancione. Scafo a lato: verniciato in bianco grigio. | Numero di persone: | Barca di salvataggio: 25 persone Barca di salvataggio: 6 persone |
| Evidenziare: | lancia di salvataggio completamente inclusa,lancia di salvataggio completamente inclusa,Attrezzatura della salvavita della nave di CCS |
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Descrizione di prodotto
Salvataggio completamente chiuso – Serie Cargo e Tanker
Panoramica del prodotto
Questa serie di lance di salvataggio completamente chiuse copre imbarcazioni di salvataggio lanciate con gru a gravità per navi mercantili, petroliere e applicazioni offshore selezionate. La gamma documentata include versioni per carico secco e versioni antincendio per petroliere da circa 5,0 m a 11,95 m, con capacità che vanno da 25 a 150 persone nei record della serie disponibili. Le lance di salvataggio utilizzano una costruzione rigida chiusa in GRP, disposizioni di galleggiabilità basate su schiuma poliuretanica, punti di sollevamento/sgancio anteriori e posteriori, propulsione per una velocità minima documentata di 6 nodi e apparecchi di lancio abbinati selezionati dal peso effettivo della barca completamente carica e dalla spaziatura dei ganci.
Le versioni per cargo e petroliere condividono la stessa funzione di base di lancia di salvataggio completamente chiusa ma non sono configurazioni identiche. Per le famiglie 95 e 150 documentate, la versione per petroliera aggiunge un sistema di spruzzatura dell'acqua e un sistema di supporto dell'aria autonomo, mentre la versione per carico secco non include questi sistemi di protezione antincendio. La capacità, la base di massa per persona e il peso completamente carico possono variare anche tra un'approvazione di tipo, un piano di seduta di progetto specifico e un'unità fornita individuale, quindi la selezione deve utilizzare la configurazione di progetto approvata piuttosto che un semplice numero di modello.
Specifiche rapide
| Articolo | Riepilogo serie |
| Tipo di prodotto | Lancia di salvataggio completamente chiusa lanciata con gru a gravità |
| Versioni | Carico secco / normale e petroliera / antincendio |
| Intervallo di dimensioni documentato | Circa 5,0–11,95 m |
| Intervallo di capacità documentato | 25–150 persone, soggetto a configurazione approvata |
| Costruzione | GRP ignifugo con disposizione di galleggiabilità in schiuma poliuretanica |
| Velocità tipica | ≥6 nodi nelle specifiche documentate |
| Interfaccia di lancio | Ganci di sgancio anteriori/posteriori con gru a gravità abbinata o sistema di gru specifico per progetto |
Parametri tecnici principali
Riepilogo gamma / configurazione
| Versione | Uso primario | Sistemi antincendio / aria | Base di selezione |
| Carico secco / Normale | Navi mercantili e altre applicazioni non petroliere | Non installato nelle configurazioni 95C/150C documentate | Capacità approvata, peso di lancio, interasse ganci e interfaccia gru |
| Petroliera / Antincendio | Petroliere e progetti che richiedono configurazione lancia di salvataggio antincendio | Spruzzatura d'acqua + supporto aria autonomo nelle configurazioni 95F/150F documentate | Capacità approvata, peso di lancio, interasse ganci, pacchetto antincendio e interfaccia gru |
Tabella serie fornita
| Famiglia principale | Versioni nel set di file | Dimensioni principali | Evidenza di capacità | Distanza ganci |
| Classe 50 | Riferimento catalogo 50C; 50F | 5,00 × 2,20 × 3,00 m | 25P | 4,60 m |
| Classe 75 | 75C / 75F | 7,50 × 2,86 × 3,20 m | 65P unità specifica / 75P intervallo tipo | 7,10 m |
| Classe 95 | 95C / 95F; FA/CA appare in alcuni record MED | 9,50 × 3,60 × 3,40 m | 110P/116P progetto; 120P intervallo tipo | 9,00 m |
| Classe 150 | 150C / 150F | 11,95 × 3,90 × 3,60 m | 130P progetto; 150P intervallo tipo | 11,30 m |
Sistemi strutturali e di sicurezza
Le lance di salvataggio documentate utilizzano poliestere rinforzato con fibra di vetro (GRP) ignifugo per lo scafo e la sovrastruttura, con galleggiabilità interna fornita da schiuma poliuretanica. Le specifiche di progetto descrivono una disposizione a doppio guscio e un'area di seduta chiusa, insieme a disposizioni di accesso a tenuta stagna, propulsione, sterzo, apparecchiature elettriche e disposizioni di sterzo di emergenza.
Le specifiche delle petroliere 95F e 150F disponibili includono sistemi di spruzzatura dell'acqua e di supporto dell'aria autonomi. Le loro corrispondenti versioni cargo non includono questi due sistemi. I file tecnici disponibili documentano anche caratteristiche di auto-raddrizzamento, disposizioni di ritenuta degli occupanti e meccanismi di sgancio in carico/scarico per le configurazioni approvate pertinenti.
Interfaccia di sgancio e lancio
Una lancia di salvataggio completamente chiusa deve essere selezionata insieme alla sua interfaccia di sgancio e lancio. I sistemi 75, 95 e 150 documentati utilizzano diverse dimensioni di ganci, spaziatura dei ganci, portate delle gru e portate dei verricelli; questi valori non possono essere scambiati semplicemente perché due barche hanno capacità simili.
| Famiglia barca | Gancio di sgancio documentato | Evidenza gru abbinata | Evidenza verricello abbinato |
| 75 | 63HKC | 85DL | DW70S |
| 95 | 85HKC | 170DL | DW130S |
| 150 | 105HKC | 205DL | DW170S |
Guida alla selezione e alla richiesta
1. Confermare la versione di servizio: carico secco / normale o petroliera / antincendio.
2. Confermare le persone richieste, la base di massa per persona approvata e il peso di lancio completamente carico. La sola capacità non è sufficiente per la selezione della gru.
3. Confermare la distanza dei ganci, l'altezza di installazione e se è necessario un nuovo sistema di gru/verricello o se la barca deve corrispondere a un'apparecchiatura di lancio esistente.
4. Confermare i requisiti di certificazione di classe, bandiera e statutari. L'approvazione di tipo, la certificazione dell'unità/prodotto e i certificati di conformità alla produzione sono requisiti separati.
5. Per i progetti di sostituzione, fornire i disegni o i dati della targhetta della lancia di salvataggio, del gancio, della gru e del verricello esistenti prima del preventivo, in modo da poter verificare la compatibilità.
Applicazioni
Le applicazioni tipiche includono navi mercantili, petroliere e altre navi marittime che richiedono imbarcazioni di salvataggio completamente chiuse lanciate con gru a gravità. I file di approvazione 95F/C identificano anche il servizio su navi, installazioni offshore e piattaforme, mentre i record di approvazione e progetto 150F/C includono navi marittime/installazioni offshore e un'applicazione documentata per una chiatta di lavoro per la posa di tubi.
Disegno e foto
FAQ
D1. Qual è la differenza tra una lancia di salvataggio per cargo e una per petroliera? Le versioni per petroliera documentate aggiungono sistemi di spruzzatura dell'acqua e di supporto dell'aria autonomi; le corrispondenti versioni per carico secco no.
D2. La capacità passeggeri è sufficiente per selezionare la gru? No. Sono richiesti anche il peso di lancio completamente carico approvato, la spaziatura dei ganci, l'altezza di installazione e la certificazione applicabile.
D3. È possibile riutilizzare una gru esistente con una lancia di salvataggio sostitutiva? Potenzialmente, ma la compatibilità deve essere verificata rispetto alla gru, al verricello, al sistema gancio/cima, alla spaziatura dei ganci, al peso di lancio e all'interfaccia di installazione approvata prima del preventivo.