5 rulli per il traino universale.

5 rulli per il traino universale.

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The ISO 13733 Type 5RL / 5RR five-roller universal fairlead is a welded shipboard rope-guiding fitting with one four-roller rope-passing opening and one additional vertical guide roller on the left or right side. It is installed at a designed mooring or towing station to lead the line between the inboard deck arrangement and the outboard direction while controlling side entry and reducing sliding contact against fixed steel edges.

Il tipo 5RL e il tipo 5RR sono configurazioni a specchio. La mano corretta deve essere confermata rispetto alla disposizione generale del vaso, alla direzione di visione standard e all'approccio della linea effettiva.La dimensione nominale si riferisce al diametro esterno del rullo principaleLa base di resistenza standard utilizza i diametri di riferimento del filo, mentre la costruzione reale della corda, MBL, è basata su una base di resistenza standard.Requisito di raggio di curva, line lead e SWL di bordo approvati rimangono specifici del progetto.

Specificità rapide

• Tipo: ISO 13733 Tipo 5RL / 5RR → un'apertura per il passaggio della corda con un rullo guida aggiuntivo sul lato sinistro o destro.
• Dimensioni nominali: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → dimensioni nominali seguono la serie di diametro esterno del rullo principale.
• SWL di riferimento: da 137 a 1373 kN (14 a 140 t) → il SWL di bordo effettivo deve tenere conto del rinforzo delle fondamenta e del sottopiano e non deve superare il valore nominale standard.
• Diametro di riferimento del filo di riferimento: da 14 a 44 mm → utilizzato come base standard per la valutazione del carico, non come conferma automatica per ogni costruzione di corda.
• Peso 5R calcolato: da 194 a 2516 kg → importante per la movimentazione dei cantieri navali, la progettazione delle fondamenta, le disposizioni di sollevamento, l'imballaggio e la pianificazione del trasporto.
• Struttura di fabbricazione: laminatoio di piastra o tubo saldabile, assi in acciaio al carbonio e arbusti in ottone o bronzo → i gradi dei componenti sono selezionati per soddisfare la base di resistenza specificata.
• Direzione del carico: i casi di carico orizzontale e verticale sono valutati separatamente per il tipo 5RL / 5RR → gli angoli effettivi di guida della linea devono essere confermati dal piano di ormeggio e di traino.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting con inchiostro epoxi come base di fornitura tipica → rivestimento finale, galvanizzazione o finitura in acciaio inossidabile è soggetta alle specifiche del progetto.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

Prima fase:Confirmare il tipo 5RL o il tipo 5RR e segnalare la direzione di visione sul disegno del peschereccio; non selezionare la lancetta solo dalla scritta a prua o a dritta.

Passaggio 2:Fornire il servizio di manutenzione, il tipo di corda, il diametro, la costruzione, la MBL, il produttore della corda, la guida del raggio minimo di curvatura e gli angoli di conduzione orizzontali e verticali previsti.

Passo 3:Selezionare la dimensione nominale e la SWL di riferimento. Per 300A / 300B e 400A / 400B / 400C, confermare la classificazione richiesta perché il diametro del rullo è condiviso ma lo spessore della piastra, le dimensioni della saldatura e il peso differiscono.

Passo 4:Indicare la posizione di installazione, l'altezza del sedile, le fondamenta, il rinforzo sotto il ponte, l'accesso alla saldatura, la disposizione di trasferimento del carico e il piano di ormeggio o di rimorchio approvato.

Passo 5:Confirmare i gradi dei materiali del telaio e del rullo, i materiali dell'asse e del bozzolo, la temperatura minima di progettazione, la disposizione della lubrificazione, la preparazione della superficie e il sistema di rivestimento finale.

Passo 6:Confermare la quantità, la classificazione e la portata dell'ispezione, il tipo di nave, il disegno o la foto, la destinazione di consegna e il tempo di consegna richiesto.

Struttura

Welded frame with rope guide | Two vertical main rollers | Lower horizontal roller | Upper horizontal roller | Additional left-side or right-side guide roller | Carbon-steel axles | Brass or bronze bushes | Greasing points | Welded shipboard foundation

Vantaggi del rullo, del trasferimento del carico e della qualità

• L'arrangiamento a cinque rulli combina un'apertura chiusa per il passaggio della corda a quattro rulli con un ulteriore rulli guida laterale, aiutando a controllare un approccio in linea obliqua prima che la corda entri nell'apertura principale.
• Il tipo 5RL e il tipo 5RR forniscono una consegna di immagine speculare.
• I suffissi A / B / C consentono opzioni SWL più elevate senza modificare il diametro del rullo principale.e pesi calcolati piuttosto che una semplice rietichettatura.
• I rulli possono essere fabbricati con tubi di acciaio o piastre di forma adeguata.e le aree adiacenti alla saldatura sono finite per evitare rugosità o irregolarità che potrebbero abrasione della linea.
• Le parti di rotazione sono dotate di ingrasso e i capezzoli di ingrasso devono essere inseriti in modo che l'hardware di lubrificazione non diventi un punto di danneggiamento della corda.
• Il telaio a legno, la fondazione saldata e la struttura sotto il ponte fungono da un percorso di carico.Il fondamento del cantiere e l'impianto di saldatura devono trasferire il carico massimo approvato senza deformazioni o crepe plastiche.
• Per il tipo 5RL / 5RR, i casi di carico orizzontale e verticale formano casi di valutazione della resistenza separati.Non dovrebbero essere rappresentati come un caso di carico standard combinato simultaneo, a meno che un'analisi specifica del progetto non lo richieda..

Attributi personalizzati

• Standard: ISO 13733 → riferimento per i fairlead universali con rulli superiori, dimensioni nominali, dimensioni, SWL, costruzione, ispezione e marcatura.
• Tipo: 5RL / 5RR → un'apertura per il passaggio della corda più un ulteriore rullo guida sul lato sinistro o destro.
• Dimensione nominale: da 140 a 400 °C → in base al diametro esterno del rullo principale; i suffissi di lettere distinguono i diversi livelli SWL.
• SWL di riferimento: 14 / 20 / 25 / 32 / 52 / 70 / 75 / 100 / 128 / 140 t → SWL effettivamente installato è soggetto alla fondazione e al piano di bordo approvati.
• Diametro della corda di riferimento: da 14,0 a 44,0 mm → solo riferimento per la valutazione del carico; la selezione della corda sintetica richiede un raggio di piegatura separato e una revisione dei contatti.
• Base materiale: telaio e rulli in acciaio saldabile / assi in acciaio al carbonio / arbusti in ottone o bronzo → qualità esatte e proprietà a bassa temperatura da confermare dal progetto.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + epoxy shop primer / project coating / galvanized or stainless option → deve essere confermata la compatibilità con i punti di rotazione e di lubrificazione.
• Ispezione e certificazione: disponibile in base alle esigenze del progetto → prima della produzione devono essere concordati il testimone di classe, l'NDT, la tracciabilità dei materiali, l'ispezione del rivestimento e l'ambito del certificato.

Come funziona

Line approaches the fairlead → Additional left or right guide roller controls side entry → Vertical and horizontal rollers form the rope-passing path → Rollers turn to reduce sliding abrasion → Frame transfers the line reaction through the welded foundation into the reinforced ship structure

Applicazioni

Merchant-vessel mooring stations | Tug and workboat rope-leading positions | Harbor towing arrangements subject to approved vessel plan | Deck-edge and ship-side fairlead stations | Newbuilding projects | Replacement projects with confirmed dimensions and handing

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, all'ambito di ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classificazione.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

D1: Qual è la differenza tra il tipo 5RL e il tipo 5RR?

A1: Entrambi i tipi hanno un'apertura per il passaggio della corda a quattro rulli e un ulteriore rullo guida.Il tipo 5RL posiziona il rullo aggiunto sul lato sinistro e il tipo 5RR sul lato destro come definito dalla vista standardLa nave GA e l'approccio reale della corda dovrebbero identificare la mano richiesta.

D2: Come si deve selezionare 300A / 300B o 400A / 400B / 400C?

A2: le varianti a lettere hanno lo stesso diametro del rullo principale e le stesse dimensioni del rivestimento principale, ma hanno spessori strutturali diversi, requisiti per le zampe di saldatura, SWL di riferimento,e peso calcolato. Selezionare il suffisso dalla struttura di carico e installazione di progetto approvata, non solo dal diametro del rullo.

D3: La tabella SWL è automaticamente la SWL del fairlead di bordo installato?

A3: No. Il valore standard è il riferimento superiore per il montaggio. La SWL effettiva a bordo deve essere determinata con le fondamenta, le saldature, il rinforzo sotto il ponte e il cavo di linea previsto,poi contrassegnato nel piano di traino e ormeggio senza superare la norma SWL applicabile.