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150 Persone Offshore Navetta di salvataggio completamente chiusa 150F/C
Dettagli:
| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numero di modello: | standard o personalizzati |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
|---|---|
| Prezzo: | Based on quotation |
| Imballaggi particolari: | Esportazione di pallet standard o imballaggi personalizzati |
| Tempi di consegna: | In base ai requisiti del progetto |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di alimentazione: | Produzione personalizzata in base alle esigenze del progetto |
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Informazioni dettagliate |
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| Adatto per: | Terminali che richiedono bassa forza di reazione ed elevato assorbimento di energia | Utilizzato in: | Terminali su larga scala come terminali petroliferi e terminal per container, nonché sviluppo e attr |
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| Certificazione: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| Evidenziare: | 150PAX versione cisterna per scialuppi,Versione di cisterna per imbarcazioni di salvataggio completamente chiusa,Apparecchiature di salvataggio delle navi |
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Descrizione di prodotto
150 Person Offshore Totally Enclosed Lifeboat – 150F/C
Panoramica del prodotto
Il 150F/C è una piattaforma per scialuppe di salvataggio totalmente chiuse di 11,95 m sviluppata per navi di linea e installazioni offshore. La piattaforma è disponibile in due versioni ingegneristiche: 150C per servizio di carico secco e 150F per servizio di cisterne. La versione per cisterne incorpora un sistema di spruzzatura dell'acqua e un sistema di supporto dell'aria autonomo, mentre la versione per carico omette questi due sistemi di protezione antincendio. La configurazione approvata per 150 persone utilizza una base di larghezza del sedile di 430 mm e una distanza tra i ganci di 11,30 m. Le disposizioni dei posti a sedere specifiche del progetto possono essere inferiori alla capacità nominale; un pacchetto di navi da lavoro per l'alloggio per posa di tubi offshore registrato utilizzava una configurazione da 130 persone sulla stessa piattaforma 150F.
La scialuppa di salvataggio è destinata a operare come parte di un sistema di varo abbinato piuttosto che come imbarcazione isolata. Per il pacchetto di progetto offshore 150F documentato, la barca è abbinata a ganci di sgancio on/off-load 105HKC, un argano a braccio gravitazionale 205DL e un verricello elettrico DW170S. La selezione finale deve quindi basarsi sul carico di seduta approvato, sul peso totale di varo, sulla spaziatura dei ganci, sull'altezza di installazione, sull'interfaccia argano/verricello e sui requisiti di classe o bandiera del progetto.
Specifiche rapide
| Articolo | 150F/C |
| Applicazione | Navi di linea / installazioni offshore |
| Versioni | 150C carico secco; 150F cisterna / protetto dal fuoco |
| Dimensioni d'ingombro | 11,95 × 3,90 × 3,60 m |
| Capacità massima nominale | 150 persone |
| Distanza ganci | 11,30 m |
| Velocità | ≥ 6 nodi |
| Costruzione scafo | GRP ignifugo con disposizione di galleggiamento in schiuma poliuretanica |
Parametri tecnici principali
| Parametro | 150C | 150F |
| Versione di servizio | Carico secco | Cisterna / protetto dal fuoco |
| Lunghezza × larghezza × altezza | 11,95 × 3,90 × 3,60 m | 11,95 × 3,90 × 3,60 m |
| Profondità | 1,25 m | 1,25 m |
| Distanza ganci | 11,30 m | 11,30 m |
| Altezza ganci, anteriore / posteriore | 1,89 / 1,89 m | 1,89 / 1,89 m |
| Capacità massima nominale | 150 persone | 150 persone |
| Peso a vuoto / completamente equipaggiato | 7.400 kg | 8.000 kg |
| Carico completo, 150 persone @ 82,5 kg/persona | 19.775 kg | 20.375 kg |
| Base di occupazione approvata alternativa | 115 persone @ 98 kg/persona | 115 persone @ 98 kg/persona |
| Carico completo, 115 persone @ 98 kg/persona | 18.670 kg | 19.270 kg |
| Meccanismo di sgancio | Ganci on/off-load 105HKC | Ganci on/off-load 105HKC |
| SWL ganci | 10,5 t per gancio | 10,5 t per gancio |
| Serbatoio carburante | 280 L | 280 L |
| Sistemi di protezione antincendio | Non installato | Spruzzatura d'acqua + supporto d'aria autonomo |
Configurazione documentata per progetti offshore
Un pacchetto di approvazione di progetto per una nave da lavoro per l'alloggio per posa di tubi utilizza la versione 150F per cisterne in una configurazione di posti a sedere per 130 persone. Tale configurazione di progetto mantiene lo stesso scafo di 11,95 m e la stessa distanza tra i ganci di 11,30 m, con un peso a vuoto della barca di 8.000 kg e un carico totale dell'argano di 18.725 kg basato su 82,5 kg per persona. Questa cifra di 130 persone è specifica del progetto e non deve sostituire la capacità nominale di 150 persone.
Sistemi strutturali e di sicurezza
Lo scafo e la sovrastruttura sono stampati in poliestere rinforzato con fibra di vetro (GRP) ignifugo. La documentazione tecnica disponibile descrive una disposizione a doppio guscio con galleggiamento fornito da schiuma poliuretanica all'interno dello scafo, dei sedili e della struttura della cappottatura. La configurazione totalmente chiusa fornisce un involucro rigido per gli occupanti, in linea con i requisiti generali del Codice LSA IMO per le scialuppe di salvataggio totalmente chiuse.
La versione 150F per cisterne aggiunge un sistema di spruzzatura dell'acqua e un sistema di supporto dell'aria autonomo per il servizio protetto dal fuoco. La documentazione di progettazione MED disponibile identifica anche l'imbarcazione come auto-raddrizzante e dotata di una cintura di sicurezza per ogni occupante. La versione 150C per carico secco non include i sistemi di spruzzatura dell'acqua o di supporto dell'aria autonomo della versione per cisterne.
Interfaccia di sgancio e varo
Il sistema di sgancio documentato utilizza due ganci di sgancio on/off-load 105HKC, ciascuno con un SWL di 10,5 t, collegati tramite il meccanismo di sgancio e il dispositivo di sgancio idrostatico. Per il pacchetto di progetto offshore, l'apparato di varo abbinato è l'argano a braccio gravitazionale 205DL con verricello elettrico DW170S.
| Articolo del sistema di varo abbinato | Valore documentato |
| Modello argano | 205DL |
| Carico massimo argano | 205 kN |
| Verricello per barca | DW170S |
| Carico massimo verricello | 170 kN |
| Velocità di sollevamento fune | ≥ 10 m/min |
| Cima di varo | Ø32 mm, 18×19+FC, zincata, antitorsione |
| Carico di rottura minimo fune | ≥ 562 kN |
| Alimentazione nel progetto documentato | 415 V / 50 Hz / 3 fasi |
| Motore verricello | 28 kW, IP56, classe di isolamento F |
| Altezza massima di abbassamento di progetto | 30 m |
Guida alla selezione e alla richiesta
1. Confermare la versione di servizio: 150C carico secco o 150F cisterna / protetto dal fuoco.
2. Confermare le persone richieste e la base di massa per persona approvata. Non selezionare l'argano solo dal nome del modello nominale; utilizzare il peso effettivo di varo a pieno carico.
3. Fornire l'altezza di installazione, la spaziatura dei ganci, la disposizione della nave/unità offshore e le informazioni sull'interfaccia del ponte/fondazione disponibile.
4. Confermare la rotta di certificazione di classe, bandiera e statutaria richiesta, inclusa la necessità di certificazione dell'unità o di test di produzione/installazione supervisionati.
5. Per i progetti di sostituzione, fornire i disegni o i dati della targhetta della scialuppa di salvataggio, del gancio, dell'argano e del verricello esistenti in modo da poter verificare la compatibilità dell'interfaccia.
Applicazioni
Le tipiche applicazioni di progetto includono navi di linea e installazioni offshore dove è richiesta una scialuppa di salvataggio totalmente chiusa di grande capacità. Il record di approvazione ABS disponibile identifica specificamente navi di linea/installazioni offshore come servizio previsto, e un pacchetto di progetto offshore documentato applica il 150F a una nave da lavoro per l'alloggio per posa di tubi.
Disegni e foto
FAQ
D1. Il 150F è una scialuppa di salvataggio da 130 o 150 persone?
La capacità nominale documentata è di 150 persone. Un pacchetto di progetto offshore separato utilizza una configurazione di posti a sedere per 130 persone. La capacità finale del progetto deve seguire il piano dei posti a sedere approvato e la base di massa per persona.
D2. Qual è la differenza tra 150C e 150F?
150C è la versione per carico secco. 150F è la versione per cisterne / protetta dal fuoco e aggiunge un sistema di spruzzatura dell'acqua e un sistema di supporto dell'aria autonomo.
D3. Il 150F/C può essere fornito come sistema completo di scialuppa di salvataggio e argano?
Un sistema abbinato documentato utilizza ganci di sgancio 105HKC, un argano a braccio gravitazionale 205DL e un verricello elettrico DW170S. L'ambito di fornitura finale e la certificazione devono essere confermati per ogni progetto.