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Aggancio di rilascio per imbarcazioni di salvataggio
Dettagli:
| Luogo di origine: | Cina |
| Marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numero di modello: | standard o personalizzati |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
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| Prezzo: | Based on quotation |
| Imballaggi particolari: | Esportazione di pallet standard o imballaggi personalizzati |
| Tempi di consegna: | In base ai requisiti del progetto |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di alimentazione: | Produzione personalizzata in base alle esigenze del progetto |
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Informazioni dettagliate |
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| Evidenziare: | Aggancio di rilascio manuale della zattera di salvataggio,Aggancio di rilascio manuale da 15KN,Aggancio di rilascio manuale della scialuppa di salvataggio |
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Descrizione di prodotto
Aggancio di rilascio per imbarcazioni di salvataggio
Visualizzazione del prodotto
Un gancio di rilascio della barca di salvataggio collega la barca di salvataggio alla singola caduta del suo dispositivo di lancio e fornisce la funzione di rilascio approvata quando la barca raggiunge l'acqua.L'intervallo documentato comprende un gancio a un punto per il rilascio normale in acqua e un gancio a un punto per il rilascio/il rilascio con blocco idrostatico per il rilascio protetto sotto carico.. Il tipo di gancio, il carico di lavoro sicuro, la geometria dell'anello di sollevamento, il sedile del gancio e l'interfaccia del gancio devono essere trattati come un unico sistema di sollevamento approvato per imbarcazioni di salvataggio.
Le approvazioni disponibili per le imbarcazioni da salvataggio documentano un gancio da scarico da 3,0 t e un gancio da accensione/scarico da 3,5 t per le imbarcazioni rigide da salvataggio veloci.0 t gancio di scarico come sistema di sollevamento a punto unico omologatoQuesti valori sono specifici della configurazione e non devono essere generalizzati a ogni imbarcazione di soccorso.
Specificità rapide
- Tipo di prodotto:Aggancio di rilascio/attrezzatura di rilascio di una barca di salvataggio a un punto.
- Tipi di rilascio documentati:rilascio al di fuori del carico e rilascio protetto durante il carico.
- Esempi di SWL documentati:3.0 t di gancio di scarico; 3,5 t di gancio di accensione/scarico.
- Blocco idrostatico:Documentato con la configurazione 3,5 t a carico/spento.
- Applicazione:Barche di salvataggio rigide e barche di salvataggio veloci che utilizzano un sistema di sollevamento a caduta singola approvato.
- Base di selezione:Carico di lancio della barca, SWL dell'amo, geometria dell'anello di sollevamento, tipo di rilascio, sedile dell'amo e portata dell'omologazione.
Principali parametri tecnici
| Modello pubblico | Tipo di rilascio | SWL | Blocco idrostatico | Applicazione documentata | Posizione delle prove |
| 30HK | Discarico | 3.0 t | Non richiesto per l'accordo di scarico documentato | Barca di soccorso rigida/barca di soccorso veloce sollevamento in un solo punto | Dati di omologazione DNV/RINA |
| 35HKC | In carico / fuori carico | 3.5 t | Sì, documentato con la configurazione di imbarcazione di salvataggio rapida approvata | Rilevamento rigido a punto singolo di una barca di soccorso veloce | Appendice RINA MED |
Struttura e logica di rilascio
Il gancio di rilascio costituisce l'interfaccia di carico tra la barca di salvataggio e la caduta davit.L'impianto di scarico è destinato al rilascio quando la barca di salvataggio è in mare e l'amo non porta più il carico di lancioL'arrangiamento on/off-load aggiunge una capacità protetta di rilascio sotto carico e utilizza un blocco idrostatico nella configurazione documentata per proteggere la funzione on-load.
Il sistema di rilascio completo è più che il corpo dell'anello: sedile dell'anello, anello di sollevamento o blocco di caduta, maniglia di rilascio/connessione, unità idrostatica, se installata,l'hardware di fissaggio e l'indicazione di ripristino devono corrispondere alle istruzioni per il disegno della barca e il sistema di rilascio approvati..
Compatibilità e selezione
Un gancio con lo stesso SWL nominale non è automaticamente intercambiabile.sistema di blocco idrostaticoPer i progetti di sostituzione, il numero di serie della barca esistente, il disegno del gancio, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnale di segnale della barca, il numero di segnale della barca, il numero di segnaleprima di confermare la compatibilità è necessario fornire la disposizione davit hook/fall e il certificato corrente.
Ispezione e certificazione
La risoluzione IMO MSC.402(96) richiede che gli attrezzi di rilascio delle imbarcazioni di soccorso e delle imbarcazioni di soccorso veloci siano inclusi nel regime di manutenzione, esame approfondito e prova operativa.L'esame annuale comprende i dispositivi di attivazione del rilascio, gioco libero eccessivo, blocco idrostatico se installato, cavi di comando/sblocco e fissaggio dell'anello.seguita dalla conferma che l'attrezzatura è completamente ripristinata.
La presente prova specifica del prodotto proviene dai pacchetti di omologazione delle imbarcazioni di salvataggio e conferma le configurazioni degli anelli installati.Non stabilisce che le unità di gancio siano in possesso di un'autorizzazione indipendente vigente nel 2026.
Guida alla selezione e alla ricerca
1. Fornire il tipo di imbarcazione da salvataggio, il numero di serie, il carico del peschereccio completamente carico e il modello/disegno del gancio esistente.
2. Confirmare se il dispositivo omologato richiede solo il rilascio senza carico o il rilascio con blocco idrostatico.
3. Fornire dimensioni di anello di sollevamento / blocco di caduta, disegno del seggiolino e interfaccia davit.
4. Confirmare se il requisito è un gruppo completo di rilascio, un gancio di ricambio o pezzi di ricambio.
5. confermare i requisiti di omologazione di classe, bandiera e MED attuali per il gancio di sostituzione o di nuova alimentazione.
Applicazioni
Barche di salvataggio rigide. Barche di salvataggio veloci. Sistemi di salvataggio da battello a caduta singola. Nuovi sistemi di salvataggio.
Disegno e foto
Domande frequenti
Q1. Qual è la differenza tra un gancio di scarico e un gancio di carico/scarico?Un gancio di accensione/sconcessione fornisce anche una funzione protetta di rilascio sotto carico e può utilizzare un blocco idrostatico.
D. Un gancio da 3,0 t può essere sostituito da un gancio da 3,5 t senza modifica?devono essere controllate l'interfaccia di sollevamento e l'omologazione.
Q3. Il certificato di imbarcazione di salvataggio dimostra che l'amo ha un'omologazione autonoma corrente?un certificato di gancio indipendente in vigore deve essere controllato separatamente se è richiesta una domanda di omologazione autonoma.