Ventilatore a fungo stagno con volantino, ventilazione stiva carico tipo B GB 3887 per ponti navali

Ventilatore a fungo impermeabile con pulsante a manoIo...GB 3887 Tipo BVentilazione della stiva del caricoper i ponti delle navi

Visualizzazione del prodotto

Il ventilatore a fungo marino GB 3887 di tipo B è un terminale di ventilazione a rotaia manuale impermeabile per ponti esposti.Una ruota a mano disposta al centro azionerà un meccanismo a vite che solleva o abbassa il coperchio interno di chiusura contro il suo sedile di tenutaL'arrangiamento consente all'apertura di ventilazione di rimanere aperta durante il normale servizio e di essere chiusa localmente quando le condizioni meteorologiche, le operazioni sul ponte, le procedure di emergenza,o i requisiti di ispezione richiedono una chiusura impermeabile.

La gamma di dimensioni legacy fornita copre DN 400 a DN 900. GB 3887-1983 è uno standard più vecchio ed è principalmente rilevante per i disegni di sostituzione, riparazione o di recipienti che specificano ancora questa configurazione.Per progetti di costruzione nuova, la norma attuale applicabile, la posizione del ponte, l'altezza di coaming, la disposizione di sicurezza antincendio, il materiale e i requisiti di classificazione devono essere confermati prima della produzione.L'installazione nella posizione 1 o nella posizione 2 della linea di carico non è determinata dal ventilatore da solo; il coaming completo, il collegamento a ponte, il dispositivo di chiusura e la struttura circostante devono soddisfare le specifiche e le basi di omologazione della nave.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: ventilatore a funghi a ruote manuali di tipo B → apertura e chiusura locali di un terminale di ventilazione della nave.
• Standard e fascia di dimensioni precedenti: GB 3887-1983, DN 400?? 900 → adatti per progetti di sostituzione o di progetto specificati dopo la conferma dello stato standard.
• Principio di chiusura: ruota centrale + mandrino a vite sinistra + coperchio mobile → spostamento meccanico positivo in posizione aperta o chiusa.
• Protezione contro le intemperie: cappuccio a forma di fungo e copertura di chiusura con guarnizione → aiuta a prevenire l'ingresso diretto di pioggia e spruzzi quando è chiuso e mantenuto correttamente.
• Dimensioni di riferimento principali: diametro complessivo 710 ∼1580 mm e altezza H 280 ∼360 mm → utili per il controllo dello spazio sul ponte, l'accesso e le interferenze.
• Peso di riferimento: 98,1357,4 kg → rilevante per la movimentazione, la pianificazione dell'installazione sul ponte, l'imballaggio e la stima del trasporto.
• Materiale e finitura: acciaio tenero come base strutturale normale; acciaio inossidabile o parti selezionate in lega di rame possono essere discusse → la portata finale del materiale deve essere confermata tramite disegno.
• Protezione facoltativa: può essere specificato uno schermo anti-roditori o anti-insetti → la funzione di smorzamento o di chiusura del fuoco richiede una disposizione separata e omologata e non deve essere assunta.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

Prima fase:Confirmare se l'ordine è una sostituzione della norma GB 3887-1983, un requisito di disegno della nave o un progetto di nuova costruzione che richiede una revisione in base alla norma vigente.

Passaggio 2:Confirmare il diametro nominale DN, le dimensioni del condotto di ventilazione o del tronco, la base del flusso d'aria richiesto, la posizione del ponte e il vuoto disponibile attorno al volante e al cofano.

Passo 3:Fornire la disposizione del ponte che indichi l'altezza di coaming, l'apertura del ponte, l'interfaccia saldata o con flange, il rinforzo locale, le condizioni di drenaggio e l'accesso per l'ispezione.

Passo 4:Confirmare il materiale strutturale, il materiale di fusione e di fissaggio, il tipo di guarnizione, lo schermo anti-roditori/insetti e se è necessario un ammortizzatore antincendio approvato separatamente.

Passo 5:Confirmare il trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting con inchiostro epoxi, sistema di rivestimento finale del recipiente, fattibilità della galvanizzazione o finitura in acciaio inossidabile se specificato.

Passo 6:Indicare la quantità, il tipo di nave, la società di classificazione, il campo di applicazione dell'ispezione e del certificato, il disegno dell'installazione, la destinazione della consegna e il tempo di consegna richiesto.

Struttura

Mushroom hood | Central handwheel | Left-hand screw spindle | Movable weathertight closing cover | Sealing gasket and seat | Ventilator body / coaming | Optional anti-rodent or insect screen | Deck connection interface

Vantaggi per la protezione contro le intemperie, il funzionamento e la manutenzione

• Il volante centrale fornisce un controllo locale diretto del coperchio di chiusura senza dover ruotare l'intero cofano, il che è pratico per ventilatori DN 400 – 900.
• Il meccanismo a vite deve spostare il coperchio per tutto il suo percorso in modo che la guarnizione sia rilasciata durante la ventilazione e compressa uniformemente quando l'unità è chiusa.
• Il cofano a forma di fungo protegge l'apertura dalle precipitazioni dirette e dagli spruzzi; le prestazioni di tenuta contro le intemperie verificate dipendono dalla copertura che raggiunge il suo sedile, dalla condizione della guarnizione, dall'allineamento del mandrino,e integrità strutturale.
• Il sedile di chiusura, il bordo del coperchio, lo spinello, il dadi, la ruota a mano e le aree di drenaggio devono rimanere accessibili per ispezione, pulizia, lubrificazione e controllo della corrosione.
• Per l'installazione su un ponte esposto, il ventilatore a coaming deve essere strutturalmente collegato al ponte e controllato insieme allo spessore del ponte, al rinforzo locale, all'altezza del coaming,e il punto di ingresso dell'acqua più basso possibile.
• La manutenzione di routine dovrebbe comprendere il funzionamento a tempo pieno e non solo la rotazione parziale della ruota a mano, la lubrificazione del fusione e del dado e l'ispezione del coperchio, del bordo di coaming, della guarnizione, dello schermo,e indicazione della posizione di chiusura.
• La protezione contro i roditori o gli insetti deve essere considerata come un componente specificato dello schermo, non deve ostacolare il flusso d'aria richiesto e deve essere rimovibile o accessibile per la pulizia.
• Un ammorbiditore convenzionale non è automaticamente equivalente a un dispositivo di chiusura a tenuta stagna della linea di carico.

Attributi personalizzati

• Status dello standard: GB 3887-1983 configurazione precedente → utilizzo per progetti di sostituzione confermati o specificati dal disegno; revisione dell'accettazione dello standard corrente per la nuova costruzione.
• Tipo: B → cappuccio a fungo fisso con ruota centrale e coperchio di chiusura interno a vite.
• Diametro nominale: DN 400 / 450 / 500 / 550 / 600 / 650 / 700 / 750 / 800 / 850 / 900 → selezionato in base alla disposizione della ventilazione e al disegno del recipiente.
• Dispositivo di chiusura: ruota manuale → conferma direzione di funzionamento, percorso completo, indicazione della posizione di chiusura e accesso richiesto.
• Filtro a vite: da T36×6 a sinistra a T44×8 a sinistra → varia con il diametro nominale come indicato nella tabella tecnica dettagliata.
• Spessore della piastra di riferimento: valori separati per navigazione marittima e navigazione interna → spessore finale deve essere conforme alla norma confermata, alla categoria di nave e al disegno approvato.
• Sigillo meteorologico: copertura di chiusura con guarnizione → devono essere confermati il materiale della guarnizione, la compressione, la resistenza alla temperatura e i dettagli di sostituzione.
• Requisito di certificato: disponibile in base allo scopo del progetto → certificato del produttore, tracciabilità del materiale, approvazione di tipo o frequenza della classe devono essere concordati prima della quotazione.

Come funziona

Handwheel is rotated → Left-hand screw drives the internal cover upward or downward → Open position allows ventilation through the annular passage beneath the hood → Closed position compresses the gasket against the seat → Crew verifies full closure and maintains the operating mechanism

Applicazioni

Exposed ship-deck ventilation terminals | Freeboard-deck or superstructure-deck ventilation openings subject to approved arrangement | Engine-room or machinery-space ventilation trunks where local weathertight closure is specified | Cargo and service-space ventilation | Newbuilding after current-standard review | Repair and replacement of legacy GB 3887 installations

Certificazioni e vantaggi

I certificati e l'ispezione possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla tracciabilità dei materiali, al disegno approvato, alla portata dei test e alla procedura della società di classificazione.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

D1: GB 3887-1983 è ancora lo standard attuale per i ventilatori per funghi marini?

A1: No. I documenti ufficiali della norma cinese mostrano che GB 3887-1983 è stato sostituito da CB/T 295-1999; il successivo CB/T 295-2000 è stato successivamente sostituito da CB/T 4444-2017.La pagina GB 3887 Tipo B è quindi meglio utilizzata per la sostituzione di progetti precedenti o i cui disegni approvati mantengono specificamente questo tipo.

D2: Questo ventilatore di tipo B può essere installato nella posizione 1 o nella posizione 2 della linea di carico?

A2: può essere considerata solo se l'arrangiamento completo soddisfa i requisiti applicabili in materia di linea di carico e di classe.punto di ingresso dell'acqua più basso possibile, connessione strutturale, dispositivo di chiusura fissato in modo permanente o facilmente disponibile e prestazioni impermeabilizzate approvate.

D3: Le funzioni anti-rato, anti-insetto e antincendio sono incluse di serie?

A3: La funzione principale del tipo B è la chiusura a tenuta stagna a ruote manuali.La protezione antincendio richiede un dispositivo di spegnimento o di chiusura definito e omologato separatamente; non deve essere rivendicato solo dalla struttura del ventilatore fungino.