Fermo cavo con gancio per la catena di ancoraggio a barre a rulli.

Fermo cavo con gancio per la catena di ancoraggio a barre a rulli.

Visualizzazione del prodotto

Il tappo del cavo della catena d'ancora con gancio, di tipo barre a rulli da 70 ‰ 132 mm, è installato nel percorso della catena d'ancora, normalmente di fronte al guinzaglio e allineato con la disposizione della catena d'ancora della nave. It is used to clamp and hold large-diameter anchor chain so that the chain holding force can be transferred to the stopper foundation and ship structure instead of being carried continuously by the windlass.

La progettazione del gancio consente al tappo di collegare la catena di ancoraggio e di funzionare come un gancio di ritenuta della catena di ancoraggio all'interno della disposizione del tappo.Questa pagina è scritta per grandi catene di ancoraggio da 70 mm a 132 mm, in cui l'adeguatezza della catena, la resistenza della fondazione, la direzione del filo della catena, il grado del materiale, il trattamento superficiale e l'ambito di applicazione del certificato devono essere confermati prima della produzione.Il prodotto è un dispositivo di presa della catena di ancoraggio, non un gancio o un apparecchio di sollevamento.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: tappo per cavi della catena di ancoraggio a barra a rulli con attacco → sistema di ritenuta della catena per i sistemi di ancoraggio delle navi.
• Intervallo di dimensioni della catena: 70~132 mm → adatto alle catene di ancoraggio di grande diametro dove devono essere controllate la fondazione del ponte e la direzione della catena.
• Riferimento standard: JIS F 2031 → riferimento standard corrente per il tappo del cavo; il JIS F 2032 può apparire nei disegni precedenti e deve essere controllato solo per la compatibilità di sostituzione.
• Funzione del gancio: gancio di presa della catena di ancoraggio → coinvolge l'anello della catena e aiuta a fissare la catena all'interno della disposizione del tappo; non è un gancio di sollevamento.
• Dimensioni principali fornite: h, h1, h2, L, L1, L4, B, b e D → utili per la disposizione del ponte, il controllo delle fondamenta e la conferma del preventivo.
• Intervallo di peso approssimativo: 1.096 ∼ 5.750 kg → importante per la movimentazione, l'imballaggio, il trasporto e la pianificazione dell'installazione nei cantieri navali.
• Opzioni di materiale: acciaio mite, acciaio C-Mn, acciaio inossidabile, acciaio fuso, ferro fuso nodulare e forgiatura → il grado finale del materiale e la via di produzione dovrebbero seguire i requisiti del progetto.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + uno strato di inchiostro epoxi, trattamento galvanizzato, lucidato o personalizzato → rivestimento finale per abbinare le specifiche del recipiente.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

Passo 1: confermare il tappo del cavo della catena di ancoraggio con gancio del tipo JIS F 2031 a barre a rulli. Se il disegno del progetto menziona ancora il vecchio JIS F 2032, confermare la compatibilità della sostituzione prima del preventivo.

Passo 2: confermare il diametro nominale della catena di ancoraggio da 70 mm a 132 mm, il grado della catena, la geometria del collegamento della catena e se il gancio del tappo corrisponde al collegamento effettivo della catena.

Fase 3: confermare la posizione di installazione, la direzione della catena, lo spazio disponibile sul ponte, l'interfaccia delle fondamenta, il rinforzo del ponte e il requisito di installazione nel cantiere navale.

Fase 4: confermare il fabbisogno di materiale: acciaio tenero, acciaio C-Mn, acciaio inossidabile, acciaio fuso, ghisa nodulare, forgia di acciaio o qualità del materiale specificata dal progetto.

Fase 5: confermare il trattamento superficiale: Sa 2.5 di blasting con innesco epoxide, superficie galvanizzata, superficie inossidabile lucidata, sistema di rivestimento finale o requisiti anti-corrosione speciali.

Fase 6: confermare l'ambito di applicazione del certificato prima della quotazione: certificato di fabbricante, certificato di materiale, certificato di classe, ispezione di testimoni o altro requisito di approvazione specifico del progetto.

Fase 7: indicare la quantità, il tipo di recipiente, il disegno di installazione o la foto di riferimento, la destinazione di consegna e il tempo di consegna richiesto.

Struttura

Corpo del tappo della barra a rulli. Ancoraggio della catena con gancio. Grande passaggio della catena. Zona di contatto della catena. Base della fondazione. Zona di attacco del tappo. Trattamento superficiale in base all'ordine.

Vantaggi della catena, dell'installazione e dell'ingegneria

• Il tappo è destinato a catene di ancoraggio di grandi dimensioni da 70 mm a 132 mm, dove la presa della catena, la disposizione delle fondamenta e il trasferimento del carico della struttura della nave richiedono un accurato controllo.
• L'arrangiamento del gancio può coinvolgere il collegamento della catena di ancoraggio e funzionare come un gancio di ritenuta della catena di ancoraggio all'interno dell'assemblaggio del tappo.L'adattamento della catena deve essere confermato rispetto alla dimensione e al grado effettivi dell'anello della catena.
• Positioning the stopper in front of the windlass helps transfer anchor chain holding force to the stopper foundation and ship structure when correctly secured according to the vessel operating procedure.
• La barra a rulli e l'arrangiamento della catena di contatto supportano l'allineamento della catena e riducono il contatto concentrato rispetto a un'ostruzione piana, mentre il percorso finale della catena deve corrispondere all'arrangiamento del vaso.
• L'elevato peso unitario e le grandi dimensioni richiedono una gestione pianificata, il sollevamento durante l'installazione, l'imballaggio di trasporto e la preparazione delle fondamenta del cantiere navale.
• La selezione del materiale deve essere confermata in base alla base di carico del progetto, alla dimensione della catena, all'ambiente di corrosione, all'ambito di ispezione e ai requisiti di omologazione di classe.
• La preparazione superficiale mediante blasting Sa 2.5 e apprimazione in officina fornisce una base controllata per il rivestimento successivo; il sistema di verniciatura finale deve seguire le specifiche di rivestimento del recipiente.
• Nei dati forniti non sono stati forniti SWL, carico di prova, carico ammissibile o grado di catena.o documento di progetto approvato per classe.

Attributi personalizzati

• Referenza standard: JIS F 2031 → utilizzato come standard di pagina principale per il tappo dei cavi; la vecchia formulazione JIS F 2032 deve essere trattata come riferimento legacy se trovata in disegni più vecchi.
• Tipo: tipo di barra a rulli con sistema di gancio → tappo progettato per contenere una grande catena di ancoraggio nel sistema di ancoraggio.
• Dimensione della catena: 70132 mm → selezionata in base al diametro effettivo della catena di ancoraggio e alla geometria del collegamento della catena.
• Funzione del gancio: gancio di ritenuta con catena di ancoraggio → regge / fissa l'anello della catena all'interno della disposizione del tappo; non è un gancio di sollevamento.
• Materiale: acciaio tenero, acciaio C-Mn, acciaio inossidabile, acciaio fuso, ferro fuso nodulare o forgia → prima della produzione è necessario confermare il grado finale del materiale.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + epoxy shop primer / galvanizzato / lucidato / personalizzato → la finitura finale della superficie segue le specifiche dell'ordine e del recipiente.
• Posizione d'installazione: davanti al guinzaglio nella rotta della catena di ancoraggio → fondazione, la direzione della catena e il rinforzo del ponte devono essere confermati tramite disegno.
• Requisito del certificato: disponibile in base ai requisiti del progetto → prima dell'ordine è necessario confermare l'ispezione di classe, la tracciabilità dei materiali e l'ambito di approvazione.
• Personalizzazione: disponibile → materiale personalizzato, rivestimento, interfaccia di fondazione o ambito di ispezione devono essere basati sul disegno confermato e sui requisiti del progetto.

Come funziona

Anchor chain passes through the stopper route → The hook and roller bar arrangement is engaged with the chain link → Chain holding force is transferred through the stopper body to the foundation and ship structure → The windlass is relieved from continuous holding load when the chain is correctly secured

Applicazioni

Ship anchoring systems | Forecastle deck anchor arrangements | Large anchor chain 70–132 mm | Windlass protection arrangements | Newbuilding projects | Replacement and repair projects | Cargo vessels | Bulk carriers | Tankers | Container vessels

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla portata dell'ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classe.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

D1: Il gancio su questo tappo del cavo a catena è un gancio di sollevamento?

A1: No. L'amo è utilizzato come un gancio di ritenuta della catena di ancoraggio all'interno della disposizione del tappo della catena.o sostituire un apparecchio di sollevamento certificato.

D2: Come si deve scegliere la corretta taglia del tappo della catena?

A2: Selezionare la dimensione in base al diametro della catena di ancoraggio, alla geometria del collegamento della catena, al grado della catena, al disegno della nave, alla direzione della catena, allo spazio di installazione, alla fondazione del ponte e ai requisiti di classe.La tabella fornita fornisce solo le dimensioni principali e il peso; non fornisce SWL o carico di prova.

Q3: Quali informazioni sono necessarie prima del preventivo?

A3: confermare la designazione standard finale, il tipo, il diametro della catena, il grado del materiale, il trattamento superficiale, la quantità, il requisito di certificato, il disegno di installazione, il tipo di recipiente, la destinazione di consegna,e tempo di consegna richiestoSe è necessario un'ispezione di un testimone di classe o una revisione dei calcoli, ciò deve essere indicato prima della citazione.