Rulli di ormeggio in lamiera di acciaio da 150 ∼ 500 mm con copertura antirughe conforme alla norma ISO 13755:2020 Tipo C

Rullo di ormeggio in lamiera d'acciaio da 150-500 mm con coperchio antipolvere | Tipo C ISO 13755:2020

Panoramica del prodotto

Il rullo in acciaio ISO 13755:2020 Tipo C è un rullo di ormeggio prefabbricato realizzato in lamiera d'acciaio, con il rullo costruito in tubo d'acciaio o lamiera formata e dotato di un coperchio antipolvere. Viene utilizzato all'interno di arrangiamenti di passacavi a rulli sul fianco della nave e passacavi a piedistallo per guidare le cime di ormeggio attraverso un cambiamento controllato di direzione, riducendo al contempo il contatto radente sulla cima.

Il Tipo C è l'alternativa prefabbricata all'interno della famiglia di rulli in acciaio ISO 13755. A differenza dei rulli in acciaio fuso di Tipo A e Tipo B, il Tipo C utilizza una costruzione in lamiera/tubolare d'acciaio e una propria disposizione dimensionale. I casi di SWL di riferimento standard rimangono basati sull'angolo di deflessione della cima applicabile, mentre la costruzione prefabbricata ha una massa calcolata di riferimento inferiore rispetto alle corrispondenti dimensioni di Tipo B. La selezione dovrebbe quindi considerare la dimensione nominale, il diametro della cima e il rapporto D/d, la geometria di installazione, la qualità della fabbricazione, l'ispezione delle saldature, la progettazione delle fondazioni e i requisiti di approvazione del progetto.

Specifiche rapide

• Tipo: ISO 13755:2020 Tipo C, costruzione in lamiera d'acciaio con coperchio antipolvere → alternativa prefabbricata ai rulli in acciaio fuso di Tipo A / B.

• Dimensione nominale: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm → Dn è la designazione standard del diametro esterno del rullo.

• SWL di riferimento: 265-1.942 kN a θ = 90° e 186-1.373 kN a θ = 0° → lo SWL effettivo a bordo dipende dalla fondazione approvata e dal rinforzo sottocoperta.

• Massa calcolata: 21-253 kg/set → massa di riferimento standard inferiore rispetto al Tipo B alle stesse dimensioni nominali elencate; il progetto di installazione finale rimane guidato dal carico.

• Base materiale del rullo: lamiera d'acciaio con punto di snervamento non inferiore a 235 N/mm² → il rullo di Tipo C è costruito in tubo d'acciaio o lamiera formata.

• Base asse / boccola: materiale dell'asse in acciaio saldabile con punto di snervamento non inferiore a 350 N/mm² o equivalente; boccola in ottone, bronzo o equivalente.

• Ispezione di fabbricazione: le superfici saldate e formate devono essere prive di difetti visibili; le superfici di contatto con la cima devono essere lisce e prive di irregolarità dannose.

• Base di manutenzione: finitura anticorrosiva esterna e parti rotanti ingrassate → coperchio antipolvere, condizione della saldatura, usura della boccola e rotazione libera rimangono punti di ispezione.

Parametri tecnici principali

Dimensioni e carichi di riferimento selezionati ISO 13755:2020 Tipo C. Le dimensioni sono in mm se non diversamente indicato.

Guida alla selezione e alla richiesta

• Fase 1: Confermare ISO 13755:2020 Tipo C e selezionare la dimensione nominale Dn 150-500 in base al sistema di ormeggio della nave e al diametro esterno del rullo richiesto.

• Fase 2: Confermare il diametro della cima di ormeggio, la costruzione e il rapporto D/d ammissibile, oltre alla direzione del percorso della cima e all'angolo operativo attraverso il rullo.

• Fase 3: Confermare il caso di carico θ applicabile, lo SWL richiesto a bordo, il sistema di passacavi sul fianco della nave o a piedistallo, la geometria della fondazione e il rinforzo sottocoperta.

• Fase 4: Confermare il requisito del materiale in lamiera d'acciaio di Tipo C, il materiale dell'asse e della boccola, l'ambito di ispezione della fabbricazione / saldatura, il sistema del coperchio antipolvere e la tracciabilità del materiale.

• Fase 5: Confermare il sistema di rivestimento, l'ispezione dimensionale, il requisito di ispezione visiva / NDT della saldatura se specificato, la lubrificazione, la marcatura e il coinvolgimento della società di classificazione.

• Fase 6: Fornire quantità, tipo di nave, posizione di installazione, disegno o foto di riferimento, destinazione di consegna e tempo di consegna richiesto.

Struttura

Rullo in tubo d'acciaio / lamiera formata | Componenti in lamiera d'acciaio prefabbricati | Asse | Boccola in ottone / bronzo | Coperchio antipolvere | Percorso del grasso / punto di lubrificazione | Interfaccia fondazione o piedistallo | Collegamento saldato alla struttura della nave

Vantaggi di fabbricazione, contatto con la cima e installazione

• Il Tipo C utilizza una costruzione del rullo in tubo d'acciaio o lamiera formata, fornendo un percorso di fabbricazione strutturalmente distinto rispetto ai sistemi in acciaio fuso di Tipo A / B.

• La base di snervamento minima standard per la lamiera d'acciaio di Tipo C è superiore alla base di snervamento minima dei rulli fusi, ma ciò non deve essere utilizzato per rivendicare uno SWL più elevato poiché la tabella SWL di riferimento ISO governa i casi di carico applicabili.

• La massa calcolata di riferimento è inferiore rispetto al Tipo B per le dimensioni nominali elencate, il che può ridurre il peso di movimentazione; la progettazione della fondazione deve comunque basarsi sul carico operativo approvato.

• La qualità della saldatura e il controllo dimensionale sono particolarmente importanti per il Tipo C poiché il rullo è fabbricato piuttosto che prodotto come un unico corpo rullo in acciaio fuso.

• Le superfici di contatto con la cima devono rimanere lisce e prive di spruzzi di saldatura, spigoli vivi locali o irregolarità che potrebbero abrasare la cima di ormeggio.

• Il rapporto D/d dovrebbe essere rivisto rispetto al diametro effettivo della cima di ormeggio e alle indicazioni del produttore della cima per mitigare la riduzione della resistenza dovuta alla flessione.

• Le connessioni di fondazione e saldatura devono trasferire il carico del rullo allo scafo senza deformazione plastica o fessurazione, quindi il rullo prefabbricato non può essere selezionato indipendentemente dalla struttura di supporto.

Attributi personalizzati

• Standard: ISO 13755:2020 → attuale standard ISO per rulli in acciaio per attrezzature di ormeggio e traino navale.

• Tipo: Tipo C con coperchio antipolvere → costruzione di rullo prefabbricato in lamiera / tubolare d'acciaio.

• Dimensione nominale: Dn 150-500 mm → selezionare in base alla dimensione della cima, al rapporto D/d, al percorso della cima e allo spazio di installazione.

• SWL di riferimento: Due casi di carico standard per angolo θ → la marcatura effettiva a bordo rimane soggetta alla fondazione approvata e al rinforzo sottocoperta.

• Base materiale del rullo: Lamiera d'acciaio, punto di snervamento ≥235 N/mm² → rullo costruito in tubo d'acciaio o lamiera formata in conformità con la disposizione di Tipo C.

• Asse / Boccola: Materiale asse in acciaio saldabile ≥350 N/mm² o equivalente | Boccola in ottone / bronzo / equivalente.

• Qualità di fabbricazione: Difetti visibili di saldatura / superficie non ammessi → finitura della superficie di contatto con la cima e controllo dimensionale sono punti chiave di accettazione.

• Protezione superficiale: Finitura anticorrosiva esterna + lubrificazione delle parti rotanti → il rivestimento finale segue le specifiche della nave / del cantiere navale.

• Requisito di certificato: Disponibile in base all'ambito dell'ordine → documentazione del produttore, materiale, saldatura / ispezione e classe da confermare prima dell'ordine.

Come funziona

La cima di ormeggio si avvicina al rullo prefabbricato → La cima poggia sulla superficie di contatto liscia in acciaio → Il rullo ruota attorno all'asse e alla boccola → La direzione della cima cambia con un contatto radente ridotto → Il carico viene trasferito attraverso il corpo prefabbricato e la fondazione / il piedistallo nella struttura dello scafo → Il coperchio antipolvere e la lubrificazione supportano la protezione e la rotazione libera

Applicazioni

Sistemi di passacavi a rulli sul fianco della nave | Passacavi a piedistallo | Stazioni di ormeggio sul ponte della nave | Cambi di direzione delle cime di ormeggio | Sistemi di attrezzature per traino e ormeggio | Progetti di attrezzature di coperta in acciaio prefabbricato | Progetti di nuova costruzione e sostituzione

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla tracciabilità dei materiali, all'ambito di saldatura / ispezione e alla procedura di approvazione della società di classificazione. La disponibilità è soggetta all'ambito dell'ordine e all'accettazione della classe.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

FAQ

D1: Qual è la differenza principale tra ISO 13755 Tipo C e Tipo B?

R1: Il Tipo B utilizza un rullo in acciaio fuso con un coperchio antipolvere superiore. Il Tipo C utilizza una costruzione in lamiera d'acciaio con un coperchio antipolvere, e il rullo è costruito in tubo d'acciaio o lamiera formata. Il Tipo C ha anche una propria disposizione dimensionale dettagliata.

D2: La massa di riferimento più leggera del Tipo C significa che ha uno SWL inferiore?

R2: No. La massa di riferimento e lo SWL sono parametri diversi. La tabella ISO fornisce i casi di carico SWL applicabili per dimensione nominale e angolo di deflessione della cima. La fondazione e il rinforzo sottocoperta determinano ancora lo SWL effettivo a bordo.

D3: Quali informazioni di fabbricazione dovrebbero essere confermate per una richiesta di Tipo C?

R3: Confermare la dimensione nominale, la base del materiale della lamiera d'acciaio, il disegno di fabbricazione, il requisito di saldatura / ispezione, i materiali dell'asse e della boccola, la dimensione della cima e il rapporto D/d, la disposizione della fondazione o del piedistallo, il rivestimento, l'ambito del certificato e il requisito di consegna.