Windlass e verricello azionati elettricamente con singolo cigano singolo tamburo singolo fine di curvatura
Dettagli:
Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | Zhongyuan |
Certificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
Numero di modello: | Standard e su misura |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 1 |
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Prezzo: | As per quotation |
Imballaggi particolari: | Pallet o su misura |
Tempi di consegna: | Secondo l'offerta |
Termini di pagamento: | TT, L/C, ecc. |
Capacità di alimentazione: | Soddisfaccia i bisogni dei clienti |
Informazioni dettagliate |
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Diametro della catena di ancoraggio: | Φ90MM | Tensione nominale: | 384.8kN |
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Velocità di lavoro: | 9m/min | Carico del tamburo: | 385kN |
Carico di supporto: | 2629kN | Potenza del motore: | 75/75/30KW |
Velocità di ormeggio: | 9/min | Numero di pignoni di ancoraggio: | doppio zingaro |
Tempo di consegna: | 120 giorni | Periodo di garanzia: | Un anno dopo la consegna |
Colore: | Cliente specificato | Fornitore di energia: | AC monofase 110V, 220V, 240V AC trifase 220V, 380V, 440V, 660V |
Composizione: | Composto principalmente da base, telaio, doppia ruota dentata di ancoraggio, tamburo di cavo a coppi | Certificati di classificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, ecc. |
Evidenziare: | Ventilatore a vento elettrico,Ventilatore a tamburo singolo,Ventilatore cigano singolo |
Descrizione di prodotto
Windlass e verricello elettriciSingle Gypsy Single Drum Single Warping End
Descrizione
Il motore combinato elettrico è un'attrezzatura di sicurezza fondamentale per le navi e le attrezzature di ingegneria navale.la selezione del sistema è fatta di componenti di marca di alta qualità nazionali o internazionali, e il windlass è installato sul ponte principale della parte anteriore e posteriore della nave.e ormeggi sul lato sinistro e destro della naveI ventilatori di ancoraggio sono a manovra, elettrici, idraulici, diesel, ecc. in base al metodo di ancoraggio.orizzontaleI ventilatori orizzontali sono generalmente utilizzati sulle navi commerciali.I verticali sono generalmente chiamati verricelli di ancoraggio su barche commerciali e ufficiali per l'applicazione della legge o navi da crociera e chiatte con piccola superficie di ponte.
Specifica tecnica principale:
1. diametro della catena di ancoraggio: Φ90 mm
2Tensione nominale: 384,8 kN
3Velocità di lavoro: 9 m/min
4. carico del tamburo: 385kN
5. carico di supporto: 2629kN
6Potenza del motore: 75/75/30 kW
7Velocità di ormeggio: 9/min
8- Numero di ruote d'ancora: doppio zingaro
9Tempo di consegna: 120 giorni
10- Periodo di garanzia: un anno dalla consegna
11. Colore: specificato dal cliente
12Fornitore di alimentazione: AC monofase 110V, 220V, 240V
AC trifase 220V, 380V, 440V, 660V
13. composizione: composto principalmente da base, telaio, doppia ruota dentata di ancoraggio, tamburo di cavo a coppia tortuosa, doppia frizione, doppio freno, tamburo di cavo a coppia tortuosa, riduttore, scatola di controllo elettrico,controller principale, doppio cancello di ancoraggio, doppio rullo e altri componenti.
14Certificati di classificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, ecc.
Applicazione:
Il prodotto è installato sul ponte principale della nave ufficiale di polizia e sulla prua e poppa della nave.e il cavo è stretto o ancorato quando la nave è fermataÈ un'attrezzatura di sicurezza per le navi.
Precauzioni per l'installazione e la manutenzione:
1L'utilizzatore deve conservare correttamente il manuale di istruzioni.Dopo aver confermato la qualifica del parabrezza, verrà imballato e spedito.
2L'installazione della ventola sulla nave deve garantire che l'angolo di avvolgimento tra la catena di ancoraggio e la ruota dentata sia di 117-120 gradi.
3Quando la catena di ancoraggio viene portata fuori, occorre assicurarsi che i tre occhi (cilindro della catena, freno della catena e ruota dentata) siano in linea.
5Il motore, lo scafo e il personale elettrico devono essere messi in servizio secondo le istruzioni!Il freno deve essere in grado di funzionare continuamente per 30 minuti alla tensione nominale e alla velocità nominale., e deve essere in grado di funzionare continuamente per 2 minuti sotto l'azione di una tensione di sovraccarico non inferiore a 1,5 volte la tensione nominale; inoltre,il freno deve essere munito anche di un dispositivo di protezione contro il sovraccarico, che può essere girato quando è sovraccarico.
6- svolgere la formazione tecnica degli operatori secondo le esigenze del cantiere e dell'armatore;
7Il dispositivo deve essere in grado di ruotare senza intoppi e all'indietro durante il funzionamento e richiede una commutazione regolare e rapida.
Parametri tecnici principali:
Chain Dia. (mm) |
Lavorare Cargo (KN) |
Lavorare Velocità (m/min) |
Tiraggio all'ormeggio (KN) |
Atterraggio Velocità (m/min) |
Batteria Capacità (m) |
Motore Potenza (kw) |
19/20.5/22 | 15.3/17.9/20.5 | ≥ 12 | 20 | ≥ 12 | Φ15*120 | 8.5/3.5 |
24/26/28 | 24.5/28.7/33.3 | ≥ 9 | 20 | ≥ 12 | Φ15*120 | 8.5/3.5 |
30 | 38.3 | ≥ 9 | 30 | ≥ 12 | Φ18*150 | 11/11/7.5 |
32/34/36 | 43.5/49.1/55.1 | ≥ 9 | 50 | ≥ 12 | Φ20.5*150 | 16/16/11 |
38/40/42 | 61.4/68.0/75 | ≥ 9 | 50 | ≥ 12 | Φ20.5*150 | 22/22/16 |
44/46/48 | 82.3/89.9/97.9 | ≥ 9 | 75 | ≥ 12 | Φ26*200 | 30/30/22 |
50/52/54 | 106.3/114.9/123.9 | ≥ 9 | 75 | ≥ 15 | Φ26*200 | 30/30/22 |
56/58/60 | 133.3/143.0/153 | ≥ 9 | 75 | ≥ 15 | Φ26*200 | 45/45/30 |
62/64 | 163.4/174.1 | ≥ 9 | 100 | ≥ 15 | Φ30*200 | 45/45/30 |
66/68/70 | 185.1/196.5 | ≥ 9 | 150 | ≥ 15 | Φ32,5*200 | 60/60/45 |
Disegno diSingle Gypsy Single Drum Single Warping End Windlass azionato a motore elettrico Ventilatore di navi