Singola attrezzatura guidata elettrica della piattaforma della nave dell'argano del verricello dell'estremità di deformazione del singolo singolo tamburo zingaresco

Descrizione di prodotto

Singola attrezzatura guidata elettrica della piattaforma della nave dell'argano del verricello dell'estremità di deformazione del singolo singolo tamburo zingaresco

Descrizione

Il verricello combinato elettrico è un'attrezzatura di sicurezza chiave per le navi e le attrezzature di organizzazione marina. Per assicurare l'alta affidabilità e la natura avanzata del verricello, la selezione del sistema è fatta delle componenti di alta qualità nazionali o internazionali di nome di marca ed il verricello è installato sul ponte principale della nave anteriore e severa. È usato quando la nave è utilizzata per sollevare le ancore destre e sinistre, le ancore di goccia e gli attracchi dai lati destri e sinistri della nave. I verricelli dell'ancora sono manodopera, elettrici, idraulici, a diesel, ecc. secondo il metodo di ancoraggio. Secondo i metodi della disposizione e dell'installazione, sono divisi in tre tipi: tipi orizzontali, verticali e della visita improvvisata. La tecnologia è aggiornata, la qualità è migliore ed il servizio è migliore. I verricelli orizzontali sono utilizzati generalmente sulle navi commerciali. I verricelli verticali generalmente sono chiamati argani dell'ancora sulle barche di applicazione di legge o sulle navi da crociera e sulle chiatte commerciali ed ufficiali con piccola area di piattaforma.

Caratteristica tecnica principale:

1. Diametro della catena d'ancoraggio: Φ90mm

2. Tensione stimata: 384.8kN

3. Velocità di lavoro: 9m/min

4. Carico del tamburo: 385kN

5. Carico di sostegno: 2629kN

6. Potere del motore: 75/75/30 di CHILOWATT

7. Attracco della velocità: 9/min

8. Numero del dente per catena dell'ancora: doppio zingaro

9. Termine d'esecuzione: 120 giorni

10. Periodo di garanzia: un anno dopo la consegna

11. Colore: cliente specificato

12. Alimentazione elettrica: CA 110V monofase, 220V, 240V

CA 220V trifase, 380V, 440V, 660V

13. Composizione: Pricipalmente composto di base, di telaio della parete, di doppio dente per catena dell'ancora, di tamburo per cavi di twisted pair, di debraiata, di doppio freno, di tamburo per cavi di twisted pair, di riduttore, di gruppo di regolazione elettrico, di regolatore principale, di doppio portone dell'ancora, di doppio rullo e di altre componenti.

14. Certificati di classificazione: CCS, NK, la BV, ABS, DNV-GL, la LR, Kr, BKI, IRS, RS, ecc.

Applicazione:

Il prodotto è installato sul ponte principale della nave ufficiale di applicazione di legge e dell'arco e sulla poppa della nave. Il cavo o l'ancora è preso quando naviga ed il cavo è stretto o ancorato quando la nave è bloccata. È un'attrezzatura di sicurezza per le navi.

Precauzioni per installazione e manutenzione:

1. L'utente deve tenere correttamente il manuale di istruzioni. Invitiamo francamente l'armatore ad ispezionare personalmente il processo completo e la prestazione del verricello. Dopo che il verricello è confermato per essere qualificato, sarà imballato e spedito.

2. L'installazione del verricello sulla nave dovrebbe assicurare che l'angolo dell'involucro fra la catena d'ancoraggio ed il dente per catena sia di 117-120 gradi.

3. Dovrebbe essere assicurato che i tre occhi (cilindro a catena, freno a catena e dente per catena) siano in una linea quando la catena d'ancoraggio è condotta fuori.

5. Il motore, il guscio ed il personale elettrico dovrebbero essere incaricati secondo le istruzioni! Il verricello dovrebbe potere lavorare continuamente per 30 minuti nell'ambito della tensione stimata e della velocità stimata e dovrebbe potere lavorare continuamente per 2 minuti nell'ambito dell'azione di una tensione di sovraccarico di meno di 1,5 volte la tensione stimata; inoltre, il verricello dovrebbe anche essere fornito di dispositivo di protezione di sovraccarico, che può essere girato una volta sovraccaricato. A velocità media.

6. Effettui l'addestramento tecnico per gli operatori secondo i requisiti del cantiere navale e dell'armatore!

7. Dovrebbe potere da girare uniformemente ed indietro durante il funzionamento e da richiedere la commutazione regolare e rapida.

Parametri tecnici principali:

Disegno di singola attrezzatura guidata elettrica della piattaforma della nave dell'argano del verricello dell'estremità di deformazione del singolo singolo tamburo zingaresco