Chiusura della catena di ancoraggio per navi.

Chiusura della catena di ancoraggio per navi.

Visualizzazione del prodotto

Il tappo della catena di ancoraggio a barre di acciaio fuso JIS F 2015 è utilizzato nella disposizione di ancoraggio della nave tra il tubo di catena e il parabrezza.ed è montato su una base fabbricata in modo che l'altezza dell'installazione possa essere regolato per un corretto allineamento della catena di percorso.

Per questo prodotto, il controllo della qualità del corpo in acciaio di calco a sabbia è un punto chiave di produzione.e l'interfaccia di fondazione deve essere controllato con attenzione perché influenzano l'installazione corrispondenzaUn rotolo o un rullo separato sono normalmente disposti di fronte al tappo quando la catena deve essere sollevata senza intoppi nella linea del parabrezza.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: tappo di catena di ancoraggio di tipo barra in acciaio fuso → utilizzato nelle impostazioni di ancoraggio delle navi tra il tubo di scarico e il vento.
• Norma tecnica: JIS F 2015-1987 → norma di riferimento per la designazione del tipo e le dimensioni principali.
• L'intervallo di dimensioni della catena: 38 ¢ 78 mm → copre i diametri delle catene di ancoraggio elencati per la selezione preliminare del modello.
• Struttura: tipo di barra, senza rullo incorporato → ruota o rullo della catena anteriore devono essere confermati separatamente se necessario.
• Base di installazione: montato su una fondazione fabbricata → l'altezza della fondazione può essere disposta per l'allineamento della catena con tubo e ventola.
• Focus di produzione: Corpo in acciaio fuso a stampo di sabbia → qualità della fusione, finitura a contatto con la catena, posizionamento delle barre e controllo delle dimensioni sono fondamentali.
• Trattamento superficiale: blasting Sa2.5 + uno strato di primer epoxi → trattamento galvanizzato, lucidato o personalizzato può essere discusso in base alle esigenze del materiale e del progetto.
• Portata del certificato: il certificato del fabbricante o il certificato di classificazione possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto e alla portata dell'ispezione.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

Prima fase:Confirmare il tappo della catena di ancoraggio di tipo barre JIS F 2015-1987 e il diametro della catena richiesto da 38 mm a 78 mm.

Passaggio 2:Selezionare il tipo corrispondente in base al diametro della catena di ancoraggio, quindi verificare le dimensioni A / B / C / D rispetto alla disposizione del ponte di ancoraggio della nave.

Passo 3:Confirmare l'altezza della fondazione, la posizione del tubo, la posizione della ruota e se è necessario rinforzare il ponte o rivedere la classe.

Passo 4:Confirmare se la ruota o il rullo della catena anteriore sono inclusi nell'ambito di fornitura o disposti separatamente dal cantiere navale.

Passo 5:Confirmare il materiale, il requisito di ispezione della fusione, il trattamento superficiale, il sistema di rivestimento e l'ambito del certificato prima del preventivo.

Passo 6:Indicare il tipo di imbarcazione, la posizione di installazione, la quantità, la destinazione di consegna, il tempo di consegna richiesto e il disegno o le foto, se disponibili.

Struttura

Cast steel stopper body | Bar type chain locking arrangement | No built-in roller | Chain-contact area | Bar seating area | Fabricated foundation interface | Shop primer or customized surface treatment

Vantaggi di fusione, installazione e qualità

• Il controllo della colata dei stampi di sabbia è il principale obiettivo di qualità. Il processo di colata deve controllare lo strizzamento, le crepe, le indicazioni nocive e la deviazione dimensionale entro i criteri di colata marini accettati.
• Le superfici di contatto con la catena e le aree di seduta delle barre sono rivestite dopo la fusione per evitare contatti locali taglienti e supportare un coinvolgimento più liscio della catena di ancoraggio.
• L'arrangiamento del tipo barra è semplice e non include un rullo incorporato, che aiuta gli acquirenti a separare la portata di alimentazione del tappo dalla ruota della catena anteriore o dall'arrangiamento del rullo guida.
• La fondazione fabbricata consente al cantiere navale di regolare l'altezza dell'installazione per l'allineamento tra il tubo di hawse, il tappo della catena e la ruota della catena del vento.
• La tabella delle dimensioni copre i diametri delle catene da 38 a 78 mm, aiutando i cantieri navali e i cantieri di riparazione a confrontare le dimensioni della catena, le dimensioni dell'involucro e il peso prima della quotazione.
• Forza delle fondamenta, rinforzo del ponte, carico di prova,e i requisiti di carico di tenuta devono essere controllati dal progettista della nave o dalla società di classificazione perché i dati sul carico non sono forniti nella tabella dei parametri fornita.

Attributi personalizzati

• Standard: JIS F 2015-1987 → utilizzato quando la specifica del recipiente richiede dimensioni di tappo della catena di ancoraggio tipo barre JIS.
• Tipo di gamma: 40 / 44 / 48 / 52 / 56 / 60 / 64 / 68 / 73 / 78 → selezionato in base al diametro della catena di ancoraggio.
• Dimensione della catena: 38×78 mm → il modello finale deve corrispondere alla specifica della catena di ancoraggio e al disegno della nave.
• Costruttura principale: tipo di barra in acciaio fuso → posizionata come corpo di tappo in acciaio fuso; le opzioni di materiali alternativi richiedono conferma.
• Disposizione dei rulli: senza rulli incorporati → la ruota o il rulli della catena anteriore sono normalmente una disposizione separata, a meno che non siano inclusi nell'ambito di fornitura concordato.
• Installazione: montato su fondazione fabbricata → la progettazione della fondazione e la regolazione dell'altezza devono essere confermate dal disegno del cantiere.
• Trattamento superficiale: Sa2.5 blasting + epoxy shop primer → trattamento galvanizzato, lucidato o personalizzato dipende dal materiale e dalle esigenze del progetto.
• Requisito del certificato: disponibile in base ai requisiti del progetto → certificato del produttore, certificato di materiale, certificato di classe o ispezione di testimoni dovrebbe essere confermato prima dell'ordine.

Come funziona

Anchor chain leaves the hawse pipe → front chain wheel or roller lifts the chain when fitted → chain enters the bar type stopper → stopper bar secures the chain path → fabricated foundation transfers force to ship structure → chain is released for windlass operation when required

Applicazioni

Ship anchoring arrangement | Anchor deck equipment | Hawse pipe to windlass chain path | Newbuilding projects | Repair and replacement projects | Fabricated foundation installation | Commercial vessels, barche da lavoro, rimorchiatrici e chiatte secondo il disegno della nave

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, all'ambito di ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classificazione.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

Q1:Come si deve selezionare il corretto tipo di tappo della catena di ancoraggio JIS F 2015?

A1:Selezionare il tipo in base al diametro effettivo della catena di ancoraggio, quindi verificare le dimensioni A / B / C / D, l'altezza della fondazione, l'allineamento del tubo di hawse,e posizione della ruota a catena della ventola rispetto al tratto della nave.

Q2:Questo tappo della catena a barre include un rullo?

A2:No. La descrizione del prodotto fornita è un tappo di catena di ancoraggio a barre senza rullo incorporato.Una ruota o un rullo della catena sono normalmente disposti di fronte al tappo quando la catena deve essere sollevata senza intoppi, ma tale portata di fornitura dovrebbe essere confermata separatamente.

Q3:Quali sono i punti di qualità della fusione importanti per questo tappo?

A3:I punti chiave includono la solidità della fusione, la precisione dimensionale, la finitura liscia della catena di contatto, la condizione dei sedili della barra, la corrispondenza dell'interfaccia della fondazione e la portata dell'ispezione.i requisiti di progettazione o di classe del veicolo devono essere confermati dai requisiti di progettazione o di classe.