CB*3062 tipo st universale Lawrence Fairlead Ship Mooring Equipment del passacavo dei rulli di E nove

Passacavo a rulli Marine 9 per ormeggio e traino di navi | CB*3062 Passacavo a rulli universale tipo E

Panoramica del prodotto

Il passacavo a rulli CB*3062 Tipo E marino 9 è un passacavo a rulli universale per l'ormeggio delle navi, la guida della fune di traino e le disposizioni di conduttori multidirezionali. È montato a lato della nave sul ponte di bordo libero e utilizza cinque rulli verticali e quattro rulli orizzontali per guidare le funi da sette direzioni riducendo al tempo stesso l'attrito diretto tra la fune e la struttura fissa del ponte.

Rispetto ai comuni passacavi a tre o quattro rulli, la disposizione a nove rulli di tipo E fornisce un involucro di guida della fune più ampio per stazioni di ormeggio complesse, layout di ponti di rimorchiatori e imbarcazioni da lavoro, disposizioni di navi di supporto offshore e applicazioni su navi navali o commerciali. Il prodotto è utilizzabile con funi in acciaio e funi in nylon nella gamma di diametri forniti; la base del carico finale, il rinforzo del ponte, i dettagli della saldatura, la disposizione dei cuscinetti, il sistema di rivestimento e l'ambito del certificato devono essere confermati in base al disegno della nave e ai requisiti del progetto.

Specifiche rapide

• Tipo di prodotto: passacavo universale a nove rulli di tipo E → guida della fune multidirezionale per l'ormeggio e il traino di navi.

• Standard: CB*3062-79 → riferimento per la designazione del Tipo E, la disposizione dei rulli, le dimensioni principali, la gamma di diametri della fune e il peso.

• Disposizione dei rulli: 5 rulli verticali + 4 rulli orizzontali → supporta la guida della fune da sette direzioni e aiuta a ridurre l'abrasione della fune.

• Gamma di funi applicabile: fune in acciaio da 19,5–68,0 mm e fune in nylon da 36–100 mm → adatta per diverse selezioni di funi di ormeggio all'interno della tabella fornita.

• Intervallo di peso: 302–6432 kg → importante per la movimentazione in cantiere, la pianificazione dell'installazione sul ponte, l'imballaggio e la stima del trasporto.

• Opzioni materiali: acciaio C-Mn, acciaio dolce o acciaio inossidabile → la qualità del materiale finale deve essere confermata dal disegno, dalle specifiche e dai requisiti del certificato.

• Trattamento superficiale: sabbiatura Sa 2.5 + uno strato di shop primer epossidico come riferimento → il rivestimento marino lucido, zincato o personalizzato può essere discusso quando specificato.

• Ambito del certificato: i certificati di classificazione possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto → non trattati come fornitura predefinita se non confermati nell'ordine.

Principali parametri tecnici

Dati di selezione della pagina Web principale per passacavo universale a nove rulli CB*3062-79 Tipo E. Le dimensioni sono espresse in mm salvo diversa indicazione.

Guida alla selezione e alla richiesta

Passo 1: confermare il passacavo universale a nove rulli CB*3062-79 tipo E e il diametro richiesto della fune in acciaio o della fune in nylon.

Passo 2: Confermare la direzione del cavo della fune, la posizione di installazione del ponte a bordo nave/bordo libero, la disposizione dell'ormeggio e se il passacavo è per una nuova costruzione o una sostituzione.

Passo 3: Confermare la base di carico di progetto, la fune MBL, i requisiti SWL di riferimento, il rinforzo del ponte, l'interfaccia di saldatura e lo spazio di installazione disponibile in base al disegno della nave.

Passo 4: Confermare la tipologia del materiale, i requisiti di rulli/albero/cuscinetti o boccole, la disposizione di lubrificazione e i requisiti di protezione dalla corrosione.

Passaggio 5: confermare il trattamento superficiale, il sistema di rivestimento finale, l'opzione in acciaio inossidabile o zincato, la quantità, la destinazione della consegna e i tempi di consegna richiesti.

Passaggio 6: confermare il certificato e l'ambito dell'ispezione prima del preventivo, incluso il certificato del produttore, il certificato del materiale, il certificato di classe, l'ispezione del testimone o il requisito di approvazione specifico del progetto.

Struttura

Telaio passacavo saldato/fabbricato | 5 rulli verticali | 4 rulli orizzontali | Alberi a rulli | Posizione del cuscinetto o della boccola da confermare | Superfici dei rulli a contatto con la fune | Interfaccia di installazione sul ponte di bordo della nave | Rivestimento marino o trattamento superficiale specificato

Vantaggi di ormeggio, rimorchio e ingegneria

• La disposizione a nove rulli combina superfici di contatto della fune verticali e orizzontali, rendendola adatta ad angoli di attacco della fune complessi in cui la fune può avvicinarsi da diverse direzioni del ponte.

• I rulli a rotazione libera contribuiscono a ridurre l'attrito di scorrimento contro il corpo del passacavo e supportano una migliore protezione delle superfici della fune in acciaio e della fune in nylon durante le operazioni di ormeggio o traino.

• La disposizione di tipo E fornisce un raggio di guida più ampio rispetto ai comuni passacavi a tre o quattro rulli, utile per le stazioni di ormeggio a bordo nave con controllo limitato dell'allineamento della fune.

• Le aree del rullo, dell'albero e dei cuscinetti/boccole devono essere progettate per l'ispezione, la lubrificazione e l'accesso per la manutenzione in modo che la rotazione del rullo rimanga affidabile durante il funzionamento dell'imbarcazione.

• Il passacavo deve essere selezionato insieme al diametro della fune, al MBL della fune, all'angolo di anticipo, al rinforzo della coperta, ai dettagli della saldatura e ai requisiti di ispezione della classe; il carico di rottura della fune non deve essere trattato direttamente come SWL del prodotto.

• La preparazione e il rivestimento della superficie possono essere abbinati alle specifiche di verniciatura dell'imbarcazione, mentre il trattamento superficiale dell'acciaio inossidabile o zincato può essere discusso per particolari requisiti di corrosione o manutenzione.

• L'ispezione della classificazione, la tracciabilità dei materiali e i test testimoni possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto e alla procedura di approvazione della classe.

Attributi personalizzati

• Standard: CB*3062-79 → da utilizzare quando il disegno dell'imbarcazione o le specifiche del cantiere navale richiedono questo standard universale per il passacavo a rulli.

• Tipo: Tipo E → configurazione a nove rulli con cinque rulli verticali e quattro orizzontali.

• Compatibilità con la fune: fune in acciaio e fune in nylon → selezionare in base alla gamma di diametri della fune fornita e al design dell'ormeggio dell'imbarcazione.

• Posizione di installazione: lato nave del ponte di bordo libero → il rinforzo del ponte e l'interfaccia di saldatura devono essere controllati dal cantiere navale o dall'ufficio di progettazione.

• Base di carico: da confermare → SWL, MBL della fune, fattore di sicurezza e requisiti di prova devono seguire le specifiche del progetto e l'approvazione della classe.

• Materiale: acciaio C-Mn/acciaio dolce/acciaio inossidabile → la qualità finale e l'ambito del certificato del materiale devono essere confermati prima della produzione.

• Manutenzione del rullo: ispezione e accesso alla lubrificazione da confermare → importante per mantenere la rotazione libera del rullo e ridurre l'usura della fune.

• Trattamento superficiale: sabbiatura Sa 2.5 + shop primer epossidico come riferimento → il rivestimento finale, la zincatura, la lucidatura o altri trattamenti seguono le esigenze del cliente.

• Requisito del certificato: disponibile in base ai requisiti del progetto → il tipo di certificato e l'ambito della testimonianza di classe devono essere confermati prima del preventivo.

Come funziona

La fune di ormeggio o di traino si avvicina dalla direzione del ponte → La fune entra in contatto con i rulli verticali e/o orizzontali → I rulli ruotano per ridurre l'attrito di scorrimento → La fune viene guidata attraverso il percorso del cavo richiesto → La forza di contatto viene trasferita attraverso il telaio del passacavo alla struttura rinforzata del ponte

Applicazioni

Navi commerciali | Navi militari | Navi di supporto offshore | Rimorchiatori | Barche da lavoro | Stazioni di ormeggio a bordo nave | Posizioni guida fune di traino | Progetti di nuova costruzione e sostituzione

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, all'ambito di ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classe.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificato di prova dei produttori.

Disegni e foto

Domande frequenti

Q1: La gamma di diametri della fune è la stessa dell'SWL del prodotto?

R1: No. La tabella fornita fornisce i diametri, le dimensioni e il peso applicabili della fune in acciaio e della fune in nylon. L'SWL o il carico di riferimento devono essere confermati separatamente in base al MBL della fune, al fattore di sicurezza di progettazione, all'angolo di attacco, al rinforzo del ponte, ai dettagli della saldatura e ai requisiti di classe.

Q2: Perché scegliere un passacavo a nove rulli invece di un passacavo a tre o quattro rulli?

A2: Un passacavo a nove rulli viene utilizzato quando il percorso della fune cambia da più direzioni e la stazione di ormeggio richiede un raggio di guida più ampio. La combinazione di rulli verticali e orizzontali aiuta a ridurre l'abrasione della fune e migliora la stabilità del percorso della fune in caso di disposizioni complesse del ponte.

Q3: Quali informazioni sono necessarie prima del preventivo?

A3: Confermare standard e tipo, diametro della fune, tipo di fune, base di carico, qualità del materiale, trattamento superficiale, quantità, disegno di installazione, requisiti del certificato, destinazione di consegna e tempi di consegna richiesti. Foto o disegni del passacavo esistente sono utili per i progetti di sostituzione.

Disegno del passacavo universale CB*3062 Tipo E a nove rulli Passacavo St. Lawrence Attrezzatura di ormeggio per navi