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9-Roller Universal Fairlead per ormeggiamento e rimorchio delle navi -- CB*3062-79 Tipo E
Dettagli:
| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numero di modello: | standard o personalizzati |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
|---|---|
| Prezzo: | Based on quotation |
| Imballaggi particolari: | Esportazione di pallet standard o imballaggi personalizzati |
| Tempi di consegna: | In base ai requisiti del progetto |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di alimentazione: | Produzione personalizzata in base alle esigenze del progetto |
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Informazioni dettagliate |
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| Tipo di modello: | Tipo E | Materiali: | Acciaio C-Mn, acciaio dolce, acciaio inossidabile |
|---|---|---|---|
| Standard: | CB*3062-79 | Rullo no.: | 9 Rulli |
| Diametri dei cavi in acciaio: | 19,5 mm~68,0 mm | Diametri della corda in nylon: | 36 mm~100 mm |
| Peso: | 302 kg~6432 kg | Trattamento superficiale: | sabbiatura a S2,5 + uno strato di inchiostro epoxi, galvanizzato, lucidato, trattamento superficiale |
| Certificati di classificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA | ||
| Evidenziare: | CB*3062 Fairlead universale,Apparecchiature per l'amarramento delle navi,9 rulli Fairlead universale |
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Descrizione di prodotto
9-Rullo Universale per Ormeggio e Rimorchio Navi | Tipo E CB*3062-79
Panoramica del Prodotto
La bitta a 9 rulli marina Tipo E CB*3062 è una bitta universale per l'ormeggio di navi, la guida di cime di rimorchio e disposizioni di guida cime multidirezionali. È installata sul bordo della nave sul ponte di bordo libero e utilizza cinque rulli verticali con quattro rulli orizzontali per guidare le cime da sette direzioni, riducendo l'attrito diretto tra la cima e la struttura fissa del ponte.
Rispetto alle comuni bitte a tre o quattro rulli, la configurazione a nove rulli Tipo E offre un inviluppo di guida della cima più ampio per complesse stazioni di ormeggio, layout di ponte di rimorchiatori e imbarcazioni da lavoro, disposizioni di navi di supporto offshore e applicazioni navali o commerciali. Il prodotto può essere utilizzato con cime d'acciaio e cime di nylon in base al diametro fornito; il carico di base finale, il rinforzo del ponte, i dettagli di saldatura, la disposizione dei cuscinetti, il sistema di rivestimento e l'ambito del certificato devono essere confermati in base al disegno della nave e ai requisiti del progetto.
Specifiche Rapide
• Tipo di prodotto: bitta universale a nove rulli Tipo E → guida cime multidirezionale per disposizioni di ormeggio e rimorchio navi.
• Norma: CB*3062-79 → riferimento per la designazione Tipo E, la disposizione dei rulli, le dimensioni principali, il diametro della cima e il peso.
• Disposizione dei rulli: 5 rulli verticali + 4 rulli orizzontali → supporta la guida della cima da sette direzioni e aiuta a ridurre l'abrasione della cima.
• Gamma di cime applicabili: cima d'acciaio 19,5–68,0 mm e cima di nylon 36–100 mm → adatta a diverse selezioni di cime di ormeggio all'interno della tabella fornita.
• Gamma di peso: 302–6432 kg → importante per la movimentazione in cantiere, la pianificazione dell'installazione sul ponte, l'imballaggio e la stima del trasporto.
• Opzioni materiali: acciaio C-Mn, acciaio dolce o acciaio inossidabile → il grado di materiale finale deve essere confermato dal disegno, dalla specifica e dai requisiti del certificato.
• Trattamento superficiale: sabbiatura Sa 2.5 + uno strato di primer epossidico di officina come riferimento → rivestimenti lucidati, zincati o personalizzati per uso marino possono essere discussi su specifica.
• Ambito del certificato: i certificati di classificazione possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto → non trattati come fornitura di default a meno che non siano confermati nell'ordine.
Parametri Tecnici Principali
Dati di selezione della pagina web principale per la bitta universale a nove rulli Tipo E CB*3062-79. Le dimensioni sono in mm se non diversamente indicato.
| Diametro Cima Acciaio (mm) | Diametro Cima Nylon (mm) | Diametro Rullo D (mm) | Diametro Albero d (mm) | Lunghezza Totale L (mm) | Larghezza Totale B (mm) | Altezza Totale H (mm) | Peso (kg) |
| 19,5 | 36 | Da confermare | 40-0,5 | 944 | 324 | 508 | 302 |
| 22,5 | 40 | 120 | 50-0,5 | 1048 | 384 | 552 | 464 |
| 26 | 45 | 130 | 55-0,5 | 1106 | 415 | 606 | 596 |
| 32 | 70 | 150 | 65-0,5 | 1250 | 475 | 670 | 883 |
| 34,5 | 80 | 160 | 70-0,5 | 1340 | 507 | 710 | 1048 |
| 37,5 | 85 | 180 | 80-0,5 | 1450 | 571 | 770 | 1229 |
| 43 | 95 | 200 | 90-0,5 | 1596 | 632 | 920 | 1911 |
| 52 | Da confermare | 260 | 120-0,5 | 1990 | 815 | 1000 | 3887 |
| 68 | Passo 1: Confermare la bitta universale a nove rulli Tipo E CB*3062-79 e il diametro richiesto della cima d'acciaio o di nylon. | 320 | 150-0,5 | 2330 | 997 | 1130 | 6432 |
| Guida alla Selezione e Richiesta | Passo 1: Confermare la bitta universale a nove rulli Tipo E CB*3062-79 e il diametro richiesto della cima d'acciaio o di nylon. | Passo 2: Confermare la direzione di guida della cima, la posizione di installazione sul bordo della nave / ponte di bordo libero, la disposizione di ormeggio e se la bitta è per nuova costruzione o sostituzione. | Passo 3: Confermare il carico di base di progetto, il MBL della cima, il requisito SWL di riferimento, il rinforzo del ponte, l'interfaccia di saldatura e lo spazio di installazione disponibile secondo il disegno della nave. | Passo 4: Confermare il grado del materiale, il requisito del rullo / albero / cuscinetto o boccola, la disposizione della lubrificazione e il requisito di protezione dalla corrosione. | Passo 5: Confermare il trattamento superficiale, il sistema di rivestimento finale, l'opzione zincata o in acciaio inossidabile, la quantità, la destinazione di consegna e il tempo di consegna richiesto. | Passo 6: Confermare l'ambito del certificato e dell'ispezione prima del preventivo, inclusi il certificato del produttore, il certificato del materiale, il certificato di classe, l'ispezione testimoniata o il requisito di approvazione specifico del progetto. | Struttura |
Telaio bitta saldato / fabbricato | 5 rulli verticali | 4 rulli orizzontali | Alberi dei rulli | Posizione cuscinetto o boccola da confermare | Superfici dei rulli a contatto con la cima | Interfaccia di installazione sul ponte laterale della nave | Rivestimento marino o trattamento superficiale specificato
Vantaggi per Ormeggio, Rimorchio e Ingegneria
• La disposizione a nove rulli combina superfici di contatto della cima verticali e orizzontali, rendendola adatta per angoli di guida della cima complessi in cui la cima può avvicinarsi da diverse direzioni del ponte.
• I rulli che girano liberamente aiutano a ridurre l'attrito di scorrimento contro il corpo della bitta e supportano una migliore protezione delle superfici delle cime d'acciaio e di nylon durante le operazioni di ormeggio o rimorchio.
• La disposizione Tipo E fornisce un intervallo di guida più ampio rispetto alle comuni bitte a tre o quattro rulli, il che è utile per le stazioni di ormeggio sul bordo della nave con controllo limitato dell'allineamento della cima.
• Le aree dei rulli, degli alberi e dei cuscinetti / boccole dovrebbero essere progettate per l'ispezione, la lubrificazione e l'accesso alla manutenzione in modo che la rotazione dei rulli rimanga affidabile durante il funzionamento della nave.
• La bitta dovrebbe essere selezionata insieme al diametro della cima, al MBL della cima, all'angolo di guida, al rinforzo del ponte, ai dettagli di saldatura e ai requisiti di ispezione di classe; il carico di rottura della cima non dovrebbe essere trattato direttamente come SWL del prodotto.
• La preparazione della superficie e il rivestimento possono essere abbinati alle specifiche di verniciatura della nave, mentre il trattamento superficiale in acciaio inossidabile o zincato può essere discusso per requisiti speciali di corrosione o manutenzione.
• L'ispezione di classificazione, la tracciabilità dei materiali e i test testimoniati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto e alla procedura di approvazione di classe.
Attributi Personalizzati
• Norma: CB*3062-79 → utilizzare quando il disegno della nave o la specifica del cantiere navale richiedono questa norma per bitta universale a rulli.
• Tipo: Tipo E → configurazione a nove rulli con cinque rulli verticali e quattro orizzontali.
• Compatibilità Cime: cima d'acciaio e cima di nylon → selezionare in base alla gamma di diametri delle cime fornita e al progetto di ormeggio della nave.
• Posizione di Installazione: bordo della nave sul ponte di bordo libero → il rinforzo del ponte e l'interfaccia di saldatura devono essere verificati dal cantiere navale o dall'ufficio di progettazione.
• Base di Carico: da confermare → SWL, MBL della cima, fattore di sicurezza e requisito di test devono seguire la specifica del progetto e l'approvazione di classe.
• Materiale: acciaio C-Mn / acciaio dolce / acciaio inossidabile → il grado finale e l'ambito del certificato del materiale devono essere confermati prima della produzione.
• Manutenzione Rulli: accesso per ispezione e lubrificazione da confermare → importante per mantenere la rotazione libera dei rulli e ridurre l'usura della cima.
• Trattamento Superficiale: sabbiatura Sa 2.5 + primer epossidico di officina come riferimento → il rivestimento finale, la zincatura, la lucidatura o altri trattamenti seguono i requisiti del cliente.
• Requisito Certificato: disponibile in base ai requisiti del progetto → il tipo di certificato e l'ambito di testimonianza di classe devono essere confermati prima del preventivo.
Come Funziona
La cima di ormeggio o di rimorchio si avvicina dalla direzione del ponte → La cima entra in contatto con i rulli verticali e/o orizzontali → I rulli ruotano per ridurre l'attrito di scorrimento → La cima viene guidata attraverso il percorso richiesto → La forza di contatto viene trasferita attraverso il telaio della bitta alla struttura del ponte rinforzata
Applicazioni
Navi commerciali | Navi militari | Navi di supporto offshore | Rimorchiatori | Imbarcazioni da lavoro | Stazioni di ormeggio sul bordo della nave | Posizioni di guida cime di rimorchio | Progetti di nuova costruzione e sostituzione
Certificazioni e Vantaggi
I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, all'ambito di ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classificazione.
Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificato di Test del Produttore.
Disegni e Foto
FAQ
D1: Il diametro della cima è lo stesso dello SWL del prodotto?
R1: No. La tabella fornita indica gli intervalli di diametro applicabili per cime d'acciaio e di nylon, le dimensioni e il peso. Lo SWL o il carico di riferimento devono essere confermati separatamente in base al MBL della cima, al fattore di sicurezza di progetto, all'angolo di guida, al rinforzo del ponte, ai dettagli di saldatura e ai requisiti di classe.
D2: Perché scegliere una bitta a nove rulli invece di una a tre o quattro rulli?
R2: Una bitta a nove rulli viene utilizzata quando il percorso della cima cambia da più direzioni e la stazione di ormeggio richiede un intervallo di guida più ampio. La combinazione di rulli verticali e orizzontali aiuta a ridurre l'abrasione della cima e migliora la stabilità del percorso della cima in disposizioni di ponte complesse.
D3: Quali informazioni sono necessarie prima del preventivo?
R3: Confermare norma e tipo, diametro della cima, tipo di cima, base di carico, grado del materiale, trattamento superficiale, quantità, disegno di installazione, requisito del certificato, destinazione di consegna e tempo di consegna richiesto. Foto o disegni della bitta esistente sono utili per i progetti di sostituzione.
