Tipo BR di JIS F 2026 cinque passacavi universali dei rulli della metropolitana con la nave superiore del rullo che attracca attrezzatura

Cinque rulli universali con rulli superiori per l'ormeggio delle navi JIS F 2026 tipo BR

Visualizzazione del prodotto

Il fairlead universale a cinque rulli di tipo BR JIS F 2026 è un dispositivo di guida a corda di ormeggio installato vicino al ponte laterale a bordo o all'area del bordo del ponte.Viene utilizzato per guidare le corde di ormeggio da diverse direzioni attraverso una disposizione compatta di rulli, riducendo il contatto diretto della corda con la struttura della nave e aiutando la corda a passare più agevolmente durante le operazioni di ormeggio, spostamento e ormeggio generale.

This Type BR fairlead is positioned as a practical five-roller solution for medium to heavier rope-guiding arrangements where multi-direction rope control is required but the deck space does not justify a larger seven-roller or nine-roller fairleadPer i progetti che richiedono il tipo BL, la disposizione della mano opposta, la dimensione della corda, la base di carico, la base di installazione e la portata dell'ispezione di classe devono essere confermate rispetto al disegno del recipiente prima della quotazione..

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: 5 rulli universali con rullo superiore → guida a corda compatta multi-direzionale per stazioni di ormeggio delle navi.

• Standard: JIS F 2026-1980 → riferimento per la designazione del tipo BR/tipo BL, le dimensioni, le gambe di saldatura e la gamma di peso.

• Intervallo di diametro nominale del rullo: 140 a 315 mm → supporta diverse disposizione del ponte e requisiti di percorso della corda.

• Gamma di peso: da 235 a 2050 kg → utile per il piano di sollevamento, la movimentazione in officina, l'imballaggio, il trasporto e la revisione delle fondamenta del ponte.

• Concetto strutturale: combinazione di rulli orizzontali e verticali → aiuta a guidare le corde da diverse angolazioni di avvicinamento con meno usura locale delle corde.

• Opzioni di materiale: acciaio C-Mn, acciaio tenero o acciaio inossidabile → il materiale finale deve seguire le specifiche del progetto e i requisiti del disegno.

• Trattamento superficiale: blasting a Sa2.5/S2.5 + inchiostro epoxide, lucidato, galvanizzato o rivestimento personalizzato → selezionato in base all'ambiente di corrosione e al sistema di verniciatura del recipiente.

• Portata del certificato: disponibile in base alle esigenze del progetto → il coinvolgimento della classe, la tracciabilità dei materiali e la testimonianza dell'ispezione devono essere confermati prima dell'ordine.

Principali parametri tecnici

Dimensioni principali della pagina web per i fairlead universali a cinque rulli di tipo BR JIS F 2026 Le dimensioni sono espresse in mm, salvo diversa indicazione.La tabella seguente contiene i parametri di selezione e layout più utili per la lettura delle pagine web; la tabella delle dimensioni standard completa è inserita in Backend Reference.

Guida alla selezione e alla ricerca

Fase 1: confermare lo standard, il tipo e la disposizione delle mani → JIS F 2026-1980 Tipo BR o Tipo BL devono corrispondere al disegno della disposizione di ormeggio della nave.

Passaggio 2: confermare il diametro nominale e il percorso della corda → selezionare 140, 160, 180, 200, 250 o 315 in base alle dimensioni della corda, alla posizione del filo e all'angolo di avvicinamento richiesto.

Passaggio 3: confermare i dati relativi al carico e alla corda → fornire il tipo di corda, il diametro della corda, la MBL della corda, se disponibile, la disposizione dell'ormeggio e qualsiasi carico di progettazione o nota di classe richiesta.Non trattare il carico di rottura della corda come SWL a base di legno a meno che la base di progettazione non sia confermata.

Passo 4: confermare i dettagli dell'installazione → posizione del ponte, disposizione laterale a bordo, spazio delle fondamenta, condizione della saldatura, rinforzo circostante e relativa posizione del verricello o del bollard.

Fase 5: confermare il materiale e il trattamento superficiale → acciaio C-Mn, acciaio tenero, acciaio inossidabile, blasting + primer, galvanizzato, lucidato o sistema di rivestimento personalizzato.

Fase 6: confermare le informazioni relative all'acquisto → quantità, richieste di certificato, ambito di ispezione, destinazione di consegna, tempo di consegna richiesto e disegno o foto di riferimento, se disponibili.

Struttura

Five-roller arrangement | Upper roller | Side rollers | Horizontal and vertical rope-guiding rollers | Welded steel frame | Deck-end foundation interface | Rope-contact rolling surfaces | Weld legs according to size | Marine coating or customized finishing

Vantaggi di progettazione e ingegneria degli ormeggi

• The five-roller layout provides more stable rope guidance than simpler three-roller or four-roller arrangements while keeping a more compact structure than large seven-roller or nine-roller fairleads.

• La combinazione di rulli orizzontali e verticali aiuta a controllare il movimento della corda da diverse direzioni di avvicinamento, cosa utile nelle stazioni di ormeggio sul bordo del ponte e nelle impostazioni di ormeggio delle navi da ingegneria..

• Il contatto di rotolamento riduce il contatto diretto di scorrimento tra la corda e la struttura della nave, contribuendo a ridurre l'usura locale delle superfici di ormeggio della corda durante i movimenti ripetuti della corda.

• Il telaio compatto a più rulli è adatto quando la disposizione del ponte richiede un miglior controllo delle corde ma lo spazio disponibile per l'installazione è limitato.

• L'intervallo di dimensioni standard da 140 a 315 nominali offre ai cantieri navali una pratica gamma di scelta per le diverse dimensioni delle navi, la disposizione del ponte e le esigenze di guida delle corde.

• Sono forniti dati sul peso e sulle gambe di saldatura per la progettazione delle fondamenta, la gestione dell'officina, l'imballaggio e il coordinamento dell'installazione.

• Il trattamento superficiale può essere selezionato in base alle specifiche del rivestimento del recipiente, all'ambiente di corrosione e alle esigenze del proprietario, previa conferma del progetto.

Attributi personalizzati

• Standard: JIS F 2026-1980 → utilizzato quando il cantiere o le specifiche del proprietario richiedono le dimensioni standard giapponesi del rullo di fine ponte.

• Tipo: tipo BR / tipo BL → per questa pagina è utilizzato il tipo BR; il tipo BL o la disposizione a mano opposta devono essere confermati con un disegno prima della citazione.

• Diametro nominale: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 315 → selezionato in base al percorso della corda, allo spazio di installazione e alla disposizione di ormeggio della nave.

• Intervallo di diametro del rullo: da 140 a 315 mm → le dimensioni dei rulli più grandi offrono un raggio di contatto più ampio e una struttura più ampia.

• Gamma di peso: da 235 a 2050 kg → importante per la pianificazione del trasporto, la disposizione del ponte di sollevamento e la preparazione dell'installazione.

• Materiale: acciaio C-Mn, acciaio tenero o acciaio inossidabile → grado finale, tracciabilità e requisiti di ispezione devono seguire le specifiche dell'ordine.

• Trattamento superficiale: Sa2.5/S2.5 blasting + epoxy shop primer, trattamento lucidato, galvanizzato o personalizzato → sistema di rivestimento finale deve corrispondere ai requisiti di vernice del recipiente.

• Requisito di certificazione: disponibile su richiesta in base ai requisiti del progetto → l'approvazione della classe e l'ispezione dei testimoni sono soggette a una conferma dell'ambito dell'ordine.

Come funziona

Mooring rope approaches from deck or overboard side → Rope contacts the suitable roller surface → Rollers guide the rope direction and reduce sliding friction → Frame transfers rope-guiding force to the deck foundation → Rope continues toward bollard, verricello o sistema di ormeggio

Applicazioni

Sistemi di ormeggio delle navi. Guida delle corde del ponte. Disposizione della corda dei vernici. Scavatrici. Navi gru.

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla portata dell'ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classe.I certificati di classe sono disponibili su richiesta e a condizione che sia confermato il coinvolgimento della classe.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

D1: Qual è la differenza principale tra un fairlead a cinque rulli e un fairlead a nove rulli più grande?

A1: un fairlead a cinque rulli è una soluzione compatta di guida a corda multi-direzionale per disegni di ormeggio di complessità normale a media.angolazioni più complesse della cordaLa selezione finale deve essere effettuata in base alla disposizione di ormeggio e alla base di carico della nave.

D2: Il carico di rottura della corda può essere usato direttamente come SWL di questa fairlead?

A2: No. Non si deve mescolare carico di rottura della corda, MBL della corda, carico di progettazione, SWL di riferimento e carico di prova. Per il preventivo e la revisione tecnica, si prega di fornire il diametro della corda, il tipo di corda, MBL della corda, se disponibili,disegno della nave, e la nota di classe necessaria per confermare la corretta base di selezione.

Q3: Quali informazioni sono necessarie prima del preventivo?

A3: Si prega di confermare il JIS F 2026 Tipo BR o Tipo BL, diametro nominale, dimensioni della corda, materiale, trattamento superficiale, quantità, requisiti del certificato, posizione di installazione sul ponte, destinazione di consegna,tempo di consegna richiesto, e disegno o foto, se disponibili.

Disegno del JIS F 2026 tipo BR a cinque rulli per tubi, cornici universali con attrezzature di ormeggio per navi a rulli superiori