Il BACCANO 81907 passacavi del rullo del piedistallo del rullo di ghisa della forma A spedisce l'attracco dell'attrezzatura

DIN 81907 Forma A Piedestal Roller Fairlead

Visualizzazione del prodotto

The DIN 81907 Form A pedestal roller fairlead is a single-roller rope leading device used on ship mooring stations where the mooring line needs to change direction through a free-rotating vertical rollerIl modulo A utilizza un sistema di piedistallo cilindrico ed è normalmente installato sul ponte interno o sulla zona di ormeggio del ponte in base al disegno del cavo della nave, al rinforzo del ponte, ai dettagli della saldatura,e altezza di lavoro richiesta.

Questa pagina si concentra sul modulo A con il rullo di tipo DIN 81906 e la gamma SWL fornita da 10 kN a 320 kN. L'interfaccia di lubrificazione del busto e dell'albero in bronzo è un punto di progettazione importante:accesso adeguato al grasso, l'adattamento dell'albero, la franchezza della buscia e l'accesso alla manutenzione aiutano il rullo a ruotare senza intoppi, riducono l'attrito scorrevole e limitano l'usura inutile delle corde di ormeggio.prova non distruttiva, e le prove di trazione possono essere organizzate in base al grado del materiale, alla portata dell'ordine e al requisito di ispezione della classe o del progetto.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: DIN 81907 Forma A piattaforma di rullo a pianta → guida a rullo verticale singola per il controllo della direzione della corda di ormeggio delle navi.
• Riferimento standard: DIN 81907:1997-12 con rullo DIN 81906 → utilizzato quando il disegno della nave o del cantiere specificano la disposizione standard tedesca del piedistallo.
• Forma: pilastro cilindrico di forma A → diverso da pilastro conico di forma B e deve essere confermato prima della quotazione.
• L'intervallo SWL a partire dalla tabella fornita: da 10 a 320 kN → utilizzato per la selezione del fairlead di ormeggio; non deve essere considerato come capacità di sollevamento.
• Opzioni di altezza del piedistallo di forma A: da 200 a 800 mm per i numeri nominali più piccoli e da 200 a 600 mm per i numeri nominali 20 e 32 → utili per abbinare l'altezza del cavo e la disposizione del ponte.
• Intervallo di diametro del rullo: da 160 a 560 mm di riferimento → dimensione finale del rullo segue il numero nominale, SWL, disposizione della corda e disegno del progetto.
• L'obiettivo della lubrificazione: il progetto di lubrificazione del tronco e dell'albero in bronzo → supporta la rotazione flessibile del rullo e riduce l'usura della corda causata dal contatto scorrevole.
• Capacità di ispezione: controllo della qualità della fusione, NDT e prove di trazione disponibili secondo i requisiti del progetto → l'ambito di ispezione deve essere confermato prima della produzione.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

• Fase 1: confermare la norma e la forma richieste: DIN 81907 Modulo A pilastro cilindrico a rullo a pietra, non pilastro conico modulo B.
• Passaggio 2: selezionare il numero nominale e la SWL in base alla disposizione dell'ormeggio, alla direzione del cavo, al disegno del recipiente e alla base di carico di lavoro richiesta.
• Passo 3: confermare l'altezza h del piedistallo, la dimensione complessiva f, la posizione di installazione sul ponte, l'altezza disponibile del cavo e il vuoto sul ponte circostante.
• Passaggio 4: confermare il rullo, il cespuglio in bronzo, l'albero, il punto di lubrificazione, l'accesso al grasso e lo spazio di manutenzione in modo che il rullo possa ruotare senza intoppi in servizio.
• Fase 5: prima della quotazione, confermare il grado del materiale, la portata dell'ispezione della fusione, il metodo NDT, i requisiti di prova di trazione, il trattamento superficiale e i requisiti della società di classificazione.
• Fase 6: indicare la quantità, il tipo di recipiente di applicazione, il disegno di installazione, la foto di riferimento, se disponibile, la destinazione di consegna e il tempo di consegna richiesto.

Struttura

DIN 81906 type single roller | Cast steel roller body | Bronze bush and shaft interface | Lubrication / grease access design | Cylindrical pedestal tube | Welded deck base | Smooth rope-contact surface | Shop primer or specified surface treatment

Lubrificazione, fusione e ingegneria

• L'interfaccia di bronzo tra busto e albero è progettata per una rotazione a basso attrito quando è correttamente lubrificata,aiutare il rullo a girare con la linea di ormeggio invece di costringere la corda a scivolare su una superficie fissa.
• Durante la selezione si deve controllare l'accesso al grasso e la distanza di manutenzione, soprattutto quando l'altezza del piedistallo o le attrezzature circostanti possono limitare l'accesso al servizio.
• Le superfici lisce dei rulli in acciaio fuso riducono il contatto locale delle corde.
• La pratica di colata controllata, l'ispezione dimensionale e il rivestimento della superficie aiutano a mantenere la rotondità del rullo, l'allineamento dell'albero e la qualità della superficie di contatto della corda.
• Le NDT quali MT, PT, UT o altri metodi di ispezione possono essere organizzati quando richiesto dal grado del materiale, dalla specifica dell'acquirente o dalla portata del testimone di classe.
• Le prove di trazione possono essere organizzate per il materiale di fusione o per i relativi buoni di prova a seconda dell'ambito dell'ordine; la norma di prova richiesta e i criteri di accettazione devono essere confermati prima della produzione.
• La disposizione cilindrica del piedistallo è adatta quando il disegno della nave specifica la DIN 81907 Modulo A e richiede un'altezza di rotolamento verticale definita sopra il ponte.
• I dettagli della saldatura del ponte e il rinforzo devono essere controllati dal cantiere navale o dall'ufficio progettazione, poiché il piedistallo di punta trasporta le forze di reazione della linea di ormeggio nella struttura locale del ponte.

Attributi personalizzati

• Standard: DIN 81907 Modulo A con rullo DIN 81906 → utilizzo quando il disegno del cantiere navale o della nave specifica i piedistalli standard tedeschi.
• Tipo: Piestone cilindrico di forma A → adatto a progetti che richiedono un supporto cilindrico retto invece di un piedistallo conico.
• Numero nominale: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → selezionato in base alla SWL, alla disposizione delle corde e alla disposizione dell'ormeggio della nave.
• SWL: da 10 a 320 kN dalla tabella fornita → solo sulla base della selezione del fairlead di ormeggio, non una capacità di sollevamento.
• Altezza del piedistallo: 200 / 400 / 600 / 800 mm per la maggior parte delle dimensioni del modulo A e 200 / 400 / 600 mm per il numero nominale 20 e 32 → corrispondere all'altezza del cavo e all'arrangiamento del ponte.
• Progettazione della lubrificazione: lubrificazione del busto in bronzo e dell'albero → accesso del grasso, adattamento dell'albero, spazio libero della busto e condizione di manutenzione devono essere confermati.
• Materiale: acciaio mite, acciaio C-Mn, acciaio inossidabile, acciaio fuso o ghisa nodulare → prima della produzione è necessario confermare il grado e lo standard esatti del materiale.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + uno strato di inchiostro epoxi come riferimento → rivestimento galvanizzato, lucidato o personalizzato può essere discusso quando specificato.
• Ispezione: ispezione della fusione, NDT e prova di trazione disponibili in base ai requisiti del progetto → metodo di ispezione, criteri di accettazione e campo di applicazione dei testimoni devono essere concordati prima dell'ordine.
• Requisito di certificato: disponibile in base alla portata dell'ordine → certificato di classe, certificato di materiale, certificato di fabbricante e ispezione da parte di testimoni devono essere confermati prima della quotazione.

Come funziona

Mooring rope approaches the pedestal roller → Roller rotates around the lubricated bronze bush and shaft → Smooth roller surface guides the line direction → Rope sliding friction and local wear are reduced → Pedestal transfers reaction force to the welded deck structure

Applicazioni

Navi oceaniche. Navi interne. Navi cargo. Cisterne. Grandi portacontainer. Navi da trasporto.

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla portata dell'ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classe.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

D1: Come si seleziona la corretta dimensione del modulo DIN 81907 A?

A1: selezionare il numero nominale in base alla disposizione di ormeggio della nave, alla SWL richiesta, all'angolo di conduzione della corda, all'altezza del rullo, alla posizione sul ponte e al disegno del cantiere navale.La tabella fornita è il riferimento di selezione per la pagina webL'approvazione del progetto dovrebbe seguire il disegno della nave e i requisiti di classe, se del caso.

D2: Perché è importante la progettazione del cespuglio in bronzo e della lubrificazione dell'albero?

A2: il filo di guida deve guidare la corda di ormeggio attraverso la rotazione del rullo, non attraverso un eccessivo contatto di scorrimento.e l'accesso al grasso aiutano il rullo a ruotare senza intoppi e riducono l'usura superficiale della corda inutile.

D3: L'analisi di resistenza e la prova di trazione possono essere fornite con il prodotto?

R3: Sì, la prova di prova di resistenza e la prova di trazione possono essere organizzate in base alle esigenze del progetto, al grado del materiale e alla portata dell'ispezione.e il tipo di certificato devono essere confermati prima della produzione.