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100×450mm Pedestal Roller Fairlead con Cleat. Verificato SWL (254×1766 kN) per l'ormeggio delle navi.
Dettagli:
| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | Zhongyuan Marine Equipment |
| Certificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Numero di modello: | Standard e su misura |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
|---|---|
| Prezzo: | As per quotation |
| Imballaggi particolari: | Pallet o su misura |
| Tempi di consegna: | In base ai requisiti del progetto |
| Termini di pagamento: | TT, L/C |
| Capacità di alimentazione: | Soddisfaccia i bisogni dei clienti |
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Informazioni dettagliate |
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| Standard tecnico: | CB/T436-2000 | Tipo di rullo: | Tipo A con rullo standard CB*58-83 |
|---|---|---|---|
| Diametri dei rulli: | 100 mm~450 mm | Rullo no.: | Rullo n.: rullo singolo |
| Peso del rullo: | 9,9 kg~452 kg | Peso di base: | 63,9 kg~454,4 kg |
| Materiali: | Acciaio dolce C-Mn, acciaio inossidabile, acciaio fuso, ghisa nodulare | Trattamento superficiale: | sabbiatura a S2,5 + uno strato di shop primer epossidico, zincato, trattamento superficiale personal |
| Certificati di classificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, ecc | ||
| Evidenziare: | Legno di legno di legno,CB/T 436 Fairlead,CB/T 436 Pedestal Roller Fairlead |
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Descrizione di prodotto
100–450mm Bitta per verricello con rulliera su piedistallo | SWL verificato (254–1766 kN) per ormeggio navale
Panoramica del prodotto
La bitta per verricello con rulliera su piedistallo tipo A CB/T 436 è progettata per la guida combinata della cima e il fissaggio temporaneo nei sistemi di ormeggio navale.
La struttura rialzata del piedistallo garantisce un corretto angolo di guida della cima dal ponte alla bitta, riducendo le pieghe anomale e migliorando la distribuzione del carico.
Il rullo rotante in acciaio fuso riduce l'attrito e l'usura della cima, mentre la bitta integrata consente un posizionamento e un bloccaggio rapidi.
Progettato con valori SWL definiti per la selezione in base ai carichi di ormeggio reali, garantendo un affidabile trasferimento del carico e la sicurezza operativa.
Specifiche rapide
- Diametro rullo: 100–450 mm → Definisce la capacità della cima
- Altezza piedistallo (H): ~1000 mm → Assicura il corretto angolo di guida
- SWL: 254–1766 kN → Definisce il carico ammissibile
- Funzione: Guida + Bitta → Funzionamento combinato
- Materiale: Rullo in acciaio fuso + piedistallo fabbricato → Resistenza
- Albero: Acciaio ad alta resistenza → Trasferimento del carico
- Lubrificazione: Nipplo per grasso → Manutenzione facile
- Superficie: Sa2.5 + primer → Protezione dalla corrosione
- Standard: CB/T 436-2000 → Conformità marina
Parametri tecnici principali
| Rullo Diam. |
Diam. Cima d'acciaio applicabile (Max.) (Solo per riferimento) |
Dimensioni | Peso kg |
SWL (kN) | ||||||||||||||||
| Fibra Cima Diam. |
Natura Cima Diam. |
SWR (GB /T 8918) Resistenza 1570 Mpa |
a | D1 | D2 | D3 | D4 | H | H1 | K | K1 | L | s | t | T1 | Rullo | Piedistallo | |||
| 6X24 | 6X37 | |||||||||||||||||||
| 100 | 28 | 40 | 11. 0 | 11 | 60 | 160 | 48 | 40 | 176 | 12 | 35 | 5 | 5 | 60 | 3 | 8 | 6 | 9.9 | 53. 9 | 254 |
| 150 | 32 | 45 | 16~18 | 14~16 | 240 | 71 | 60 | Z64 | 211 | 40 | 9 | 7 | 75 | 3 | 12 | 8 | 33. 8 | 129. 0 | 412 | |
| 200 | 40 | 55 | 22 | 20 | 310 | 95 | 80 | 338 | 251 | 50 | 10 | 8 | 85 | 3 | 14 | 10 | 68. 0 | 178. 0 | 550 | |
| 250 | 45 | 65 | 24 | 24 | 80 | 380 | 107 | 90 | 408 | 298 | 60 | 10 | 8 | 100 | 4 | 14 | 10 | 114. 0 | 207 | 824 |
| 300 | 50 | 70 | 30 | 28 | 440 | 127 | 110 | 472 | 321 | 60 | 13 | 10 | 100 | 4 | 16 | 14 | 168. 0 | 265 | 1196 | |
| 350 | 55 | 75 | 38 | 34 | 500 | 144 | 125 | 536 | 346 | 65 | 13 | 10 | 100 | 4 | 18 | 14 | 248 | 332. 0 | 1452 | |
| 400 | 65 | 85 | 40~42 | 38~40 | 100 | 560 | 161 | 140 | 600 | 371 | 10 | 14 | 12 | 100 | 5 | 20 | 16 | 355. 0 | 401. 3 | 1766 |
| 450 | 80 | 44 | 42~44 | 620 | 180 | 155 | 660 | 394 | 90 | 14 | 12 | 120 | 5 | 20 | 16 | 452. 0 | 445.4 | 1766 | ||
| Nota: Piedistallo h= 1000 mm | ||||||||||||||||||||
Guida alla selezione
Passo 1 – Selezionare il diametro del rullo → Basato sulla dimensione della cima
Passo 2 – Confermare il tipo di cima → Cima in fibra o in acciaio
Passo 3 – Confermare SWL → Deve superare il carico di ormeggio
Passo 4 – Confermare l'altezza del piedistallo → Corrispondere all'angolo di guida del ponte
Passo 5 – Confermare la funzione → Con bitta o solo guida
Passo 6 – Confermare la certificazione → Requisito di classe
Struttura
Rullo in acciaio fuso | Bitta | Piedistallo rialzato | Albero | Sistema di lubrificazione
Attributi personalizzati
- Altezza piedistallo: 500~1500 mm → Corretto angolo di guida della cima
- SWL: 254–1766 kN → Capacità di carico
- Funzione: Guida + bloccaggio → Funzionamento efficiente
- Materiale: Acciaio fuso → Resistenza
- Albero: Alta resistenza → Trasferimento del carico
- Lubrificazione: Sistema di grasso → Rotazione fluida
- Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificato di prova del produttore
Guida alla richiesta
Si prega di fornire il diametro della cima, l'SWL richiesto, l'altezza del piedistallo (se diversa), la posizione di installazione e la certificazione.
Come funziona
Il piedistallo rialzato garantisce il corretto angolo della cima, il rullo riduce l'attrito e la bitta consente il fissaggio temporaneo.
Applicazioni
Ormeggio sul ponte della nave | Applicazioni con elevato angolo di guida | Layout compatto
Certificazioni e vantaggi
Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS; corretto design dell'angolo di guida, ridotta usura della cima, funzione integrata.
Disegni e foto
Disegno GA | Foto del prodotto
Ordinazione
MOQ: 1 unità | Consegna: 45–60 giorni | Altezza personalizzata disponibile
FAQ
D1: Perché l'altezza del piedistallo è importante?
A: Assicura il corretto angolo di guida della cima e riduce il carico laterale.
D2: L'altezza può essere personalizzata?
A: Sì, l'altezza del piedistallo può essere regolata per adattarsi al layout del ponte.
D3: Come selezionare l'SWL?
A: L'SWL deve superare il carico di ormeggio previsto.