Il tipo l'acciaio di colata montato piattaforma di CA Panama di JIS la F 2017-1982 assicura l'attrezzatura con un cuneo di attracco della nave

Acciaio fuso montato sul ponte Panama Chock JIS F 2017 Tipo AC

Visualizzazione del prodotto

The JIS F 2017-1982 Type AC Panama chock is a deck mounted cast steel mooring chock used to guide mooring ropes and transfer mooring loads into the reinforced deck structure through its cast steel body and welded connection. Il tipo AC è diverso dalla versione montata sul ponte fabbricata dal tipo AP e dalle versioni montate sul baluardo del tipo BC / BP. Questa pagina si concentra solo sulla struttura montata sul ponte in acciaio fuso tipo AC.

Per l'approvvigionamento e la revisione tecnica, il collettore di tipo CA deve essere selezionato in base alle dimensioni nominali, alla posizione di installazione sul ponte, alla disposizione delle corde, al materiale,trattamento superficiale e documentazione di ispezione richiestaLa superficie liscia di contatto con la corda è importante per ridurre l'abrasione della corda, pur mantenendo la qualità della fusione.la condizione della zona di saldatura e il rinforzo del ponte devono essere confermati in base al disegno del progetto e ai requisiti di classe.

Specificità rapide

• Standard: JIS F 2017-1982
• Tipo: AC
• Dimensioni nominali: 310 / 360 / 400 / 450 / 500 ¢ cinque dimensioni standard per la selezione del progetto.
• Intervallo SWL di riferimento: 30 ¢ 100T ¢ da confermare con il disegno del progetto, la struttura della nave e l'ambito di approvazione della classe.
• Opzioni di materiale: fuso di acciaio C-Mn, fuso di acciaio inossidabile e acciaio speciale per progetti a bassa temperatura o di classe ghiaccio, a seconda delle norme e dei requisiti del progetto.
• L'intervallo di peso: 253 ∼ 395 kg secondo la tabella standard JIS F 2017 Tipo AC ∼ utile per le offerte, la movimentazione e la stima del trasporto.
• Trattamento superficiale: sabbiatura fino a Sa2,5 con inchiostro epoxi, acciaio inossidabile lucido o sistema di rivestimento marino su misura in base alle esigenze dell'ordine.
• Installazione: montato sul ponte e saldato su una struttura di ponte rinforzata base del ponte e dettagli di saldatura devono essere confermati dal cantiere o dal progettista.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

Fase 1: conferma della norma e del tipo JIS F 2017-1982 Tipo AC, montato sul ponte e in acciaio fuso.

Passo 2: confermare le dimensioni nominali ¥ 310 / 360 / 400 / 450 / 500, oppure inviare il disegno del cantiere per la corrispondenza delle dimensioni.

Fase 3: confermare la base di carico progetto SWL / carico di progettazione, disposizione di ormeggio e requisiti di rinforzo del ponte.

Fase 4: conferma dei requisiti relativi al materiale e alla fusione C-Mn acciaio fuso, acciaio inossidabile o acciaio speciale per progetti a bassa temperatura/classe ghiaccio, a seconda dei requisiti standard e del progetto.

Fase 5: confermare il trattamento superficiale  blasting Sa2.5, inchiostro epoxide, sistema di rivestimento marino, acciaio inossidabile lucidato o specifiche di rivestimento di progetto.

Fase 6: confermare il certificato, la quantità, la destinazione di consegna, il tempo di consegna richiesto e la disponibilità di un disegno di installazione o di una foto del prodotto esistente.

Struttura

Corpo in acciaio fuso. Apertura liscia per il contatto con la corda. Base montata sul ponte.

Vantaggi di fusione, saldatura e ingegneria

• Il tipo AC utilizza un corpo in acciaio fuso, che è diverso dalla struttura in piastra di acciaio tipo AP.
• La superficie di contatto della corda deve essere liscia e adeguatamente rifinita per ridurre l'abrasione durante l'ormeggio.
• I processi di fusione del modello di legno e della schiuma perduta possono essere utilizzati in base alle capacità della fonderia e alle esigenze del progetto.
• I difetti di fusione che possono influire sulla qualità della saldatura devono essere controllati, soprattutto entro 50 mm della zona di saldatura tra il corpo di blocco e la struttura della nave.
• Il rinforzo del ponte, i dettagli della saldatura e la direzione del carico devono essere rivisti in base al disegno di progetto approvato.
• Il calcolo della resistenza degli elementi finiti e l'ottimizzazione strutturale possono essere organizzati quando il progetto richiede ulteriori verifiche ingegneristiche.
• La preparazione della superficie e il rivestimento marino possono essere regolati in base all'ambiente della nave, alle specifiche del rivestimento e ai requisiti della classe.

Attributi personalizzati

• Tipo di prodotto: tipo AC Panama Chock ️ gomma per ormeggio in acciaio fuso montata sul ponte.
• Standard: JIS F 2017-1982 ?? adatto quando il progetto specifica i colpi di Panama standard giapponesi.
• Installazione: montato sul ponte e saldato alla struttura della nave ¢ destinato ad ormeggiare il passaggio della corda e il trasferimento del carico attraverso la fondazione del ponte.
• Costruzione: corpo in acciaio fuso ¥ diverso dalla struttura di tipo AP fabbricata.
• Superficie di contatto della corda: apertura arrotondata liscia
• Controllo di ingegneria: revisione della forza della FEA disponibile quando richiesto
• Ispezione: controlli visivi, dimensionali e documentazione

Come funziona

Mooring rope approaches the deck chock → the smooth cast opening guides the rope → mooring load is transferred through the cast steel body → load is carried into the reinforced deck structure through the approved welded connection.

Applicazioni

Navi da carico. Tanker. Carrieri. Barche da lavoro. Barche. Progetti di costruzione navale. Riparazione e sostituzione di navi. Stazioni di ormeggio sul ponte.

Certificazioni e vantaggi

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Il certificato di classificazione, il certificato di materiale, il registro di ispezione, i documenti di rivestimento e il calcolo tecnico possono essere forniti in base alle esigenze del progetto e al campo di applicazione dell'omologazione di classe..

Disegno e foto

Domande frequenti

Q1: Qual è la differenza tra il JIS F 2017 tipo AC e il tipo AP Panama chock?

Il tipo AC è un coltello di acciaio fuso montato su un ponte di Panama, mentre il tipo AP è una versione montata su un ponte di piastre di acciaio fabbricato.

D2: Il tipo AC può essere fornito con acciaio inossidabile o acciaio a bassa temperatura?

L'acciaio inossidabile e l'acciaio speciale per progetti a bassa temperatura o di classe ghiaccio possono essere considerati, a condizione che siano applicate le norme, le specifiche del progetto e la conferma prima dell'ordine.

Q3: Quali informazioni sono necessarie per il preventivo?

Indicare la norma e il tipo, le dimensioni nominali, la quantità, il materiale, il trattamento superficiale, il requisito di certificato, la destinazione di consegna, il tempo di consegna richiesto,e qualsiasi disegno di installazione o foto del prodotto esistente, se disponibile.