Cuneo montato bastione di JIS F 2030 per la nave d'attracco unica che rimorchia attrezzatura

Bulwark Montaged Single Point Mooring Chock JIS F 2030 Tipo B Tubo di ormeggio in acciaio fuso

Visualizzazione del prodotto

Il blocco di ormeggio monopolio montato sul baluardo JIS F 2030 di tipo B è un tubo di ormeggio in acciaio fuso installato sul blocco di prua delle navi che utilizzano una disposizione di ormeggio monopolio.Guida la linea di ormeggio o la catena di scarico attraverso un passaggio ovale e inclinato controllato, contribuendo a ridurre l'usura locale dove la linea passa attraverso la struttura della prua della nave.

Questa pagina è stata scritta per la configurazione di tipo B con dimensioni nominali da 400 a 800. Il prodotto è normalmente selezionato insieme alla disposizione SPM del recipiente, all'impostazione della prua di fiera / tappo della catena,dimensione della linea di ormeggio o della catena di scarico, rinforzo del baluardo, dettaglio della saldatura, sistema di rivestimento e campo di applicazione dell'ispezione di classe.e i dettagli dell'installazione sono specifici del progetto.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: perno di ormeggio monotono → guida la linea di ormeggio SPM o la catena di scarico attraverso il perno di prua.
• Standard e tipo: JIS F 2030-1978 Tipo B → riferimento per la forma, le dimensioni, i dati di riferimento della corda e la massa calcolata del tipo B.
• Intervallo di dimensioni nominali: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 → adatto a grandi apparecchiature di tubi di ormeggio a prua in cui il disegno del veicolo specifica la JIS F 2030.
• Intervallo di corda di riferimento: corda di filo 50 ∼132 mm, corda di manila 30 ∼70 mm, corda di nylon 80 ∼120 mm → solo di riferimento e non SWL, MBL o carico di prova diretto.
• Massa calcolata: 190 ∼ 830 kg → utile per la movimentazione, l'imballaggio, la disposizione del sollevamento durante l'installazione e la stima del carico.
• Forma di installazione: struttura saldata a prua → rinforzo circostante, dettagli della saldatura e angolo di conduzione della linea devono essere controllati dal cantiere o dall'ufficio progettazione.
• Focus di produzione: corpo in acciaio fuso, raggio di contatto liscio, apertura ovale controllata, preparazione della zona di saldatura e qualità del rivestimento.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + uno strato di inchiostro epoxidificato come riferimento → rivestimento finale o superficie lucidata in acciaio inossidabile secondo le specifiche del progetto.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

Passo 1: confermare il coltello di ormeggio a punto singolo montato sul baluardo JIS F 2030 tipo B e le dimensioni nominali 400 / 500 / 600 / 700 / 800 secondo il disegno del veicolo.

Fase 2: confermare la disposizione dell'ormeggio a punto singolo, la posizione dell'arco, il percorso della corda o della catena e se il progetto è di nuova costruzione o di sostituzione.

Fase 3: confermare le informazioni applicabili sulla linea: cavo di filo, cavo di manila, cavo di nylon o dimensione della catena di scarico, costruzione, MBL, angolo di linea previsto e direzione di contatto.

Passo 4: confermare l'apertura del baluardo, l'area di connessione saldata, il rinforzo locale, il rilievo di installazione e il rapporto con i puntini di prua, il tappo della catena o altre apparecchiature SPM.

Fase 5: conferma dei requisiti di materiale: acciaio fuso in base ai requisiti del progetto, acciaio inossidabile fuso o acciaio speciale per il servizio a bassa temperatura / classe ghiaccio, se specificato.

Fase 6: confermare il trattamento superficiale, il sistema di rivestimento, l'ambito di ispezione, la tracciabilità del materiale, il requisito NDT, la testimonianza della classe, la quantità, la destinazione e il tempo di consegna richiesto.

Struttura

Cast steel mooring pipe body | Oval inclined rope opening | Smooth rope-contact radius | Bow bulwark welded interface | Local reinforcement area | Reference rope / chafe-chain passage | Shop primer or specified surface treatment

Vantaggi della fusione, della guida delle corde e dell'installazione

• L'apertura ovale inclinata è adatta a guidare la linea SPM attraverso il baluardo di prua dove la direzione della linea è controllata dalla disposizione di ormeggio della nave.
• Le superfici lisce di contatto con la corda fusa contribuiscono a ridurre il contatto locale acuto e a garantire una migliore protezione per il filo, la corda in fibra o la catena di scarico durante l'operazione di ormeggio.
• Il corpo fuso deve essere controllato per la precisione dimensionale, la geometria di apertura, il raggio di transizione e i difetti superficiali che possono influenzare il contatto con la corda o l'accettazione dell'ispezione.
• Il prodotto non è un dispositivo di sollevamento, ma un componente guida di ormeggio; ogni omologazione del carico deve essere basata sulla disposizione del recipiente, sul carico della linea, sulla progettazione della saldatura e sulla revisione della classe.
• L'interfaccia saldata a prua deve essere controllata insieme al rinforzo dello scafo, ai dettagli della saldatura e alla direzione effettiva della linea SPM.
• La tracciabilità dei materiali, l'ispezione della fusione, l'ispezione dimensionale, la prova di non identificazione e la testimonianza in classe possono essere organizzate in base al progetto concordato e all'ambito di approvazione.

Attributi personalizzati

• Norma: JIS F 2030-1978 → utilizzare quando la specifica o il disegno del veicolo richiedono dimensioni del tubo di ormeggio a un solo punto JIS.
• Tipo: tipo B → sistema montato su un baluardo di prua per la guida della corda SPM o della catena di scarico.
• Dimensioni nominali: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 → selezionate in base al disegno del recipiente, alla dimensione della linea e allo spazio di installazione.
• Dati di corda di riferimento: i valori di corda di filo o di manila o di nylon sono solo di riferimento → non devono essere utilizzati direttamente come SWL, MBL o carico di prova.
• Materiale: acciaio di colata C-Mn o acciaio di colata inossidabile → la qualità esatta e l'ambito del certificato devono essere confermati prima della quotazione.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + epoxy shop primer come riferimento → rivestimento finale segue le specifiche di verniciatura del recipiente o le esigenze del cliente.
• Installazione: il basamento dell'arco saldato → l'apertura, il rinforzo, i dettagli della saldatura e l'angolo di conduzione della linea devono corrispondere al disegno approvato.
• Requisito di certificato: disponibile in base alla portata dell'ordine → certificato del produttore, certificato di materiale, certificato di classe, rapporto NDT o ispezione di testimoni dovrebbe essere concordato prima della quotazione.

Come funziona

SPM line approaches the vessel bow → Line or chafe chain passes through the inclined mooring chock → Smooth cast contact radius guides the line path → Local contact force is transferred through the welded bulwark structure → Bow reinforcement, ispezione e rivestimento finale completano l'installazione

Applicazioni

Cisterne. Navi di grandi dimensioni. Disposizioni di ormeggio a punto singolo. Stazioni di ormeggio SPM. Sostituzione del tubo di ormeggio. Progetti di nuova costruzione.

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla portata dell'ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classe.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

D1: Il diametro della corda di riferimento è il SWL del colletto di ormeggio?

A1: No. I valori di corda di filo, corda di manila e corda di nylon sono dimensioni di corda di riferimento dalla tabella fornita. Non devono essere scritti come SWL, MBL, carico di rottura,o carico di prova senza il calcolo di ormeggio della nave approvato e la revisione della classe.

D2: Perché il JIS F 2030 Tipo B è normalmente installato sul bastione di prua?

A2: il tipo B è utilizzato come tubo di ormeggio montato su un baluardo per dispositivi di ormeggio a punto singolo.Guida la linea di ormeggio o la catena di spazzola attraverso la struttura della prua, contribuendo a ridurre l'usura nella zona di contatto della corda.

Q3: Quali informazioni sono necessarie prima del preventivo?

A3: confermare JIS F 2030 tipo B, dimensione nominale, dimensione della corda o della catena di scatto, grado del materiale, trattamento superficiale, quantità, disegno di installazione dell'arco, requisiti di rinforzo, ambito del certificato,destinazione di consegna, e tempo di consegna richiesto.