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75×350 mm Marine Three-Roller Chock CB/T 38-1999 Tipo C con rulli in acciaio fuso
Dettagli:
| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numero di modello: | standard o personalizzati |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
|---|---|
| Prezzo: | Based on quotation |
| Imballaggi particolari: | Esportazione di pallet standard o imballaggi personalizzati |
| Tempi di consegna: | In base ai requisiti del progetto |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di alimentazione: | Produzione personalizzata in base alle esigenze del progetto |
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Informazioni dettagliate |
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| Standard tecnico: | CB/T38-1999 | Tipo: | Rullo singolo Forma C |
|---|---|---|---|
| Diametri dei rulli: | 75~350mm | Rullo no.: | Tre rulli |
| Peso del rullo: | 27-1915 kg | Materiali: | Acciaio dolce, acciaio C-Mn, acciaio inossidabile, acciaio fuso, ghisa nodulare |
| Trattamento superficiale: | sabbiatura a S2,5 + uno strato di inchiostro epoxi, galvanizzato, lucidato, trattamento superficiale | Certificati di classificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, ecc. |
| Evidenziare: | Attrezzature di ormeggio per navi Fairlead,3 Rulli di legno di legno,3 attrezzature di ormeggio per navi a rulli |
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Descrizione di prodotto
Boccola a tre rulli per navi da 75-350 mm | Tipo C CB/T 38-1999 con rulli in acciaio fuso
Panoramica del prodotto
La boccola a tre rulli per navi è progettata per guidare le cime di ormeggio attraverso un'apertura fissa, riducendo l'attrito e controllando la direzione della cima.
Rispetto alle bussole convenzionali, la struttura integrata a tre rulli consente un passaggio della cima multidirezionale e riduce significativamente lo stress locale e l'usura della cima.
Questo prodotto segue lo standard CB/T 38-1999 Tipo C, sostituendo il CB39-66 Tipo C.
Il CB/T 38-1999 adotta una struttura di base saldata, fornendo un migliore trasferimento del carico e una maggiore integrità strutturale rispetto al design CB39-66 imbullonato.
Ogni modello corrisponde a un carico di rottura specifico della cima (MBL), consentendo una selezione accurata basata sul carico.
Specifiche rapide
- Struttura: Tre rulli → Guida della cima multidirezionale
- Diametro della cima applicabile: 7-37 mm → Intervallo di selezione standard
- MBL della cima applicabile: 23-583 kN → Parametro di selezione chiave
- Montaggio: Base saldata (CB/T 38-1999) / Imbullonato (sostituzione CB39-66)
- Materiale: Acciaio fuso → Elevata resistenza e durata
- Superficie: Lavorata liscia → Protegge la cima
- Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificato di prova del produttore
Parametri tecnici principali (CB/T 38-1999 Tipo C)
| Dimensione nominale | Carico massimo di rottura della cima (kN) | Diametro cima d'acciaio | Diametro cima in fibra | L | B | H | L1 | D | Peso (kg) |
| 75 | 23.3 | 7.4 | 12 | 550 | 170 | 116 | 150 | 75 | 27 |
| 100 | 52.5 | 11 | 18 | 750 | 200 | 147 | 210 | 100 | 60 |
| 125 | 93.4 | 15 | 24 | 920 | 250 | 173 | 260 | 125 | 116 |
| 150 | 145.8 | 18.5 | 30 | 1120 | 300 | 201 | 320 | 150 | 198 |
| 200 | 246.6 | 24 | 40 | 1420 | 370 | 251 | 410 | 200 | 398 |
| 250 | 373.6 | 30 | 48 | 1780 | 470 | 300 | 520 | 250 | 767 |
| 300 | 472.7 | 33.5 | 56 | 2120 | 550 | 353 | 620 | 300 | 1240 |
| 350 | 583.5 | 37.5 | 64 | 2440 | 640 | 386 | 720 | 350 | 1915 |
Base di carico e selezione
Il 'Carico massimo di rottura della cima (kN)' si riferisce al carico massimo di rottura (MBL) della cima applicabile.
Ogni dimensione della boccola è abbinata a un livello di resistenza della cima corrispondente.
Carico di lavoro sicuro di riferimento (SWL) ≈ MBL della cima ÷ Fattore di sicurezza (tipicamente 1.5-2.0).
La boccola è progettata per sopportare carichi uguali o superiori alla resistenza di rottura della cima, garantendo la sicurezza strutturale in condizioni estreme.
Guida alla selezione
Passo 1 – Selezionare il diametro della cima → Basato sulla dimensione della cima di ormeggio
Passo 2 – Confermare il carico di rottura della cima (MBL) → Parametro di selezione primario
Passo 3 – Selezionare la dimensione della boccola → Abbinare sia il diametro della cima che l'MBL
Passo 4 – Confermare il tipo di installazione → Saldato (nuova costruzione) / Imbullonato (sostituzione)
Passo 5 – Confermare il requisito di certificazione
Nota ingegneristica
Il CB/T 38-1999 introduce l'abbinamento basato sul carico, in cui ogni modello corrisponde a una specifica resistenza di rottura della cima.
Ciò garantisce un migliore allineamento tra la progettazione del sistema di ormeggio e i carichi operativi effettivi.
Struttura
Tre rulli | Corpo in fusione | Base saldata | Struttura rinforzata
Attributi personalizzati
Design a tre rulli → Distribuzione del carico e riduzione dell'usura della cima
Rulli a rotazione libera → Minimizzano l'attrito
Corpo in acciaio fuso → Elevata resistenza
Superficie di contatto liscia → Protegge la cima
Guida alla richiesta
Fornire diametro della cima, MBL della cima, tipo di installazione, tipo di nave e requisiti di certificazione.
Come funziona
La cima passa attraverso la boccola → i rulli ruotano → l'attrito si riduce → la cima viene guidata dolcemente → l'usura viene minimizzata.
Applicazioni
Prua della nave | Poppa della nave | Parapetto | Ormeggio sul bordo del ponte
Certificazioni e vantaggi
Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificato di prova del produttore
Disegni e foto
Disegno generale e foto del prodotto
Ordinazione
Specificare: dimensione, materiale, rivestimento, certificazione
FAQ
D1: Perché usare una boccola a tre rulli?
A: Per ridurre l'attrito, distribuire il carico e proteggere la cima di ormeggio.
D2: I rulli ruotano?
A: Sì, tutti i rulli ruotano liberamente per minimizzare l'usura.
D3: Come selezionare la dimensione?
A: Basato sul diametro della cima e sul carico di rottura dalla tabella.
D4: Quale standard dovrei scegliere per il mio progetto?
A: Per i nuovi progetti, si raccomandano standard aggiornati come CB/T 38-1999 o i requisiti della società di classificazione.
Per le navi esistenti, le dimensioni CB 39-66 sono tipicamente utilizzate per la sostituzione diretta.