• Parabordi in gomma a cono ad alto assorbimento di energia per parafango in gomma marina Quay
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Parabordi in gomma a cono ad alto assorbimento di energia per parafango in gomma marina Quay

Parabordi in gomma a cono ad alto assorbimento di energia per parafango in gomma marina Quay

Dettagli:

Luogo di origine: La Cina
Marca: Zhongyuan
Numero di modello: Standard e su misura

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: As per quotation
Imballaggi particolari: Pallet o su misura
Tempi di consegna: Secondo l'offerta
Termini di pagamento: TT, L/C, ecc.
Capacità di alimentazione: Soddisfaccia i bisogni dei clienti
Miglior prezzo Contatto

Informazioni dettagliate

Certificazione: CCS, BV, ABS and SGS Adatto: Terminali che richiedono una bassa forza di reazione e un elevato assorbimento di energia
Usato dentro: Terminal su larga scala come terminal petroliferi e terminal container e sviluppo e attracco all'
Evidenziare:

Cuscini ammortizzatori di gomma del cono per le barche

,

Cuscini ammortizzatori di gomma del cono dello SGS

,

Cuscini ammortizzatori di gomma del cono dell'OEM

Descrizione di prodotto

Tipo cuscini ammortizzatori di gomma del cono di assorbimento di alta energia per Quay Marine Rubber Fender

 

Descrizione

Processo di produzione: processo della scanalatura di modellatura integrale di vulcanizzazione e lavorare di bobina Interamente automatica dell'automobile meccanica è il primo in Cina e la tecnologia della trasformazione del mondo della bobina completamente automatica principale della scanalatura di modellatura integrale di vulcanizzazione e lavorare con i diritti di proprietà intellettuale indipendenti, che è adatta (il CY) a cuscini ammortizzatori di gomma cilindrici.
Questo processo utilizza un espulsore dell'freddo-alimentazione per espellere automaticamente la gomma composta dal film della dimensione richiesta tramite il dispositivo di bobina dell'estrusione ed il film è reciproco ferita sul centro di formazione del rullo. Dopo il raggiungimento della dimensione di processo del prodotto, il panno dell'acqua automaticamente è limitato e pressurizzato. Per concludere, entra nel carro armato di vulcanizzazione e riscalda e vulcanizza per formarsi. Dopo vulcanizzazione, la destra della scanalatura è installata ed elaborata girando.
Dopo che il processo è implementato, un cuscino ammortizzatore di gomma cilindrico può essere costituito continuamente dall'espulsione il film e dall'avvolgimento avanti e indietro. Poiché il passo d'avvolgimento è uniforme, una struttura di rete è formata fra la tomaia e gli strati di fondo. Durante il processo d'avvolgimento, un rullo ad alta pressione del consolidamento del cilindro è utilizzato per legame del consolidamento di strato-da-strato e rimozione dell'aria, di modo che il cuscino ammortizzatore di gomma cilindrico non è arrotolato dopo che la bobina è completata. La struttura globale è formata prima di vulcanizzazione e poi è sottoposta per fare pressione su e del modanatura ad alta temperatura di vulcanizzazione, che notevolmente migliora le proprietà fisiche del prodotto. Inoltre, dovuto l'uniformità della dimensione del film espulso e del passo d'avvolgimento, le dimensioni della sezione del cuscino ammortizzatore di gomma cilindrico sono coerenti e la precisione delle scanalature installate dopo il giro è alta e la qualità dell'aspetto inoltre notevolmente è migliorata.
Processo modellato di vulcanizzazione: adatto cuscini ammortizzatori W tipi, cuscini ammortizzatori D tipi, cuscini ammortizzatori M. tipi, ecc.
 
Caratteristiche
 
1) ha la capacità di resistere a piegare e tosare
2) ha la capacità di resistere all'impatto locale
3) la piastra di appoggio e la piastra frontale del piatto di anti-strofinamento non saranno deformate durante il processo di compressione.
4) si adatta all'ambiente, ha buona resistenza della corrosione e può soddisfare le varie richieste ambientali.

5) Certificazione di CCS, della BV, dell'ABS e dello SGS.

 

Campo di applicazione
1) adatto a terminali che richiedono la forza di reazione e l'assorbimento di alta energia bassi;
2) è particolarmente adatto a moli che richiedono la pressione di superficie bassa sulle lastre laterali delle navi ancoranti;
3) utilizzato nei terminali su grande scala quali le stazioni di servizio e terminali di contenitore e sviluppo ed ancorare d'oltremare;
 
Caratteristiche tecniche principali:

Tipo H (millimetro) D l (millimetro) D2 (millimetro) D3 (millimetro) D4 (millimetro) Fori
CSOOH 500 750 675 325 425 4
C600H 600 900 810 390 510 6
C700H 700 1050 945 455 595 6
C800H 800 1200 1080 520 680 6
C900H 900 1350 1215 585 765 6
C1OOOH 1000 1500 1350 650 850 6
C11OOH 1100 1650 1485 715 935 6
C1150H 1150 1725 1550 750 998 6
C1200H 1200 1800 1620 780 1020 8
C1300H 1300 1950 1755 845 l105 8
C1400H 1400 2100 1890 930 1190 8
C1500H 1500 2400 2160 1060 1360 8
Cl600H 1600 2700 2430 1190 1530 8
 
Specificazione di prestazione
Tipo Deviazione

Tomaia di RSS

Alto
Forza di reazione

Livello di RH
Forza di reazione
Norma del RO
Forza di reazione
Minimo di RL
Forza di reazione
Reazione
KN
Energia
Assorbimento
KN
Reazione
KN
Energia
Assorbimento
KN
Reazione
KN
Energia
Assorbimento
KN
Reazione
KN
Energia
Assorbimento
KN
C500H 70 335 79 268 63 200 47 165 37
72,5 380 90 311 70 232 50 193 41
C600H 70 480 157 382 127 283 94 225 75
72,5 542 161 429 129 319 104 258 85
C700H 70 652 235 522 181 384 150 308 120
72,5 691 243 568 192 426 154 341 124
C800H 70 682 368 706 294 502 224 402 179
72,5 930 380 833 316 576 252 428 208
C900H 70 1078 494 862 399 635 306 508 255
72,5 1189 517 957 431 703 334 558 270
C1000H 70 1339 669 1078 541 784 437 628 350
72,5 1507 735 1213 588 882 478 698 380
C1100H 70 1430 830 1146 650 927 495 800 408
72,5 1570 865 1259 681 1019 527 833 432
C1150H 70 1764 ) 029 1392 882 1038 666 830 532
72,5 1985 1103 1592 938 1152 717 919 588
C1200H 70 1746 1103 1396 882 1106 705 890 560
72,5 1920 1149 1536 919 1229 735 979 583
C1300H 70 2125 1585 1705 1310 1320 1043 1125 750
72,5 2312 1640 1900 1360 1537 1077 1200 800
C1400H 70 2255 1686 1804 1349 1443 1079 1150 860
72,5 2506 1756 2005 1465 1604 1124 1278 896
C1600H 70 3024 2419 2268 1935 1814 1548 1413 1234
72,5 3150 2520 2520 2016 2016 1613 1575 1285
C1800H 70 3750 3538 3000 2830 2401 2264 1912 1804
72,5 4166 3686 3333 2948 2667 2359 2125 1880
Nota: 1. tolleranza ±10% di prestazione; 2. L'insieme di compressione di progettazione è 70% e l'insieme massimo di compressione è 72,5%. 3. Altri tipi della reazione possono essere prodotti in consultazione con gli utenti.
 

Curva di prestazione

Parabordi in gomma a cono ad alto assorbimento di energia per parafango in gomma marina Quay 0

Parabordi in gomma a cono ad alto assorbimento di energia per parafango in gomma marina Quay 1
 

Parti incluse

Parabordi in gomma a cono ad alto assorbimento di energia per parafango in gomma marina Quay 2

Parametri tecnici principali

 

 
Specifiche BOLT Rondella Pre-costruire-in
barretta del piede del dado
Montante
D H J S M. N n P Q U V R a b e T L G
Cone500 M24 15 60 55 55 20 69 25 40 4 28 15 60 90 36 6 240 75
Cone600 M24 15 65 60 60 20 83 30 48 5 28 15 65 100 36 6 240 75
Cone700 M30 19 70 65 65 20 93 33 55 5 34 15 70 105 39 6 300 80
Cone800 M36 23 85 70 70 24 102 35 62 5 40 15 85 120 44 9 360 85
Cone900 M36 23 90 70 70 24 113 37 70 6 40 15 85 120 44 9 360 85
Cone1000 M42 26 95 85 85 26 126 43 77 6 46 25 95 125 59 9 420 100
Cone1100 M42 26 100 90 85 26 134 43 85 6 46 25 95 130 59 9 420 100
Cone1150 M42 26 100 90 90 28 142 46 90 6 46 25 95 130 59 12 420 100
Cone1200 M42 26 110 95 90 31 144 46 92 8 46 25 100 140 59 12 420 100
Cone1300 M48 30 120 95 105 31 158 52 100 8 52 30 100 150 65 12 480 115
Cone1400 M48 30 120 95 110 31 165 52 107 8 52 30 100 150 65 12 480 120
Cone1600 M48 30 135 110 115 34 190 52 122 10 52 40 105 165 78 16 480 135
Cone1800 M56 30 135 110 115 40 207 60 137 10 60 40 105 165 78 16 560 140
 

accessori del collegamento di superficie del piatto e del ferro di Anti-strofinamento

Nome BOLT Dado         Rondella
D J s H h a e D G DL d t
M16 16 45 40 10 20 11 28 16 40 32 17,5 2,5
M20 20 45 40 12 20 11 32 20 36 46 22 2,5
Materiale Q235 Caldo-galvanizzano
1Cr13 (2Crl 3), 1Cr18Ni9Ti, 0Cr17Ni12MO2

1Cr13 (2Cr13), 1Cr18Ni9Ti,

0Cr17Ni12MO2

Q23 5Hot-galvanize
 

Parabordi in gomma a cono ad alto assorbimento di energia per parafango in gomma marina Quay 3

Anello e catena a forma di U
 

Parabordi in gomma a cono ad alto assorbimento di energia per parafango in gomma marina Quay 4
 

Specificazione

Specifiche

Collegamento normale

diametro.

Collegamento di conclusione

diametro.

Estremità

Dispositivo d'ancoraggio

Primavera

diametro della struttura.

Spirale

bottone

Osso di cane
diametro.
Lunghezza

Anello di U

diametro.

C500 F20 F20 M22 F32 M36 30 100 〜 200 F40
C600 F22 F22 M25 F32 M36 32 125 〜 220 F40
C700 F25 F25 M25 F32 M36 36 145 〜 245 F50
C800 F28 F28 M28 F32 M36 40 160 〜 275 F50
C900 F28 F28 M28 F32 M36 40 160 〜 275 F50
C1000 F30 F30 M32 F32 M36 42 170 〜 300 F55
CHOO F30 F30 M32 F36 M42 42 170 〜 300 F55
C1200 F34 F34 M34 F36 M42 45 185 〜 320 F60
C13OO F36 F36 M36 F36 M48 48 195 〜 340 F65
C1400 F42 F42 M42 F48 M48 52 210 〜 370 F65
C1600 F40 F40 M50 F56 M64 64 255 〜 498 F70
C1800 F40 F40 M50 F56 M64 64 255 〜 498 F70
Materiale 15Mn (20Mn)
La Q 235 Caldo-galvanizza
15Mn (20Mn)
15Mn (20Mn)
La Q 235 calda galvanizza
15Mn (20Mn)
15Mn (20Mn)
Q235 caldi galvanizzano o
15Mn (20Mn)

Q235 caldo

galvanizzi

Q235 caldo

galvanizzi

Q235 caldo

galvanizzi

Pittura Q235 o
Q235 caldo-galvanizzano
 

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