Ferrovia universale a sette rulli con rulli superiori. Attracco e ormeggio delle navi (ISO 13733 tipo 7R)

Ferrovia universale a sette rulli con rulli superiori. Attracco e ormeggio delle navi (ISO 13733 tipo 7R)

Visualizzazione del prodotto

Il fairlead universale ISO 13733 tipo 7R è una guida di corda a sette rulli montata sul ponte con due aperture per il passaggio della corda e una disposizione di rulli superiori.Viene utilizzato per guidare le linee di ormeggio o di rimorchio delle navi in cui il filo di corda include cambiamenti di direzione orizzontali e verticaliIl contatto rotante dei rulli riduce l'attrito di scivolamento al punto di guida e aiuta a mantenere la linea all'interno di un passaggio controllato.

La dimensione nominale è basata sul diametro esterno del rullo principale.il suffisso A / B / C distingue i diversi livelli SWL mentre le dimensioni principali dei rulli rimangono le stesseLa selezione finale deve essere coordinata con il tipo e il diametro della corda, la SWL richiesta, l'angolo di conduzione della linea, la direzione di carico standard, la rotazione del rullo, la manutenzione dell'albero e del cuscinetto, il rinforzo del ponte,dettagli di saldatura, e la portata dell'ispezione di classe.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: guida universale a 7 rulli → guida a corda per stazioni di ormeggio e di rimorchio delle navi.
• Standard e tipo: ISO 13733 Tipo 7R → configurazione con due aperture per il passaggio della corda e un rullo superiore.
• Intervallo di dimensioni nominali: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → selezionato in base al diametro del rullo principale e alla SWL richiesta.
• Il diametro esterno del rullo principale D1: da 139,8 a 406,4 mm → dimensione nominale identifica il diametro esterno approssimativo del rullo principale.
• Apertura di passaggio della corda B × H: 195 × 150 a 350 × 250 mm → spazio libero per la verifica iniziale della corda e del percorso della linea.
• Intervallo SWL: da 137 a 1.373 kN, indicato come da 14 a 140 t nella tabella fornita → utilizzare il carico nominale standard, non MBL a corda, per la selezione del modello.
• Peso calcolato: da 256 a 3.591 kg → rilevante per la movimentazione del ponte, il trasporto, la pianificazione delle fondamenta e la sequenza di installazione.
• L'obiettivo dell'installazione: la struttura saldata sul ponte con rulli rotanti → il rinforzo del ponte, le dimensioni della saldatura, l'accesso alla lubrificazione e il riparo dei rulli devono essere confermati prima della produzione.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

Passo 1: conferma ISO 13733 Tipo 7R e dimensione nominale richiesta in base alla disposizione di ormeggio o di traino della nave.

Fase 2: indicare il tipo di corda, il diametro della corda, la MBL della corda, la SWL di piombo equo richiesta, le direzioni orizzontali e verticali previste della corda e il percorso della linea di funzionamento.

Passaggio 3: per 300A / 300B e 400A / 400B / 400C, selezionare il suffisso in base al SWL richiesto; non selezionare solo per diametro del rullo.

Passaggio 4: confermare la posizione di installazione, lo spazio disponibile sul ponte, le fondamenta e il rinforzo del ponte, l'interfaccia di saldatura, il posto libero per le attrezzature vicine e l'accesso alla manutenzione dei rulli.

Fase 5: confermare i requisiti relativi al telaio, al rullo, all'albero, al cuscinetto o al materiale del cespuglio; la disposizione della lubrificazione; il trattamento superficiale e il sistema di protezione contro la corrosione.

Fase 6: conferma della quantità, requisiti della società di classe, tracciabilità del materiale, ambito di ispezione e prova, destinazione di consegna, tempo di consegna richiesto,e fornire il disegno della nave o la foto di riferimento, se disponibile.

Struttura

Seven-roller assembly | Two rope-passing openings | Upper roller | Main guiding rollers | Steel support frame | Roller shafts | Bearings or bushes | Deck-welded base | Lubrication points | Specified surface treatment

Vantaggi di ormeggio, trainamento e ingegneria

• Sette rulli rotanti distribuiscono il contatto della corda intorno al percorso della guida e riducono l'attrito scorrevole rispetto a un'apertura fissa per il contatto della corda.
• Due aperture per il passaggio della corda forniscono posizioni definite per l'orientamento della linea all'interno di un unico gruppo di piombo; la disposizione di funzionamento e il caso di carico approvati devono essere confermati dal disegno della nave.
• Il rullo superiore aiuta a controllare il percorso della corda quando la linea si avvicina o lascia il fairlead con un componente di piombo verticale, soggetto alla geometria standard e alla direzione di carico approvata.
• La dimensione nominale è collegata al diametro esterno del rullo principale, mentre il suffisso della lettera fornisce un metodo chiaro per la selezione di diverse classificazioni SWL alla stessa dimensione nominale del rullo 300 o 400.
• Le superfici dei rulli, le transizioni dei bordi e l'allineamento dell'albero devono essere controllati in modo che i rulli girino liberamente e non creino un contatto locale acuto sulla linea di ormeggio o di traino.
• La selezione del cuscinetto o del cespuglio, i punti di lubrificazione, la sigillatura, la rimozione dell'albero e l'accesso dei rulli sostitutivi devono essere coordinati con il piano di manutenzione del recipiente.
• Il telaio saldato sul ponte trasferisce le reazioni di fairlead nella struttura di supporto del ponte; il rinforzo delle fondamenta e i dettagli della saldatura devono essere controllati dal cantiere navale o dall'ufficio di progettazione.
• La finitura in acciaio inossidabile galvanizzato o lucidato deve essere applicata solo se compatibile con i montamenti dei rulli, le superfici dei cuscinetti, le interfacce di saldatura e le specifiche del materiale approvato.

Attributi personalizzati

• Standard: ISO 13733 → utilizzato quando la specifica del peschereccio richiede dimensioni universali del fairlead e valutazioni SWL in base a questa norma.
• Tipo: 7R → sistemazione a sette rulli con due aperture per il passaggio della corda e un rullo superiore.
• Dimensione nominale: da 140 a 400 °C → in base al diametro esterno del rullo principale, con suffissi utilizzati per le diverse classificazioni SWL.
• SWL: da 137 a 1.373 kN → selezionate dalla tabella dei modelli standard e tenute separate dalla corda MBL o dal carico di rottura.
• Direzione del carico: linea orizzontale e verticale → direzione finale ammissibile e base di reazione devono seguire il disegno standard e la disposizione del recipiente.
• Materiale: acciaio C-Mn / acciaio tenero / acciaio inossidabile → devono essere confermate le qualità esatte del telaio, dei rulli, degli alberi e dei componenti dei cuscinetti.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + epoxy shop primer come riferimento → rivestimento finale, galvanizzazione o lucidatura in acciaio inossidabile secondo i requisiti del progetto.
• Installazione: ponte saldato → rinforzo del ponte, dimensione della saldatura, procedura di saldatura, allineamento e accesso devono essere confermati da un disegno approvato.
• Requisito di certificato: disponibile in base allo scopo del progetto → i certificati di materiale, la documentazione del produttore, l'ispezione di classe e le prove dei testimoni devono essere concordati prima della quotazione.

Come funziona

Mooring or towing line approaches the fairlead → The line enters the selected rope-passing opening → Main and upper rollers rotate as the lead direction changes → Rolling contact guides the line and reduces sliding friction → Fairlead reactions transfer through the welded frame into the reinforced deck structure

Applicazioni

Stazioni di ormeggio delle navi. Stazioni di rimorchio delle navi. Traghetti. Barche da lavoro.

Certificazioni e vantaggi

I certificati e la documentazione di ispezione possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla tracciabilità dei materiali, alla portata dei test e alla procedura di approvazione della classe.Il livello di certificato richiesto e i punti di testimonianza devono essere confermati prima della quotazione.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

D1: Qual è la differenza tra un fairlead universale di tipo ISO 13733 7R e un coltello di ormeggio fisso?

A1: il tipo 7R utilizza sette rulli rotanti e due aperture definite per il passaggio della corda per guidare una linea attraverso cambiamenti orizzontali e verticali.Il prodotto corretto deve seguire la disposizione di ormeggio o di rimorchio della nave.

D2: Come si deve selezionare 300A / 300B o 400A / 400B / 400C?

A2: i modelli con la stessa dimensione nominale del rullo hanno gli stessi diametri principali del rullo, ma diverse classificazioni SWL e pesi calcolati.Cassa di carico standard, struttura del ponte e disegno della nave approvato.

D3: Si possono caricare contemporaneamente entrambe le aperture per il passaggio della corda all'intero SWL elencato?

A3: il carico simultaneo non deve essere presupposto solo sulla base della tabella del modello.e il requisito di omologazione deve essere confermato dal disegno ufficiale di norma e dal calcolo tecnico specifico della nave.