L'acciaio di colata ha chiuso l'attrezzatura materiale di attracco della nave del cuneo ASTM A27-70-36

Fatto in acciaio fuso per barche americane.

Visualizzazione del prodotto

L'ASTM A27-70-36 cast steel closed chock è una guida di corda di ormeggio montata sul ponte sviluppata per barche interne americane, barche da lavoro fluviali, piccole navi di servizio,e navi simili che operano sul mercato delle AmericheFornisce un passaggio di corda chiuso per aiutare a mantenere la linea di ormeggio o il filo vicino al ponte e guidare la linea attraverso una superficie di contatto liscia in acciaio fuso durante l'ormeggio della chiatta, lo spostamento,e operazioni di movimentazione sul ponte.

Questa pagina copre le dimensioni 480, 490 e 14 di chiusura con dimensioni basate su pollici.con trattamento termico e controllo della qualità della fusione secondo il requisito dell'ordine. La prova delle particelle magnetiche, la prova del penetrante del colorante, il calcolo della resistenza e la prova di trazione possono essere organizzati quando il cliente specifica la portata dell'ispezione, la direzione di carico e i criteri di accettazione.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: calco chiuso in acciaio fuso → guida a corda o a filo chiusa per le barche americane e le navi di piccole dimensioni.
• Mercato tipico: chiatte, barche da lavoro e piccole imbarcazioni statunitensi e americane → non posizionate come grandi navi oceaniche senza verifica del progetto.
• Modelli: 480 / 490 / 14 → dimensioni di tre pollici comunemente utilizzate per 9 pollici, 12 pollici e 14 in arrangiamenti a coltello chiuso.
• Apertura libera: 6 × 12 pollici, 8 × 16 pollici e 9,38 × 18,75 pollici → punto di selezione chiave per il passaggio della linea e la conferma del layout del ponte.
• Materiale: acciaio fuso ASTM A27 di grado 70-36 o equivalente → adatto per accessori di ponte in acciaio fuso al carbonio quando il progetto accetta questo grado di materiale.
• Gamma di peso: 176 ‰ 725 lb (80 ‰ 329 kg) → utile per la movimentazione, la stima del carico e la pianificazione dell'installazione del cantiere navale.
• Trattamento superficiale: sabbiatura come riferimento fornito → vernice finale, superficie nuda saldabile o altra finitura deve essere confermata prima dell'ordine.
• Controllo della qualità: test meccanico del materiale, registrazione del trattamento termico, ispezione MT / PT, calcolo della resistenza e prova di trazione possono essere organizzati in base allo scopo del progetto.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

Passo 1: confermare il modello: 480, 490, 14 o blocco chiuso su disegno personalizzato.

Fase 2: confermare il tipo di nave e l'applicazione: chiatta interna americana, barca da lavoro, piccola nave o ricambio di attrezzature del ponte.

Passo 3: confermare il percorso della corda o del filo, la dimensione della linea, il requisito di apertura libera, la disposizione del ponte e se la linea deve essere mantenuta bassa vicino al ponte.

Passaggio 4: confermare la posizione di installazione, lo spessore della piastra di ponte, l'interfaccia di saldatura, il rinforzo locale e lo spazio disponibile intorno al coltello.

Fase 5: confermare il materiale e la portata dell'ispezione: ASTM A27-70-36 o equivalente, trattamento termico, certificato di materiale, MT/PT, calcolo della resistenza, prova di trazione e requisiti di omologazione ABS.

Fase 6: confermare il trattamento superficiale, la quantità, la destinazione di consegna, il tempo di consegna richiesto, il disegno o la foto e eventuali criteri di accettazione specifici del cliente.

Struttura

One-piece cast steel closed body | Smooth rope-contact opening | Deck-welded base | Rounded entry edge | Reinforced side wall around rope passage | Heat-treated cast steel | Sandblasted or specified surface finish

Vantaggi di fusione, collaudo e ingegneria

• L'acciaio fuso di grado ASTM A27 70-36 o equivalente è utilizzato come materiale di riferimento, con trattamento termico e campione di prova meccanica confermati in base all'ordine di acquisto.
• Il corpo chiuso è fuso come guida integrale della corda, riducendo le giunzioni artificiali affilate intorno all'apertura di contatto della corda.
• Le superfici di contatto delle corde sono rivestite e levigate dopo la fusione per rimuovere le sbavature che possono danneggiare le corde o i fili durante il funzionamento.
• La qualità della fusione può essere controllata attraverso ispezione visiva, controllo dimensionale, revisione dei registri di trattamento termico e prova meccanica del materiale.
• Se necessario, possono essere organizzati test di particolato magnetico o di penetrazione dei coloranti; se è necessario un controllo interno della solidità, devono essere specificati metodi RT/UT o altri metodi NDE.
• Il calcolo della resistenza o la revisione della FEA possono essere preparati per l'approvazione del progetto quando il cliente fornisce la direzione del carico, il carico della linea, la condizione del supporto sul ponte e il disegno di installazione.
• Le prove di trazione possono essere organizzate in base al carico di prova definito dal cliente, alla direzione di carico, alla disposizione degli apparecchi e ai criteri di accettazione dell'ispezione.
• Il prodotto è stato scritto per l'uso di hardware di ponte di barche e piccole imbarcazioni americane, evitando rivendicazioni non supportate per carichi di ormeggio di grandi navi oceaniche.

Attributi personalizzati

• Categoria del prodotto: Capo chiuso in acciaio fuso → guida a corda o a filo chiusa per l'attrezzatura di ormeggio sul ponte di barche.
• Applicazione principale: barche/piccole imbarcazioni interne degli Stati Uniti e delle Americhe → adatte dove sono richieste dimensioni di montaggio di ponte americane basate su pollici.
• Modello di gamma: 480 / 490 / 14 → selezionato per apertura libera, spazio disponibile sul ponte e disegno della nave.
• Grado di materiale: ASTM A27 Grado 70-36 o equivalente → C-Mn riferimento di materiale in acciaio fuso per accessori di ponte fuso.
• Finitura superficiale: sabbiatura → rivestimento finale, finitura nuda saldabile o altro trattamento superficiale deve essere confermato dal cliente.
• Ispezione: prova del materiale, registrazione del trattamento termico, MT / PT, calcolo della resistenza e prova di trazione disponibili → criteri di accettazione esatti devono essere confermati prima del preventivo.
• Scopo del certificato: l'approvazione ABS e il certificato di materiale Mill ′ disponibili in base all'ordine → approvazione di classe e ispezione di testimoni sono soggetti ai requisiti del progetto.
• Dati sul carico: da confermare → nella tabella dei parametri fornita non sono dichiarati SWL, MBL, carico di prova o carico di prova.

Come funziona

Mooring line or wire approaches the deck chock → Line passes through the closed cast-steel opening → Smooth rounded contact surface guides the line and helps keep it close to deck level → Local force is transferred through the cast body and welded base into the deck structure → Inspection, riparazione e rivestimento sono completati secondo la procedura del cantiere navale

Applicazioni

Barche interne americane barche fluviali attrezzature di ponte di rimorchio barche da lavoro piccole navi di servizio stazioni di ormeggio di barche ricambi di ponte per il mercato americano

Certificazioni e vantaggi

L'approvazione ABS, il certificato di materiale Mill®s, il rapporto NDT, il rapporto di calcolo della resistenza e il rapporto di prova di trazione possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, allo scopo di ispezione e alla procedura di approvazione.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del costruttore

Disegno e foto

Domande frequenti

D1: Questo blocco chiuso in acciaio fuso è adatto a tutte le navi?

R1: No. Questa pagina è focalizzata sulle chiatte americane, barche da lavoro, piccole imbarcazioni e simili apparecchiature di ponte per il mercato americano.dimensione della corda, base, standard applicabile e requisiti di classe prima della selezione.

D2: Come si seleziona il modello 480, 490 o 14?

A2: selezionare in base all'apertura libera, alla linea di ormeggio o al percorso del filo, allo spazio disponibile sul ponte, al disegno di installazione e alle esigenze di sostituzione.Modello 490 fornisce un 8 × 16 in apertura libera, e il Modello 14 fornisce una apertura libera di 9,38 × 18,75.

Q3: Quali ispezioni o prove possono essere fornite?

A3: la prova meccanica del materiale, il registro del trattamento termico, la prova delle particelle magnetiche, la prova del penetrante del colorante, il calcolo della resistenza e la prova di trazione possono essere organizzati in base alla portata dell'ordine.direzione di carico, i criteri di accettazione e il requisito dell'ispezione dei testimoni devono essere confermati prima della quotazione.