Ancoraggio marittimo a motore, vetrina, doppia cigana
Dettagli:
Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | Zhongyuan |
Certificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
Numero di modello: | Standard e su misura |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 1 |
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Prezzo: | As per quotation |
Imballaggi particolari: | Pallet o su misura |
Tempi di consegna: | Secondo l'offerta |
Termini di pagamento: | TT, L/C, ecc. |
Capacità di alimentazione: | Soddisfaccia i bisogni dei clienti |
Informazioni dettagliate |
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Diametro della catena di ancoraggio: | Φ17.5 a 50 mm | Tensione nominale: | 9.5 a 103 kN |
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Velocità di lavoro: | 9m/min | Carico di ormeggio: | 20 kN |
Carico di supporto: | 38.5 a 617KN | Motore diesel: | S1115, S4100, S2100 |
scatola ingranaggi di ingranaggio a vite: | WD190, ecc. | trasmissione: | 32F16A |
Velocità di ormeggio: | 9m/min | Numero zingaro: | Doppio, singolo |
Colore: | Cliente specificato | Composizione: | Composto principalmente da motore diesel, motore principale e sistema di avvio elettrico, cambio a v |
Certificati di classificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, RINA, IRS, RS, ecc. | ||
Evidenziare: | verricello marino dell'ancora 26kN,verricello dell'ancora della nave 9m/min,Attrezzatura della piattaforma della nave del verricello |
Descrizione di prodotto
Motore diesel a doppia ancoratura zingara per navi marittime
Descrizione:
Il motore a motore diesel è disponibile in due configurazioni di azionamento.Il tipo 1 utilizza il motore per guidare il motore a vento attraverso una trasmissione e un ingranaggio a vermiIl tipo 2 consiste nel motore che alimenta un'unità di potenza idraulica, che a sua volta azionerà un motore idraulico per azionare il freno.La potenza nominale del motore è selezionata in base al valore di sovraccarico del parabrezza in base alle regole di classeI verricelli a motore sono uno dei punti chiave della nostra linea di prodotti, specialmente per l'uso su chiatte.
Utilizziamo marchi di motori diesel di fama internazionale come Deutz e Cummins, noti per le loro dimensioni e la loro struttura compatta.Marchi locali come Weichai e Changcha sono opzioni convenientiIl motore è dotato di silenziatore per ridurre i livelli di rumore e proteggere la salute dell'equipaggio.
Caratteristiche del prodotto:
dimensioni compatte ed efficienza strutturale
Livello acustico inferiore in funzione
Soluzione economica per l'attrezzatura di ancoraggio della chiatta
Motore certificato di classe e rispettoso dell'ambiente
Disponibilità di pezzi di ricambio a basso costo di manutenzione
Principali specifiche tecniche:
Diametro della catena di ancoraggio: Φ28 mm
Tensione nominale: 26kN
Velocità di lavoro: 9 m/min
carico di ormeggio: 20kN
carico di supporto: 90kN
Motore diesel: S1115
Casella di ingranaggi per vermi: WD190
Casella di marcia: 32F16A
Velocità di ormeggio: 9 m/min
Numero di zingari: doppio o singolo
Tempo di consegna: 90 giorni
Periodo di garanzia: un anno dalla consegna
Colore: specificato dal cliente
Composizione: composto principalmente da motore diesel, sistema di avvio elettrico, cambio a vermi, cambio standard, base, telaio a parete, ruota di ancoraggio, frizione, freno, tamburo di cavi a coppia tortuosa, riduttore,freno di ancoraggio, rulli, ecc.
Certificati: BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, CCS, NK, Classificazione ecc.
Precauzioni di installazione e manutenzione:
Invitiamo gli armatori a condurre ispezioni complete del ventole per il processo completo e le prestazioni prima della spedizione.
Durante l'installazione sulla nave, assicurare un angolo di avvolgimento tra la catena di ancoraggio e la ruota dentata di 117-120 gradi.
Assicurare l'allineamento dei tre punti (cilindro della catena, freno della catena e ruota dentata) quando si allontana la catena di ancoraggio.
Il freno deve essere in grado di funzionare ininterrottamente per 30 minuti a tensione e velocità nominali e per 2 minuti a tensione di sovraccarico pari almeno a 1,5 volte la tensione nominale.il freno deve essere munito di protezione contro il sovraccarico e essere in grado di funzionare a velocità medie;.
Fornire formazione tecnica agli operatori secondo le esigenze dei cantieri navali e degli armatori.
Durante il funzionamento, assicurare una rotazione regolare e un cambio rapido e senza soluzione di continuità per il freno, sia in avanti che in indietro.
Parametri tecnici principali:
Dimensione della catena (mm) |
Velocità zingara (m/min) |
Carico di lavoro (KN) |
Capacità di tenuta (KN) |
17.5 | ≥ 9 | 9.5 | 38.5 |
19/22 | ≥ 9 | 11.7/15.8 | 42/56 |
24/26. | ≥ 9 | 18.7/20.3 | 66.4/77.8 |
28/30 | ≥ 9 | 25.5/29.3 | 89.8/102.5 |
32 | ≥ 9 | 33.3 | 116 |
34 | ≥ 9 | 37.6 | 132 |
36/38 | ≥ 9 | 42.2/46.9 | 146.4/162.6 |
40/42 | ≥ 9 | 68/50 | 402/447 |
44/46 | ≥ 9 | 82.3/90 | 483/526 |
48/50 | ≥ 9 | 97/106.3 | 570/617 |

Disegno di un motore diesel a doppia ancoraggio zingaro marino