39-48,5 mm bobina elettrica di filo d'acciaio. CB 3048 tipo B bobina di stoccaggio a tamburo singolo per attrezzature di ponte navale.

39-48,5 mm bobina elettrica di filo d'acciaio. CB 3048 tipo B bobina di stoccaggio a tamburo singolo per il ponte della nave.Attrezzature

Visualizzazione del prodotto

La bobina di filo di acciaio elettrico CB 3048 di tipo B è una bobina di stoccaggio a tamburo singolo a motore per fili di acciaio di grande diametro sui ponti delle navi.e conservare la corda di filo d'acciaio in una disposizione ordinata tamburo, contribuendo a ridurre i fili sciolti sul ponte e favorendo una gestione più sicura durante la preparazione dell'ormeggio, la manutenzione e il funzionamento del ponte.

La presente pagina è stata preparata per i modelli B39 e B48 di tipo B, con diametri massimi di cavo di acciaio di 39 mm e 48,5 mm.Ventilatore di sollevamentoDati del motore, funzionamento manuale di riserva, lubrificazione dell'albero, spazio di installazione sul ponte,e la portata del certificato devono essere confermate in base alla disposizione del recipiente e alle specifiche dell'ordine.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: bobina di stoccaggio di corde elettriche di filo d'acciaio -> avvolgimento e stoccaggio a motore per corde di filo d'acciaio sul ponte navale.
• Referenza standard: CB 3048-1983 / CB*3048-83 -> le informazioni di normazione pubblica lo identificano come una bobina di cavo in acciaio elettrico.
• Tipo e modelli: tipo B, B39 / B48 -> sistemazione a tamburo singolo per fili di acciaio di diametro maggiore.
• Diametro massimo della corda: 39 mm e 48,5 mm -> base di scelta fondamentale per la dimensione del tamburo e la compatibilità del deposito della corda.
• Lunghezza della corda di filo d'acciaio: 210-220 m intervallo di riferimento -> la capacità di stoccaggio finale deve essere verificata dalla costruzione della corda, dalla posa della corda e dalla condizione di riempimento del tamburo.
• Disposizione dell'azionamento: motore elettrico con cambio/riduttore di cambio a vermi -> avvolgimento azionato, con manovra manuale di riserva quando non è disponibile l'alimentazione.
• Fondo operativo: stoccaggio delle corde e avvolgimento controllato -> non destinato al traino, al tiraggio, al sollevamento o alla tensione, a meno che un progetto specifico del progetto non confermi il contrario.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + verniciatura epoxidica anticorrosiva come riferimento -> rivestimento finale, lucidatura o opzione in acciaio inossidabile segue il requisito dell'ordine.

Principali parametri tecnici

Referenza dimensionale principale per bobine a tamburo singolo di tipo B B39 e B48.

Guida alla selezione e alla ricerca

Prima fase:Confirmare il modello richiesto: B39 o B48 in base al diametro massimo del filo di acciaio e alla lunghezza di stoccaggio.

Passaggio 2:Confirmare le specifiche della corda di filo d'acciaio: diametro, costruzione, lunghezza, condizioni di lubrificazione, tolleranza esterna effettiva della corda e se la corda è fornita con accessori terminali.

Passo 3:Se si prevede di tirare, tendere, trainare o sollevare, è necessario un progetto di verricello diverso o un calcolo specifico del progetto.

Passo 4:Confirmare l'alimentazione elettrica, la tensione/frequenza del motore, il metodo di controllo, l'arresto di emergenza, la posizione di controllo locale e il requisito di backup manuale.

Passo 5:Confirmare lo spazio di installazione sul ponte, le fondamenta della base, l'accesso per la lubrificazione dell'albero, l'area di manutenzione del motore e la direzione della corda.

Passo 6:Confirmare il materiale, il trattamento superficiale, la portata del certificato, la quantità, la destinazione di consegna, il tempo di consegna richiesto, il disegno e le foto di riferimento, se disponibili.

Struttura

Single steel storage drum | Electric motor | Gearbox / worm gear reducer | Manual handle backup | Main shaft and bearing system | Rope entry and winding area | Common base frame | Local control and emergency stop arrangement | Sa 2.5 blasting e rivestimento epossidico o finitura specificata

Disegno e ingegneria dei rulli di stoccaggio

• Il sistema a tamburo singolo di tipo B è adatto per il deposito di corde di filo di acciaio più grandi dove la bobinazione manuale sul ponte non è pratica o sicura per la manipolazione di routine.
• L'avvolgimento a motore aiuta a ridurre lo sforzo dell'equipaggio durante il recupero e lo stoccaggio delle corde, mentre il supporto manuale fornisce un'opzione di funzionamento quando la corrente elettrica non è disponibile.
• La bobina mantiene la corda di filo d'acciaio disposta su un tamburo definito, riducendo il filo sciolto sul ponte e aiutando a proteggere la corda da piegature inutili, contaminazioni o piegature casuali durante lo stoccaggio.
• Il riduttore degli ingranaggi a vermi e la disposizione comune della base semplificano l'installazione del ponte rispetto ai componenti di azionamento separati, a condizione di una corretta fondazione e allineamento.
• La lubrificazione dell'albero, lo stato del cuscinetto e la distanza di rotazione del tamburo devono essere controllati regolarmente perché il filo di acciaio di grande diametro crea una grande massa di rotazione e carico di stoccaggio.
• Il prodotto non deve essere descritto come verricello di traino o verricello di traino.
• La specifica del motore, del cambio, della casella di controllo e dell'arresto di emergenza può essere abbinata alle condizioni elettriche della nave e allo scopo dell'ispezione di classe quando richiesto dal progetto.

Attributi personalizzati

• Standard: CB 3048-1983 / CB*3048-83 -> utilizzato quando la nave o il cantiere navale richiede una bobina di corda di filo d'acciaio a motore in base a questo standard cinese di riferimento per la costruzione navale.
• Tipo: singolo tamburo di tipo B -> selezionato per i modelli B39 e B48 di grandi catene di acciaio.
• Diametro della corda: 39 mm / 48,5 mm -> confermare la costruzione effettiva della corda e la tolleranza esterna prima della quotazione.
• Lunghezza di stoccaggio: 210-220 m di riferimento -> lo stoccaggio finale dipende dalla costruzione della corda, dalle condizioni di avvolgimento e dalla quantità di carico del tamburo.
• Tipo di azionamento: motore elettrico + cambio / riduttore a vermi -> avvolgimento azionato con riserva manuale del manubrio.
• Modalità di funzionamento: immagazzinamento e avvolgimento -> non destinato ad essere utilizzato come attrezzatura di traino, trazione, sollevamento o di tendenza senza una conferma del progetto separata.
• Materiale: acciaio tenero o acciaio inossidabile -> la qualità finale del materiale e la protezione dalla corrosione devono essere confermate dalle esigenze del progetto.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + verniciatura anti-corrosiva in epossidi -> rivestimento finale o lucidatura secondo le specifiche del recipiente.
• Requisito del certificato: disponibile in base alla portata dell'ordine -> il certificato del produttore, il certificato del materiale o il certificato di classe devono essere confermati prima del preventivo.

Come funziona

The electric motor drives the gearbox and drum -> steel wire rope is wound onto or released from the single drum -> crew controls winding direction and stopping locally -> manual handle operation through the worm gear reducer can be used when electric power is not available -> rope is stored on the drum after operation

Applicazioni

Ship deck steel wire rope storage | Mooring station rope storage | Workboats and service vessels | Shipyard replacement projects | Port and harbor vessels | Marine maintenance rope handling | Deck equipment retrofit projects

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla portata dell'ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classe.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

D1: Questa bobina CB 3048 tipo B è la stessa di un verricello?

R1: No. Questo prodotto è un rullo di stoccaggio e avvolgimento per la corda di filo di acciaio. Un verricello è normalmente progettato per tirare o controllare il carico.o verricello di trazione, a meno che un progetto specifico separato non confermi il carico, frenata, controllo e omologazione.

D2: Come si selezionano B39 e B48?

A2: selezionare B39 o B48 in base al diametro massimo della corda di filo d'acciaio, alla lunghezza di stoccaggio richiesta, allo spazio disponibile sul ponte, alla direzione di entrata della corda, all'arrangiamento del motore e al disegno della nave.i dati corretti supportano 4.3 / 1,7 kW di potenza del motore, 1350 / 410 r/min di velocità del motore e 60 / 18 m/min di velocità del tamburo.

Q3: Quali informazioni sono necessarie prima del preventivo?

A3: conferma del modello, diametro del filo, lunghezza del filo, costruzione del filo, tensione e frequenza del motore, requisiti di controllo, requisiti di backup manuale, materiale, rivestimento, ambito del certificato, quantità,destinazione di consegna, e disegno di installazione.