Cavalletto elettrico Crane Ship Deck Equipment della sala macchine

Una gru di manutenzione del motore principale

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La gru motore elettrica è un apparecchio di sollevamento montato sopra o accanto alla rotta di manutenzione del motore principale e delle macchine principali.Il suo scopo è di sollevare, teste dei cilindri inferiori, trasversali e di trasferimento, pistoni, valvole di scarico, parti del turbocompressore, pompe, motori e altri componenti della macchina durante la revisione,poi posizionarli su una piattaforma di manutenzione o spostarli verso una botola della sala macchine o percorso di rimozione.

A differenza di una gru di ponte, questa gru lavora all'interno dello spazio macchinario e deve essere integrata con la struttura della sala macchine, le travi della pista, lo spazio per la testa, gli spazi liberi per la manutenzione e il percorso di rimozione della macchina.La disposizione finale della gru è quindi selezionata da SWL, lunghezza, altezza di sollevamento, percorrenza del ponte, percorrenza del carrello, avvicinamento con gancio, alimentazione, metodo di controllo, criteri di inclinazione della nave e requisiti di classe/bandiera.Controllo a distanza o a pendente elettrico può essere fornito secondo il progetto approvato.

Specificità rapide

• La gamma SWL nelle serie fornite: 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 t → copre gli ascensori comuni per la manutenzione di macchinari, con SWL finale selezionato tra il componente di manutenzione più pesante e l'attrezzatura di sollevamento approvata.
• Velocità di marcia orizzontale: 6 m/min → valore di riferimento dei dati forniti per il marciaggio su ponte o su gru; l'organizzazione esatta del marciaggio deve corrispondere alla GA approvata.
• Velocità di sollevamento: 8 m/min nei dati forniti → velocità lenta/scivoloso non è indicata e deve essere confermata quando è necessario un posizionamento preciso per la manutenzione del motore.
• L'altezza di sollevamento: 512 m per 0,5 1 t e 540 m per 2 5 t nei dati forniti → il percorso effettivo dell'amo è determinato dai livelli del ponte della sala macchine, dalla piattaforma di manutenzione e dal percorso di rimozione.
• Opzioni di alimentazione: AC 380 V 50 Hz 3-fase / AC 415 V 50 Hz 3-fase / AC 440 V 60 Hz 3-fase → è selezionata una fonte di alimentazione di progetto; i componenti motore e di controllo devono corrispondere al sistema elettrico della nave.
• Controllo: comando a distanza o a pendente elettrico → posizione dell'operatore, arresto di emergenza e disposizione del cavo/radio da confermare per progetto.
• Preparazione superficiale: abrasivo per la pulizia a esplosione fino a Sa 21⁄2 come base tipica → prima finale, rivestimento intermedio, rivestimento superiore, DFT e colore seguono le specifiche del rivestimento del recipiente.
• Base normativa: le gru della sala macchine sono apparecchi di sollevamento a bordo → la classe, la bandiera, la prova di carico, la marcatura SWL e i requisiti di esame devono essere confermati per la nave e la data di consegna.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

Prima fase:Indicare il produttore/modello principale del motore e l'elenco di sollevamento per la manutenzione, l'elemento più pesante da manipolare, i punti di sollevamento, la sequenza di manutenzione e eventuali travi di sollevamento,attrezzature da pesca incluse nel carico.

Passaggio 2:Confirmare la geometria della gru: SWL richiesta, intervallo tra piste, percorrenza del ponte, percorrenza del carrello, altezza di sollevamento, approccio del gancio, spazio disponibile per la testa,elevazione della piattaforma di manutenzione e percorso di sgancio/rimozione delle macchine.

Passo 3:Confirmare le condizioni di progettazione del recipiente: condizioni di esercizio, criteri di lista/calcetto e di rivestimento, temperatura dello spazio macchinario, umidità, vibrazioni, categoria di corrosione e eventuali requisiti di bassa temperatura.

Passo 4:Confirmare i dati elettrici e di controllo: tensione/frequenza/fase del recipiente, tensione di controllo, pendente o telecomando radio, sistemazione del festoon del cavo/catena del cavo,Isolatore locale e interfaccia di allarme/blocco della nave, se necessario.

Passo 5:Conferma classe e campo di applicazione legale: bandiera, società di classificazione, applicabilità di SOLAS, approvazione del piano, prova di carico, attrezzatura libera, marcatura SWL,documentazione del costruttore e testimonianza delle indagini richieste dal progetto.

Passo 6:Fornire la quantità, cantiere navale / progetto della nave, destinazione di consegna, tempo di consegna richiesto, GA della sala motori, dettagli strutturali della pista di atterraggio e qualsiasi elenco di produttori preferiti per motori, freni,comandi o componenti elettrici.

Disposizione della gru e componenti principali

Bridge girder(s) | End carriages and travelling wheels | Shipyard runway / rail interface | Electric trolley or crab | Electric wire-rope hoist | Hook block | Hoisting brake | Travelling drive | Upper / lower hoisting limits | Travel end limits and mechanical stops | Control panel | Pendant / remote control | Power cable system | Buffers | Identification and SWL marking

Vantaggi dell'integrazione e della manutenzione della sala macchine

• La gru deve essere disposta attorno al percorso principale di revisione del motore, non selezionata solo per tonnellaggio.punti di sollevamento del turbocompressore o della macchina e posizione prevista di atterraggio/levamento.
• L'impostazione del sollevamento e del carrello scelto deve preservare l'altezza di sollevamento utilizzabile sotto le travi del ponte, i tronchi di ventilazione, letubi e vassoi per cavi.
• Le travi di pista e la loro struttura di supporto della nave trasferiscono le reazioni della gru nello scafo.i dettagli della saldatura e il rinforzo dello scafo devono essere approvati come parte della struttura della nave;.
• Il percorso di manutenzione deve evitare interferenze con corrimani, scale, condotte di scarico,piattaforme e componenti del motore rimovibili.
• Per lavori di manutenzione precisi, una funzione di sollevamento lento o a scorrevole può migliorare il posizionamento.quindi qualsiasi requisito di doppia velocità o velocità variabile deve essere confermato prima della quotazione.
• L'accesso per la manutenzione deve essere fornito per il sollevamento, il freno, la corda, il tamburo, le fasce, gli azionamenti di spostamento,limitare gli interruttori e le apparecchiature elettriche in modo che l'ispezione di routine possa essere eseguita senza un grande smontaggio.
• Il rumore e le vibrazioni possono essere ridotti mediante una corretta selezione del motore, della scatola di cambio, delle ruote e dei freni.ma nessun valore di dB garantito dovrebbe essere pubblicato a meno che non sia incluso nella specifica tecnica approvata.

Controllo, sicurezza e caratteristiche elettriche

• Il freno di sollevamento deve essere a prova di guasto in modo che il carico sia mantenuto quando viene tolta la potenza; la disposizione finale del freno e la ridondanza seguono la progettazione approvata della gru e i requisiti di classe.
• I limiti di sollevamento superiori e inferiori e i limiti di percorrenza del ponte / carrello sono normalmente inclusi per prevenire il sovraccarico.
• L'arresto d'emergenza, la protezione da sovraccarico/termica del motore e la protezione da fase/potenza devono essere inclusi nel progetto elettrico secondo lo schema approvato.
• Una funzione di protezione contro il sovraccarico o di limitazione del carico può essere richiesta dalla classe/regole di legge selezionata e dalla progettazione della gru; devono essere confermati il punto di impostazione, la logica di ripristino e il metodo di prova.
• Il controllo a pendente fornisce all'operatore una visione diretta del percorso del carico.
• Il sistema di cavi di alimentazione deve poter ospitare l'intero percorso del ponte e del carrello senza bloccare o interferire con le vie di manutenzione..
• Tutti i comandi, i freni, i limiti e le funzioni di direzione devono essere controllati durante la messa in servizio e dopo una riparazione elettrica o meccanica importante prima di riporre in servizio la gru.

Attributi personalizzati

• Tipo di prodotto: Portale elettrico della sala macchine / gru aerea → apparecchio di sollevamento di bordo per la manutenzione delle macchine, non una gru di carico a ponte.
• SWL: 0,5 t in serie fornita → capacità finale selezionata dall'elenco di sollevamento di manutenzione e carico di progetto approvato.
• Disposizione della gru: una sola trave/due trave/crab da confermare → dipende da SWL, span, headroom e layout dello spazio macchinario.
• Viaggio: viaggio sul ponte più viaggio in tram → copertura effettiva e posizioni finali devono corrispondere alla GA della sala macchine e al percorso di manutenzione.
• Altezza di sollevamento: 5×40 m nella serie fornita → valore di progetto basato sul percorso dell'amo e sull'altezza di rimozione della macchina.
• Fornitura di alimentazione: 380 V 50 Hz 3P / 415 V 50 Hz 3P / 440 V 60 Hz 3P → selezionare una fonte di alimentazione del recipiente e confermare la tensione di controllo separatamente.
• Temperatura ambiente: specifica del progetto → l'intervallo fornito da -40 a +50°C richiede una conferma speciale dell'acciaio, delle apparecchiature elettriche, dei lubrificanti e dei comandi; non si tratta di un intervallo ISO 19354 di default.
• Rivestimento: Sa 21⁄2 preparazione della superficie più sistema di verniciatura di progetto → tipo di rivestimento, numero di rivestimenti, DFT totale e colore da confermare.
• Metodo di controllo: pendente/remote cablato/remote radio opzione → disposizione finale soggetta all'approvazione del progetto e della classe.
• Classificazione: in base alle esigenze della nave → approvazione del piano, indagine, prova di carico e portata della certificazione da confermare prima della quotazione.

Come funziona

Operator positions the bridge above the maintenance area → Trolley moves the hoist to the component lifting point → Hook and approved loose gear are connected → Load is lifted vertically within SWL → Bridge / trolley transfer the load along the planned maintenance route → Load is lowered to the maintenance platform or removal position → Crane is parked and isolated after use

Applicazioni

Main engine cylinder-head handling | Piston and connecting-rod maintenance | Exhaust valve handling | Turbocharger component maintenance | Auxiliary machinery removal | Pump and motor replacement | Engine-room spare-parts transfer | Machinery overhaul and dry-docking maintenance

Classe, test e documentazione

Le gru della sala macchine sono apparecchi di sollevamento ai sensi degli attuali requisiti in materia di apparecchi di sollevamento a bordo.il progetto deve confermare l'organizzazione riconosciuta, interpretazione dello Stato di bandiera, approvazione del progetto, controllo dell'installazione, prova di carico, esame approfondito, marcatura SWL e requisiti del registro degli apparecchi di sollevamento prima della fabbricazione.

I certificati e il coinvolgimento nell'indagine possono essere organizzati in base alle esigenze del progetto e alla procedura di classe selezionata; non sono considerati inclusioni standard per ogni ordine.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del costruttore disponibile su richiesta, in base alle esigenze del progetto e soggetto all'approvazione della classe / al campo di applicazione della ricerca.

Disegno e foto

Domande frequenti

Q1:Come deve essere selezionata la SWL di una gru della sala macchine?

A1: Partire dall'elenco dei mezzi di sollevamento per la manutenzione della nave e individuare il componente più pesante da rimuovere o rivedere.catene o altri attrezzi sciolti come richiesto dal sistema di sollevamento omologatoLa copertura SWL, span e hook selezionata deve quindi essere verificata rispetto ai requisiti GA della sala motore e della classe/bandiera.

Q2:Questa gru e' la stessa di una gru di ponte marina?

R2: No. Una gru della sala macchine è un apparecchio interno di sollevamento a bordo per la manutenzione delle macchine.mentre una gru sul ponte è generalmente una gru montata sul ponte per la movimentazione di carichi esterni o magazziniLa loro disposizione, l'ambiente operativo e le interfacce strutturali sono differenti.

Q3:Quali informazioni sono necessarie prima della citazione e dell'approvazione della classe?

A3: Fornire SWL, modello del motore principale, elenco di sollevamento di manutenzione, lunghezza, percorrenza del ponte e del carrello, altezza di sollevamento, spazio per la testa, approccio del gancio, dettagli sulla pista di atterraggio / supporto, alimentazione della nave, metodo di controllo,elenco del disegno / tacco e guarnizione, condizioni ambientali, società di classificazione, bandiera, sistema di rivestimento, quantità, cantiere navale e programma di consegna.