26 ¢ 32 mm bobina elettrica di raccordo di filo di acciaio.

26 ¢ 32 mm bobina elettrica di raccordo di filo di acciaio.

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Il bobinetto di corda elettrica in acciaio CB 3048 di tipo A è un bobinetto di stoccaggio a tamburo singolo sul ponte della nave per avvolgere, pagare e immagazzinare la corda in acciaio.I modelli A26 e A32 sono progettati per un diametro massimo del filo di 26 mm e 32 mm rispettivamente.Un motore elettrico marino a due velocità spinge la bobina attraverso un sistema di riduzione del motore a vermi,mentre il concetto di funzionamento standard prevede anche il funzionamento manuale del manico quando l'energia elettrica non è disponibile.

Questa apparecchiatura è una bobina di stoccaggio azionata piuttosto che un verricello di trazione.e di stoccaggio e dichiara che non è destinato al rimorchio o alla deformazione delle naviPer gli appalti, i principali controlli sono il diametro e la costruzione della corda, la lunghezza di stoccaggio richiesta, la velocità di avvolgimento della corda, lo spazio disponibile sul ponte, il piombo della corda, l'alimentazione elettrica, la pulizia manuale,sistema di rivestimento, e la portata del certificato.

Specificità rapide

• Standard/tipo: CB* 3048-1983 Tipo A → bobina di stoccaggio a filo di acciaio a tamburo singolo a motore; A26 e A32 sono i due modelli di tipo A.
• Dimensione della corda di filo di acciaio: 26 mm (A26) / 32 mm (A32) massimo → selezionate in base al diametro e alla costruzione effettivi della corda, non solo al nome del modello.
• Capacità di stoccaggio: 220 m per A26 / 210 m per A32 → capacità di riferimento standard; la capacità personalizzata richiede una revisione del layout del tamburo e della corda.
• Azionamento elettrico: motore marino a due velocità JZ2-H-23-4/12, 4.3 / 1,7 kW a 1350 / 410 giri al minuto → un sistema di motori standard comune per i modelli di tipo A elencati.
• Rapporto di riduzione: 44 → riduzione worm-gear converte la velocità del motore in velocità di avvolgimento/ripagamento della bobina controllata.
• Velocità della linea di corda: A26 56 / 17 m/min; A32 60 / 18 m/min → si tratta di velocità di avvolgimento/ripagamento della corda, non di velocità di rotazione del tamburo.
• Manuale di riserva: azionamento manuale attraverso il riduttore a vermi quando la corrente elettrica non è disponibile → utile per la conservazione/ripresa in caso di emergenza, non sostitutivo di un verricello di traino o di trazione.
• Installazione: struttura di base montata sul ponte → layout del ponte, fondazione, cavo di corda, accesso al motore, spazio libero tra frizione e maniglia e connessione elettrica devono essere confermati prima della produzione.

Principali parametri tecnici

Ingegneria dello stoccaggio e della selezione delle corde

• La bobina è selezionata principalmente in base al diametro massimo del filo e alla lunghezza di stoccaggio richiesta.mentre A32 accetta la corda di filo di 32 mm più grande con 210 m di spazio di stoccaggio standard.
• Se il filo di filo si piega ripetutamente sotto un carico di lavoro significativo,verificare il diametro minimo di piegatura raccomandato dal produttore della corda e utilizzare un sistema di verricello/faccia di manipolazione appositamente progettato se necessario.
• La costruzione della corda, il diametro esterno effettivo, la condizione di lubrificazione, la dimensione della presa/terminazione e la lunghezza libera necessaria possono modificare la capacità di stoccaggio pratica.
• Durante l'avvolgimento, la corda deve essere guidata sul tamburo in strati ordinati con un controllo sufficiente per evitare avvolgimenti sciolti, incroci e frantumi locali.Un dispositivo a vento piatto non fa parte dei dati standard forniti e non deve essere considerato.
• La velocità della corda è collegata alle due velocità del motore: la regolazione più elevata è adatta per un avvolgimento/ripagamento più rapido, mentre la regolazione inferiore fornisce una movimentazione più lenta per il posizionamento finale e lo stoccaggio controllato.
• I dati standard non forniscono alcuna forza nominale di trazione, SWL, forza di trazione o capacità di sollevamento.

Azionamento elettrico, controllo manuale e funzionamento

• L'arrangiamento standard di tipo A utilizza un motore marino a due velocità e un ingranaggio di riduzione su una base comune.L'attuale descrizione del prodotto del fornitore specifica anche il comando del pulsante e l'arresto di emergenzaLe funzioni finali del pannello di controllo, la protezione del motore, la classificazione della camera e l'alimentazione del veicolo devono essere confermate sullo schema elettrico del progetto.
• Motore a due velocità: 1350 / 410 giri al minuto → fornisce velocità di movimentazione di corda elevate / basse senza trattare il rullo come un verricello a trazione variabile.
• Riduzione tra vermi e ingranaggi: il rapporto 44 → fornisce la riduzione meccanica standard tra motore e bobina.
• Maniglia manuale: disponibile per il funzionamento tramite il riduttore di ingranaggio quando la corrente elettrica non è disponibile → la procedura di funzionamento dell'interblocco e della frizione/accoppiamento deve seguire il disegno approvato.
• Maniglia dell'imbracatore: indicata sulla disposizione standard di tipo A → la sequenza esatta di attacco e di protezione deve essere confermata per l'unità fornita.
• Fornitura elettrica: tensione, frequenza, disposizione di avvio/contattore, classificazione IP del motore, ingresso del cavo, arresto di emergenza e opzione di controllo remoto devono essere confermati in base alle esigenze del veicolo.

Guida alla selezione e alla ricerca

Prima fase:Confirmare CB 3048-1983 Tipo A e selezionare A26 o A32 in base al diametro massimo del filo d'acciaio e alla lunghezza di stoccaggio richiesta.

Passaggio 2:Fornire le specifiche effettive del filo: diametro, costruzione, rivestimento/lubrificazione, raccomandazione di piegatura minima, terminazione finale e lunghezza di stoccaggio richiesta.

Passo 3:Confirmare i requisiti operativi: velocità standard di corda alta/bassa, direzione di avvolgimento/ripagamento, esigenza di riserva manuale e se è richiesta una guida o un dispositivo di blocco non standard.

Passo 4:Confirmare i dati elettrici del veicolo: tensione, frequenza, fase, tensione di comando, protezione del motore, controllo locale, arresto di emergenza e eventuali requisiti di telecomando.

Passo 5:Confirmare la disposizione del ponte: posizione di installazione, impronta disponibile, direzione del filo della corda, dettagli del ponte / fondazione, accesso alla manutenzione e autorizzazione di funzionamento manuale.

Passo 6:Confirmare il materiale, il trattamento superficiale, il certificato / il campo di applicazione dell'ispezione, la quantità, la destinazione di consegna, il tempo di consegna richiesto e le foto di riferimento se disponibili.

Struttura

Single steel storage drum | Drum shaft and bearing arrangement | Two-speed marine electric motor | Worm-gear reducer | Clutch / engagement handle | Manual operating handle | Base frame | Local electrical control | Deck mounting interface | Lubrication points | Project-specified surface protection

Vantaggi di azionamento, stoccaggio e qualità

• La costruzione a tamburo singolo di tipo A mantiene l'arrangiamento più compatto rispetto alla versione a doppio tamburo di tipo A mantenendo l'avvolgimento azionato e l'operazione di backup manuale.
• L'azionamento a due velocità fornisce velocità di movimentazione di corda alte e basse separate, che è più utile per l'operazione di stoccaggio rispetto al trattamento del rullo come verricello a velocità costante.
• Le dimensioni del tamburo A26 e A32 sono abbinate a diversi diametri e capacità della corda; questo evita l'uso di un tamburo generico per dimensioni di corda significativamente diverse.
• La lubrificazione dell'albero e del cuscinetto deve essere mantenuta secondo il programma di manutenzione per ridurre l'attrito e mantenere una rotazione regolare del rullo.
• I bordi di contatto delle corde e le superfici del tamburo devono essere privi di sbavature e proiezioni taglienti che potrebbero danneggiare i fili durante l'avvolgimento e lo stoccaggio.
• Per la costruzione in acciaio mite, può essere specificato un rivestimento epoxide anti-corrosivo e anti-sparatura Sa 21⁄2 in base ai requisiti di verniciatura del recipiente;deve essere confermato il sistema di rivestimento finale e lo spessore della pellicola secca.
• La costruzione in acciaio inossidabile o la finitura lucidata possono essere discusse se necessario, ma il grado esatto inossidabile, la procedura di saldatura, le interfacce galvaniche,e la finitura finale della superficie deve essere confermata prima della quotazione.
• L'ispezione può includere le dimensioni, la rotazione in entrambe le direzioni, il funzionamento ad alta / bassa velocità, il backup manuale, la funzione di frizione / coinvolgimento, l'arresto di emergenza,controlli di lubrificazione e rivestimento in base all'ambito approvato del progetto.

Attributi personalizzati

Standard: CB* 3048-1983 → bobina di corda di filo di acciaio a motore di riferimento standard per questa pagina a singolo tamburo di tipo A.

Tipo: tipo A → configurazione elettrica a tamburo singolo; non da confondere con le configurazioni a doppio tamburo di tipo A o con le configurazioni a corda più grande di tipo B.

Modello: A26 / A32 → selezionare in base al diametro massimo della corda e alle esigenze di stoccaggio.

Diametro della corda: 26 / 32 mm massimo → deve essere confermata la costruzione effettiva della corda e il diametro esterno.

Lunghezza di stoccaggio: 220 / 210 m → capacità standard per A26 / A32 rispettivamente.

Motore: JZ2-H-23-4/12, 4.3 / 1,7 kW → motore marittimo a due velocità di riferimento dai dati standard.

Velocità del motore: 1350 / 410 giri al minuto → guida velocità di avvolgimento di corda alte / basse attraverso la riduzione del rapporto 44.

Backup manuale: operazione del manico del worm gear → consente l'operazione di stoccaggio/pagamento quando la corrente elettrica non è disponibile.

Installazione: montato sul ponte → fondazione, cavo di corda e spazio libero di esercizio seguono la disposizione della nave.

Requisito di certificato: disponibile a seconda dell'ambito di applicazione del progetto → la documentazione di ispezione del produttore, del materiale o della classe deve essere confermata prima del preventivo.

Come funziona

Operator selects winding or payout direction → Two-speed electric motor drives the worm-gear reducer → Reducer rotates the single storage drum → Steel wire rope is wound onto or paid out from the drum → Low-speed mode supports more controlled final handling → If electrical power is unavailable, la disposizione manuale approvata maniglia / frizione può ruotare il rullo attraverso il riduttore

Applicazioni

Ship deck steel wire rope storage | Merchant vessels | Workboats | Engineering vessels | Spare / service wire rope management | Newbuilding projects | Replacement of CB 3048 Type A electric steel wire rope reels | Marine projects requiring powered storage without towing or warping duty

Certificazioni e vantaggi

Il certificato del produttore, la documentazione materiale, i registri di ispezione e l'ispezione della società di classificazione possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto e allo scopo di ispezione approvato.I dati standard sul prodotto non devono essere interpretati nel senso che tutti i certificati di classe siano forniti per impostazione predefinita.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

D1: Questo rullo di corda elettrica può essere usato come verricello di traino, ormeggio, tiraggio o sollevamento?

A1: il n. CB* 3048-1983 lo identifica come una bobina di filo di acciaio per ricevere, pagare e immagazzinare e specifica che non è destinata al rimorchio o alla deformazione delle navi.Non deve essere assegnata alcuna SWL o capacità di trazione nominale senza un progetto separato di verricello progettato.

D2: Qual è la differenza principale tra A26 e A32?

A2: A26 è per la corda fino a 26 mm con 220 m di stoccaggio standard e 56 / 17 m/min velocità della corda. A32 accetta la corda fino a 32 mm con 210 m di stoccaggio e 60 / 18 m/min velocità della corda.L'A32 è anche più grande e pesante.

D3: La bobina CB 3048 di tipo A è la stessa di CB/T 3468-1992 di tipo A?

A3: No. Sono standard separati e non devono essere mescolati.mentre CB/T 3468-1992 è uno standard di bobina di filo di filo di acciaio marino diverso con dati e dimensioni di modello diversi.