56 mm Bobina in Acciaio per Fune Metallica a Due Maniglie con Freno | Tipo CB/T 3468-92 C per Stoccaggio di Fune Metallica a Bordo

56 mm Bi-manubrio bobina di filo di acciaio con freno. CB / T 3468-92 Tipo C per il deposito di filo di acciaio a bordo.

Visualizzazione del prodotto

La bobina di filo di acciaio di tipo C a due manici è progettata per lo stoccaggio e la movimentazione manuale di fili di acciaio marini di grande diametro sul ponte della nave.

Il modello C56 è adatto per una corda di filo d'acciaio da 56 mm con una capacità di stoccaggio del tamburo di 300 m. Si tratta di un rullo di stoccaggio, non di un verricello di sollevamento o di trazione.

Due maniglie consentono a due membri dell'equipaggio di operare contemporaneamente, migliorando il controllo e riducendo lo sforzo manuale durante l'avvolgimento e lo scarico.

La bobina utilizza una struttura robusta, una base a bulloni, un dispositivo di frenatura e un funzionamento azionato da ingranaggi per garantire uno stoccaggio stabile, un'installazione comoda e un utilizzo sicuro a bordo.

Il sistema di ingranaggi utilizza componenti in acciaio forgiato, con superfici di anello di ingranaggio con terra e durezza migliorate per un funzionamento più liscio e una migliore resistenza all'usura.I fori di riduzione del peso riducono il peso del prodotto senza compromettere la resistenza strutturale.

Specificità rapide

• Standard: CB/T 3468-92 Tipo C -> Norma di riferimento per la bobina di corda di filo di acciaio marino
• Modello: tipo C / C56 -> progettato per il deposito di fili di acciaio di grande diametro
• Diametro applicabile del filo di ferro: 56 mm -> adatto per lo stoccaggio del filo di ferro pesante
• Capacità del tamburo: 300 m -> immagazzina una lunga corda di filo d'acciaio sul ponte
• Operazione: due maniglie -> Consente a due membri dell'equipaggio di operare insieme
• Freno: disponibile -> mantiene stabile il rullo durante lo stoccaggio
• Base: installazione a bullone -> facile fissaggio, spostamento e sostituzione
• Materiale degli ingranaggi: acciaio forgiato -> Maggiore resistenza e resistenza all'usura
• Anello degli ingranaggi: miglioramento della stabilità e della durezza -> funzionamento agevole e durata di vita più lunga
• Fori di riduzione del peso: progettati su anello di ingranaggi -> Riduce il peso senza compromettere la resistenza strutturale
• Opzioni di materiale: acciaio tenero / acciaio inossidabile 304 / 316L -> Selezionare in base alle esigenze di corrosione
• Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione

Fase 1 - Conferma del diametro della corda -> C56 è selezionato per la corda in acciaio da 56 mm

Passo 2 - Conferma della lunghezza di stoccaggio -> Capacità standard del tamburo è di 300 m

Fase 3 - Conferma del metodo di funzionamento -> Si raccomandano due maniglie per il funzionamento di una corda di grande diametro

Passaggio 4 - Conferma dei requisiti di frenatura -> Si raccomanda il frenatura per una conservazione stabile e una maneggevole sicurezza

Fase 5 - Conferma dell'installazione -> La disposizione della base avvolta deve corrispondere alla fondazione del ponte della nave

Fase 6 - Conferma del materiale e del rivestimento -> Si possono selezionare acciaio tenero, acciaio inossidabile o rivestimento personalizzato

Struttura

Batteria. Albero. Cornice di supporto. Due maniglie. Dispositivo di frenata.

Vantaggi di design e qualità

• Operazione a due maniglie -> Due membri dell'equipaggio possono operare insieme, migliorando il controllo e riducendo lo sforzo manuale
• Dispositivo di frenatura -> Impedisce la rotazione della bobina durante lo stoccaggio e migliora la sicurezza
• Ingranaggi rotanti in acciaio forgiato -> Migliora la resistenza alla trasmissione e la resistenza all'usura
• Anello di ingranaggio a terra con miglioramento della durezza -> Fornisce un funzionamento più agevole e una durata di vita più lunga
• Fori di riduzione del peso -> Ridurre il peso del rullo senza compromettere la resistenza strutturale
• Base avvolta -> Comodo per l'installazione, il movimento e la sostituzione sul ponte della nave
• L'albero lubrificato e le parti rotanti -> rotazione più fluida e funzionamento manuale più facile
• Superficie liscia senza sbavature o angoli affilati -> Protegge la corda di filo d'acciaio e migliora la sicurezza di movimentazione

Attributi personalizzati

• Tipo di prodotto: bobina di stoccaggio di funi di acciaio a due maniglie -> Utilizzata per lo stoccaggio di funi di acciaio marittimi, non per il sollevamento
• Norma: CB/T 3468-92 -> Norma di riferimento per bobine marine
• Modello: Tipo C / C56 -> Configurazione di stoccaggio con filo di filo di grande diametro
• Corda applicabile: Corda di acciaio marino di grande diametro -> Adatta per applicazioni di stoccaggio sul ponte
• Diametro del filo: fino a 56 mm -> corrisponde alla scelta del modello C56
• Capacità: fino a 300 m -> Supporta il deposito a corda lunga
• Operazione: operazione manuale a due maniglie -> due membri dell'equipaggio possono operare insieme
• Freno: disponibile -> Migliora la stabilità di stoccaggio e la sicurezza operativa
• Installazione: base avvolta -> comodo fissaggio, movimento e sostituzione
• Materiale: acciaio tenero / acciaio inossidabile 304 / 316L -> Selezionare in base alle esigenze di corrosione e di budget
• Trattamento superficiale: Sa2.5 blasting + rivestimento epossidico / acciaio inossidabile lucido / personalizzato -> Protezione dalla corrosione marina
• Personalizzazione: dimensione del tamburo, disposizione della base, freno, rivestimento e materiale -> Supporta i requisiti specifici del progetto
• Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate -> Supporta la documentazione del progetto e i requisiti di ispezione

Guida alla ricerca

Indicare il diametro della corda, la lunghezza della corda, il modello richiesto, il requisito del freno, la disposizione di fissaggio della base, il materiale, il sistema di rivestimento e il requisito di certificazione.

Se non siete sicuri della dimensione corretta della bobina, inviate il diametro e la lunghezza della corda e vi consiglieremo una configurazione di bobina adeguata.

Come funziona

La corda di filo d'acciaio è avvolta sul tamburo. Due maniglie spingono il rullo manualmente attraverso il sistema di ingranaggi, consentendo una rotazione controllata.Il freno tiene il rullo in posizione quando la corda è immagazzinata o quando il rullo non è in funzione.

Applicazioni

Stoccaggio di filo di corda sul ponte di una nave. Stoccaggio di filo di ormeggio. Attrezzature di ponte navali.

Certificazioni e vantaggi

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.installazione della base avvitata e materiali personalizzabili.

Disegno e foto

Disegno generale e foto del prodotto

Ordinazione

Indicare: modello C56, diametro della corda, lunghezza della corda, materiale, freno, disposizione della base, rivestimento, quantità e requisiti di certificazione.

Domande frequenti

D1: Questo rullo è usato per sollevare o tirare?
R: No. Questo prodotto è progettato per lo stoccaggio di corde di filo d'acciaio, non per operazioni di sollevamento, traino o tiraggio.

D2: Perché il tipo C usa due maniglie?
R: Il design a due maniglie consente a due membri dell'equipaggio di operare insieme, riducendo lo sforzo manuale e migliorando il controllo quando si maneggia una corda in acciaio di grande diametro.

D3: Perché è necessario un freno su una bobina di stoccaggio?
R: Il freno impedisce la rotazione indesiderata del tamburo e mantiene la corda stabile durante lo stoccaggio, il trasporto o la condizione di attesa.

D4: Perché utilizzare ingranaggi in acciaio forgiato e anelli di ingranaggi induriti?
R: Gli ingranaggi forgiati e le superfici rigide degli anelli di ingranaggio a terra migliorano la resistenza alla trasmissione, la levigatezza della rotazione e la resistenza all'usura.

Q5: La dimensione del rullo può essere personalizzata?
R: Sì, la dimensione del tamburo, la disposizione della base, il freno, il rivestimento e il materiale possono essere personalizzati in base al diametro della corda, alla lunghezza di stoccaggio e al layout del ponte della nave.