Tappo di catena per catena da 42 ∼ 132 mm CB/T 3844-2000

Tappo di catena per catena da 42 ∼ 132 mm CB/T 3844-2000

Visualizzazione del prodotto

The CB/T 3844-2000 roller-type anchor chain stopper is a deck-installed chain-holding device used in ship anchoring arrangements to secure the anchor chain and transfer chain forces into the ship structure while reducing the static holding load carried by the windlassEsso è normalmente installato nella linea di catena di ancoraggio tra il ventole di ancoraggio e il tubo di scarico.

Questa pagina copre le dimensioni nominali 44132 per 42132 mm di catene di ancoraggio di grado 1, di grado 2 e di grado 3 di cui al CB/T 3844-2000.La revisione del 2000 utilizza un corpo di piastra di acciaio saldato esteso al ponte per la saldatura diretta e rinforza le piastre laterali nell'area di spinta della lama del tappoL'altezza finale del tappo della catena, l'angolo di entrata/uscita della catena e l'allineamento della catena devono essere verificati in base all'arrangiamento del recipiente e al disegno di installazione approvato.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: tappo della catena di ancoraggio a rulli → fissa la catena di ancoraggio nella linea di ancoraggio e riduce il carico di ritenuta portato dal vento.

• Norma tecnica: CB/T 3844-2000 → norma corrente dell'industria navale cinese per tappi per cavi a rullo; applicabile alle catene di ancoraggio di grado 1, 2 e 3 da 42 a 132 mm.

• Intervallo di diametro della catena: 42132 mm attraverso le dimensioni nominali 44132 → selezionare la dimensione nominale dal diametro effettivo della catena di ancoraggio e dal disegno del recipiente.

• Verificazione del carico: CB/T 3844-2000 include una guida per il controllo della resistenza e carichi di prova specificati → qualsiasi 80% della dichiarazione del carico minimo di rottura della catena deve essere considerata come base di progettazione/verificazione,non come prodotto SWL.

• Lamina del tappo e albero del rullo: the standard specifies component material requirements and requires the roller shaft and stopper blade to be normalized before machining → final material grade and any project substitution should be confirmed.

• Piastre laterali rinforzate: la revisione del 2000 rinforza le piastre laterali della carrozzeria nella zona di spinta della lama del tappo → migliora il trasferimento locale di carico nella carrozzeria saldata e nella struttura del ponte.

• Roller e lubrificazione: le parti rotanti sono lubrificate e il rullo assemblato deve ruotare liberamente con un posizionamento preciso → supporta il movimento e la manutenzione della catena.

• Protezione superficiale: la norma originale specifica un livello di primer antirrugine seguito da un rivestimento bituminoso, con grasso sulle parti rotanti → epossidica,la galvanizzazione o altri moderni sistemi di rivestimento sono alternative specifiche per il progetto.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

Fase 1: confermare il tappo della catena di ancoraggio di tipo rulli CB/T 3844-2000 e la dimensione nominale 44132 in base al diametro effettivo della catena di ancoraggio.

Passaggio 2: fornire la posizione di installazione del recipiente, la disposizione del tubo da ventola a scuderia, l'angolo di entrata della catena e l'angolo di uscita della catena in modo che l'altezza e l'allineamento della catena possano essere controllati.

Passo 3: confermare il grado della catena di ancoraggio, il carico minimo di rottura, la base di carico di progettazione/prova richiesta e il requisito di classificazione.

Fase 4: confermare i materiali dei componenti e gli eventuali equivalenti moderni approvati per il corpo saldato, le piastre laterali rinforzate, la lamina del tappo, il rullo, l'albero del rullo, i cespugli, i perni e le parti correlate.

Fase 5: confermare il sistema di protezione superficiale, il requisito di lubrificazione, l'ambito di ispezione/NDE, il requisito del certificato di fabbrica o di classe, la quantità, la destinazione di consegna e il tempo di consegna richiesto.

Fase 6: fornire il disegno GA, il disegno di installazione, le foto di riferimento o le informazioni relative ai campioni di sostituzione quando il tappo della catena è destinato a un progetto di riparazione o di modernizzazione.

Struttura

Deck-Mounted Welded Steel-Plate Body | Roller | Roller Shaft | Stopper Blade / Lever | Reinforced Side Plates at Blade Thrust Area | Bush / Pin Components | Direct Deck-Welded Base | Greased Rotating Parts

Anchor Chain Holding, Fabricazione e Ingegneria

• Corpo saldato direttamente sul ponte → la revisione del 2000 estende il corpo in lamiera d'acciaio al ponte, semplificando l'interfaccia di installazione standard rispetto alla precedente disposizione.

• Area di spinta rinforzata della lama → il rinforzo locale della piastra laterale è concentrato dove la lama del tappo trasferisce la forza della catena nel corpo.

• Funzionamento dei rulli controllato → il rollo assemblato deve ruotare liberamente e posizionarsi con precisione; le parti rotanti sono lubrificate con grasso.

• Controllo del trattamento termico → la norma prevede la normalizzazione dell'albero del rullo e della lama del tappo prima dell'elaborazione; deve essere approvato qualsiasi materiale alternativo/via di trattamento termico.

• La geometria dell'installazione è importante → l'altezza del tappo della catena e gli angoli di entrata/uscita della catena devono allineare correttamente la catena con il rullo e la lama del tappo ed evitare carichi laterali indesiderati.

• prova di carico standard → il tappo viene sottoposto al carico di prova specificato per 5 minuti, dopo di che i componenti principali non devono mostrare crepe o deformazioni;questo carico di prova non è lo stesso termine di SWL.

• base di ispezione → condizione visiva, qualità della saldatura, verifica delle proprietà del materiale e funzionamento del rullo sono controlli standard; ulteriori NDE e testimonianza di classe sono secondo i requisiti del progetto.

Attributi personalizzati

• Standard: CB/T 3844-2000 → attuale standard di tappi per cavi a rulli per catene di ancoraggio di grado 1 / 2 / 3 da 42 ‰ 132 mm.

• Tipo: tappo di catena di ancoraggio a rullo/a leva a rullo → apparecchiature di ritenuta della catena installate sul ponte per i sistemi di ancoraggio delle navi.

• Dimensione nominale: 44132 → selezionare dal diametro effettivo della catena di ancoraggio indicato nella tabella standard.

• Dimensione della catena: 42 ∼ 132 mm, grado 1 / 2 / 3 → altre dimensioni richiedono un altro disegno o standard approvato.

• Base di carico: controllo della resistenza CB/T + carico di prova specificato → un riferimento MBL-catena del 80% non deve essere pubblicato come SWL del prodotto.

• Lametta di tappo/albero di rullo: materiale specifico del componente e trattamento termico → entrambi sono normalizzati prima della lavorazione.

• Rinforzo laterale: concentrato nella zona di spinta della lama del tappo → sostiene il trasferimento locale di carico nel corpo.

• Dati di installazione: angolo di entrata/uscita della catena e posizione di installazione richiesti → confermare l'altezza del tappo e la geometria della catena.

• Materiale di base: corpo in piastra di acciaio saldato con materiali specifici per i componenti → gli equivalenti moderni richiedono l'approvazione del progetto.

• Protezione superficiale: primer standard + rivestimento bituminoso con parti rotanti lubrificate → i rivestimenti moderni sono specifici del progetto.

• Certificazione: secondo i requisiti del progetto → certificati di fabbricante/materiale e frequenza delle lezioni dipendono dalla portata dell'ordine.

Come funziona

Catena d'ancora entra nel tappo → Guida il rullo → Linea di catena → La lama del tappo / leva coinvolge la catena → Il corpo rinforzato trasferisce il carico sul ponte → Il carico di ritenuta del parabrezza è ridotto

Applicazioni

Ship anchoring arrangement | Anchor windlass deck area | Chain stopper between windlass and hawse pipe | Forecastle deck equipment | Cargo vessels | Tankers | Bulk carriers | Container vessels | Workboats | Newbuilding and repair replacement projects

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla portata dell'ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classe.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

D1: Quali informazioni sono necessarie per confermare l'altezza del tappo della catena?

A1: indicare la posizione di installazione, gli angoli di entrata/uscita della catena, il rapporto tra ventola e tubo,fondamento del ponte e diametro reale della catena in modo che l'altezza della catena e l'impegno della lama del tappo possano essere controllati.

D2: L'80% del carico minimo di rottura della catena di ancoraggio è un prodotto SWL?

A2: il n. CB/T 3844-2000 utilizza una guida per il controllo della resistenza e carichi di prova specificati.La terminologia finale segue la base del progetto approvato.

Q3: Quali punti di controllo e di controllo di qualità standard devono essere controllati?

A3: Controllare lo stato della superficie e della saldatura, la conformità del materiale, il funzionamento libero/esatto del rullo e la prova di carico di 5 minuti specificata.i componenti principali non devono mostrare crepe o deformazioni.