Bitta orizzontale a rulli per tonneggio navale | Tipo B CB/T 435-2005

Passacavo orizzontale a rulli per tonneggio su ponte intermedio | Tipo B CB/T 435-2005

Panoramica del prodotto

Il passacavo a rulli orizzontale interno montato sul ponte CB/T 435 Tipo B è installato nell'area del ponte intermedio tra il passacavo a rulli sul bordo nave e il verricello di tonneggio intermedio. La sua funzione principale è quella di fungere da punto di supporto intermedio per un lungo percorso di cima di tonneggio, specialmente quando il verricello si trova lontano dal bordo nave e tubazioni, raccordi o elementi strutturali del ponte si trovano tra il verricello e il passacavo sul bordo nave.

A differenza del Tipo A, che è disposto sul bordo nave e utilizzato insieme a un passacavo a rulli sul bordo nave, il Tipo B è un rullo di supporto interno montato sul ponte. Aiuta a evitare che la cima di tonneggio si afflosci sul ponte, assiste la cima nell'attraversare ostacoli sul ponte e può regolare il percorso della cima in direzione verticale. La disposizione del cuscinetto a rulli include una scanalatura per olio lubrificante per una rotazione fluida. Quando l'altezza del passacavo supera i 700 mm, è possibile disporre un rinforzo trasversale inferiore e un rinforzo della staffa per migliorare la stabilità; i dettagli finali di rinforzo devono essere confermati in base alla disposizione del ponte della nave e ai disegni di progetto.

Specifiche rapide

• Tipo di prodotto: Passacavo orizzontale interno su ponte intermedio → punto di supporto intermedio tra passacavo a rulli sul bordo nave e verricello di tonneggio intermedio.
• Standard e tipo: CB/T 435-2005 Tipo B → disposizione interna montata sul ponte, diversa dalla disposizione sul bordo nave di Tipo A.
• Diametro nominale del rullo: 200 mm e 250 mm → due dimensioni standard del rullo per diversi carichi di tonneggio e disposizioni del percorso della cima.
• Valori della tabella SWL forniti: 100 kN e 210 kN → la selezione deve essere verificata con la disposizione di tonneggio della nave, l'angolo del percorso della cima, la struttura del ponte e i requisiti di classe.
• Opzioni di lunghezza: 600 / 800 / 1000 / 1200 mm nella tabella fornita → utile per adattarsi alla distanza sul ponte tra il verricello di tonneggio intermedio e il passacavo a rulli sul bordo nave.
• Riferimento peso tipico: 123,5 kg e 197,5 kg → calcolato sulla base di L = 800 mm e H = 1200 mm secondo la nota fornita.
• Rotazione del rullo: design del cuscinetto con scanalatura per olio lubrificante → aiuta a mantenere una rotazione flessibile e a ridurre l'attrito locale della cima durante il funzionamento.
• Trattamento superficiale: sabbiatura Sa 2.5 + un'unica mano di primer epossidico in officina come riferimento → zincatura, lucidatura o trattamento superficiale personalizzato possono essere discussi se specificato.

Parametri tecnici principali

.

Guida alla selezione e alla richiesta

Passo 1: Confermare il passacavo orizzontale interno montato sul ponte CB/T 435-2005 Tipo B e il diametro nominale del rullo di 200 mm o 250 mm.

Passo 2: Confermare la posizione del verricello di tonneggio intermedio, la posizione del passacavo a rulli sul bordo nave, l'altezza del percorso della cima e se il passacavo di Tipo B è richiesto come punto di supporto intermedio della cima.

Passo 3: Confermare l'opzione L, l'altezza di installazione richiesta H, lo spazio disponibile sul ponte intermedio, le tubazioni / raccordi / strutture del ponte vicine e se un'altezza superiore a 700 mm richiede un rinforzo trasversale inferiore e della staffa.

Passo 4: Confermare il tipo di cima, il diametro della cima, la base del carico di tonneggio, la verifica SWL richiesta e i requisiti della società di classificazione prima del preventivo.

Passo 5: Confermare il requisito del materiale: acciaio C-Mn, acciaio dolce, acciaio inossidabile o altro materiale specificato nel progetto.

Passo 6: Confermare il trattamento superficiale, la quantità, la destinazione di consegna, il tempo di consegna richiesto, il disegno di installazione e le foto di riferimento, se disponibili.

Struttura

Base montata sul ponte intermedio | Rullo orizzontale interno | Disposizione albero e cuscinetto del rullo | Scanalatura per olio lubrificante | Barra a L del telaio | Rinforzo trasversale inferiore quando richiesto | Rinforzo della staffa quando l'altezza supera i 700 mm | Primer in officina o trattamento superficiale specificato

Supporto cima di tonneggio, vantaggi di installazione e ingegneristici

• La posizione interna montata sul ponte di Tipo B fornisce un punto di supporto intermedio della cima tra il verricello di tonneggio intermedio e il passacavo a rulli sul bordo nave.
• Aiuta a evitare che un lungo tratto di cima di tonneggio si afflosci sul ponte e supporta la cima quando deve passare sopra tubazioni, parti di allestimento o elementi strutturali.
• Il rullo orizzontale può correggere il percorso della cima in direzione verticale prima che la cima raggiunga il passacavo sul bordo nave e la disposizione del rullo esterno.
• Il design del cuscinetto a rulli con scanalatura per olio lubrificante supporta una rotazione flessibile e aiuta a ridurre l'attrito di scorrimento su cime in PP e altre cime di tonneggio.
• Per altezze di installazione superiori a 700 mm, è possibile disporre un rinforzo trasversale inferiore e un rinforzo della staffa per migliorare la stabilità; la disposizione finale deve corrispondere alla struttura del ponte della nave.
• La fondazione del ponte, i dettagli di saldatura e il rinforzo locale devono essere verificati dal cantiere navale o dall'ufficio di progettazione secondo il percorso del carico di tonneggio e i requisiti di approvazione del progetto.
• Il Tipo B deve essere distinto dal Tipo A: il Tipo A è disposto sul bordo nave e utilizzato con il passacavo a rulli sul bordo nave, mentre il Tipo B è disposto internamente come punto di supporto sul ponte.

Attributi personalizzati

• Standard: CB/T 435-2005 → riferimento per le dimensioni e la designazione del passacavo orizzontale interno su ponte intermedio Tipo B.
• Tipo: Tipo B interno montato sul ponte → utilizzato come punto di supporto intermedio tra il verricello di tonneggio intermedio e il passacavo a rulli sul bordo nave.
• Diametro nominale del rullo: 200 / 250 mm → selezionare in base al disegno della nave, alla disposizione della cima e alla base SWL richiesta.
• SWL: 100 / 210 kN dalla tabella fornita → non sostituire la verifica del carico di progetto o il requisito di approvazione di classe.
• Lunghezza: opzioni 600 / 800 / 1000 / 1200 mm → selezionare in base alla disposizione del ponte intermedio e alla distanza del percorso della cima tra il verricello e il passacavo sul bordo nave.
• Materiale: acciaio C-Mn, acciaio dolce o acciaio inossidabile → il grado finale e l'ambito del certificato devono essere confermati in base ai requisiti dell'ordine.
• Trattamento superficiale: sabbiatura Sa 2.5 + un'unica mano di primer epossidico in officina come riferimento → finitura zincata, lucidata o personalizzata disponibile se specificato.
• Rinforzo: rinforzo trasversale inferiore e della staffa quando l'altezza supera i 700 mm → utilizzato per migliorare la stabilità per installazioni più alte.
• Requisito del certificato: disponibile secondo i requisiti del progetto → l'ambito del certificato del produttore, del materiale o di classe deve essere confermato prima del preventivo.

Come funziona

La cima di tonneggio lascia il verricello intermedio → il passacavo orizzontale interno di Tipo B supporta il lungo tratto di cima sul ponte → la rotazione del rullo guida la cima e riduce il contatto con il ponte → la cima attraversa tubazioni o strutture del ponte quando necessario → la cima continua verso il passacavo a rulli sul bordo nave e il percorso esterno

Applicazioni

Stazioni di tonneggio sul ponte intermedio | Percorso della cima tra il verricello di tonneggio intermedio e il passacavo a rulli sul bordo nave | Disposizioni con lunghi tratti di cima non supportati | Ponti con ostacoli di tubazioni o allestimenti | Correzione dell'angolo verticale della cima | Sistemi di tonneggio con cime in PP | Navi mercantili | Petroliere | Navi portarinfuse | Navi portacontainer | Nuove costruzioni e progetti di sostituzione

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati secondo i requisiti del progetto, l'ambito di ispezione, la tracciabilità del materiale e la procedura di approvazione della società di classificazione.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificato di prova del produttore.

Disegni e foto

FAQ

D1: Qual è la funzione del passacavo orizzontale Tipo B CB/T 435?

R1: Il Tipo B è installato internamente sul ponte intermedio come punto di supporto intermedio tra il verricello di tonneggio intermedio e il passacavo a rulli sul bordo nave. Supporta un lungo percorso di cima, aiuta a tenere la cima lontana dal ponte e assiste la cima nell'attraversare tubazioni o strutture del ponte.

D2: La SWL fornita può essere utilizzata direttamente per ogni nave?

R2: No. La tabella fornita fornisce valori SWL per le dimensioni standard, ma la selezione finale deve comunque essere verificata con la disposizione di tonneggio della nave, l'angolo del percorso della cima, il rinforzo del ponte, i dettagli di saldatura e i requisiti di approvazione di classe.

D3: Qual è la differenza tra Tipo A e Tipo B in questa applicazione?

R3: Il Tipo A è disposto sul bordo nave e utilizzato insieme al passacavo a rulli sul bordo nave. Il Tipo B è installato internamente sul ponte intermedio e funziona come rullo di supporto tra il passacavo sul bordo nave e il verricello di tonneggio intermedio.