Mid-Deck Inboard Horizontal Roller Fairlead. CB/T 435 Tipo B per il supporto delle corde di ormeggio delle navi.

Mid-Deck Inboard Horizontal Roller Fairlead. CB/T 435 Tipo B per il supporto delle corde di ormeggio delle navi.

Visualizzazione del prodotto

Il ponte CB/T 435 di tipo B montato a bordo è installato nella zona centrale del ponte tra il ponte a rulli di bordo e il verricello di ormeggio centrale.La sua funzione principale è quella di agire come punto di supporto intermedio per un lungo cavo di ancoraggio, specialmente quando il verricello è situato lontano dal lato della nave e le tubature, gli accessori o i componenti strutturali del ponte si trovano tra il verricello e il verricello di bordo.

A differenza del tipo A, che è disposto sul lato della nave e utilizzato insieme a un rullo di bordo, il tipo B è un rullo di supporto montato a bordo del ponte.Aiuta a evitare che la corda di ormeggio si abbassi sul ponteIl sistema di cuscinetti a rulli include una scanalatura di olio lubrificante per una rotazione regolare.Quando l'altezza del piombo è superiore a 700 mm, il rinforzo trasversale del fondo e il rinforzo del supporto possono essere disposti per migliorare la stabilità;I dettagli finali del rinforzo devono essere confermati in base alla disposizione del ponte della nave e al disegno del progetto.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: galleggiante orizzontale a bordo a mezzodetto → punto di appoggio intermedio tra galleggiante a bordo e verricello di ormeggio centrale.
• Norma e tipo: CB/T 435-2005 Tipo B → sistema montato a bordo, diverso da quello di bordo di tipo A.
• Diametro nominale del rullo: 200 mm e 250 mm → due dimensioni standard del rullo per diversi sistemi di carico di ormeggio e di conduzione della corda.
• Valori della tabella SWL forniti: 100 kN e 210 kN → la selezione deve essere verificata in base alla disposizione dell'ormeggio della nave, all'angolo di guida della corda, alla struttura del ponte e ai requisiti di classe.
• Opzioni di lunghezza: 600 / 800 / 1000 / 1200 mm nella tabella fornita → utile per abbinare la distanza sul ponte tra il verricello di ormeggio centrale e il piombo a rulli di bordo.
• Peso di riferimento tipico: 123,5 kg e 197,5 kg → calcolato in base a L = 800 mm e H = 1200 mm secondo la nota fornita.
• rotazione del rullo: il design del cuscinetto con scanalatura di olio lubrificante → aiuta a mantenere una rotazione flessibile e a ridurre l'attrito locale della corda durante il funzionamento.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + uno strato di inchiostro epoxi come riferimento → trattamento di superficie galvanizzato, lucidato o personalizzato può essere discusso quando specificato.

Principali parametri tecnici

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Guida alla selezione e alla ricerca

Passo 1: confermare CB/T 435-2005 Ponte di tipo B montata a bordo con un rullo orizzontale a base di ferro e di diametro nominale del rullo di 200 mm o 250 mm.

Passo 2: confermare la posizione del verricello di ormeggio centrale, la posizione del filo di rulli laterali, l'altezza del percorso della corda e se è necessario il filo di rope di tipo B come punto intermedio di supporto della corda.

Fase 3: confermare l'opzione L, l'altezza di installazione richiesta H, lo spazio disponibile sul ponte centrale, le tubature / accessori / strutture del ponte vicine,e se un'altezza superiore a 700 mm richiede un rinforzo del fondo trasversale e del supporto.

Fase 4: prima della quotazione, confermare il tipo di corda, il diametro della corda, la base di carico di ormeggio, la verifica SWL richiesta e i requisiti della società di classificazione.

Fase 5: confermare il fabbisogno di materiale: acciaio C-Mn, acciaio tenero, acciaio inossidabile o altro materiale specificato dal progetto.

Fase 6: confermare il trattamento superficiale, la quantità, la destinazione di consegna, il tempo di consegna richiesto, il disegno di installazione e le foto di riferimento, se disponibili.

Struttura

Middle deck mounted base | Inboard horizontal roller | Roller shaft and bearing arrangement | Lubricating oil groove | Frame L bar | Transverse bottom reinforcement when required | Bracket reinforcement when height exceeds 700 mm | Shop primer or specified surface treatment

Supporto, installazione e ingegneria del filo di ormeggio

• La posizione montata a bordo del ponte di tipo B fornisce un punto intermedio di supporto della corda tra il verricello di ormeggio centrale e il verricello a rulli di bordo.
• Aiuta a evitare che un lungo arco di corda di ormeggio si allontani sul ponte e sostiene la corda quando deve passare sopra i tubi del ponte, le parti di attrezzatura o i componenti strutturali.
• Il rullo orizzontale può correggere il percorso della corda nella direzione verticale prima che la corda raggiunga il fairlead di bordo e l'arrangiamento del rullo a bordo.
• Il design del cuscinetto a rulli con scanalatura per olio lubrificante supporta la rotazione flessibile e contribuisce a ridurre l'attrito scorrevole sulle corde in PP e altre corde di ormeggio.
• Per le altezze di installazione superiori a 700 mm, per migliorare la stabilità è possibile posizionare un rinforzo del fondo trasversale e un rinforzo del supporto; la disposizione finale dovrebbe corrispondere alla struttura del ponte della nave.
• La fondazione del ponte, i dettagli della saldatura e il rinforzo locale devono essere controllati dal cantiere navale o dall'ufficio progettuale in base al percorso del carico di ormeggio e ai requisiti di approvazione del progetto.
• Il tipo B deve essere distinto dal tipo A: il tipo A è posizionato sul lato della nave e utilizzato con il piombo a rulli laterali, mentre il tipo B è posizionato a bordo come punto di appoggio sul ponte.

Attributi personalizzati

• Norma: CB/T 435-2005 → riferimento per le dimensioni e la designazione del ponte di rotolo orizzontale di bordo di tipo B.
• Tipo: ponte interno di bordo di tipo B montato → utilizzato come punto di appoggio intermedio tra il verricello di ormeggio centrale e il verricello a rulli di bordo.
• Diametro nominale del rullo: 200 / 250 mm → selezionato in base al disegno del recipiente, alla disposizione della corda e alla base SWL richiesta.
• SWL: 100 / 210 kN dalla tabella fornita → non sostituiscono la verifica del carico del progetto o il requisito di approvazione di classe.
• Lunghezza: 600 / 800 / 1000 / 1200 mm opzioni → selezionate in base alla disposizione del ponte centrale e alla distanza tra il verricello e il verricello di bordo.
• Materiale: acciaio C-Mn, acciaio tenero o acciaio inossidabile → grado finale e portata del certificato da confermare in base all'ordine.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + uno strato di inchiostro epoxide come riferimento → finitura galvanizzata, lucidata o personalizzata disponibile se specificato.
• Rafforzamento: rinforzo del fondo trasversale e del supporto quando l'altezza supera i 700 mm → utilizzato per migliorare la stabilità degli impianti più alti.
• Requisito di certificato: disponibile in base ai requisiti del progetto → il certificato del produttore, il certificato del materiale o il certificato di classe devono essere confermati prima del preventivo.

Come funziona

Mooring rope leaves the middle winch → Type B inboard horizontal roller fairlead supports the long rope span on the deck → Roller rotation guides the rope and reduces deck contact → Rope crosses over deck piping or structures when required → Rope continues toward the shipside roller fairlead and outboard lead path

Applicazioni

Middle deck mooring stations | Rope lead between middle mooring winch and shipside roller fairlead | Long unsupported rope span arrangements | Decks with piping or outfitting obstacles | Vertical rope angle correction | PP rope mooring systems | Cargo ships | Tankers | Bulk carriers | Container vessels | Newbuilding and replacement projects

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla portata dell'ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classe.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

Q1: Qual è la funzione della cornice a rulli orizzontali CB/T 435 Tipo B?

A1: il tipo B è installato a bordo sul ponte centrale come punto di appoggio intermedio tra il verricello di ormeggio centrale e il verricello di rotaia di bordo.Aiuta a tenere la corda lontano dal ponte., e aiuta la corda a attraversare le tubazioni o le strutture del ponte.

D2: Il SWL fornito può essere utilizzato direttamente per ogni nave?

R2: No. La tabella fornita fornisce i valori SWL per le dimensioni standard, ma la selezione finale deve comunque essere verificata con la disposizione di ormeggio della nave, l'angolo di conduzione della corda, il rinforzo del ponte,dettagli di saldatura, e il requisito di approvazione di classe.

D3: Qual è la differenza tra il tipo A e il tipo B in questa domanda?

A3: il tipo A è posizionato sul lato della nave e utilizzato insieme al piombo a rulli di bordo.Il tipo B è installato a bordo sul ponte centrale e funge da rullo di supporto tra il cavalletto di bordo e il verricello di ormeggio centrale.