200 ̊300 mm Deck-Welded Double Cross Bitt Bollard. GB/T 554-2008 Tipo DH per ormeggiamento di navi.

200 ̊300 mm Deck-Welded Double Cross Bitt Bollard. GB/T 554-2008 Tipo DH per ormeggiamento di navi.

Visualizzazione del prodotto

Il pilastro bidt a doppia croce saldato per ponte GB/T 554 tipo DH è un pilastro da ormeggio per tubi di acciaio saldato con una base saldata alta per l'installazione sul ponte navale.Il tipo DH è la configurazione saldata a ponte DN200 DN300, utilizzato principalmente per le stazioni di ormeggio delle navi più grandi dove è necessaria una saldatura diretta alla struttura del ponte e un trasferimento di carico più forte nel rinforzo del ponte.

Rispetto alla versione tipo DL a base avvitata per dimensioni inferiori a DN200, il tipo DH si concentra sull'installazione di ponti saldati, giunture di fabbricazione preparate a busta e un'interfaccia a base alta.Il tubo trasversale orizzontale è continuo attraverso la struttura a doppio bit, che supporta la continuità della resistenza e il trasferimento del carico.le saldature a contatto con la corda devono essere levigate per ridurre i danni alle corde di ormeggio.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: bollato bit a doppia croce saldato a ponte → impianto saldato ad alta base per ponti di ormeggio delle navi.
• Standard e tipo: GB/T 554-2008 Tipo DH → versione a base alta saldata a ponte del bullone bit a doppia croce.
• Intervallo di diametro nominale: DN200 DN300 → separato dal range di base bullonata di tipo DL inferiore a DN200.
• Intervallo SWL: 72 ‰ 185 kN → utilizzato per la selezione iniziale del bullone con rinforzo del ponte e revisione della direzione della corda.
• Costruzione: tubi di acciaio saldatissimi e piastre di acciaio → piastre di acciaio possono essere laminate in tubi e saldate, oppure possono essere utilizzati tubi di acciaio come specificato.
• Fondo di saldatura: preparazione a coni e saldatura a penetrazione profonda alle giunzioni chiave → dettaglio finale della saldatura, WPS e ambito di ispezione seguono i requisiti del progetto.
• Finitura a contatto con la corda: saldature e bordi affilati rivestiti lisci → aiuta a proteggere le corde di ormeggio durante l'avvolgimento e il trasferimento del carico.
• Trattamento superficiale: blasting Sa 2.5 + inchiostro epoxide come riferimento → rivestimento finale, galvanizzazione, lucidatura inossidabile o finitura speciale a seconda dell'ordine.

Principali parametri tecnici

Dimensioni principali della pagina web per GB/T 554 Tipo DH palco saldatura doppio cross bitt bollard, limitato a DN200 DN300. Dimensioni sono in mm, salvo diversa indicazione.

Nota: la scanalatura di saldatura del ponte, le dimensioni della saldatura, il WPS, l'ambito di applicazione del NDT e il rinforzo del ponte sono specifici del progetto e devono essere confermati prima della produzione.

Guida alla selezione e alla ricerca

Fase 1: confermare GB/T 554 Tipo DH e diametro nominale DN200 DN300 in base al SWL e alla disposizione dell'ormeggio della nave.

Passaggio 2: confermare l'installazione saldata del ponte, l'altezza della base, lo spazio disponibile sul ponte, la direzione della corda e il rinforzo circostante.

Fase 3: conferma dei requisiti di saldatura: preparazione delle scanalature, dettagli della saldatura a penetrazione profonda, WPS, ispezione della saldatura e testimonianza di classe, se necessario.

Fase 4: confermare il fabbisogno di materiale: acciaio tenero, acciaio C-Mn, acciaio inossidabile o acciaio speciale per progetti di classe ghiaccio, se specificato.

Fase 5: confermare il trattamento superficiale: apprendistato, sistema di verniciatura finale, galvanizzazione, finitura inossidabile lucidata a specchio/satinato o altra finitura specificata.

Fase 6: confermare l'ambito di applicazione del certificato prima dell'ordine: certificato di fabbricante, certificato di materiale, certificato di classe, ispezione dei testimoni o approvazione specifica del progetto.

Fase 7: indicare la quantità, la destinazione, il tempo di consegna richiesto, il disegno di installazione, il disegno delle fondamenta del ponte e, se disponibili, le foto di riferimento.

Struttura

Base saldata in alto. Interfaccia di saldatura a livello di ponte. Due pezzi verticali di tubo. Piombo croce orizzontale continuo.

Saldatura sul ponte, fabbricazione e vantaggi di trasferimento del carico

• La base saldata in alto fornisce un'interfaccia saldata diretta alla struttura del ponte, che è importante per le stazioni di ormeggio permanenti delle navi.
• La gamma di dimensioni DN200 DN300 si posiziona al tipo DH per punti di ormeggio di ponte saldati più grandi dove sono richiesti una fondazione ad alta base e un trasferimento di carico di ponte più forte.
• Il tubo orizzontale continuo non è un breve stub separato; supporta un percorso di forza più continuo attraverso la struttura a doppia croce.
• La saldatura a penetrazione profonda deve seguire il disegno di progetto approvato o WPS.
• Le perline di saldatura vicino alle zone di contatto con la corda devono essere macinate lisce dopo la fabbricazione per ridurre l'abrasione locale della corda durante le operazioni di ormeggio.
• Il tipo DH è differenziato dal tipo DL per base saldata, gamma di dimensioni DN200 DN300 e requisiti di saldatura del ponte.

Attributi personalizzati

• Standard: GB/T 554-2008 → riferimento per la forma del tipo DH, le dimensioni principali, il SWL e il peso.
• Tipo: DH → configurazione a doppia croce battuto con ponte saldato con base alta.
• Diametro nominale: DN200 / DN250 / DN300 → intervallo DH corretto per gli arrangiamenti di bollare saldatura.
• SWL Range: 72 ‰ 185 kN → utilizzato per la selezione del pilastro di ormeggio; non deve essere confuso con i termini MBL o sollevamento.
• Forma della base: base saldata in alto → destinata alla saldatura diretta del ponte e al trasferimento del carico nella struttura rinforzata.
• Metodo di fabbricazione: tubi di acciaio saldati e piastre di acciaio → tubi di piastre laminate o tubi di acciaio possono essere selezionati in base alle esigenze del progetto.
• Controllo della saldatura: preparazione del bisellino e saldatura a penetrazione profonda, ove specificato → WPS finale, NDT e campo di controllo da confermare.
• Finitura a contatto con la corda: saldature lisce a terra e superficie libera da sbavature → aiuta a ridurre i danni alla corda nei punti di contatto.
• Requisito del certificato: disponibile in base ai requisiti del progetto → l'approvazione della classe e l'ambito di ispezione devono essere confermati prima della quotazione.

Come funziona

Mooring rope is led to the bollard → Rope is turned around the double-cross bitt structure → Continuous cross pipe and smooth contact surfaces support rope load transfer → Welded high base transfers local force into the reinforced deck structure → Final inspection and coating are completed according to project requirement

Applicazioni

Navi merci. Cisterne. Grandi trasportatori. Navi container. Navi da lavoro più grandi. Stazioni di ormeggio sul ponte. Nuovi progetti di ponte saldato.

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla portata dell'ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classe.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

D1: Perché il tipo DH dovrebbe avere una pagina web separata dal tipo DL?

A1: il tipo DH è la versione con base alta saldata sul ponte che copre DN200 DN300 secondo il chiarimento corretto; il tipo DL è la versione con base piatta avvolta per diametri nominali inferiori a DN200.Metodo di installazione, la gamma di dimensioni, i requisiti fotografici e l'intento SEO sono diversi.

D2: Quali informazioni sulla saldatura devono essere confermate per il tipo DH?

A2: confermare la preparazione delle scanalature, le dimensioni della saldatura, il WPS, il metodo di ispezione della saldatura, il rinforzo del ponte e se è richiesta un'ispezione dei testimoni di classe.Queste voci dovrebbero seguire il disegno del progetto piuttosto che essere assunte dalla sola tabella standard.

D3: Come si deve selezionare il giusto diametro nominale DH?

A3: Selezionare DN200, DN250 o DN300 in base alla SWL richiesta, all'arrangiamento di ormeggio della nave, alla direzione della corda, allo spazio sul ponte, al rinforzo del ponte e ai requisiti di classe.fornire il disegno o le foto del pilastro esistente per evitare di selezionare il tipo di base sbagliato.