100×500 mm Colla di ormeggio chiusa in acciaio fuso montata sul ponte JIS F 2005-1975 per ormeggio navale

100×500 mm Colla di ormeggio chiusa in acciaio fuso montata sul ponte JIS F 2005-1975 per ormeggio navale

Visualizzazione del prodotto

Il JIS F 2005 è una guida di corda in acciaio fuso utilizzata sui ponti di ormeggio delle navi.o altra corda di ormeggio specificata attraverso un'apertura ovale chiusa, aiuta a controllare il percorso della corda e riduce il contatto locale acuto durante le operazioni di ormeggio, spostamento e ormeggio in porto.

La presente pagina copre le dimensioni di giunzione chiuse fornite dal JIS F 2005-1975 da 100 a 500. La selezione deve essere effettuata in base alle dimensioni nominali, al diametro della corda applicabile, alla disposizione complessiva del ponte, alla connessione di saldatura,rinforzo del ponteSi tratta di un coltello saldato montato sul ponte.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: per il ponte di ormeggio di una nave → per il ponte di ormeggio di una nave.

• Standard: JIS F 2005-1975 → riferimento per la forma del disegno, le dimensioni nominali, le dimensioni principali e la massa calcolata.

• Dimensioni nominali: da 100 a 500 → copre le applicazioni di chiusura per ormeggiamento da piccole a grandi dimensioni nella tabella fornita.

• Opzioni di materiale: acciaio fuso C-Mn, acciaio inossidabile fuso o acciaio speciale per progetti di rompighiaccio → la scelta del materiale deve seguire le specifiche e l'ambito di approvazione della nave.

• Massa calcolata nella tabella fornita: da 8,7 a 232 kg → utile per la movimentazione, l'imballaggio, la stima del carico e la pianificazione dell'installazione.

• Trattamento superficiale: blasting Sa 2.5 + primer epoxide a uno strato come riferimento standard → acciaio inossidabile lucido, vernice nera o rivestimento personalizzato possono essere discussi se specificati.

• Forma di installazione: struttura saldata sul ponte → rinforzo del ponte, dettagli della saldatura, angolo di conduzione della corda e condizione di installazione del cantiere navale devono essere confermati prima della produzione.

• Focus di fabbricazione: robustezza della colata, modello di legno o controllo del processo di spuma perduta, superficie liscia di contatto con la corda, controllo della qualità adiacente alla saldatura da 50 mm e revisione opzionale della FEA.

Principali parametri tecnici

Dati principali di selezione della pagina web per il JIS F 2005 per il blocco chiuso montato sul ponte. Le dimensioni sono in mm, a meno che non sia specificato diversamente.

Nota: il diametro di riferimento della corda è solo per la selezione iniziale; la selezione finale deve essere verificata in base alla disposizione dell'ormeggio della nave, all'angolo di guida della corda, al rinforzo del ponte, ai requisiti di classe,e disegno del progetto.

Guida alla selezione e alla ricerca

Passo 1: confermare il blocco chiuso JIS F 2005-1975 e la dimensione nominale richiesta 100 / 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500.

Passo 2: confermare il tipo e il diametro della corda, come la costruzione della corda di filo, la corda di manila o la corda di nylon, se richiesto dalla specifica del recipiente.

Passo 3: confermare la posizione di installazione del ponte, lo spazio disponibile sul ponte, la direzione del cavo, la connessione di saldatura e il disegno del rinforzo del ponte.

Fase 4: confermare il fabbisogno di materiale: acciaio fuso C-Mn, acciaio fuso inossidabile o acciaio speciale per il servizio di rompighiaccio, se del caso.

Fase 5: confermare il trattamento superficiale: blasting Sa 2.5 + inchiostro epoxi, acciaio inossidabile lucidato, galvanizzazione, vernice nera o sistema di rivestimento di progetto.

Fase 6: confermare la portata del certificato prima della quotazione: certificato del produttore, certificato del materiale, certificato di classe o ispezione dei testimoni in base alle esigenze del progetto.

Fase 7: fornire la quantità, la destinazione di consegna, il tempo di consegna richiesto, il disegno di installazione e le foto di riferimento, se disponibili.

Struttura

Corpo di acciaio fuso chiuso. Apertura ovale della corda. Radius di contatto lisci. Base saldata del ponte.

Vantaggi di fusione, saldatura e ingegneria

• L'apertura chiusa aiuta a mantenere la corda di ormeggio all'interno di un percorso di corda definito sul ponte e riduce il rischio di fuga della corda rispetto alle strutture di guida aperte.

• Le aree di contatto con la corda vengono rivestite, macinate e levigate dopo la fusione per ridurre il contatto locale acuto e aiutare a proteggere il filo, la corda manila o la specifica corda sintetica durante l'ormeggio.

• La produzione di fusione può utilizzare il processo di disegno in legno o di schiuma perduta in base alle dimensioni, quantità e dimensioni richieste.La selezione del processo deve essere confermata prima della produzione, quando influisce sulla qualità o sulla tolleranza della superficie.

• L'area della carrozzeria fusa entro 50 mm dalla zona di saldatura della struttura della nave è controllata per evitare indicazioni di fusione che possano influenzare la qualità della saldatura del cantiere navale.

• L'installazione con saldatura sul ponte richiede la conferma della lunghezza della saldatura, della gamba della saldatura, del rinforzo del ponte circostante e della riparazione del rivestimento dopo l'installazione.Il corpo di blocco non sostituisce il calcolo strutturale del ponte.

• Il calcolo della resistenza FEA e la revisione della struttura locale possono essere effettuati quando il progetto fornisce la base del carico della corda, la direzione del carico, la geometria della saldatura e i dettagli del rinforzo del ponte.

• L'ispezione visiva, il controllo dimensionale, la tracciabilità dei materiali, l'NDT o la testimonianza in classe possono essere organizzati in base ai requisiti dell'ordine e alla procedura di approvazione.

Attributi personalizzati

Standard: JIS F 2005-1975 → adatto quando il disegno del contenitore specifica le dimensioni del becco chiuso JIS.

Tipo di montaggio: struttura saldata montata sul ponte → selezionata per ormeggiare le posizioni di guida delle corde del ponte piuttosto che le aperture dei tubi di blocco.

Dimensione nominale: da 100 a 500 → selezionate in base al diametro della corda, allo spazio sul ponte, al gruppo di disegno e alla disposizione dell'ormeggio.

Materiale: acciaio fuso C-Mn / acciaio inossidabile fuso / acciaio speciale → il materiale finale deve rispettare le specifiche del progetto e i requisiti del certificato.

Processo di fusione: modello di legno o schiuma perduta → selezionato in base alla quantità di produzione, ai requisiti dimensionali e ai requisiti di controllo superficiale.

Superficie di contatto con la corda: il raggio di terra liscio → aiuta a ridurre il contatto acuto e supporta la vita utile della corda.

Controllo della zona di saldatura: 50 mm intorno all'area di saldatura della struttura della nave → controllato per ridurre le indicazioni di fusione nocive vicino all'interfaccia di saldatura.

Recensione tecnica: calcolo FEA disponibile quando richiesto → basato sulla direzione di carico confermata, dati sulla corda, geometria della saldatura e rinforzo del ponte.

Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + epoxy shop primer come riferimento standard → il rivestimento finale è normalmente completato secondo le specifiche di verniciatura del recipiente.

Requisito di certificato: disponibile in base ai requisiti del progetto → certificato di classe o ispezione da parte di testimoni deve essere confermato prima della quotazione.

Come funziona

Mooring rope approaches the deck chock → Rope passes through the closed oval opening → Smooth cast steel contact radius guides the rope direction → Local contact force is transferred through the welded base to the deck structure → Weld inspection and coating repair are completed after installation

Applicazioni

Navi merci. Cisterne. Carrieri. Traghetti. Traghetti. Barche da lavoro. Barche.

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla portata dell'ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classe.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

D1: Come si deve selezionare la dimensione corretta del collettore chiuso JIS F 2005?

A1: Selezionare la dimensione nominale in base al disegno della nave, al tipo e al diametro della corda, allo spazio disponibile sul ponte, alla direzione della condotta della corda e al rinforzo dell'installazione.La tabella delle corde di riferimento è destinata alla selezione iniziale e deve essere confrontata con la disposizione effettiva dell'ormeggio.

D2: Questo prodotto è installato sul ponte o sul baluardo?

A2: Questa pagina è per il tubo chiuso saldato JIS F 2005 montato sul ponte.e la struttura dell'impianto devono essere confermate separatamente.

Q3: Quali sono i dettagli di fabbricazione importanti per i fori chiusi in acciaio fuso?

A3: punti importanti includono la solidità della fusione, la finitura liscia del contatto con la corda, la pulizia del foro di scarico, il controllo delle dimensioni, il controllo della qualità adiacente alla saldatura entro 50 mm dalla zona di saldatura,e certificato o ambito di ispezione richiesto dal progetto.