150×450 mm Fairlead a tre rulli di tipo aperto.

150–450 mm Bitta aperta a 3 rulli per navi | JIS F 2014-1987 Tipo CF/CS per ormeggio navale

Panoramica del prodotto

La bitta per navi JIS F 2014-1987 Tipo CF/CS è una bitta di ormeggio aperta a tre rulli utilizzata per guidare le cime di ormeggio nelle posizioni laterali della nave, di prua, di poppa e sul bordo del ponte. La configurazione aperta consente l'introduzione della cima dall'alto senza un telaio di contenimento chiuso, mentre le tre posizioni di contatto dei rulli forniscono un percorso di guida definito dove la disposizione della nave richiede la configurazione JIS a tre rulli.

Secondo la classificazione JIS originale, il Tipo CF utilizza tre rulli in ghisa e il Tipo CS utilizza tre rulli fabbricati in lamiera d'acciaio. La gamma standard è 150–400 mm per il Tipo CF e 150–450 mm per il Tipo CS. I rulli in acciaio fuso possono essere discussi come alternativa di fornitura specifica per progetto quando richiesto, ma non dovrebbero essere descritti come materiale originale del rullo JIS CF. Il materiale finale del rullo, le dimensioni di montaggio, il rivestimento, l'ambito di ispezione e i requisiti di classe devono essere confermati rispetto al disegno della nave e alle specifiche di acquisto.

Specifiche rapide

• Tipo di prodotto: Bitta laterale nave aperta a tre rulli → guida le cime di ormeggio attraverso una disposizione a tre rulli sul lato della nave o sul bordo del ponte.
• Standard: JIS F 2014-1987 → standard attivo JIS per bitte di ormeggio; il Tipo CF/CS è la famiglia aperta a tre rulli.
• Intervallo diametro nominale: CF 150–400 mm / CS 150–450 mm → il Tipo CS da solo include la dimensione standard di 450 mm.
• Materiali originali dei rulli: CF = ghisa FC20 / CS = lamiera d'acciaio SS41 → le designazioni dei materiali seguono lo standard del 1987 e non dovrebbero essere sostituite silenziosamente da equivalenti moderni.
• Dimensioni principali: D, L, l e l1 → L, l e l1 possono essere regolati in base alla posizione di montaggio come consentito dallo standard.
• Requisito operativo: le parti rotanti devono funzionare senza intoppi → la rotazione dei rulli e le condizioni superficiali devono essere controllate durante l'ispezione.
• Opzione attuale in acciaio fuso: Disponibile in base ai requisiti del progetto → trattare come alternativa specifica per progetto, non come definizione originale del materiale CF.
• Focus installazione: geometria del piedistallo / base, linea laterale nave, angolo di guida della cima e struttura del ponte circostante → confermare la disposizione della nave prima della fabbricazione.

Parametri tecnici principali

Dimensioni principali per la bitta aperta a tre rulli JIS F 2014-1987 CF/CS. Le dimensioni sono in mm. La colonna di disponibilità del tipo riflette l'intervallo standard originale.

Nota: JIS F 2014-1987 consente di aumentare o diminuire le dimensioni L, l e l1 e l2 in base alla posizione di installazione. Le dimensioni di montaggio finali devono quindi essere confermate rispetto al disegno di disposizione della nave prima della produzione.

Guida alla selezione e alla richiesta

Passo 1: Confermare la configurazione aperta a tre rulli JIS F 2014-1987 e selezionare il Tipo CF o CS in base alla costruzione del rullo standard richiesta.

Passo 2: Selezionare il diametro nominale da 150–400 mm per CF o da 150–450 mm per CS, quindi confermare il tipo di cima, il diametro della cima, la direzione di guida della cima e la disposizione di ormeggio della nave.

Passo 3: Confermare il materiale del rullo. Per la fornitura standard originale, CF utilizza rulli in ghisa e CS utilizza rulli fabbricati in lamiera d'acciaio. Se vengono richiesti rulli in acciaio fuso, indicare separatamente il grado del materiale e la base di approvazione.

Passo 4: Confermare la geometria di installazione: linea laterale nave, disposizione del piedistallo / base, spazio disponibile, dimensioni regolabili L / l / l1, struttura del ponte e qualsiasi rinforzo locale richiesto dal progetto della nave.

Passo 5: Confermare il trattamento superficiale, l'accesso alla lubrificazione / manutenzione, i certificati dei materiali, l'ispezione di classe o il requisito di testimonianza prima del preventivo.

Passo 6: Fornire quantità, tipo di nave, posizione di installazione, disegno GA o di fondazione, foto di riferimento, destinazione di consegna e tempo di consegna richiesto.

Struttura

Configurazione aperta a tre rulli | Corpo rullo | Albero | Boccola | Piedistallo / base | Coperchi / componenti di fissaggio | Punti di lubrificazione | Interfaccia di montaggio laterale nave o bordo ponte

Vantaggi di rulli, installazione e qualità

• La configurazione aperta consente l'introduzione della cima di ormeggio dall'alto, il che è utile dove la disposizione del ponte richiede un ingresso flessibile della cima piuttosto che una struttura di contenimento chiusa.
• Tre posizioni dei rulli forniscono più superfici di contatto della cima per cambiare la guida della cima di ormeggio attraverso la configurazione della bitta; la direzione effettiva della cima dovrebbe seguire il piano di ormeggio della nave.
• I tipi CF e CS utilizzano diverse costruzioni di rulli standard originali, consentendo al progetto di mantenere la forma del materiale JIS specificato invece di trattare tutte le bitte aperte a tre rulli come identiche.
• JIS F 2014 consente di regolare le dimensioni longitudinali chiave per la posizione di montaggio, il che aiuta la configurazione della bitta a seguire la geometria locale del lato nave senza modificare il tipo di rullo standard di base.
• Le superfici dei rulli, le boccole, gli alberi e i punti di lubrificazione devono essere mantenuti in modo che le parti rotanti rimangano lisce in funzione e non sviluppino condizioni di contatto taglienti con la cima.
• La base di ispezione standard include l'ispezione visiva e l'ispezione operativa; possono essere organizzate ulteriori tracciabilità dei materiali, ispezione dimensionale o testimonianza di classe quando specificato dal progetto.
• Dove viene richiesto un rullo in acciaio fuso come alternativa di fornitura moderna, il grado del materiale, la costruzione dettagliata del rullo e l'ambito di approvazione devono essere confermati separatamente anziché essere rappresentati come materiale originale del Tipo CF.

Attributi personalizzati

• Standard: JIS F 2014-1987 → standard attivo JIS per bitte di ormeggio.
• Tipo CF: Tipo aperto, tre rulli in ghisa → il materiale originale del rullo standard è ghisa FC20.
• Tipo CS: Tipo aperto, tre rulli fabbricati in lamiera d'acciaio → il materiale originale del rullo standard è lamiera d'acciaio SS41.
• Diametro nominale: CF 150–400 mm / CS 150–450 mm → 450 mm è standard solo per CS.
• Installazione: Configurazione piedistallo laterale nave / bordo ponte → confermare la geometria locale dello scafo e del ponte prima della produzione.
• Dimensioni principali regolabili: L / l / l1 → lo standard consente la regolazione in base alla posizione di installazione.
• Opzione rullo in acciaio fuso: Alternativa specifica per progetto → grado del materiale e base di approvazione da confermare; non designazione CF originale.
• Requisito certificato: Secondo l'ambito dell'ordine → documentazione del produttore, certificati dei materiali e ispezione di classe devono essere concordati prima del preventivo.

Come funziona

La cima di ormeggio entra nella bitta aperta → La cima entra in contatto con i rulli richiesti al cambiare della direzione di guida → I rulli ruotano per guidare la cima e ridurre il contatto radente → La reazione viene trasferita attraverso gli alberi e il piedistallo / base nella struttura della nave → Le condizioni del rullo e la lubrificazione vengono controllate durante la manutenzione

Applicazioni

Stazioni di ormeggio laterali nave | Posizioni di guida cime di prua e poppa | Navi mercantili | Navi cisterna | Navi portarinfuse | Pontoni | Imbarcazioni da lavoro | Nuovi progetti di costruzione | Sostituzione di bitte JIS F 2014 CF/CS

Certificazioni e vantaggi

L'ispezione e la certificazione possono essere organizzate in base ai requisiti del progetto, alla tracciabilità dei materiali, all'ambito dell'ordine e alla procedura di approvazione della società di classificazione. La disponibilità del certificato deve essere confermata prima del preventivo e non è implicita come fornitura standard.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

FAQ

D1: Qual è la differenza tra JIS F 2014 Tipo CF e CS?

R1: Entrambe sono bitte aperte a tre rulli. Il Tipo CF utilizza tre rulli in ghisa secondo lo standard originale, mentre il Tipo CS utilizza tre rulli fabbricati in lamiera d'acciaio. Il CF è standard da 150 a 400 mm; il CS arriva fino a 450 mm.

D2: Possono essere forniti rulli in acciaio fuso invece dei rulli originali in ghisa CF?

R2: Sì, i rulli in acciaio fuso possono essere discussi come alternativa di fornitura specifica per progetto quando richiesto. Il grado del materiale, la costruzione dettagliata e la base di approvazione devono essere concordati separatamente, poiché l'acciaio fuso non è il materiale originale del rullo Tipo CF definito da JIS F 2014-1987.

D3: Le dimensioni principali JIS devono rimanere fisse per ogni installazione?

R3: Non tutte. JIS F 2014-1987 consente di regolare L, l, l1 e l2 in base alla posizione di montaggio. La disposizione finale deve quindi essere verificata rispetto al GA della nave, alla geometria del lato nave, all'interfaccia del piedistallo e alla guida della cima prima della produzione.