15 ¢ 200T Renal Dock Bollard ∙ ∙ Bolted Anchorage Mooring Bollard per Quay e Jetty

15 ¢ 200T Renal Dock Bollard ∙ ∙ Bolted Anchorage Mooring Bollard per Quay e Jetty

Visualizzazione del prodotto

Il pilastro del porto del rene è un pilastro di ancoraggio avvitato utilizzato su pareti di banchina, pontili, ormeggi dei cantieri navali, banchine di riparazione e punti di ormeggio portuali per l'ormeggio sicuro delle navi.Il suo corpo a forma di rene fornisce una pratica forma di presa di corda per le disposizioni di ormeggio., mentre le zone di contatto curve devono essere rifinite con transizioni lisce per ridurre la concentrazione di sollecitazione locale e il danno da contatto della corda.

Questo pilastro può essere fornito in acciaio fuso C-Mn, ferro fuso duttile / ferro SG, ferro fuso, acciaio inossidabile di fusione o materiale di fusione specificato dal progetto.la colata a modello di legno è utilizzata per controllare la forma della colata e ridurre i problemi dannosi della colata come la porosità e l'inclusione di scorieDato che un pilastro di sbarco è un componente di sicurezza per l'attracco, la solidità della colata, la disposizione dei bulloni di ancoraggio, la connessione delle fondamenta, la finitura della superficie e la portata dell'ispezione devono essere confermate prima della produzione.

Specificità rapide

• Bollard SWL range: da 15 a 200 tonnellate → supporta la selezione da piccoli posti di ormeggio a posizioni di ormeggio in banchina più grandi.
• Tipo di prodotto: pilastro a forma di rene → pilastro a forma di ormeggio compatto per le applicazioni su banchine, banchine e cantieri navali.
• Metodo di installazione: ancoraggio a bulloni alla fondazione del molo → i bulloni di ancoraggio in acciaio al carbonio galvanizzati a caldo forniscono un fissaggio meccanico resistente alla corrosione;Il grado dei bulloni e i dettagli di inserimento devono essere confermati dalla progettazione del progetto.
• Disposizione dei bulloni: da 4 a 8 bulloni di ancoraggio → selezionati in base alla capacità del bullone e ai requisiti di connessione della fondazione.
• Opzioni di materiale: acciaio fuso C-Mn, ferro fuso duttile / ferro SG, ferro fuso, acciaio inossidabile → la qualità finale deve seguire la progettazione del posto di attracco, le specifiche del cliente e i requisiti di ispezione.
• Il processo di fusione è focalizzato sulla fusione di modelli in legno e sul processo di fusione controllato → aiuta a migliorare la consistenza della forma della fusione e a ridurre la porosità dannosa o l'inclusione di scorie.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + epoxy shop primer, finitura lucidata, finitura galvanizzata o rivestimento personalizzato → sistema finale segue l'ambiente di corrosione del porto e le specifiche del progetto.
• Ispezione facoltativa: la revisione UT, MT, FEA e l'ispezione di classe / terza parte possono essere organizzate in base alle esigenze del cliente e allo scopo dell'approvazione del progetto.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

Fase 1: confermare la SWL di 15, 20, 30, 50, 75, 100, 125, 150 o 200 tonnellate metriche del bollato richiesto in base all'analisi dell'ormeggio o al disegno di progettazione del porto.

Passo 2: confermare il luogo di installazione, la condizione delle fondamenta di banchina/scala, la disposizione dei bulloni di ancoraggio, la resistenza del calcestruzzo, il requisito di inserimento, la condizione della colata e lo spazio disponibile per l'installazione.

Fase 3: confermare il fabbisogno di materiale: acciaio fuso C-Mn, ferro fuso duttile / ferro SG, ferro fuso, acciaio inossidabile di fusione o altro materiale di fusione specificato dal progetto.

Passaggio 4: confermare il trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + epoxy shop primer, sistema di verniciatura finale, finitura galvanizzata, finitura lucida o rivestimento anti-corrosione speciale.

Fase 5: confermare l'ambito di ispezione e di calcolo prima della quotazione: UT, MT, tracciabilità del materiale, certificato di bullone di ancoraggio, calcolo FEA, ispezione da parte di terzi o approvazione di classe, se necessario.

Passaggio 6: fornire la quantità, la destinazione di consegna, il tempo di consegna richiesto, il disegno di base/disegno di base, il carico di ormeggio richiesto e le foto di riferimento, se disponibili.

Struttura

Kidney-shaped casting body | Smooth rope-contact crown | Curved transition area | Bolted base / seating face | Hot-dip galvanized anchor bolt set | Foundation fixing interface | Shop primer or specified surface treatment

Vantaggi di casting, ancoraggio e ingegneria

• La colata a modello di legno è normalmente adottata per controllare la forma del pilastro del rene, mantenere una geometria ripetibile e supportare una migliore qualità della colata per il servizio di ormeggio.
• La qualità della fusione è considerata un fattore di sicurezza critico perché i difetti di un pilastro possono influenzare la sicurezza dell'ormeggio.riduzione, e difetti superficiali che possono influenzare le prestazioni di servizio.
• L'acciaio fuso C-Mn è adatto dove il progetto richiede forza, robustezza e resistenza agli urti.Si può scegliere ferro di colata duttile / ferro SG quando la resistenza all'usura e la durata della superficie di colata sono importanti, a condizione di approvare il carico del progetto e i materiali.
• Le transizioni di raggio lisce vengono mantenute nelle aree curve per ridurre la concentrazione di sollecitazione locale e fornire una superficie di contatto più amichevole per le corde durante l'ormeggio.
• Il bullone è fissato al molo o al molo da bulloni di ancoraggio.e il rinforzo delle fondamenta dovrebbe seguire il progetto civile / porto.
• L'ispezione UT e MT può essere organizzata in base alle esigenze del cliente per verificare la solidità della colata e le indicazioni di superficie / vicina alla superficie prima della consegna.
• L'analisi degli elementi finiti può essere fornita su richiesta per rivedere la distribuzione delle sollecitazioni intorno al corpo curvo, alla base e alla zona di ancoraggio in caso di carico definito dal progetto.
• La preparazione e il rivestimento della superficie possono essere abbinati all'ambiente del porto, inclusi lo spruzzaggio, la preparazione in officina, la vernice finale, la galvanizzazione o il sistema di protezione specificato dal cliente.

Attributi personalizzati

• Tipo di prodotto: Bollato di ormeggio per i reni → bollato di ormeggio per le banchine, le banchine e i posti di ormeggio.
• Intervallo SWL: 15×200 tonnellate → selezionato in base alla progettazione dell'ormeggio e ai requisiti di carico approvati.
• Materiale: acciaio fuso C-Mn / ferro fuso duttile / ferro SG / ferro fuso / acciaio inossidabile → la qualità finale del materiale deve essere confermata prima della produzione.
• Metodo di fusione: la fusione di modelli in legno come metodo di produzione normale → supporta una geometria controllata e una migliore consistenza della fusione.
• Ispezione: UT e MT disponibili su richiesta → metodo di ispezione e criteri di accettazione devono essere confermati nell'ordine.
• Cerniere di ancoraggio: Cerniere di ancoraggio in acciaio al carbonio galvanizzato a caldo → dimensione, quantità, lunghezza, grado e inserimento del bullone devono seguire il disegno della tabella e della fondazione del progetto forniti.
• Trattamento superficiale: Sa 2.5 blasting + epoxy shop primer o finitura personalizzata → sistema di rivestimento finale dipende dall'ambiente di corrosione delle porte e dalle esigenze del cliente.
• Calcolo FEA: disponibile in base alle esigenze del progetto → utilizzato per rivedere la concentrazione di sollecitazione e il trasferimento del carico di ancoraggio sulla base di casi di carico confermati.
• Requisito del certificato: disponibile su richiesta → certificato del fabbricante, certificato di materiale, rapporto di ispezione o certificato di classe/terza parte deve essere confermato prima del preventivo.

Come funziona

Mooring line is placed around the kidney bollard → Rope load is applied to the smooth curved contact area → Load transfers through the casting body to the bolted base → Anchor bolts transfer the force into the quay / jetty foundation → Inspection and maintenance confirm safe berth service condition

Applicazioni

Colonie di banchina. Punti di ormeggio dei molo. Termini portuali. Colonie di attrezzatura dei cantieri navali. Colonie di riparazione. Colonie per barche da lavoro.

Certificazioni e vantaggi

I certificati e i documenti di ispezione possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla portata dell'ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione.

Certificazione: certificato di ispezione da parte di terzi, certificato di prova di carico di trazione

Disegno e foto

Domande frequenti

D1: Come si deve selezionare la capacità corretta del pilastro di stazionamento del rene?

A1: selezionare il polo SWL in base all'analisi dell'ormeggio del posto di attracco, alla gamma di dimensioni della nave, alla disposizione della linea di ormeggio, alla direzione del carico, al fattore di sicurezza e alla progettazione delle fondamenta di banchina/prato.La tabella fornita fornisce la capacità, le dimensioni principali e i dati di riferimento dei bulloni di ancoraggio per la quotazione e la selezione preliminare.

D2: Quale materiale è migliore per questo pilastro, acciaio fuso o ferro duttile?

A2: L'acciaio fuso viene normalmente selezionato quando la robustezza e la resistenza strutturale sono importanti.Si può prendere in considerazione il ferro di colata duttile / ferro SG quando la resistenza all'usura e la durata della superficie di colata sono i principali problemiIl materiale finale deve essere confermato in base al carico di progettazione del posto di attracco, alle specifiche del cliente e ai requisiti di ispezione.

D: È possibile fornire UT, MT, FEA e certificati?

A3: Sì, il calcolo UT, MT, FEA, il certificato di materiale, il certificato del produttore, il certificato del bullone di ancoraggio e l'ispezione di classe / terza parte possono essere organizzati in base alle esigenze del progetto.Metodo di controllo, i criteri di accettazione e la portata del certificato devono essere confermati prima della quotazione.