Acciai fondente 6" 8" 10" nave di Marine Button Chock ASTM A27-70-36 che attracca attrezzatura

Fabbricazione a partire da prodotti di acciaio6", 8" e 10"- ASTM A27-70-36 per barche interne

Visualizzazione del prodotto

I pulsanti in acciaio fuso da 6", 8" e 10" sono accessori di ritenuta di linea saldati sul ponte sviluppati per chiatte interne, rimorchiatori, barche da lavoro e altri arrangiamenti di navi fluviali in stile nordamericano.A differenza di una conventionale chiave aperta o chiusa che guida una linea attraverso un'apertura, un tassello a bottone è utilizzato principalmente per ricevere e trattenere l'occhio di una linea di ormeggio o di un filo durante le operazioni di traino, spostamento e ormeggio della chiatta.

I tre modelli utilizzano acciaio fuso ASTM A27/A27M di grado 70-36 e hanno dimensioni nominali di 6", 8" e 10".sistemazione del ponteLe dimensioni e i pesi forniti supportano la selezione iniziale e la quotazione,ma il disegno di produzione finale e la revisione strutturale del recipiente dovrebbero disciplinare l'installazione.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: blocco a bottone in acciaio fuso → apparecchiatura di ponte per trattenere l'occhio di una linea o di un filo durante il rimorchiamento e l'ormeggio delle chiatte interne.
• Mercato primario e tipo di nave: vie navigabili interne del Nord e del Sud America → comunemente specificato per chiatte, barche da lavoro, rimorchiatori e navi di servizio fluviale.
• Dimensioni nominali: 6", 8" e 10" → tre dimensioni comuni di hardware di ponte con pesi approssimativi da 38 a 144 libbre.
• Materiale: acciaio fuso ASTM A27/A27M di grado 70-36 → acciaio al carbonio di grado fuso trattato termicamente e testato meccanicamente.
• Installazione: saldata alla struttura del ponte → procedura di saldatura, preparazione della zona di saldatura, rinforzo del ponte e direzione del carico richiedono una conferma specifica della nave.
• Interfaccia di linea: testa del pulsante e gola intagliata → conserva una linea o un filo senza descrivere il prodotto come un puntino o un punto di sollevamento.
• Condizione superficiale: fornitura pronta per la saldatura come colata/non verniciata o finitura specificata a fiocco e a prima → sequenza di rivestimento deve essere coordinata con la saldatura del cantiere navale.
• Opzioni di ispezione: certificazione dei materiali, MT, RT e prova di trazione concordata → disponibili in base all'ambito di applicazione del progetto e ai criteri di accettazione.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla ricerca

Passo 1: confermare il modello richiesto del tassello: 6", 8" o 10" e fornire il disegno della disposizione del ponte della nave o della chiatta.

Fase 2: confermare il tipo di linea o filo, le dimensioni dell'occhio, la configurazione o l'uso previsto del rimorchio, la direzione del filo e la base di carico del progetto.

Passo 3: confermare la posizione di installazione sul ponte, la distanza disponibile intorno alla testa del pulsante, lo spessore della piastra del ponte, il rinforzo e i dettagli della saldatura del cantiere navale.

Fase 4: confermare il materiale ASTM A27/A27M di grado 70-36, il registro del trattamento termico, il certificato del materiale e qualsiasi requisito di ispezione di classe o di proprietario.

Fase 5: conferma della finitura: condizione pronta per la saldatura come fusa/non verniciata, blasting Sa 2.5 più inchiostro epoxi, finitura galvanizzata, opzione in acciaio inossidabile lucido o sistema di rivestimento di progetto.

Fase 6: fornire la quantità, il certificato richiesto e la portata delle prove, la destinazione di consegna, il tempo di consegna richiesto e il disegno o la foto di riferimento, se disponibili.

Struttura

Corpo di pulsante in acciaio fuso. Testa sovrastante. Gola che regge le linee. Superficie rotonda di contatto con le linee. Base saldata con ponte. Interfaccia di saldatura controllata.

Vantaggi di fusione, saldatura e ormeggio

• La geometria del pulsante si adatta all'occhio di una linea o di un filo, aiutando a mantenere l'occhio seduto durante le operazioni di rimorchio e ormeggio delle chiatte.
• Le superfici di fusione arrotondate possono essere rivestite e levigate per ridurre il contatto acuto locale con la linea sintetica, la corda in fibra o gli occhi di filo.
• La gamma di 6", 8" e 10" corrisponde alla pratica comune di hardware di ponte delle chiatte interne americane e fornisce una pratica progressione delle dimensioni per i progetti di sostituzione o di nuova costruzione.
• ASTM A27/A27M Grado 70-36 è un grado di fusione di acciaio al carbonio trattato termicamente e testato meccanicamente;l'acquirente e il cantiere navale dovrebbero comunque stabilire una procedura di saldatura adeguata per i materiali di fusione e di ponte effettivi.
• Se è specificato il primer o la galvanizzazione, la preparazione della zona di saldatura e la riparazione del rivestimento devono essere concordate prima della produzione.
• Le prove di MT, RT e di trazione possono essere organizzate se necessario, ma il metodo, il carico di prova, i criteri di accettazione, il requisito di testimoni e la formulazione del certificato devono essere concordati nell'ordine.
• La base saldata trasferisce le forze di servizio nella struttura della nave; il rinforzo locale del ponte e la dimensione della saldatura rimangono parte del progetto strutturale della nave o del cantiere navale.

Attributi personalizzati

• Tipo di prodotto: Fabbricazione in acciaio fuso → montatura di ponti di sostegno a linea per il rimorchio e l'ormeggio delle chiatte.
• Dimensioni nominali: 6" / 8" / 10" → selezionate in base alla linea o all'occhio del filo, allo spazio sul ponte e al disegno approvato.
• Materiale: ASTM A27/A27M grado 70-36 → grado di fusione in acciaio al carbonio con trattamento termico e prova meccanica.
• Applicazione tipica per le navi: scialuppe/scialuppe/scialuppe da lavoro → particolarmente rilevante per gli arrangiamenti hardware del ponte fluviale e delle scialuppe americane.
• Installazione: procedura di saldatura del ponte → saldatura, rinforzo del ponte e spazio libero circostante da confermare dal progetto della nave.
• Trattamento superficiale: come fuso, Sa 2.5 a fiocco e epoxide, galvanizzato, lucidato o personalizzato → la finitura finale dipende dalla sequenza di saldatura e rivestimento.
• Ispezione: certificato di materiale, MT, RT e prova di trazione, come specificato → non sono considerati prodotti standard se non inclusi nell'ordine.
• Classificazione del carico: da confermare → non si deduce alcuna SWL, MBL, carico di prova o carico ammissibile dalla dimensione, dal grado del materiale o dal peso del prodotto.

Come funziona

Line or wire eye is placed over the button head → The eye seats in the recessed throat → Rounded contact surfaces retain and guide the eye during tow make-up or mooring → Service forces pass through the welded base into the reinforced deck structure

Applicazioni

Barche interne. Barche cisterna. Barche di carico secco. Barche da tiro e barche da lavoro. Arrangamenti di rimorchio e rimorchio. Termini fluviali. Progetti di riparazione e sostituzione delle barche. Stazioni di ormeggio sul ponte marino.

Certificazioni e vantaggi

La documentazione di approvazione ABS, i certificati di materiale, i certificati del produttore, i rapporti NDT e le prove testimoniate possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, allo scopo dell'ordine,e procedura di omologazione di classe applicabileLa disponibilità del certificato deve essere confermata prima del preventivo.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

D1: Come si deve scegliere il tasto da 6", 8" o 10"?

A1: Selezionare il modello in base alle dimensioni del filo o dell'occhio, all'organizzazione del servizio, allo spazio sul ponte, alla direzione del conduttore, al carico progettato e al disegno approvato della nave.La sola dimensione nominale non costituisce una base completa per la selezione del carico.

D2: La dimensione nominale o il peso del prodotto è il SWL?

R2: No. Le designazioni da 6", 8" e 10" descrivono il modello e la geometria della gola, mentre il peso indicato è di riferimento per la movimentazione e il trasporto.e il carico di prova non deve essere dedotto senza una base di carico approvata e un calcolo strutturale.

D3: Il pulsante deve essere verniciato prima della saldatura del ponte?

A3: l'hardware delle chiatte americane è spesso fornito come fuso o non dipinto all'interfaccia di saldatura per supportare la saldatura nei cantieri navali.ma mascheramento della zona di saldatura, la rimozione e la riparazione del rivestimento devono essere concordate con il cantiere navale.