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Parabordo Super Arch per Porti e Terminal Marittimi
Dettagli:
| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numero di modello: | standard o personalizzati |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
|---|---|
| Prezzo: | Based on quotation |
| Imballaggi particolari: | Esportazione di pallet standard o imballaggi personalizzati |
| Tempi di consegna: | In base ai requisiti del progetto |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di alimentazione: | Produzione personalizzata in base alle esigenze del progetto |
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Informazioni dettagliate |
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| Tipo: | Sa | Applicabile a: | Banchina, banchina |
|---|---|---|---|
| Certificazione: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| Evidenziare: | SA Marine Rubber Fender,banchina Marine Rubber Fender,cuscino ammortizzatore di gomma dell'arco eccellente portuale |
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Descrizione di prodotto
Fender di gomma a super arco per porti e terminal marittimi
Visualizzazione del prodotto
Super Arch Rubber Fender for Ports and Marine Terminals è un parabrezza di gomma marittimo fisso in un pezzo progettato per il montaggio diretto su banchine, banchine e strutture di ormeggio.Il suo corpo a forma di arco si comprime sotto il carico di attracco per assorbire l'energia della nave mentre trasmette la corrispondente forza di reazione nella struttura di supporto.
Le serie fornite coprono altezze nominali di parafanghi da 250 a 800 mm e lunghezze di unità selezionate da 1.000 a 2.000 mm. Sono disponibili due gruppi di prestazioni pubblicati:HR (High Reaction) e SR (Standard Reaction)Il catalogo fornisce una forza di reazione e un assorbimento di energia al 52,5% e al 55% di compressione, consentendo la dimensione del parafango,gruppo di lunghezza e prestazioni da adattare ai requisiti di energia di attracco e di reazione ammissibile.
Specificità rapide
- Tipo di prodotto: parafanghi di gomma marini fissi a forma di arco a un pezzo
- Intervallo di altezza nominale fornito: 250-800 mm
- Lunghezze dell'unità fornite: 1.000-2.000 mm a seconda dell'altezza del parafango
- Gruppi di prestazioni pubblicati: Risposta elevata delle risorse umane.
- Punto di compressione primario pubblicato: 52,5%
- Tolleranza di prestazione del catalogo: ±10%
- Forma di installazione: montaggio diretto a bulloni sulla struttura di ormeggio con progetto specifico di ancoraggio e rinforzo.
Il materiale di gomma è controllato secondo la specifica confermata delle proprietà fisiche dei parafanghi solidi, compresa la resistenza alla trazione ≥ 16 MPa, l'allungamento alla rottura ≥ 400%,Durezza ≤ 78 Shore A e set di compressione ≤ 30%, con i metodi di prova ISO applicabili.
Struttura e configurazione del sistema Fender
One-piece moulded and vulcanized rubber arch body | broad mounting feet | direct rubber contact face | elongated fixing openings / bolt positions according to the supplied geometry | anchor and head-bolt interface to the berth structure.
La geometria dell'arco fornisce una disposizione compatta di montaggio diretto senza la necessità di un pannello anteriore per la configurazione standard a facciata di gomma.la distanza di bordo e il rinforzo di supporto sono determinati dalle prestazioni del parafango selezionato e dalla struttura specifica del posto di attracco del progetto;.
Principali specifiche tecniche:
| TIPI SAHX L | H | L | Io... | B | Bl | B2 | c | d | e | f | h | P | s | n |
| SA250X1000 | 250 | 1000 | 1000 | 164 | 500 | 410 | 70 | 32 | 90 | ) 25 | 27.5 | 620 | 160 | 2 |
| SA300X1000 | 300 | 1000 | 1150 | 225 | 600 | 490 | 140 | 35 | 105 | 140 | 33 | 870 | 195 | 1 |
| SA300XI500 | 300 | 1500 | 1650 | 225 | 600 | 490 | 140 | 35 | 105 | 140 | 33 | 685 | J95 | 2 |
| SA300X2000 | 300 | 2000 | 2150 | 225 | 600 | 490 | 137.5 | 35 | 105 | 140 | 33 | 625 | 195 | 3 |
| SA400X1000 | 400 | 1000 | 1200 | 300 | 800 | 670 | 150 | 41 | 120 | 165 | 40 | 900 | 260 | 1 |
| SA400X1500 | 400 | 1500 | 1700 | 300 | 800 | 670 | 150 | 41 | 120 | 165 | 40 | 700 | 260 | 2 |
| SA400 X 2000 | 400 | 2000 | 2200 | 300 | 800 | 670 | 147.5 | 41 | 120 | 165 | 40 | 635 | 260 | 3 |
| SA500X 1000 | 500 | 1000 | 1250 | 375 | 1000 | 840 | 160 | 47 | 140 | 180 | 45 | 930 | 325 | 1 |
| SA500X1500 | 500 | 1500 | 1750 | 375 | 1000 | 840 | 160 | 47 | 140 | 180 | 45 | 715 | 325 | 2 |
| SA500X2000 | 500 | 2000 | 2250 | 375 | 1000 | 840 | 157.5 | 47 | 140 | 180 | 45 | 645 | 325 | 3 |
| SA600X1000 | 600 | 1000 | 1300 | 450 | 1200 | 1010 | 170 | 50 | 160 | 195 | 54 | 960 | 390 | 1 |
| SA600X1500 | 600 | 1500 | 1800 | 450 | 1200 | 1010 | 170 | 50 | 160 | 195 | 54 | 730 | 390 | 2 |
| SA600 X 2000 | 600 | 2000 | 2300 | 450 | 1200 | 1010 | 167.5 | 50 | 160 | 195 | 54 | 655 | 390 | 3 |
| SA800X1000 | 800 | 1000 | 1400 | 600 | 1600 | 1340 | 180 | 68 | 260 | 270 | 72 | 1040 | 520 | 1 |
| SA800X1500 | 800 | 1500 | 1900 | 600 | 1600 | 1340 | 180 | 68 | 260 | 270 | 72 | 770 | 520 | 2 |
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TIPI AHXL |
Forze di risposta ad alta capacità delle risorse umane | SR Forza di reazione standard | Tolleranza % |
||||||
| 520,50% | 55% | 520,50% | 55% | ||||||
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Reazione Forza |
Energia Assorbimento |
Reazione Forza |
Energia Assorbimento |
Reazione Forza (KN) |
Energia Assorbimento (KJ) |
Reazione Forza (KN) |
Energia Assorbimento (KJ) |
||
| SA250X 1000 | 203.3 | 18.2 | 282.8 | 19.1 | 168.1 | 15.7 | 233.3 | 17.1 | ± 10 |
| SA300X 1000 | 244 | 30.4 | 339.1 | 32.3 | 201.9 | 25.5 | 280.3 | 27.4 | |
| SA300X 1500 | 366.5 | 45.6 | 508.6 | 49 | 320.8 | 38.2 | 420.4 | 41.2 | |
| SA300X2000 | 488 | 60.8 | 678.2 | 64.7 | 403.8 | 51 | 560.6 | 54.9 | |
| SA400X 1000 | 325.4 | 54.9 | 451.8 | 58.8 | 269.5 | 45.1 | 374.3 | 48 | |
| SA400X 1500 | 488 | 82.3 | 678 | 88.2 | 404 | 67.6 | 561.5 | 72 | |
| SA400X2000 | 650.8 | 109.8 | 903.6 | 117.6 | 539 | 90.2 | 748.6 | 96 | |
| SA500X 1000 | 406.7 | 85.3 | 564.5 | 91.1 | 337.1 | 70.6 | 468.4 | 75.5 | |
| SA500X 1500 | 610 | 128 | 846.7 | 137 | 505.7 | 105.9 | 702.5 | 113.3 | |
| SA500X2000 | 813.4 | 170.5 | 1129 | 182.3 | 647.3 | 141.1 | 936.8 | ) 51.0 | |
| SA600X 1000 | 488 | 123.5 | 678.2 | 132.2 | 403.8 | 101.9 | 560.6 | 108.8 | |
| SA600X 1500 | 732 | 185.2 | 1017.3 | 198.5 | 605.6 | 152.9 | 840.8 | 163.2 | |
| SA600X2000 | 976.1 | 247 | 1356.3 | 264.6 | 807.5 | 203.8 | 1121.1 | 217.6 | |
| SA800X 1000 | 650.7 | 218.5 | 903.6 | 234.2 | 539 | 181.3 | 748.7 | 194 | |
| SA800X 1500 | 976.1 | 328.3 | 1355.4 | 351.3 | 808.5 | 272 | 1123.1 | 291 | |
Guida alla selezione e alla ricerca
Fase 1 Definire il requisito di ormeggio e di nave: fornire il tipo e la gamma di dimensioni della nave, la disposizione dell'ormeggio, l'energia di ormeggio progettata e la forza di reazione ammissibile.
Fase 2 Selezionare il gruppo di altezza, lunghezza e prestazioni del parafanghi: abbinare l'involucro di energia/reazione richiesto utilizzando i dati pubblicati del 52,5% e il gruppo HR o SR disponibile.
Fase 3 Conferma dell'interfaccia strutturale: fornire il disegno di banchina/dock, la condizione del supporto in calcestruzzo o acciaio, lo spazio di installazione disponibile e la disposizione dell'ancora richiesta.
Fase 4 Confirmare le condizioni di esercizio e di verifica: temperatura di progettazione, angolo/velocità di attracco, presupposti ITP richiesti, verifica delle prestazioni su larga scala e campo di applicazione della documentazione.
Fase 5 Confirmare la quantità, la destinazione di consegna, la data di consegna richiesta e eventuali requisiti di sostituzione/scambio.
Principali vantaggi dell'ingegneria
- La geometria dell'arco di un pezzo fornisce una disposizione compatta di parafanghi a montaggio diretto con relativamente pochi componenti di sistema.
- Le lunghezze multiple fornite per la stessa altezza nominale consentono di adattare la capacità di energia/reazione ai requisiti di ormeggio senza creare pagine sottili di prodotto separate per ogni lunghezza.
- I gruppi di prestazioni HR e SR forniscono due scelte pratiche di reazione/energia all'interno della stessa famiglia dimensionale.
- Il profilo di arco è adatto a posti di attracco fissi in cui i componenti di taglio e il contatto del vaso obliquo devono essere considerati insieme al normale carico di compressione.
Installazione e interfaccia del sistema
Il parafango Super Arch è avvitato direttamente alla struttura di supporto dell'attrezzatura attraverso i piedi di montaggio.Il vuoto di installazione deve consentire al corpo in gomma di comprimere e recuperare senza interferenze da parte di acciai adiacenti., proiezioni di cemento o parafanghi vicini.
Per le strutture in calcestruzzo armato, possono essere utilizzate ancore fondute o adeguate post-installate, a condizione di una verifica strutturale.Distanza di bordo, la spaziatura tra i bulloni e il rinforzo locale sono determinati dalle prestazioni del parafanghi selezionato, dalla condizione di supporto e dal progetto approvato GA / layout dell'ancora.Non deve essere applicata una sola dimensione universale di ancoraggio per ogni grado o posto di attracco.
Ispezione e documentazione
Il controllo di qualità di base comprende l'ispezione visiva, la verifica dimensionale e la prova delle proprietà fisiche della gomma.La verifica della compressione/ delle prestazioni su larga scala può essere inclusa nel progetto ITP per confermare i requisiti concordati di forza di reazione e assorbimento di energia in condizioni di prova definite.
Le linee guida PIANC Fender 2024 (MarCom WG211) sono utilizzate come riferimento tecnico corrente per i principi di progettazione, fabbricazione e prova dei sistemi di fender.omologazione di tipo, la testimonianza di terzi o la certificazione di classe è indicata solo quando il corrispondente campo di applicazione è stato concordato e documentato.
Applicazioni
Collegamenti RoRo... Collegamenti di carico generale... Collegamenti di imbarcazioni da lavoro... Collegamenti di barche e rimorchiatori... Collegamenti generali di banchina e di banchina.
Disegno e foto
Domande frequenti
Q1: Come si devono selezionare gli scudo HR e SR Super Arch? Selezionare il gruppo che soddisfa l'assorbimento di energia richiesto mantenendo la forza di reazione entro i limiti del posto di attracco e della nave;verificare le correzioni di funzionamento e i carichi strutturali per il progetto.
D2: Perché la stessa altezza del parafanghi viene fornita in lunghezze diverse? Lungozza modifica il volume totale della gomma e quindi la capacità di reazione/energia pubblicata.Selezionare la lunghezza dalle prestazioni richieste e dal layout disponibile delle ormeggi piuttosto che dall'altezza sola.
Q3: Quali documenti di ispezione possono essere specificati? ¢ L'ordine ITP può definire i registri di prova dei materiali, ispezione dimensionale, verifica delle prestazioni su larga scala,documentazione del produttore e testimonianza di terzi, se necessario.