Fender di gomma tipo Omega per navi e banchine

Paraborda in gomma tipo Keyhole / Omega per navi e banchine

Panoramica del prodotto

Il paraborda in gomma solida tipo Keyhole / Omega per navi e banchine è un profilo in gomma piena per la protezione di prua, fianco e poppa delle navi, nonché per installazioni in bacini di carenaggio, bacini galleggianti e banchine. Il disegno della serie Ω fornito utilizza un'apertura centrale e una geometria di montaggio in stile chiave, quindi la pagina combina la designazione Omega fornita con il termine di ricerca chiave riconosciuto a livello internazionale.

La serie fornita contiene due sezioni trasversali nominali: 250 × 250 mm e 300 × 300 mm. La fonte fornisce dati dimensionali ma nessuna tabella verificata di forza di reazione / assorbimento di energia; le cifre di prestazione non sono quindi inventate o copiate da gamme di modelli chiave esterne.

Specifiche rapide

• Tipo di prodotto: paraborda a profilo solido in gomma tipo chiave / Omega
• Dimensioni nominali fornite: 250 × 250 mm | 300 × 300 mm
• Dimensioni B1 fornite: 150 mm | 184 mm
• Diametri dei fori di fissaggio forniti d: 25 mm | 30 mm
• Dimensioni h fornite: 50 mm | 60 mm
• Applicazioni: prua, fianco e poppa della nave; bacino di carenaggio; bacino galleggiante; banchina
• Stato di pubblicazione delle prestazioni: serie dimensionale confermata; tabella di reazione/energia numerica non fornita

Struttura e configurazione

Profilo in gomma piena monopezzo tipo chiave / Omega | apertura / fessura centrale in stile chiave | due zone di montaggio alla base | faccia di contatto scanalata opzionale secondo disegno / requisito di progetto.

I cataloghi internazionali di parabordi per rimorchiatori utilizzano il termine generico “paraborda a chiave” per una famiglia di profili di prua/poppa strettamente correlata. Tale denominazione internazionale è utilizzata solo per l'intento di ricerca; codici modello esteri, dimensioni di fissaggio e valori di prestazione non sono adottati come dati di prodotto Zhongyuan.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e all'indagine

Passo 1 – Confermare la posizione di installazione: prua/poppa della nave, fianco, poppa, bacino di carenaggio, bacino galleggiante o banchina.

Passo 2 – Selezionare il profilo nominale da 250 o 300 mm in base allo spazio di montaggio disponibile e alla geometria di sostituzione esistente.

Passo 3 – Confermare la lunghezza totale, la spaziatura dei fori di fissaggio, la disposizione dei perni/bulloni, la struttura di supporto e se è richiesta una faccia di contatto scanalata o liscia.

Passo 4 – Se sono richieste prestazioni quantificate, fornire il carico di contatto di progetto / base energetica e specificare il calcolo o la verifica di prova richiesta.

Passo 5 – Confermare la quantità, l'ambito di ispezione/documentazione e la destinazione di consegna.

Principali vantaggi ingegneristici

• La geometria centrale in stile chiave fornisce un profilo compatto montato sulla nave / banchina con zone di fissaggio definite.
• Le due sezioni nominali fornite supportano configurazioni di sostituzione e nuove costruzioni con profondità di installazione limitata.
• Il profilo può essere utilizzato in configurazioni di protezione di prua, fianco o poppa dove è richiesta una lunga striscia di contatto in gomma continua.
• La terminologia internazionale chiave migliora la chiarezza della ricerca senza copiare il sistema di modelli di un altro fornitore.

Installazione e interfaccia di sistema

Il paraborda è montato attraverso le zone di fissaggio del profilo sulla struttura di supporto della nave o della banchina. V4 adotta i riferimenti consigliati per perno / barra piatta / raggio di curvatura mostrati sopra per la selezione preliminare; la spaziatura di supporto finale, i dettagli dei fissaggi e la lunghezza totale dell'unità devono corrispondere al prodotto approvato e al disegno di installazione.

Ispezione e documentazione

Il controllo di qualità di base include l'ispezione visiva, la verifica dimensionale e il test delle proprietà fisiche della gomma. Nessuna rivendicazione numerica di forza di reazione / assorbimento di energia viene aggiunta laddove il materiale del prodotto fornito non fornisca una base di prestazione tabulata affidabile.

La guida ingegneristica attuale del sistema di parabordi viene utilizzata per la progettazione del progetto e la logica di test, mentre l'approvazione del tipo, la certificazione del prodotto, la supervisione di terze parti e la documentazione di classe sono dichiarate solo quando l'ambito corrispondente è stato concordato e documentato.

Applicazioni

Prua nave | fianco nave | poppa nave | protezione rimorchiatori / motovedette | bacini di carenaggio | bacini galleggianti | protezione banchina | parabordi a profilo di ricambio

Disegno e foto

FAQ

D1: L'Omega Type è uguale a tutti i parabordi Keyhole internazionali? — La sezione trasversale fornita è in stile chiave, quindi il termine di ricerca generico è pertinente, ma le dimensioni e i dettagli di fissaggio variano a seconda del produttore e del progetto.

D2: Quali valori Keyhole / Omega sono dimensioni fisse del prodotto e quali sono riferimenti di installazione? — I valori Ω250 / Ω300 B, B1, H, d e h provengono dai dati del prodotto forniti. V4 adotta separatamente riferimenti consigliati per lunghezza massima, perno di fissaggio, barra piatta e raggio di curvatura minimo per la selezione dell'installazione, soggetti al disegno d'ordine approvato.

D3: Il profilo può essere curvato attorno a una prua? — Un'installazione curva potrebbe essere possibile, ma il raggio minimo, il supporto intermedio e la disposizione dei fissaggi devono essere verificati per la sezione e la lunghezza selezionate.