Guida alla catena per la catena del ponte della nave CB/T 290

Ruota a rulli per catena di ancoraggio per guida catena del ponte della nave | CB/T290

Panoramica del prodotto

La ruota a rulli per catena di ancoraggio CB/T 290 è una guida per catena sul ponte della nave utilizzata per controllare la direzione di scorrimento della catena di ancoraggio nella disposizione di movimentazione dell'ancora. Viene utilizzato principalmente per la guida della catena da sinistra a destra e per un movimento più fluido della catena, piuttosto che per il trattenimento o il bloccaggio della catena. In una tipica disposizione della coperta, viene installato insieme a un fermo catena a ghigliottina in acciaio fuso e posizionato tra il fermo catena e il verricello dell'ancora secondo il disegno dell'imbarcazione.

La ruota a rulli è realizzata per catene di ancoraggio con diametro nominale da 12,5 mm a 68 mm e può essere fornita con montaggio su ponte saldato o montaggio imbullonato a seconda dei requisiti di installazione. Una ruota in acciaio fuso ruota attorno a un albero ben lubrificato, aiutando la catena a scorrere più agevolmente e riducendo al tempo stesso il trascinamento locale tra la catena e l'attrezzatura di coperta. I dettagli finali di montaggio, la direzione del cavo della catena, il rinforzo del ponte e l'ambito del certificato devono essere confermati in base al disegno del progetto.

Specifiche rapide

• Funzione del prodotto: guida a rulli della catena di ancoraggio → guida la direzione della catena di ancoraggio e aiuta la catena a muoversi agevolmente; non è un fermacatena.
• Standard: CB/T 290-1995 → riferimento per la selezione del modello, le dimensioni principali e il peso delle ruote a rulli della catena dell'ancora della nave.
• Installazione tipica: tra il fermo della catena a ghigliottina in acciaio fuso e il verricello dell'ancora → utilizzato come guida del cavo della catena nella disposizione dell'ancora sul ponte.
• Gamma di diametri della catena: da 12,5 mm a 68 mm → copre le dimensioni comuni delle catene per ancore di navi di piccole e medie dimensioni nella tabella fornita.
• Intervallo di peso: da 12,7 kg a 832,3 kg → utile per la movimentazione, l'imballaggio, la stima del trasporto e la pianificazione dell'installazione sul ponte.
• Materiali principali: acciaio fuso ZG230-450, acciaio inossidabile e acciaio C-Mn secondo le specifiche fornite → l'ambito del materiale finale deve essere confermato prima dell'ordine.
• Lubrificazione dell'albero: disposizione dell'albero ben lubrificata → supporta la rotazione flessibile del rullo e una manutenzione più semplice.
• Trattamento superficiale: sabbiatura Sa 2.5 + shop primer epossidico a uno strato come riferimento → la finitura lucida, zincata o personalizzata può essere discussa in base ai requisiti del progetto.

Principali parametri tecnici

Guida alla selezione e alla richiesta

Passo 1: Confermare il rullo della catena dell'ancora CB/T 290-1995 e selezionare dal Tipo 14 al Tipo 68 in base al diametro nominale della catena dell'ancora.

Fase 2: verificare la disposizione della coperta, in particolare il cavo della catena tra il fermo della catena della ghigliottina in acciaio fuso e il verricello dell'ancora.

Passaggio 3: verificare se la ruota a rulli sarà saldata sul ponte o imbullonata alla fondazione di montaggio; il rinforzo del ponte e i dettagli dei bulloni/saldature devono seguire il disegno della nave.

Fase 4: verificare la direzione del cavo della catena, il tipo di fermo della catena, la posizione del verricello e se il rullo è necessario per una nuova costruzione, sostituzione o riparazione.

Passo 5: Confermare i requisiti del materiale, la disposizione della lubrificazione dell'albero, il trattamento della superficie e qualsiasi requisito di acciaio inossidabile o zincato prima del preventivo.

Passaggio 6: confermare l'ambito del certificato prima dell'ordine: certificato del produttore, certificato del materiale, certificato di classe, ispezione dei testimoni o altri requisiti del progetto.

Passaggio 7: fornire quantità, destinazione di consegna, tempi di consegna richiesti, disegno GA, disegno di installazione e foto di riferimento, se disponibili.

Struttura

Ruota a rulli in acciaio fuso | Albero lubrificato a grasso | Parete laterale in acciaio dolce/acciaio C-Mn | Interfaccia di montaggio saldata o imbullonata sul ponte | Scanalatura di contatto della catena dell'ancora | Disposizione guida direzione catena | Shop primer o trattamento superficiale specificato

Guida della catena e vantaggi tecnici

• Il prodotto è progettato come guida della catena dell'ancora per il controllo della direzione. Il trattenimento, il bloccaggio e la sicurezza del carico della catena devono essere gestiti dal fermo della catena di ancoraggio abbinato.
• La ruota a rulli aiuta a guidare la catena dell'ancora a sinistra o a destra nella disposizione del cavo del ponte, riducendo il trascinamento diretto della catena sulle strutture fisse del ponte.
• Un albero ben ingrassato consente alla ruota di ruotare in modo più flessibile durante il movimento della catena, il che è importante per un passaggio regolare della catena dell'ancora e per l'accesso per la manutenzione.
• Il prodotto può essere dotato di un fermo catena a ghigliottina in acciaio fuso e di un verricello per l'ancora, ma la posizione effettiva deve seguire il disegno GA della nave e la disposizione dell'attrezzatura di coperta.
• La gamma di dimensioni fornita, dal Tipo 14 al Tipo 68, consente la selezione in base al diametro della catena invece di utilizzare una guida sovradimensionata senza controllare il percorso del conduttore della catena.
• Il montaggio saldato o imbullonato può essere discusso in base alla struttura dell'imbarcazione; il rinforzo del ponte, il supporto di montaggio, la qualità dei bulloni e i dettagli delle saldature devono essere confermati dal cantiere navale o dall'ufficio di progettazione.
• La preparazione della superficie, come la sabbiatura Sa 2.5 e lo shop primer epossidico, aiuta a preparare il prodotto per i sistemi di rivestimento marino, mentre il rivestimento finale deve seguire le specifiche di verniciatura dell'imbarcazione.

Attributi personalizzati

• Standard: CB/T 290-1995 → utilizzato come riferimento principale per il modello, le dimensioni e il peso della ruota a rulli della catena dell'ancora.
• Tipo di prodotto: ruota a rulli per catena di ancoraggio → guida di direzione della catena per disposizioni di ancoraggio sul ponte, non un fermo per catena.
• Diametro catena: 12,5–68 mm → selezionare il tipo di ruota a rulli in base alla dimensione nominale della catena dell'ancora nel disegno dell'imbarcazione.
• Posizione di installazione: tra il fermo della catena e il verricello dell'ancora → disposizione tipica se utilizzato con il fermo della catena a ghigliottina in acciaio fuso; la posizione finale dovrebbe essere confermata dal disegno GA.
• Forma di montaggio: saldato sul ponte o montaggio imbullonato → confermare il metodo di installazione, la fondazione e il rinforzo prima della produzione.
• Materiale ruota: acciaio fuso ZG230-450 secondo le specifiche fornite → la tracciabilità del materiale finale e l'ambito del certificato devono essere confermati prima dell'ordine.
• Materiale parete laterale/supporto: acciaio dolce o acciaio C-Mn in base alle specifiche fornite → il grado effettivo dell'acciaio deve seguire i requisiti del progetto.
• Lubrificazione dell'albero: albero ben lubrificato → supporta la rotazione flessibile del rullo e aiuta a ridurre le difficoltà di manutenzione.
• Trattamento superficiale: sabbiatura Sa 2.5 + shop primer epossidico, lucidatura, zincatura o finitura personalizzata → il sistema di rivestimento finale deve essere confermato dalle specifiche del progetto.
• Requisiti del certificato: disponibile in base ai requisiti del progetto → l'approvazione della classe o l'ispezione dei testimoni devono essere confermati prima del preventivo.

Come funziona

La catena dell'ancora si muove dal lato del verricello → La catena entra in contatto con la ruota del rullo rotante → L'albero ben ingrassato supporta la rotazione regolare della ruota → Il rullo guida la direzione della catena verso il fermo catena/il percorso del cavo catena → Il fermo catena fornisce tenuta o bloccaggio quando necessario

Applicazioni

Navi piccole e medie | Disposizioni della guida della catena dell'ancora sul ponte | Installazioni abbinate al verricello salpa ancora e al fermo catena | Assistenza per il posizionamento della rientranza dell'ancora | Progetti di nuova costruzione | Sostituzione e riparazione attrezzature guida catena di coperta

Certificazioni e vantaggi

I certificati possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, all'ambito di ispezione, alla tracciabilità dei materiali e alla procedura di approvazione della società di classe.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificato di prova dei produttori.

Disegni e foto

Domande frequenti

Q1: Il rullo della catena dell'ancora CB/T 290 è un fermacatena?

R1: No. Questo prodotto viene utilizzato per guidare la direzione della catena dell'ancora e supportare un movimento più fluido della catena. Non dovrebbe essere descritto come un fermacatena. Il trattenimento o il bloccaggio della catena deve essere fornito dal fermo della catena dell'ancora abbinato in base alla disposizione dell'imbarcazione.

Q2: Come deve essere selezionato il tipo corretto di ruota a rulli?

A2: Selezionare il tipo in base al diametro nominale della catena dell'ancora, alla direzione del cavo della catena, alla disposizione del ponte, alla posizione del fermo della catena, alla posizione del verricello e allo spazio di montaggio disponibile. La tabella fornita fornisce le dimensioni principali e il peso per la selezione iniziale e il preventivo.

Q3: Quali informazioni sono necessarie prima del preventivo?