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50 ̊175 mm Bollard a doppia croce a base a bulloni GB/T 554-2008 Tipo DL per ormeggiamento di navi
Dettagli:
| Luogo di origine: | Cina |
| Marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numero di modello: | standard o personalizzati |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
|---|---|
| Prezzo: | Based on quotation |
| Imballaggi particolari: | Esportazione di pallet standard o imballaggi personalizzati |
| Tempi di consegna: | In base ai requisiti del progetto |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di alimentazione: | Produzione personalizzata in base alle esigenze del progetto |
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Informazioni dettagliate |
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| Norma tecnica: | GB554-2008 | Materiali: | Acciaio dolce, acciaio C-Mn, acciaio inossidabile, possono anche fornire acciaio speciale per rompig |
|---|---|---|---|
| Diametro nominale: | da 50 a 200 mm | Peso: | da 7 a 103 kg |
| Trattamento superficiale: | sabbiatura a S2,5 + uno strato di inchiostro epoxi, galvanizzato, lucidato, trattamento superficiale | Intervallo SWL: | 13KN-62KN |
| Certificati di classificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, ecc | Tipo: | Collegamento bullonato |
| Evidenziare: | Pallone a doppia croce battuto,GB/T 554 Bollato di ormeggio delle navi,DL DN50-175 attrezzature di ormeggio |
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Descrizione di prodotto
50–175 mm Bollard a Doppia Croce con Base Imbullonata | Tipo DL GB/T 554-2008 per Ormeggio Navi
Panoramica del Prodotto
Il bollard a doppia croce con base imbullonata Tipo DL GB/T 554 è un bollard di ormeggio saldato in tubo d'acciaio per allestimenti di coperta dove è specificata una base piana imbullonata. Secondo la nota di produzione fornita, la configurazione DL è utilizzata per diametri nominali inferiori a DN200 ed è generalmente selezionata per piccole imbarcazioni, bettoline, chiatte, pontoni e posizioni di coperta retrofit dove è richiesta l'installazione imbullonata dal disegno della nave.
Rispetto alla versione saldata a coperta Tipo DH, il Tipo DL è definito dalla sua piastra di base piana e dalla connessione imbullonata alla coperta. Il corpo del bollard è fabbricato in tubo d'acciaio e lamiera d'acciaio; il tubo trasversale orizzontale attraversa la struttura a doppia bitta per supportare la resistenza e il trasferimento delle forze. Le saldature a contatto con la cima dovrebbero essere rifinite e levigate per ridurre i danni alla cima, mentre la fondazione dei bulloni, la piastra di rinforzo e il rinforzo della coperta devono essere confermati prima della produzione.
Specifiche Rapide
- Tipo di prodotto: bollard a doppia croce con base imbullonata → installazione a coperta con base piana quando è specificato l'imbullonatura.
- Standard e tipo: Tipo DL GB/T 554-2008 → struttura a doppia croce per attrezzature di ormeggio navale.
- Intervallo diametro nominale: DN50–DN175 → utilizzato per la versione imbullonata sotto DN200 secondo la nota fornita.
- Intervallo SWL: 13–62 kN → per la selezione iniziale del bollard; la fondazione della coperta e la disposizione dei bulloni richiedono una verifica del progetto.
- Costruzione: tubo d'acciaio saldato e lamiera d'acciaio → fabbricato da tubo laminato o tubo d'acciaio secondo i requisiti dell'ordine.
- Connessione base: base piana imbullonata → dimensioni del bullone, grado del bullone, piastra di rinforzo e fondazione della coperta dovrebbero essere confermati prima del preventivo.
- Finitura a contatto con la cima: superficie priva di bave e saldature levigate → aiuta a ridurre il taglio o l'abrasione locale delle cime di ormeggio.
- Trattamento superficiale: sabbiatura Sa 2.5 + primer da officina epossidico come riferimento → verniciatura finale, zincatura o lucidatura in acciaio inossidabile seguono i requisiti del progetto.
Parametri Tecnici Principali
| Diametro Nominale | SWL (kN) | A(mm) | A1(mm) | A2(mm) | B(mm) | D / D1(mm) | H(mm) | L(mm) | Disposizione Bulloni | Peso Approssimativo (kg) |
| DN50 | 13 | 180 | 270 | 90 | 130 | 50 / 65 | 190 | 310 | M12 × 6 | 7 |
| DN75 | 18 | 275 | 400 | 125 | 170 | 75 / 95 | 290 | 450 | M16 × 6 | 16 |
| DN100 | 25 | 350 | 494 | 144 | 200 | 100 / 120 | 350 | 550 | M18 × 6 | 27 |
| DN125 | 31 | 425 | 590 | 170 | 240 | 125 / 145 | 425 | 660 | M22 × 6 | 49 |
| DN150 | 43 | 500 | 700 | 200 | 270 | 150 / 170 | 500 | 770 | M22 × 6 | 71 |
| DN175 | 62 | 530 | 774 | 241 | 320 | 180 / 200 | 550 | 850 | M24 × 6 | 103 |
Nota: La disposizione dei bulloni, il grado dei bulloni, la piastra di rinforzo / la piastra di supporto e il requisito di serraggio dell'installazione devono essere confermati con il disegno del progetto prima della produzione.
Guida alla Selezione e Richiesta
Passo 1: Confermare il Tipo DL GB/T 554 e il diametro nominale DN50–DN175 in base alla disposizione di ormeggio della nave.
Passo 2: Confermare la SWL richiesta, la direzione del passaggio della cima, il tipo di nave e se la disposizione della coperta richiede un bollard a base piana imbullonata.
Passo 3: Confermare le dimensioni dei bulloni, la quantità dei bulloni, il grado dei bulloni, la piastra di rinforzo, l'inserto della coperta e la struttura della fondazione prima del preventivo.
Passo 4: Confermare il requisito del materiale: acciaio dolce, acciaio C-Mn, acciaio inossidabile o acciaio speciale per progetti di classe ghiaccio, se specificato.
Passo 5: Confermare il trattamento superficiale: primer da officina, sistema di verniciatura finale, zincatura, finitura in acciaio inossidabile a specchio / satinata o altra finitura specificata.
Passo 6: Confermare l'ambito del certificato prima dell'ordine: certificato del produttore, certificato del materiale, ispezione di classe, ispezione testimone o altro requisito del progetto.
Passo 7: Fornire quantità, destinazione, tempo di consegna richiesto, disegno della coperta e foto di riferimento, se disponibili.
Struttura
Base piana imbullonata | Due bitt verticali | Tubo trasversale continuo | Assemblaggio saldato tubo-piastra | Saldature a contatto con la cima levigate | Fori per bulloni / interfaccia di fondazione | Primer da officina o finitura specificata
Vantaggi dell'Installazione Imbullonata, Saldatura e Contatto con la Cima
- La base piana imbullonata è adatta quando il disegno della nave richiede una fondazione di coperta rimovibile o imbullonata invece della saldatura diretta alla coperta.
- Il tubo orizzontale continuo attraversa la struttura a doppia bitta, contribuendo alla continuità della resistenza e al trasferimento delle forze tra le due bitt verticali.
- La lamiera d'acciaio può essere laminata in tubo e saldata, o può essere utilizzato direttamente tubo d'acciaio, a seconda delle dimensioni, della disponibilità del materiale e dei requisiti del progetto.
- I cordoni di saldatura nelle aree di contatto con la cima dovrebbero essere levigati dopo la fabbricazione per evitare spigoli vivi che potrebbero danneggiare le cime di ormeggio.
- La base imbullonata richiede una corretta progettazione della fondazione della coperta. Il grado del bullone, la piastra di rinforzo, la tolleranza del foro e il requisito di serraggio devono essere confermati dal cantiere navale o dall'ufficio di progettazione.
- Il Tipo DL è chiaramente distinto dal Tipo DH: il DL utilizza una base piana imbullonata ed è limitato all'intervallo sotto DN200 secondo la nota fornita.
Attributi Personalizzati
- Standard: GB/T 554-2008 → riferimento per forma, dimensioni, SWL e peso del bollard Tipo DL.
- Tipo: DL → configurazione a doppia croce con base imbullonata per posizioni di ormeggio a coperta.
- Diametro Nominale: DN50 / DN75 / DN100 / DN125 / DN150 / DN175 → selezionato in base a SWL, disposizione della coperta e disegno della nave.
- Intervallo SWL: 13–62 kN → utilizzato per la selezione del bollard; non deve essere confuso con i termini MBL della cima o carico di sollevamento.
- Forma Base: Base piana imbullonata → adatta quando è specificata una fondazione imbullonata per la coperta di ormeggio.
- Metodo di Fabbricazione: Tubo d'acciaio saldato e lamiera d'acciaio → tubo laminato o tubo d'acciaio possono essere utilizzati in base ai requisiti del progetto.
- Finitura a Contatto con la Cima: Saldature rifinite e levigate → intese a ridurre il contatto locale acuto con la cima di ormeggio.
- Trattamento Superficiale: Sabbiatura Sa 2.5 + primer da officina epossidico come riferimento → il rivestimento finale segue le specifiche di verniciatura della nave o l'ordine di acquisto.
- Requisito Certificato: Disponibile secondo i requisiti del progetto → l'approvazione di classe e l'ambito di ispezione devono essere confermati prima del preventivo.
Come Funziona
La cima di ormeggio viene condotta al bollard → La cima si avvolge attorno alla struttura a doppia croce → Le aree lisce del tubo e le saldature rifinite guidano il contatto della cima → Il carico viene trasferito attraverso il tubo trasversale continuo e la base imbullonata → La fondazione della coperta e i bulloni trasferiscono il carico nella struttura della nave
Applicazioni
Piccole imbarcazioni | Bettoline | Chiatte | Pontoni | Imbarcazioni fluviali | Mezzi di servizio portuale | Stazioni di ormeggio retrofit | Fondazioni di coperta imbullonate
Certificazioni e Vantaggi
I certificati possono essere organizzati secondo i requisiti del progetto, l'ambito di ispezione, la tracciabilità del materiale e la procedura di approvazione della società di classificazione.
Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificato di Prova del Produttore.
Disegno e Foto
FAQ
D1: Qual è la differenza principale tra il Tipo DL GB/T 554 e il Tipo DH?
R1: Il Tipo DL utilizza una base piana imbullonata ed è utilizzato per diametri nominali inferiori a DN200 secondo la nota fornita. Il Tipo DH utilizza una base saldata a coperta e copre l'intero intervallo DN50–DN300. Le due versioni non dovrebbero condividere la stessa descrizione di installazione o foto.
D2: Il Tipo DL può essere utilizzato quando il disegno della nave richiede una base saldata?
R2: Normalmente, un'installazione saldata a coperta dovrebbe utilizzare la configurazione Tipo DH. La modifica di un bollard Tipo DL imbullonato in una configurazione saldata richiede la conferma del disegno, la revisione della fondazione e l'approvazione dei dettagli di saldatura.
D3: Quali informazioni sono necessarie prima del preventivo per il Tipo DL?
R3: Confermare diametro nominale, SWL, disposizione dei bulloni, fondazione della coperta, materiale, trattamento superficiale, quantità, requisito del certificato, destinazione di consegna, tempo di consegna richiesto e disegno della coperta o foto di riferimento.