Triciclo Eléctrico de Amarre Marino | Tipo de Soporte Vertical en Cubierta para Manejo de Cabos y Cadena de Ancla

Argano elettrico per ormeggio navale | Tipo con basamento verticale sul ponte per movimentazione cima e catena d'ancora

Panoramica del prodotto

Questo argano elettrico con basamento verticale sul ponte è una macchina compatta per il ponte di navi per la movimentazione di cime e l'ormeggio, e può anche essere configurato per la movimentazione della catena d'ancora quando viene montato l'elemento corretto per la movimentazione della catena. Un motore elettrico aziona il riduttore e l'albero verticale, posizionando la testa operativa sopra il ponte e mantenendo la disposizione di azionamento compatta per l'installazione a bordo.

La gamma di selezione fornita è indicizzata per catene d'ancora da 12,5–38 mm e riporta valori separati di carico di lavoro AM2 / AM3, velocità di movimentazione catena, carico di tonneggio e potenza del motore elettrico. La selezione finale non deve basarsi solo sul diametro della catena: il grado della catena e la geometria degli anelli, la compatibilità del gruppetto / ruota catena, la dimensione della cima, il ciclo di lavoro del motore, il requisito del freno, la disposizione del controllo, la fondazione sul ponte e l'ambito della società di classificazione devono essere tutti confermati prima dell'approvazione GA.

Specifiche rapide

• Funzione: Movimentazione cima / ormeggio + movimentazione catena d'ancora quando equipaggiato con l'elemento di movimentazione catena specificato → conferma il ciclo di lavoro della macchina prima di selezionare la testa operativa.
• Gamma catena d'ancora: 12,5–38 mm → grado della catena, geometria degli anelli e tasche del gruppetto / ruota catena devono corrispondere alla catena d'ancora effettiva della nave.
• Carico di lavoro di riferimento: AM2 6,6–61,4 kN / AM3 14,6–68,9 kN → valori di carico catena d'ancora dalla tabella di selezione fornita; non intercambiabile con il carico di tonneggio.
• Velocità di movimentazione catena: ≥9 m/min → valore di riferimento per la gamma di dimensioni della catena elencata; la velocità operativa finale deve seguire la specifica del macchinario approvato.
• Carico di tonneggio: 5–50 kN → carico di lavoro separato per la movimentazione delle cime utilizzato per la selezione della testa di ormeggio / tonneggio.
• Disposizione di azionamento: Motore elettrico + riduttore + albero verticale → coppia e ciclo di lavoro del motore sono selezionati in base al carico, alla velocità, alla condizione di avviamento e all'alimentazione elettrica della nave.
• Montaggio e controllo: Basamento verticale sul ponte con controllo locale / opzionale remoto → fondazione, apertura sul ponte, posizione dell'operatore, arresto di emergenza e accesso alla manutenzione devono essere definiti dal layout della nave.
• Norme di riferimento: ISO 4568:2021 per argani d'ancora e ISO 6482:2017 per profili di teste di tonneggio possono essere referenziati dove richiesto dal progetto o dalla società di classificazione.

Parametri tecnici principali

Guida alla selezione e all'indagine

Passo 1: Confermare il ciclo di lavoro effettivo: solo movimentazione cima / ormeggio, o movimentazione combinata cima e catena d'ancora. Se è richiesta la movimentazione della catena d'ancora, confermare la disposizione del gruppetto / ruota catena nel disegno GA.

Passo 2: Confermare il diametro della catena d'ancora, il grado della catena (AM2 / AM3 ove applicabile), le dimensioni degli anelli, il carico di lavoro richiesto e la disposizione di ancoraggio approvata.

Passo 3: Confermare il tipo e il diametro della cima, il carico di tonneggio richiesto, la velocità operativa e le dimensioni della testa di tonneggio. Questi determinano il contatto, la presa e le prestazioni di movimentazione della cima.

Passo 4: Confermare i dati elettrici: tensione, frequenza, fase, ciclo di lavoro del motore, metodo di avviamento, requisito di involucro / IP, disposizione del freno e requisito di area pericolosa, se applicabile.

Passo 5: Confermare l'installazione: altezza del basamento sul ponte, interfaccia di fondazione, apertura sul ponte, disposizione dell'albero, linea di trazione, accesso dell'operatore, posizione del controllo, spazio di manutenzione e rinforzo del ponte.

Passo 6: Fornire tipo di nave, quantità, requisito di classe, ambito di ispezione / certificato, destinazione di consegna, tempo di consegna richiesto e disegno GA o di riferimento della nave, se disponibile.

Struttura

Testa di tonneggio | Gruppetto / ruota catena quando specificato | Albero verticale | Cuscinetti | Riduttore | Motore elettrico | Freno / dispositivo di bloccaggio | Base del basamento sul ponte | Stazione di controllo locale | Controllo remoto opzionale

Vantaggi di azionamento, trasmissione e ingegneria marina

• La disposizione verticale con basamento sul ponte mantiene la testa operativa per cima / catena sopra il ponte, concentrando la trasmissione sotto o all'interno del basamento. La rigidità della fondazione, l'allineamento dell'albero e la reazione di coppia devono essere verificati con la struttura della nave.
• Il diametro della catena, il grado della catena, la geometria degli anelli e il profilo della ruota catena / gruppetto sono trattati come un'unica interfaccia abbinata. Una gamma nominale di catene da 12,5–38 mm da sola non è sufficiente per la selezione finale.
• Il carico di lavoro della catena d'ancora e il carico di tonneggio della cima sono mantenuti come valori di progettazione separati. Ciò impedisce che il carico inferiore di movimentazione della cima venga utilizzato come valore nominale di carico d'ancora.
• La selezione del motore elettrico e del riduttore dovrebbe considerare il carico nominale, la coppia di avviamento, la velocità, il ciclo di lavoro, la tensione / frequenza della nave, la protezione del motore e la filosofia di controllo richiesta piuttosto che la sola potenza del motore.
• L'albero verticale, i cuscinetti, l'uscita del riduttore e la testa operativa richiedono un allineamento controllato in modo che la coppia trasmessa non crei carichi inutili sui cuscinetti o sull'albero durante le ripetute operazioni di ormeggio e ancoraggio.
• I dispositivi di frenatura / bloccaggio, i controlli locali, i controlli remoti opzionali e le funzioni di arresto di emergenza devono essere definiti secondo la filosofia operativa approvata e i requisiti della società di classificazione.
• La fondazione sul ponte e il rinforzo circostante devono essere progettati per il peso dell'attrezzatura, i carichi operativi, la reazione di coppia e la linea di trazione. Le reazioni finali della fondazione e i dettagli di fissaggio / saldatura devono provenire dal disegno del produttore approvato.

Attributi personalizzati

• Funzione del prodotto: Movimentazione cima / ormeggio + movimentazione catena d'ancora configurabile opzionalmente → la disposizione esatta della testa operativa deve essere confermata nel disegno GA.
• Installazione: Basamento verticale sul ponte → fondazione, apertura sul ponte, disposizione dell'albero, accesso dell'operatore e spazio di manutenzione devono essere confermati dal disegno della nave.
• Gamma catena d'ancora: 12,5–38 mm → selezionare in base al grado della catena, alla geometria degli anelli, al carico di lavoro e alla compatibilità del gruppetto / ruota catena.
• Carico di lavoro d'ancora: AM2 6,6–61,4 kN / AM3 14,6–68,9 kN → valori di riferimento dalla tabella del modello fornita.
• Carico di tonneggio: 5–50 kN → carico di lavoro separato per la movimentazione delle cime; non è lo stesso del carico di lavoro della catena d'ancora.
• Azionamento: Motore elettrico con riduttore → potenza del motore, metodo di avviamento e protezione da confermare rispetto all'alimentazione della nave e al ciclo di lavoro.
• Controllo: Locale / opzionale remoto → stazione di controllo, arresto di emergenza, visibilità e interblocchi da confermare prima del preventivo.
• Materiale e rivestimento: Opzioni in acciaio al carbonio / acciaio inossidabile; sabbiatura Sa 2.5 + rivestimento epossidico come riferimento → grado esatto del materiale e sistema di rivestimento da confermare dal progetto.

Come funziona

Il motore elettrico si avvia → Il riduttore sviluppa la coppia richiesta → L'albero verticale aziona la testa di tonneggio selezionata o l'elemento di movimentazione catena → La cima o la catena d'ancora viene movimentata al carico e alla velocità specificati → Il freno / dispositivo di bloccaggio controlla l'arresto e il fissaggio

Applicazioni

Stazioni di ormeggio navale | Operazioni di movimentazione cima | Movimentazione catena d'ancora dove è specificato gruppetto / ruota catena | Navi da carico | Pontoni | Imbarcazioni da lavoro | Navi portuali e costiere | Progetti di macchinari di coperta per nuove costruzioni e retrofit

Certificazioni e vantaggi

L'ispezione, i test e la certificazione di classe possono essere organizzati secondo i requisiti del progetto, il disegno approvato, le regole di classe applicabili e l'ambito di testimonianza concordato. I certificati non sono considerati inclusi per impostazione predefinita.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificato di prova del produttore.

Vantaggi: Compatta disposizione verticale sul ponte | Selezione separata del carico d'ancora e di tonneggio | Azionamento elettrico con riduttore abbinato | Interfaccia catena / cima specifica per il progetto | Integrazione fondazione e controllo | Pianificazione ispezioni orientata alla classe

Disegno e foto

FAQ

D1: Questo è un argano per ormeggio o un argano per ancora?

R1: La configurazione principale è un argano elettrico verticale per ormeggio / tonneggio. Può anche eseguire la movimentazione della catena d'ancora solo quando è incluso l'elemento corretto per la movimentazione della catena e abbinato alla catena d'ancora effettiva. Il GA finale dovrebbe identificare chiaramente la testa operativa fornita.

D2: Come dovrebbero essere selezionate le dimensioni delle catene AM2 e AM3?

R2: Confermare prima il diametro e il grado effettivi della catena d'ancora, quindi abbinare il carico di lavoro della macchina e la geometria del gruppetto / ruota catena alla specifica di ancoraggio della nave e al requisito di classe. I valori AM2 / AM3 nella tabella fornita sono riferimenti di selezione, non sostituti del calcolo di ancoraggio approvato.

D3: Quali informazioni sono richieste prima del preventivo finale e del disegno GA?

R3: Fornire diametro e grado della catena, carico di lavoro d'ancora richiesto, dimensione della cima e carico di tonneggio, velocità operativa, alimentazione elettrica, requisiti del freno e del controllo, fondazione sul ponte / spazio disponibile, tipo di nave, requisito di classe, quantità, destinazione, tempo di consegna e disegno GA o di riferimento della nave.