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Verricello elettrico verticale per ancore marine con testa di tonneggio | Catena da 12,5–40 mm
Dettagli:
| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numero di modello: | standard o personalizzati |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
|---|---|
| Prezzo: | Based on quotation |
| Imballaggi particolari: | Esportazione di pallet standard o imballaggi personalizzati |
| Tempi di consegna: | In base ai requisiti del progetto |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di alimentazione: | Produzione personalizzata in base alle esigenze del progetto |
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Informazioni dettagliate |
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| Carico di lavoro: | 5KN a 250KN | tipo: | Verticale o orizzontale |
|---|---|---|---|
| Velocità di curvatura ((m/min): | 9-18m/Min | Diametro del cavo metallico.: | 12.5- 46 mm |
| Materiale: | Acciaio inossidabile (lucidato), acciaio dolce, fondente | Energia: | Tipo di motore elettrico, elettrico idraulico, diesel |
| Certificati di classificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, ecc. | ||
| Evidenziare: | verricello verticale del cabestano,verricello verticale marino del cabestano,verricello verticale dell'ancora |
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Descrizione di prodotto
Verricello di ancoraggio elettrico marino verticale con testa di tonneggio | Catena da 12,5–40 mm
Panoramica del prodotto
Questo verricello di ancoraggio elettrico marino è un macchinario di coperta per l'ancoraggio ad albero verticale che combina una campana (sollevacatena) con una testa di tonneggio. La campana gestisce la catena dell'ancora per il rilascio e il recupero controllati, mentre la testa di tonneggio fornisce una superficie di lavoro separata per la gestione delle cime. La configurazione è destinata alle stazioni di ancoraggio di bordo dove sono richiesti un ingombro ridotto sul ponte e una testa di tonneggio accessibile.
La selezione deve basarsi sul diametro e sul grado effettivi della catena dell'ancora, sulla massa dell'ancora, sulla profondità di ancoraggio, sul carico di lavoro richiesto, sulla velocità di recupero della catena, sulla disposizione del freno e del fermacatena, sull'alimentazione, sui carichi della fondazione e sui requisiti di classe. La norma ISO 4568:2021 copre i salpaancore e i verricelli di ancoraggio per navi marittime e definisce il carico di lavoro come un carico continuo derivato dal diametro e dal grado della catena; non si tratta di un SWL di sollevamento. I dettagli finali di GA, motore, riduttore, freno, frizione, protezione elettrica e fondazione rimangono specifici del progetto.
Specifiche rapide
Configurazione dell'attrezzatura: Verricello di ancoraggio elettrico verticale con campana per catena e testa di tonneggio → combina la gestione della catena dell'ancora e il tonneggio di cime in un unico macchinario di coperta verticale.
Gamma catena: Catena di grado 2 da 12,5–40 mm; catena di grado 3 da 22–34 mm nella tabella fornita → la campana deve corrispondere al diametro, al grado e alla geometria degli anelli della catena ordinata.
Carico di lavoro: 7,5–68,0 kN nelle configurazioni elencate → i valori corrispondono alle relazioni di carico di lavoro ISO 4568 per catene di grado 2 e 3 e non devono essere descritti come SWL di sollevamento.
Velocità di recupero catena: 12 m/min → superiore alla velocità di recupero nominale minima ISO 4568 di 0,15 m/s (9 m/min), soggetta a verifica finale del progetto.
Testa di tonneggio: diametro 200–500 mm con velocità indicata 10–18 m/min → fornisce una superficie di gestione delle cime; non è un tamburo di stoccaggio cime.
Potenza motore elettrico: 4,5–30 kW nelle configurazioni fornite → la potenza nominale finale del motore dipende dal ciclo di lavoro della catena, dal metodo di avviamento, dalle condizioni di servizio e dal progetto approvato.
Freno e frizione: la frenatura e la disconnessione del sollevacatena sono funzioni di ancoraggio fondamentali → la capacità finale del freno, la disposizione della frizione e l'interfaccia del fermacatena sono confermate sul GA del progetto.
Base normativa: ISO 4568:2021 per salpaancore / verricelli di ancoraggio; ISO 1704:2022 per la geometria delle catene di ancoraggio con maglie a perno; ISO 6482:2017 per i profili delle teste di tonneggio ove specificato.
Parametri tecnici principali
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Grado catena |
Diametro catena |
Carico di lavoro |
Velocità catena |
Diametro testa tonneggio |
Velocità tonneggio |
Potenza motore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grado 2 | 12,5 | 7,5 | 12 | 200 | 10–18 | 4,5 |
| Grado 2 | 14 | 11 | 12 | 200 | 10–18 | 5 |
| Grado 2 | 16 | 15 | 12 | 250 | 10–18 | 7 |
| Grado 2 | 17,5 | 17 | 12 | 250 | 10–18 | 9 |
| Grado 2 | 19 | 19 | 12 | 250 | 10–18 | 11 |
| Grado 2 | 22 | 20,6 | 12 | 300 | 10–18 | 11 |
| Grado 2 | 24 | 24,5 | 12 | 300 | 10–18 | 11 |
| Grado 2 | 26 | 28,7 | 12 | 300 | 10–18 | 11 |
| Grado 2 | 28 | 33,3 | 12 | 300 | 10–18 | 11 |
| Grado 2 | 30 | 38,3 | 12 | 350 | 10–18 | 18,5 |
| Grado 2 | 32 | 43,5 | 12 | 350 | 10–18 | 18,5 |
| Grado 2 | 34 | 49,1 | 12 | 350 | 10–18 | 22 |
| Grado 2 | 36 | 55,1 | 12 | 350 | 10–18 | 30 |
| Grado 2 | 38 | 61,4 | 12 | 350 | 10–18 | 30 |
| Grado 2 | 40 | 68 | 12 | 400 | 10–18 | 30 |
| Grado 3 | 22 | 23 | 12 | 400 | 10–18 | 11 |
| Grado 3 | 24 | 27,4 | 12 | 400 | 10–18 | 15 |
| Grado 3 | 26 | 32,1 | 12 | 400 | 10–18 | 18,5 |
| Grado 3 | 28 | 37,2 | 12 | 400 | 10–18 | 18,5 |
| Grado 3 | 30 | 42,8 | 12 | 500 | 10–18 | 22 |
| Grado 3 | 32 | 48,6 | 12 | 500 | 10–18 | 30 |
| Grado 3 | 34 | 54,9 | 12 | 500 | 10–18 | 30 |
Guida alla selezione e alla richiesta
Passo 1: Confermare la configurazione dell'attrezzatura: verricello di ancoraggio elettrico verticale con una campana per catena / sollevacatena e testa di tonneggio; fornire il tipo di nave e la posizione di installazione.
Passo 2: Fornire il diametro della catena dell'ancora, il grado della catena, il certificato della catena o le dimensioni degli anelli, la massa dell'ancora e la profondità massima di ancoraggio. Questi sono gli input primari per il carico di lavoro e la selezione della campana.
Passo 3: Confermare la velocità di recupero della catena richiesta, il requisito di freno / tenuta, la disposizione del fermacatena, la geometria del passacatena e del tubo della catena, e qualsiasi tiro di cima specificato sulla testa di tonneggio.
Passo 4: Fornire l'alimentazione della nave, il metodo di avviamento del motore, l'ambito del controllo locale / remoto, il requisito di arresto di emergenza, il requisito dell'involucro elettrico / IP e il requisito dell'area pericolosa, se applicabile.
Passo 5: Confermare la fondazione sul ponte e il rinforzo sottocoperta, il sistema di protezione dalla corrosione, i requisiti dei materiali, la società di classificazione e l'ambito di ispezione / certificato.
Passo 6: Fornire la quantità, il disegno GA o di disposizione del ponte, la destinazione di consegna e il tempo di consegna richiesto per la conferma tecnica e commerciale finale.
Struttura
Albero verticale | Campana / sollevacatena | Testa di tonneggio | Motore elettrico | Riduttore | Dispositivo di disconnessione | Freno sollevacatena | Cuscinetti principali | Interfaccia basamento / fondazione | Componenti di controllo e protezione locali
Vantaggi di ancoraggio, trasmissione e installazione
La selezione basata sul grado della catena collega il carico di lavoro all'effettivo cavo catena anziché scegliere l'unità solo in base alla potenza del motore. Ciò riduce il rischio di una campana o di un ciclo di lavoro di trasmissione non correttamente abbinati.
La disposizione verticale concentra la campana e la testa di tonneggio attorno a un albero verticale, che può adattarsi a disposizioni del ponte in cui la lunghezza orizzontale del macchinario è limitata; la disposizione della trasmissione sottocoperta deve ancora essere confermata dal GA.
Il sollevacatena dovrebbe essere disconnettibile dalla trasmissione, consentendo di controllare le operazioni di ancoraggio separatamente dal recupero motorizzato in conformità con lo standard di progettazione selezionato e la disposizione approvata.
La frenatura elettrica dovrebbe essere a prova di guasto in caso di perdita di alimentazione o condizione di arresto quando la norma ISO 4568:2021 è utilizzata come base di progettazione. Le capacità finali del freno e i criteri di carico di tenuta devono essere confermati per il grado della catena e la disposizione di ancoraggio approvata.
L'asse centrale della campana, il passacatena, il tubo della catena e il fermacatena dovrebbero essere coordinati come un unico percorso catena. Un corretto allineamento aiuta l'alloggiamento della catena e riduce i carichi laterali anomali sul sollevacatena.
La fondazione e il rinforzo locale del ponte dovrebbero essere controllati per i carichi di ancoraggio, frenatura e trasmissione trasmessi. La fondazione dell'attrezzatura non deve essere trattata indipendentemente dalla struttura dello scafo di supporto.
L'ambito di ispezione può essere concordato in fase di preventivo, inclusa la tracciabilità dei materiali, i controlli dimensionali, il funzionamento a vuoto, la verifica delle prestazioni e la testimonianza di classe quando richiesto.
Attributi personalizzati
Tipo di attrezzatura: Verricello di ancoraggio elettrico verticale → campana per ancoraggio più testa di tonneggio per gestione cime.
Cavo catena: Grado 2, 12,5–40 mm; Grado 3, 22–34 mm nella tabella fornita → il grado esatto della catena e la geometria degli anelli devono essere confermati prima della produzione della campana.
Carico di lavoro: 7,5–68,0 kN nelle configurazioni elencate → ciclo di ancoraggio continuo in stile ISO; non è un SWL di sollevamento né un SWL per cime di ormeggio.
Velocità catena: 12 m/min nella tabella fornita → le prestazioni finali devono essere verificate rispetto ai requisiti del progetto e di classe.
Testa di tonneggio: diametro 200–500 mm, 10–18 m/min nella tabella fornita → testa di gestione cime; il tiro di cima specificato, se richiesto, deve essere confermato separatamente.
Trasmissione: Elettrica → tensione, frequenza, ciclo di lavoro, metodo di avviamento, involucro e disposizione di controllo da confermare.
Freno / Frizione: Disposizione specifica del progetto → freno sollevacatena, freno di controllo e dettagli di disconnessione da confermare sul GA approvato.
Fondazione: Integrazione ponte / sottocoperta da confermare → percorso del carico, disposizione bulloni o saldature, rinforzo e accesso di servizio dipendono dal progetto della nave.
Classificazione: Disponibile secondo i requisiti del progetto → approvazione, testimonianza e ambito del certificato sono soggetti alla società di classificazione selezionata e all'ambito dell'ordine.
Come funziona
Preparare freno / frizione e fermacatena secondo necessità → Controllare il rilascio della catena dell'ancora attraverso la campana e il passacatena → Innestare la trasmissione elettrica per il recupero → Motore e riduttore fanno ruotare il sollevacatena → La catena viene recuperata attraverso il tubo della catena → Freno e fermacatena assicurano la disposizione di ancoraggio; la testa di tonneggio viene azionata separatamente per la gestione delle cime
Applicazioni
Navi mercantili costiere | Imbarcazioni da lavoro | Rimorchiatori e navi di servizio | Navi commerciali fluviali / costiere ove applicabile | Stazioni di ancoraggio per navi di piccole e medie dimensioni | Disposizioni di ancoraggio compatte a prua | Nuove costruzioni e progetti di sostituzione
Certificazioni e vantaggi
Revisione del progetto, ispezione e test possono essere organizzati secondo le specifiche del progetto concordate, la norma applicabile e i requisiti della società di classificazione. L'ambito del certificato e della testimonianza dovrebbe essere confermato prima del preventivo ed è soggetto all'approvazione della classe.
Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificato di prova del produttore — disponibile su richiesta secondo i requisiti del progetto e l'ambito di ispezione concordato.
Disegni e foto
FAQ
D1: Il carico di lavoro indicato è l'SWL della testa di tonneggio o una capacità di sollevamento?
R1: No. Per questo verricello di ancoraggio, il carico di lavoro si riferisce al ciclo continuo della catena dell'ancora al sollevacatena. È derivato dal diametro e dal grado della catena. Non deve essere utilizzato come SWL di sollevamento o come carico ammissibile per cime di ormeggio sulla testa di tonneggio.
D2: Perché le dimensioni della catena da 22–34 mm appaiono due volte con carichi di lavoro diversi?
R2: I due gruppi corrispondono a diversi gradi di catena dell'ancora. I valori da 20,6–49,1 kN per 22–34 mm corrispondono alla relazione di carico di lavoro ISO 4568 Grado 2, mentre i valori da 23,0–54,9 kN corrispondono al Grado 3. Pertanto, il grado della catena ordinata deve essere indicato insieme al diametro della catena.
D3: Quali informazioni sono richieste prima di selezionare il verricello di ancoraggio finale?
R3: Fornire diametro e grado della catena, massa dell'ancora, profondità massima di ancoraggio, disposizione del fermacatena, velocità richiesta, alimentazione, ambito di controllo, società di classificazione, disposizione ponte / passacatena / tubo catena, quantità e requisito di consegna.
