• Cuneo Panama montato su murata in acciaio fuso per l'ormeggio della nave | JIS F 2017 Tipo BC
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Cuneo Panama montato su murata in acciaio fuso per l'ormeggio della nave | JIS F 2017 Tipo BC

Cuneo Panama montato su murata in acciaio fuso per l'ormeggio della nave | JIS F 2017 Tipo BC

Dettagli:

Luogo di origine: La Cina
Marca: Zhongyuan Marine Equipmen
Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Numero di modello: standard o personalizzati

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1 unità
Prezzo: Based on quotation
Imballaggi particolari: Esportazione di pallet standard o imballaggi personalizzati
Tempi di consegna: In base ai requisiti del progetto
Termini di pagamento: T/T, L/C
Capacità di alimentazione: Produzione personalizzata in base alle esigenze del progetto
Miglior prezzo Contatto

Informazioni dettagliate

Standard: JIS F2017-1982 tipo: a.C
Swl: 30-100 t Materiali: Casting C-Mn Steel, Casting Stainless Steel, può anche fornire acciaio speciale per rompighiaccio
Peso: Da 276 a 422 kg Trattamento superficiale: sabbiatura a S2,5 + uno strato di inchiostro epoxi, galvanizzato, lucidato, trattamento superficiale
Certificati di classificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA
Evidenziare:

Apparecchiature di ormeggio di navi in ghisa

,

Panama Chocks attrezzature di ormeggio delle navi

Descrizione di prodotto

Casting Steel Bulwark Mounted Panama Chock per l'ormeggio delle navi JIS F 2017 Tipo BC

 

Visualizzazione del prodotto

Il coltello JIS F 2017 di tipo BC Panama è un coltello da ormeggio montato su un baluardo in acciaio fuso utilizzato per guidare le corde di ormeggio attraverso le stazioni di ormeggio di bordo della nave.in cui il corpo di blocco fornisce un'apertura arrotondata per il contatto della corda e trasferisce il carico di ormeggio nella struttura armata della nave attraverso il collegamento saldato mostrato nel disegno di progetto.

Il tipo BC deve essere selezionato quando il progetto specifica un bastione in acciaio fuso a panama, piuttosto che la versione in piastra di acciaio tipo BP.i punti chiave sono la dimensione nominale, percorso della corda, carico di progettazione o requisiti SWL di riferimento, materiale, sistema di rivestimento, rinforzo del baluardo, dettagli della saldatura e ambito del certificato richiesto.

 

Specificità rapide

• Standard: JIS F 2017-1982 → riferimento standard per i blocchi di Panama delle navi e il controllo delle dimensioni.

• Tipo: BC → tipo montato su un baluardo in acciaio fuso, diverso da quello di tipo BP.

• Dimensioni nominali: 310 / 360 / 400 / 450 / 500 → selezionate in base alla disposizione di ormeggio, al filo di corda e al disegno della nave.

• Informazioni sul carico di riferimento: 30 ‰ 100 T riportate nei dati del prodotto forniti → SWL finale o carico di ormeggio di progetto devono essere confermati dal disegno di progetto, dal calcolo dell'ormeggio e dai requisiti di classe.

• Dimensioni principali: L310­500 mm, L2 731­940 mm, H2 684­700 mm → dimensioni chiave per il disegno della rete e la revisione dello spazio di installazione.

• Peso approssimativo: 276 ‰ 422 kg → utile per la movimentazione, l'imballaggio, la stima del carico e l'organizzazione del sollevamento del cantiere durante l'installazione.

• Opzioni di materiale: acciaio C-Mn versato o acciaio inossidabile versato → grado finale e tracciabilità da confermare dalle specifiche del progetto.

• Trattamento superficiale: sabbiatura fino a Sa2,5 + inchiostro epoxide come preparazione comune → sistema di rivestimento finale e colore in base alle esigenze del progetto.

 

Principali parametri tecnici

Dimensione nominale L (mm) L1 (mm) L2 (mm) L3 (mm) D (mm) H1 (mm) H2 (mm) H3 (mm) T (mm) Peso (kg)
310 310 212 731 652 38 212 684 462 32 276
360 360 214 788 704 40 211 688 464 34 305
400 400 216 832 750 44 216 692 470 36 344
450 450 218 886 802 46 218 696 474 38 385
500 500 220 940 854 48 220 700 478 40 422

 

Guida alla selezione e alla ricerca

• Passo 1: confermare lo standard e il tipo → JIS F 2017 Tipo BC, in acciaio fuso, montato su baluardo.

• Passo 2: confermare la dimensione nominale e il percorso della corda → selezionare 310, 360, 400, 450 o 500 in base alla disposizione di ormeggio della nave, all'angolo di conduzione della linea e allo spazio di blocco disponibile.

• Passaggio 3: confermare la base di carico → fornire SWL, carico di ormeggio progettato, MBL della corda o calcolo di ormeggio approvato per classe, se disponibile; non trattare il carico di rottura della corda come SWL del prodotto senza conferma.

• Passo 4: conferma del materiale e del rivestimento → grado di acciaio fuso, opzione inossidabile se necessario, sistema di protezione contro la corrosione, colore del primer/rivestimento superiore e requisiti di ispezione.

• Passo 5: conferma delle informazioni relative all'installazione → struttura del baluardo, rinforzo, area di saldatura, disegno di installazione e eventuali requisiti di approvazione del cantiere.

• Fase 6: confermare i dettagli dell'ordine → quantità, tipo di nave, requisiti della società di classificazione, destinazione di consegna, tempo di consegna richiesto, requisiti di imballaggio e disegno o foto, se disponibili.

 

Struttura

Corpo in ghisa. Apertura arrotondata per il contatto con la corda. Zona di connessione saldata. Interfaccia della struttura della nave rinforzata.

 

Vantaggi di fusione, saldatura e ingegneria

• Il corpo in acciaio fuso integrato contribuisce a formare una superficie continua arrotondata di contatto con la corda per guidare le corde di ormeggio attraverso l'apertura del baluardo.

• Rispetto alla costruzione di tipo BP, la costruzione di tipo BC si concentra maggiormente sull'integrità della colata, sulla levigatezza del contatto della corda e sull'ispezione della superficie della colata.

• La geometria di contatto arrotondata contribuisce a ridurre l'abrasione locale della corda quando la linea di ormeggio cambia direzione attraverso il colpo.

• L'area di saldatura vicino alla connessione di supporto deve essere accuratamente controllata; l'intervallo di 50 mm vicino allo scafo o all'area di saldatura di supporto deve essere privo di difetti che influenzino la qualità della saldatura.

• La colata a disegno in legno o la colata a schiuma perduta possono essere selezionate in base alle dimensioni, alla quantità e alla disposizione della fonderia, previa conferma tecnica finale.

• La revisione degli elementi finiti o il controllo della resistenza specifico del progetto possono essere organizzati se richiesto dal cantiere navale, dal progettista o dalla società di classificazione.

• La preparazione del rivestimento può essere regolata in base all'ambiente marino, alle specifiche del proprietario e all'ambito di ispezione.

 

Attributi personalizzati

• Norma del prodotto: JIS F 2017-1982 → riferimento dimensionale e strutturale per i colpi di Panama utilizzati sulle navi.

• Tipo: BC → coltello montato su un baluardo in acciaio fuso per la guida delle corde di ormeggio.

• Differenza rispetto al tipo BP: corpo in acciaio fuso invece di corpo in lamiera → la selezione deve seguire il tipo di progetto specificato.

• Posizione di installazione: bastione → destinato al passaggio di corda di ormeggio laterale e alla connessione saldata alla struttura rinforzata.

• Opzione materiale: acciaio C-Mn/acciaio inossidabile → selezionato in base alla resistenza, alla resistenza alla corrosione e alle specifiche del progetto.

• Opzione di rivestimento: Sa2,5 + sistema di rivestimento epoxide o di progetto → sistema di verniciatura finale da confermare prima della produzione.

• Opzione di certificato: certificato di prova del produttore o certificato di classificazione → disponibile in base alle esigenze del progetto e soggetto all'ambito di approvazione della classe.

 

Come funziona

Mooring rope enters the bulwark Panama chock → rounded cast steel contact surface guides the rope → rope wear is reduced by smooth contact geometry → mooring load passes through the cast chock body → welded connection transfers the load into the reinforced bulwark structure.

 

Applicazioni

Carrieri di scorta. Tanker. Container. Navi di trasporto. Navi di servizio offshore.

 

Certificazioni e vantaggi

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Il certificato di classificazione, il certificato di materiale, il registro di ispezione e i documenti di rivestimento possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto, alla tracciabilità del materiale,Portata dell'ispezione e approvazione della società di classificazioneLa portata del certificato deve essere confermata prima della quotazione.

 

Disegno e foto

Cuneo Panama montato su murata in acciaio fuso per l'ormeggio della nave | JIS F 2017 Tipo BC 0

Cuneo Panama montato su murata in acciaio fuso per l'ormeggio della nave | JIS F 2017 Tipo BC 1

 

Domande frequenti

Q1: Qual è la principale differenza tra il JIS F 2017 tipo BC e il tipo BP Panama chock?

Il tipo BC è un coltello di Panama montato su un baluardo in acciaio fuso.Essi hanno metodi di costruzione diversi e non devono essere mescolati quando il disegno della nave specifica un certo tipo JIS F 2017.

D2: Il coltello di tipo BC può essere fornito con un certificato di classificazione?

Sì, un certificato di classificazione o un certificato di prova del costruttore può essere organizzato in base alle esigenze del progetto.L'ambito esatto deve essere confermato prima della quotazione perché influisce sulla tracciabilità dei materiali, ispezione, collaudo, tempi e costi.

Q3: Cosa deve essere confermato prima di ordinare?

Si prega di confermare il JIS F 2017 Tipo BC, dimensioni nominali, carico di ormeggio SWL o progettato, grado del materiale, trattamento superficiale, quantità, disegno di installazione del baluardo, requisiti della società di classificazione,destinazione di consegna e tempo di consegna richiesto.

 

 

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