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ISO 17357-1 Parabordi pneumatici in gomma galleggianti per operazioni nave-nave e attracco
Dettagli:
| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numero di modello: | standard o personalizzati |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
|---|---|
| Prezzo: | Based on quotation |
| Imballaggi particolari: | Esportazione di pallet standard o imballaggi personalizzati |
| Tempi di consegna: | In base ai requisiti del progetto |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di alimentazione: | Produzione personalizzata in base alle esigenze del progetto |
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Informazioni dettagliate |
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| Standard tecnico: | ISO 17357: 2014, | Dimensioni del parafango:: | Dia.1000 x L 3000m a Dia. da 4500 x L 30000m (bassa pressione), da Dia.500 x L 1000m a Dia.4500 x L |
|---|---|---|---|
| Tipo di parafango ad alta pressione:: | Tipo di rete; Tipo a rete e un'estremità senza apertura della flangia e senza parti metalliche; | Tipo di parafango a bassa pressione:: | Tipo con estremità bloccata; Tipo di estremità stampata. |
| sicurezza:: | La valvola di sicurezza è dotata di serie o su richiesta; | Pressione interna iniziale:: | 7 kPa per parafango a bassa pressione, 50 kPa e 80 kPa per parafango ad alta pressione; |
| Test e ispezione:: | Test sui materiali della gomma, controllo dimensionale, test di tenuta dell'aria, test di pressi | Certificato:: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, Certificato di prova del parafango prototipo, Ispezione d |
| Installazione:: | Saldato sul gavone catena | Colore parafango:: | Se non specificato, il colore sarà nero, come richiesto dall'acquirente |
| Sistema di identificazione:: | Come standard ISO 17357 e richiesta dell'acquirente; | ||
| Evidenziare: | cuscino ammortizzatore pneumatico di Yokohama,tipo netto cuscino ammortizzatore di gomma marino,cuscino ammortizzatore di gomma marino di galleggiamento |
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Descrizione di prodotto
ISO 17357-1 Parachoques Pneumatici in Gomma Gonfiabili per Trasferimenti Nave-Nave e Ormeggio
Panoramica del Prodotto
Il parachoques pneumatico in gomma gonfiabile ISO 17357-1 per trasferimenti nave-nave e ormeggio è una famiglia di parachoques gonfiabili ad alta pressione che utilizza aria compressa all'interno di un corpo in gomma rinforzato con corda di pneumatici sintetici per assorbire l'energia di ormeggio. La base standard fornita copre le configurazioni di Tipo I a rete, Tipo I singolo e Tipo II a fionda con pressioni interne iniziali Pneumatico 50 e Pneumatico 80.
Questa pagina è il fulcro tecnico per la famiglia ad alta pressione. Pubblica i requisiti di prestazione e pressione ISO 17357-1, mentre le pagine separate Tipo I a rete e Tipo II a fionda si concentrano sulla costruzione della rete di protezione, sulla movimentazione e sulle differenze di applicazione.
Specifiche Rapide
- Base standard: ISO 17357-1:2014 – parachoques pneumatici in gomma gonfiabili ad alta pressione
- Tipi standard ad alta pressione: Tipo I a rete | Tipo I singolo | Tipo II a fionda
- Pressione interna iniziale: Pneumatico 50 = 50 kPa | Pneumatico 80 = 80 kPa
- Punto di prestazione standard: GEA a 60 ± 5% di deflessione
- Termini di prestazione principali: Assorbimento Garantito di Energia (GEA) | Forza di reazione | Pressione interna / dello scafo
- Tabella delle dimensioni standard utilizzata in questa pagina: 500 × 1000 a 4500 × 12000 mm
- Valvola di sicurezza: richiesta da ISO 17357-1 per parachoques di diametro 2500 mm e superiori; dimensioni più piccole possono utilizzarne una quando specificato
Struttura e Configurazione
Gomma esterna | strati di rinforzo in corda di pneumatici sintetici | gomma interna | apertura flangiata e anello di tallone / parti metalliche terminali | valvola dell'aria | valvola di sicurezza dove richiesto | rete di protezione di Tipo I o disposizione di sollevamento / fionda di Tipo II.
Il Tipo I a rete utilizza una rete di protezione in catena, filo o fibra, normalmente con pneumatici / manicotti in gomma dove applicabile. Il Tipo I singolo ha un'estremità senza apertura flangiata o parti metalliche. Il Tipo II a fionda è progettato per l'uso senza rete di protezione.
Parametri Tecnici Principali:
| Dimensioni e requisiti di prestazione del parachoques Pneumatico 50 | ||||
| Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Interno iniziale pressione kPa |
Assorbimento garantito di energia (GEA) Forza di reazione |
alla deflessione GEA (R) Pressione dello scafo |
(Pressione interna) alla deflessione GEA (P) Valore minimo a |
|
deflessione 60 ± 5% kN |
Tolleranza ± 10% kPa |
Valore di riferimento kPa |
||
| 500 X 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 X 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 X 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 X 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 X 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 X 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 X 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 X 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 X 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 X 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 X 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 X 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 X 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 X 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 X 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 X 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 X 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Dimensioni e requisiti di prestazione del parachoques Pneumatico 80 | ||||
| 500 X 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 X 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 X 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 X 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 X 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 X 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 X 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 X 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 X 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 X 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 X 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 X 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 X 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 X 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 X 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 X 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 X 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
| Requisiti di pressione del parachoques Pneumatico 50 | ||||||
| Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna | Pressione minima sopportabile | Pressione valvola di sicurezza impostazione |
Pressione di prova alla deflessione 0% |
||
| alla deflessione 0% kPa |
alla deflessione 60% kPa |
alla deflessione 0% kPa |
alla deflessione 60% kPa |
kPa | kPa | |
| 500 X 1000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 600 X 1000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 700 X 1500 | 50 | 135 | 300 | 473 | - | 200 |
| 1000 X 1500 | 50 | 122 | 300 | 427 | - | 200 |
| 1000 X 2000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1200 X 2000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 1350 X 2500 | 50 | 130 | 300 | 455 | - | 200 |
| 1500 X 3000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1700 X 3000 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2000 X 3500 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2500 X 4000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
| 2500 X 5500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
| 3300 X 4500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
| 3300 X 6500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 3300 X 10600 | 50 | 158 | 350 | 553 | 175 | 250 |
| 4500 X 9000 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 4500 X 12000 | 50 | 154 | 350 | 539 | 175 | 250 |
| Requisiti di pressione del parachoques Pneumatico 80 | ||||||
| 500 X 1000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 600 X 1000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
| 700 X 1500 | 80 | 177 | 480 | 620 | - | 250 |
| 1000 X 1500 | 80 | 160 | 480 | 560 | - | 250 |
| 1000 X 2000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 1200 X 2000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
| 1350 X 2500 | 80 | 170 | 480 | 595 | - | 250 |
| 1500 X 3000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 1700 X 3000 | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
| 2000 X 3500 | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
| 2500 X 4000 | 80 | 180 | 560 | 630 | 230 | 300 |
| 2500 X 5500 | 80 | 195 | 560 | 683 | 230 | 300 |
| 3300 X 4500 | 80 | 171 | 560 | 599 | 230 | 300 |
| 3300 X 6500 | 80 | 191 | 560 | 669 | 230 | 300 |
| 3300 X 10600 | 80 | 208 | 560 | 728 | 230 | 300 |
| 4500 X 9000 | 80 | 192 | 560 | 672 | 230 | 300 |
| 4500 X 12000 | 80 | 202 | 560 | 707 | 230 | 300 |
Guida alla Selezione e Richiesta
Passo 1 – Confermare il servizio: trasferimento nave-nave, nave-banchina, ormeggio temporaneo o installazione permanente / semi-permanente.
Passo 2 – Determinare la GEA richiesta dall'analisi di ormeggio, quindi selezionare la dimensione nominale e la classe di pressione 50 / 80 kPa verificando la reazione e la pressione dello scafo ammissibili.
Passo 3 – Selezionare Tipo I a rete, Tipo I singolo o Tipo II a fionda in base ai requisiti di protezione del corpo, movimentazione e ormeggio.
Passo 4 – Confermare il requisito della valvola di sicurezza, la disposizione della catena / del cavo di ormeggio, le condizioni di stoccaggio / spedizione e gli accessori di installazione.
Passo 5 – Definire il certificato di prova prototipo / commerciale, l'ispezione indipendente e l'ambito della documentazione prima del preventivo.
Principali Vantaggi Ingegneristici
- L'installazione galleggiante consente al parachoques di seguire il livello dell'acqua e il movimento verticale della nave su un ampio intervallo di marea.
- L'assorbimento di energia ad aria compressa fornisce una caratteristica di reazione progressiva e distribuisce il carico di contatto su un'area dello scafo relativamente ampia.
- Le classi di pressione standard 50 e 80 kPa consentono la selezione di energia / reazione all'interno della stessa famiglia di dimensioni nominali.
- Le configurazioni di Tipo I e Tipo II consentono di adattare lo stesso quadro di prestazione ISO a diversi requisiti di protezione e movimentazione.
Installazione / Movimentazione e Manutenzione
I parachoques pneumatici sono normalmente ormeggiati con catene o funi di ormeggio in modo che il corpo possa galleggiare e muoversi con il livello dell'acqua. La disposizione di ormeggio dovrebbe impedire il contatto con sporgenze affilate ed evitare un'eccessiva abrasione della catena / del filo sul corpo in gomma.
La pressione dell'aria deve essere controllata a intervalli di manutenzione definiti e ripristinata alla pressione iniziale specificata quando necessario. Le condizioni della rete, gli occhielli di sollevamento, le valvole, i grilli e gli accessori di ormeggio devono essere ispezionati per usura, corrosione o danni. Lo stoccaggio deve evitare calore, olio, grasso, acidi, alcali e oggetti appuntiti.
Ispezione e Documentazione
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Livello di ispezione |
Elementi principali |
|---|---|
| Conferma delle prestazioni del prototipo | Test di compressione parallela; test di compressione angolare; test di durata; test di compressione-recupero; test di resistenza alla perforazione |
| Ispezione del parachoques commerciale | Test materiale gomma; ispezione dimensionale; test di perdita d'aria; test di pressione idrostatica |
| Marcatura / documentazione | Designazione standard, dimensione nominale, pressione iniziale, identificazione del produttore / informazioni seriali e documentazione richiesta |
| Ispezione indipendente | Può essere specificata quando richiesta dall'acquirente / progetto; ambito da concordare prima dell'ordine |
Applicazioni
Trasferimento nave-nave | terminali petroliferi e del gas | petroliere | operazioni LNG / LPG | porti e banchine | ormeggio temporaneo | parachoques di emergenza | trasferimento offshore
Disegno e Foto
FAQ
D1: Qual è la differenza tra Pneumatico 50 e Pneumatico 80? — La pressione interna iniziale è di 50 o 80 kPa. Per la stessa dimensione nominale, Pneumatico 80 fornisce normalmente una GEA e una forza di reazione maggiori.
D2: I tipi a rete e a fionda sono diversi nei valori di prestazione ISO? — Condividono il quadro di prestazione ad alta pressione ISO 17357-1; la differenza principale è la configurazione esterna di protezione / movimentazione.
D3: Il tipo a bassa pressione 7 kPa è incluso in questa pagina? — No. I parachoques pneumatici gonfiabili a bassa pressione appartengono alla norma ISO 17357-2 e sono trattati come una famiglia di prodotti separata.